【SUZUKI】アルトバン Part15 [無断転載禁止]©2ch.net
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＼ なぜバン ／
＼ に乗るのか／ ゆとりある荷室により
これが ∧∧∧∧ 大きな荷物をラクにたっぷり
アルトバン ＜ 付 A ＞ 積むことができる
＜ あ 加 T ＞ ビジネスに頼もしい一台だ！
───────── ＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ バン誕生
ために ／ いま ＼
／ バンに乗る ＼ >>1乙
!extend:checked:vvvvv:1000:512は入ってないんだね おれの３６アルトバン
ひとつの色じゃ飽きるから半年毎にラバースプレーで塗り替えるのが
いいんじゃないか。ボディー表面を紫外線や傷から守れるしな。 >>7
それ2000円台とか3000円台のやつだろｗ
今は1500円台やでｗ
ここで言うとおれが買う時欠品するから言わないけどｗ ラバースプレーかぁ…耐久性ってどなん？ショボそうやな。
プロがタダでならやってやってもいいけど･･･ >>7
>>8
ワックスや戦車代、そしてその手間を考えると
ラバースプレーでコーティングする方が賢明と思う
半年間ノーメンテ！ >>11
610kg→625kg→640kg
毎年重量増ですね >>9
実際にやってるの？全部分塗ってんの？スプレー何本ほど使う？
一番気になるのは、端や傷からめくれてこない？ >>7
前後バンパー口とメガネとフォグベゼルに使用
十分な塗膜得るために３回塗りして３缶は使った
それでも飛び石や整備中で衣類の引っ掛けで
塗膜が破れる事がしばしば有るので補修用に余計に要る
塗膜は破れ易いんで洗車機は厳禁で手洗いでも気を遣う だいたい見た目が綺麗なのか？
汚いオールペンカーみたいにならないかな >>13>>14
ツベに落ちてる画像みろ
ラバースプレー youtube でググレ >>11
おれは１年間ノーメンテ
洗車もしない
一皮剥けば新車 アルトーバン欲しいな。未完成おもちゃを自分好みに弄くりてぇ(*´∀｀) >>20
ドアホｗ
世の中の90％以上の奴はサスにしても、タイヤにしても車検にしても
金払って店でやってもらってるだろｗ
弄るのも金払って店だろｗ >>21
それさえも出来ないのに、セットアップ出きるの？
無駄な金だな
ノーマルで海苔な 36-5MT最高だな。
いままで10台を超えるスポーツカー乗ってきたが、
軽量なだけに、シフトアップ軽快さと加速が面白い
これが
貨物車か？って思うほど機敏に走る
峠でガキ達とレースするにしたってベース車両に最適だな
ワークスとか買う必要ない。 タイヤが安くすんで助かる
145/80R13で貨物タイヤじゃないので入手しやすい >>25
その通り！オレも色々乗り継いできたけど納車してからまだ四カ月だけど36アルトバンは最高にお気に入りだ！ >>28
維持費も安いし乗って楽しいしかなりおすすめだよ！ 車重が軽い、車高が低いってだけで車に興味ある人ほどいいねって分かると思うけど興味ない人はとにかく居住性重視だからなぁ
軽の本質突いてるアルトにはまだまだ生き残ってもらいたい
ミラバンもミライースの商用仕様に消されそうだし >>30
4ナンバー軽ボンバンはアルトバンが独占になるのか マフラーホイールタイヤ車高調だけでも十分楽しめそう >>33
マフラーはAGSのしかないよ
あとタイヤはあんまし太くしない方がいい >>36
ちなみにシート変えてる？おすすめあれば教えて！ワークスの純正レカロをオクで落とすか迷い中‥ >>33
今のご時世燃費のタメにタイヤは細いほうへ改造だぞ
125/70-13インチとかどや？ 誤爆
>>34
今のご時世燃費のタメにタイヤは細いほうへ改造だぞ
125/70-13インチとかどや？
それからマフラーはノーマルでさらに消音器追加で
もっと消音するのがトレンドや
>>36
36-5MT乗りとしては、開発コンセプトに従い金をかけないが正解
したがってシートはカバーのみ >>37
おれはレカロのタオルの文字だけをハサミで切り抜き、
シートカバーに縫いつけている。 >>34
ロッソモデロはAGS用がMTにも付く。
ナビックNAMT用も有り。
まだNAMT用があったはずだけどメーカー忘れた。 マフラーにカネかけるより
プラグ・エアフィルター・ケミカル類に
ええもん使った方が効果が高いわ タイヤはスニーカーの135/80R12より細くできないかならあ アルトバンは単なる箱モノ
箱モノはそのままで
ルーフキャリアやテント、寝袋、キャンプセットにお金をかけよう
アルトバンで週末は遠出
アウトドアライフを楽しもう >>37
すまん俺は今はノーマルだw
けど前にスパルコのR100付けてたけど値段の割に良かったよ >>48
とっくの昔にそれやったよ。空気圧高すぎで乗り心地悪い。
また高速走行100キロ以上は出せない。 自分は、３６−５ＭＴをラバースプレーでシルバーに塗り、
屋根に王将の文字をカッティングで貼ってるる。
銀ちゃんになったような気がして嬉しい気持ちになれる。 >>42
もう忘れたんかい？
ウイルズウインがある。 >>48
コーナが心配だ。
コーナンあたりのオヌヌメなんかあるかい？ >>52
いや、ウイルズウィンはメーカーとして認識してない。 >>53
コーナンの白い液体ワックスマジでええぞ
俺は虜になってる >>44
しかもスニーカーの135より
最新の145/80r13の方が転がり抵抗が少なくてグリップよくて値段が安い 教えてもらってスパルコR100ググってみたけどなかなか良さげな感じだね！あの値段なら買ってもいいかな！ >>57
取り付けたら教えてください
シートレールってどれがいいのかな？ キャリイ用でヨシムラのマフラーがあるからアルト用も出ないかな〜 もうすぐアルトがマイナーチェンジだっちゅーの
おまえら、
どこがどうマイナーチェンジしてほしいのか希望言っとけ
ひょっとすれば、
修ちゃんがここ見てるかも知れないから
意見が反映されるかもしれないぞ 確かに白しかないとなぁ…Fにしようかってスズキの企みにまんまとハマっちゃいそう >>63
毎度の事だけど、アルトがマイナーチェンジしてもバンは据え置きね バンのバンパーは白い樹脂だからぶつけて傷がついても
カッターナイフで削れば遠目から目立たなくなって助かる >>64
俺も黒欲しい
エブリィバンにはあるのにね >>63
VVT、スタビライザー、タコメーター、灯火類のLED化ぐらいかな >>63
おれとしては、アルト蛮以外に、アルトエアロという軽量でＣＤ値が低く
徹底的に限界までエアロボディーに徹した車高の低い車を出してほしい。
それなら燃費４０キロ超えだとおもう。ミライースが燃費競争を放棄した
としてもさらに差をつけちゃってほしい。 >>72
貨物車としては見てない
シンプルで軽い車 貨物という走るのに最低限の装備があればいい車がたまたまシンプルな車を求めてる層にヒットしただけだもんな
そしてシンプルな車自体が今の時代だと絶滅危惧種という アルトバンが610kgなんだから今の技術だとツインは500kgくらいに抑えられるってことか
加速良いだろうなぁ
てかツインみたいな可愛いやつまた出て欲しいな ツインはもう出ないと思う
似たコンセプトのIQが生産終了したし >>80
エンジンでの軽量化でできるのは5kg程度だよ
100kgも軽量にはならない >>81
IQは登録車だからじゃない？
わざわざ登録車なのにすごく小さい車を買う意味ってあるのかな？
「なら軽で良いじゃん」っていう話。
まあ軽にしても売れ筋はハイト系だからねぇ。。 >>82
なんでエンジン縛りw
けど考えてみたら23も630kgだったのか
装備の差はあるけど レシプロもＥＶもだが、燃費、電費の鍵を握るのは車重だ
近未来普通車で５００キロ台、軽相当の小型車で４００キロ台が
一般化するだろう。アルトバンの限界車両乾燥重量はこの先
今の６１０キロをはるかに凌ぎ３００キロ台へと時代を先導する
軽量化モデルとなるだろう。もう近い将来アルトＥＶやアルトバン
ＥＶが出現する事となるだろう。アルトは修ちゃんの魂が注がれる
庶民カーの傑作として後世に語り継がれる事となるだろう。 もうそろそろ、内張りがさいしょから無い車が出てもいいと思う。
アルトバンなどはそれを先導するモデルでいいと思う。
ドアの内張りは無くし、サービスホール全部を１枚で埋めるように
カーボン調プラ板をバンパー同様にプラスチックのプッシュ
固定ピンで留めればよい。天井もそんな感じだ。内張りを無くす事で
コスト＆質量を削る事ができる。 そこまで軽量化が進むとF1並みの素材を使わないと不可能じゃない？
出来たとしても庶民カーではなく高級スポーツカーにしか縁がない話
少なくとも荷物を乗せる前提の貨物には不要 >>86
内張りはもともと車体剛性には関係ない
ただ事故時の安全性に必要なんだろ
そして見た目
貨物車には内張りなんてなくて不用 ドアを全部樹脂にしたらかなり軽量化できるだろうに
タントなんかバックドアは樹脂だし
まぁ普通に扱ってたらすぐ割れるだろうけどw 軽量化のために内張りうんぬんって、我がを減量しろ＿|￣|○ >>92
内張りは軽いからな、外して怪我することを考えるとやるだけ損 サイドドアビームを入れるのが普通になった今の車なら別にドアも樹脂製で良いんじゃね？
どれだけ軽量化になるか知らんが 30年くらい前の軽自動車は内装に鉄板剥き出しも多かった
ドアも半分くらい鉄板剥き出し 西日本との往来、あれから16八王子バイパス無料になって、ドキュメント72時間にも出たいつもの246宇佐美で入れたあとは燃費気にせず飛ばせるしいいわ >>90
アルトがマイナーチェンジしてもバンはそのままなのが今までの流れ >>93
怪我？
それはない。ドアの内張りを現におれがはずしている。
ようするにデッドニングを広い一枚の硬質ゴムで貼って
フィニッシュっていうだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
