【頑丈】三菱 ミニカバン Part5【ミニカよ永遠に】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
魅力は「安さ」だけではない。乗ると分かるミニカバンの魅力。
そんな三菱ミニカバンを語るスレッドです。
■前スレ■
【【頑丈】三菱 ミニカバン Part4【NMKVはよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1457488723/
三菱 ミニカバン 2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309697003/
三菱 ミニカバン
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243015061/l50
2007年6月販売台数減少、軽セダン市場不振などの理由で車種整理
の対象となり乗用（セダン）シリーズ (H42A/H47A) が生産販売終了。
同年7月以降は商用（バン）シリーズ (H42V/H47V) のみの販売。
そして2011年6月30日をもって販売台数減少、および軽ボンネットバンの
需要低迷などの理由で車種整理の対象となり商用（バン）シリーズ (H42V/H47V) も
生産販売終了。名実共にミニカの商標は8代49年の歴史に幕を下ろし早1年半、
まだまだ地方で年配者のマイカーとして、または営業車として活躍しています。
私自身、過去スレで相談し、アドバイスを頂いたことでトラブルを潰せたことがあります。
今後ミニカを乗ろうとしている人達の情報源として有用かと思い、テンプレを用意致しました。
ミニカに乗っている皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
だんだんエコカーが巷で走り出し、もう枯れた車だから必要ない？
との意見が多いようでしたら、スルーさせていただきますので・・
以下・・テンプレ
モデル名・型式・車台打刻・発売年月
初代 LA20/21/23型（1962年-1969年）
1961年に登場した軽ボンネットバン、三菱・360をベース
2代目 A100/101・A100/101V・H-A104/105V・J-A106V型（1969年-1972年）
3代目 A103A・C-A104A型（1972年-1977年）
4代目 A105A/106A・A107A/V型（1977年-1984年）
5代目 H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型（1984年-1989年）
6代目 H21A/V・H22A/V・H26A/V・H27A/V型（1989年-1993年）
7代目 H31A・H32A/V・H36A・H37A/V型（1993年-1998年）
8代目 セダン・H42A/47A型（1998年-2007年）、バン・H42V/47V型（1998年-2011年）
2011年6月30日
商用（バン）シリーズ販売終了。名実共にミニカの商標は8代49年の歴史に幕を下ろした。
◇NATTYと、LYRAの違い
NATTYは、運転席・助手席エアバッグ、オーディオがAM/FMラジオ（デジタル時計付、スピーカー内蔵）の標準装備です。
LYRAの2WD・5MT車は、メーカーオプション。またシガーライターはモデル共通で2WD・5MT車はメーカーオプション。
また、シート生地は肌触りのよりベージュ色のニット生地は共通仕様。
914 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/01/20(日) 20:43:34.10 ID:itGTjVH4 [3/5]
◇FAQ
Q1：中古で買って、パワーステアリングとエアコンしか付いてないんですけど、ディーラーでオプションで付けれますか？
A1：ディーラーでNATTYのパーツが付けれるかもしれません。相談して下さい。
Q2:ヤフオクで買ったんですけど、自分でつける自信がありません
。ディーラーで付けてもらえますか？
A2:はい、ただし違法改造はして貰えません。また持ち込み品として工賃が割増（5割増？）となるはずです。
ディーラーで相談して下さい。基本的にディーラーで取り寄せて販売したパーツは定価売りが原則です。 >>286
最初に針金通しておいて、その針金の端に配線を結ぶ。そんで反対の端を引っ張って配線を引き込む。で、針金を引き出せば配線との結び目が出てくる。
イメージできたかな？ >>287
>>288
ありがとうございます、針金で通せました
お陰様でキーレス化できましたが不器用な人がやるもんじゃないですね、内装剥がしたり思ったより時間が掛かって大変でした…
けど苦労してでもやった甲斐ありました
今更キーレスで喜ぶのも変な話ですが トランクはワイヤー式のが簡単やろね
キー事変えないといけないけど 今日ちょっと長いドライブに行ってきた
距離は333.5km
使ったガソリンは13.9Lで、燃費を計算してみたら23.99km/L
思ってた以上に燃費良くてびっくり
燃費は意識せずに普通に走って、高速1割下道9割
5速MT
普段通勤で使ってる時は大体16km/L リアスポイラー、ハンドル、オーディオ、スピーカー、キーレス、タコメーター
あとはシートとリア、サイド3点にスモークフィルム、13インチ黒鉄チンでとりあえず満足だけど最初は何もしない予定だったのに元が質素なだけに手を加えたくなる衝動に駆られるw
軽ボンバンアルトだけになってしまって悲しい限りだ(´･ω･`) ハンドル、シート、フォグ、オーディオ、スピーカー、デッドニング、タコメータバキュームゲージ
ekの足
上に同じ >>292
たしかに手を加えたくなる気持ちはわかる。
俺のミニカは、その項目からキーレスを抜いて、ドラレコ、14インチアルミ、レガリスKマフラー、エアクリ、ミニカ用MINICON、ekスポーツ用スロットル(H81系)、H4LEDヘッドライトバルブ。
10年以上乗ってるから少しずつ手を加えていたら、こんな感じになったな。周囲からはド変態ミニカと言われてる。
まぁ自己満だよね。 ミニカのトランクのスペアタイヤを覆っているベニヤ板が、
段差でバコンバコン鳴って、ちとウルサイ(ヽ´ω`) ミッションオイル交換して2万kmだけどシフトフィールが悪いなー
しぶいというかスコスコ感がなくてグニャって感じで入る・・・orz シンクロ摩耗してきたらオイル交換すると入り悪くなる >>296
硬いオイル入れちゃったんじゃないの？
FFの場合ミッションケースが小さくて各ギア間がタイトだから、75w-85 とか 75w-90 とかの柔らかいの入れないと、テキメンにフィーリング悪くなるよ シンプル装備かつ熟成されたエンジンで基本頑丈、古くなっても税金6000円で部品も安いし維持が楽でいいね
普通車買うけど愛着湧いてるし近所用に残しとくことにしました 探してるんだけど かなり距離いってるのばかり そこそこのないかなあ 色は白かシルバーだよなあ
程度いいのなくね？ 20万円以下で さがしてるんだけど 今日継のあると来た
ミニカたん♡とも残りわずかやなー >>302
距離いってても作りがシンプルだから割となんとかなる >>302
ワイのは2万キロで支払総額2万5000円(´・ω・｀) >>307
すごい
目利きだね
クルマの調子のことやらから書類のことやら 純正以外でオススメのミッションオイルでお手頃価格のものおねげーします スズキので社外ギアオイル入れて漏れたことあるからデラで変えてる。自分でやる手間とオイルのコスト考えたらデラでやってもらったほうがいい。 12インチの鉄チンホイールって1本何kgくらいあるんだろ
13インチのアルミで1本4kgってのがあるらしいけど145/80r12→155/65/r13に変えたら加速かなり悪くなるのか気になる(´ ﾟωﾟ｀) >>314
14インチの3.3kgならボルクのCE28(実測) >>314
タイヤ交換の際に量らせてもらったら4.4kg/本だったよ >>315
すごい軽いけど値段は重そう
>>316
4.4kgか、400g差ならタイヤ込でちょい重くらいになるのかな。ありがとー ミニカ車検半年付きで込み3万で買って、4年乗って廃車にしたら、解体屋が5千円で買ってくれたわ
エコすぎだろこの車 ミッション入るんだけどスコスコ感が時々無くなる・・・ エンジン始動直後20秒くらいヘッドライトが暗くなってしまうほどバッテリーが弱ってしまったので、バッテリーを新品にした
40B19L、オートバックスで3680円
低速トルクがハッキリ分かるほど太くなった >>323
ウチの辺りのホムセンは事前に全部回ってみたけど4000円どころか5000円切ってる所さえ無かったから 安いと2980円かな？
バッテリーと言いタイヤと言いホント安くて助かるわこの車w >>325
しかも構造がシンプルな分故障も少ない。
俺のミニカは14年落ち19万㌔だが、故障はサーモスタットの固着トラブルだけ。 タイヤ安いか？
155/70R13は割高な気がする
まあトッポBJでも壊れないからな 俺は純正サイズ拘りないから155/65/r13だから安いわ 155/70 R13
扁平率は、60以上じゃないとダメだな！ それはわかるんだが65の安さの前にいつもながれてしまう >>319
の考え方で145/80R13着けてる。
一応、車検屋からはこれで車検通ると確認済み。ミニカのギヤはショート気味だからこっちの方がフィーリング的にいい。 ミラー変えたけど状態の良い白がなかったからタウンビーのメッキにしてみた
畳んでも位置調整の必要なくなったのは嬉しい
それと1DIN式のドリンクホルダー付けてみたけど思ったより邪魔で草
おまけに3と5シフト時持ち方変えんと手が当たる
けど左側に置けばオーディオ、エアコンの操作ほぼ問題なくなるから右側は人乗せた時にドリンク2つ使わざるを得ない時限定かな
ちょっとずつ快適になっていくのと同時に愛着が湧きますね。元が何もないだけに
https://i.imgur.com/MrqSBxe.jpg
https://i.imgur.com/IfHa5gt.jpg 今日はミニカたんとの、最後のドライブ♫ 15000キロでプラグを変えたら、体感できるほど加速と燃費が良くなったわ 初期の無塗装バンパーの方がツートンぽくてカッコいいと思ってるバカは俺だけかな OHCエンジンはシンプルな分故障しらずでいいわ
17年乗ったけど今年で乗り換え予定
今までありがとう >>340
その無塗装バンパーはマーブル模様に色褪せてしまってる 29万はすごいな！
俺の平成15年式はやっと45000ｋｍだ・・・ 純正ショックだけど、ヘタると乗り心地って固くなる？
最近、小さな段差でも、拾うようになって気がする
155/70R13 空気圧2.3kgf >>346
ショックはヘタるとブヨンブヨンになって動きが止まらなくなる
足回りの各部ブッシュのゴムが固くなっちゃったんだろ
ブッシュ交換は、部品代は安いんだけど、交換工賃が高い >>346
フロントは変えたことないからわからんが、リアはバイパスを流しているときにちょっとした段差でも舌噛み切りそうなくらい衝撃がくる。 確かに俺のミニカも段差通る時の衝撃すごいわ
こんなもんかと思ったけどへたってるんだろうな >>347
あ、そっか、ブッシュかぁ…
YouTubeで交換動画とか観た事あるけど、
確かに手間のかかる作業で、工賃がっつり持っていかれそう…
>>348
>>349
なんかワロタw
みんな衝撃感じながら走ってたんだなw
俺のH17年式H47V、もうちょっとだけ頑張ってほしいな！ イグニッションコイルってへたる前に交換したほうがいい？ ヘタる物じゃない
突然ダメになる物だ
ダメになってからでいいが、いつダメになってもいいように用意しておくのが賢い プラグを長く使いすぎるとコイルがリークしやすくなると考えてる
めっちゃエンジン揺れまくった
オクでコイル3本セットで買って1本だけ交換してそれから7万キロくらい走ってるが大丈夫だ
プラグは10万キロ持つやつに替えた 自分も、いつ壊れてもいいようにコイルは３本ミニカに積んでるな。
壊れた試しはないけど、１０万キロ過ぎたあたりでリフレッシュも兼ねて交換した。
交換するとなんとなく失ったトルクが戻ってきた感じがするような気がする。 ブレーキについてですが、街乗りでは特に気になることはなかったのですが高速で100km/hで走ってる時に割り込まれた際少し強めにブレーキ掛けたらかなりの振動がありました
効き自体は問題なかったですがこれはジャダーという現象ですかね？
放置するとブレーキが効かなくなったりするでしょうか ジャダーと呼んで問題ない
ブレーキそのものが効かなくなるというより、強くブレーキかけた時にタイヤも振れてしまうので、不安定になるし、滑りやすい路面でグリップを失いやすくなる
ディスクの交換が必要
ディスクを換えたら、できればパッドも換えないと、当たりが悪くて新品のディスクがすぐにしま模様だらけになってしまう なるほど、効きより振れによる挙動の乱れが懸念されるのですね
ローター、パッド確認してみます。ありがとうございました それブレーキ以外にFストラットのアッパマウントの可能性あるよ！ 東京MXテレビで、昨日、ナイトスクープの傑作戦、定番持病のドアハンドル欠けたミニカバンと新車黒ミニカとのバトルやってた。
ナイトスクープは、去年から見はじめて、このバトルもはじめて見た。 今から往復3日で東京→鹿児島行ってきます
シート変えたから幾分楽だろうし90km/h巡航くらいでまったり走ります
途中でミニカの生まれ故郷に寄れればいいけどw >>362
そうです！
泊まる場所も何も考えてないですが…高速深夜料金活かすためにSAのホテル使うか降りて安いカプセルホテル探すか迷ってたり行き当たりばったりですが頑張ります
ミニカ頑張ってくれー >>363
水島・倉敷は出張の人が多いから安いビジネスホテルありそうな気がする 俺のmyミニカ
夏タイヤに交換したし、オイル交換したし、またワンシーズンよろしく(^^) 361ですが昨日帰ってきました！
29日の0:00出発、1日の10:00帰宅の3日半でした
1日目福岡まで、2日目鹿児島まで、3日目倉敷に寄った後四国に入り香川のうどん食べ、徳島方面から帰りました
1日目3000円のホテルで2日目は車中泊、3日目は健康ランドで風呂入って1時間仮眠してって感じだったので疲れましたが合計3168kmをミニカもよく頑張ったって感じです
改めてミニカ最高と思えました！
https://i.imgur.com/AsOrwA2.jpg
https://i.imgur.com/AqnA0P9.jpg
https://i.imgur.com/CFnluP4.jpg 1枚目は壇ノ浦？
めかりPA は必ず寄るんだけど工事中なんだよなー
海鮮ちゃんぽんとか食べたいのにｗ
いい景色も見れるところは立ち入り禁止になっているんだよな >>369
時間なかったのでほぼ全部高速です！
それでも1日1000kmが限界でしたw
>>370
壇ノ浦です！めかりPA時間なくてスルーしましたが次は工事終わってからぜひ寄りたいですね 水島行けたんだね
よかったよかった
シート、変えてる？ >>372
何とか日没ギリギリに行けましたw
シートはスパルコのR100です！
>>373
リアスポは見た目好きだったし速攻付けましたw なにかとテッチンとのギャップ萌え
ミラーもメッキだし あ、途中で送信してしまった
最近エンジン始動する時エンジンルームから水の流れる音がするけどこれってやばい？
ちなみに冷却水交換は1年前にやった >>382
その可能性高いよね
とりあえず今日もっかいエア抜きしてみてその後満タンまで補充したら音が消えたから様子見てみるよ
オイルフィラーキャップ茶色くなってなかったしオーバーヒートしたことないから最悪の事態にはなってないと思うけど 明日も仕事だ。
3G83の咆哮にウットリ酔いしれながら、通勤するぜ！ 明日から、また月曜日で仕事だ。
お互い頑張りましょ。
「さぁ行くぞミニカ！吠えろ3G83！！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
