三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
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台風のまっただ中60km程走ってきたけど、横風なのか路面が凸凹してる様な感じに唐
突にハンドルが取られる事多くて怖かった パジェロミニみたいな縦長の車は煽られるよね
4WDにすると煽られなくなるってここの住人は言ってる
俺は雪以外で4WDにしたくないからやってないけど
てか手動ウィンドいいよね。エンジンかからなくなっても窓開けられるし、緊急時には絶対役立つ >>290
? エンジンかけなくても、パワーウインドーは動くんだけど? 電源入れなくても なのかな?
後期型はイグニッションOffにしても30秒以内なら動くね。まあ普通か エンジンがかからくなってもって書いてるが、エンジンが故障しても窓は開くからね。
バッテリーが上がってもって言いたいことは正確に書かないと 台風の話だから水に浸かってエンジン止まったり電気系ショートしたりしても窓を開けることが出来るって意味じゃないの?
水にはまりこんだら水圧でドア開かないいって言うし。 PWがパワーウィンドウかどうかの話と台風の話はつながってないと思う >>295
揚げ足とっているようにしか見えない書き込みなんだよ わしのパジェロミニ、ウィンドウを閉め忘れて車止めても、外からリモコンキーでウィンドウを閉めれるんだぜー どっちか長押しだって事は知ってて何度か試したけど、どうも一発で反応しない 手動とモーターどちらでも開けることができるってのが理想だが、何でもコストダウンのご時世じゃ難しいか Lockを30秒以内に2度押しで、2度目を長押しだね
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/pajero_mini_080201.pdf 緊急時の手動窓って思ったより実用性薄い気がするんだよな。 俺は冬でも外の音が聞こえる様に僅かに窓を開ける様にしてるけど、
その僅かがPWじゃ難しくて何回も閉じたり開けたりする事あるから手動も欲しい >>305
さっき早速試す機会が訪れて、2度目を長押しと知ったからには一発だぜと思ったけど
やっぱり一発では出来なかった 昔乗ってたFDのpwのスイッチが25万キロで手放すまでに二回も壊れた。二回目は中古部品での修理だった事もあるんだけど
もう金額忘れちまったが安くはなくて、手動なら壊れる事もないのにと思ったよ。
パジェミも古いから壊れた時に手動がいいなと思うんだろな 1人で走行中に助手席の窓開けたいときに
手動・・・・・
ないわー 絶対ないわー
ありえねーわー
災害のときと故障のときの窓開けが心配?
ないわー そんな確率ゼロだわー ゼロではないと思うが、確かに助手席側は開けにくくなるな。 今や窓の手動はコスト高で、しかも重くなるからもう無理
自分もちょっとだけ開けて走りたい人なので手動の方がいいんだけど FD乗ってた親父がパジェロミニ買うか?
嘘つくなよってば。 個人的には窓閉め忘れよりドアミラー閉め忘れのほうが多いから
そっちの閉め忘れ機能があればうれしかったかなw
パジェミに普段乗ってて普通車乗って窓開けようとすると
高確率でなぜか後席窓あけてしまう orz オートバックスやタイヤ館のオリジナル・オイルより、
ジェームズのエンジン・オイルのほうが全然いい。
変速ショックがなくなった。
トヨタ純正オイル恐るべし。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>315
お前さんは車一台しか買えない奴なのか? 俺はBNR32に乗っているから、パジェロミニなど1000%あり得んな >>300
真夏は外からリモコンでウィンドウ開けて、熱気を車外に出してから乗り込めるね >>323
え? リモコン・キーで窓あくの? どうやるの?
10年以上乗っているけど、やったことない。
開錠ボタン長押し?
つーか、リモコン・キーの電波到達範囲って5〜10mくらいしかないよ?
戸建の駐車スペース専用?
リモコン・エンジン・スターターに窓あける機能なんてないしなあ。 アドバイス
● リモコンスイッチによるつぎの操作を
変更することができます。詳しくは三
菱自動車販売会社にご相談ください。
• パワーウインドウの「閉じる」操作
をできなくする
• パワーウインドウの「開ける」機能
を追加する
>>305 の取扱説明書より。 ググったらなんか色々設定できるみたいだね。
まったく知らんかったw 昨日モーターショーでクロスビーを見たが、サイズが大きすぎず小さ過ぎずでまさに絶妙だった
これは欲しいわ クロスビーのサイズって3ドアのイオとほぼ同じくらいなのね 設定の話でいうとウインカー音変えるとどういう音になるのかは興味あったけど
既定がかわいい音だし、頼むのも気がひけるからそのままだったりする・・・
最終型の話です 次世代があったらスマフォで設定とか出来るようになるといいな 取り敢えずMTの設定だけは絶対に
無くさないでください=次期パジェミ え? ウインカーの音も変えられるの?
知らんかった。 衝撃。
h58a なんですけど、ヘッドライトが暗くて(バッテリーはビンビン)
明るくしたいんですけど
お安くできる方法ないですか?
フォグ装備しているので、フォグ点灯ですかね? >>333
ない
諦めろ
前期型ならリレー入れて100Wバルブって手もあるけど よくわからないけど、
LED 3500 ってやつは、
バラスト不要タイプってあるけど
ダメなん?
あ 車検通らないの?
ロー・ハイ対応なら車検ok? 俺は強い光で遠くを照らすよりも、近くの地面をはっきり照らして欲しくなる事が
多いんだけど、フォグはハイビーム以上に対向車居る時点けたら不味いんだよね?
適当なLEDライトを水平より下に照らす様にして増設したら車検通らない? 車検対応のLow側が80wの太いハロゲンバルブでも付けとけ
後付のHIDやLEDなんか迷惑にしかならん ローは、フォグついてるから、要らないんだわ。
ハイビームが暗すぎて、
田舎の高速道路怖すぎるんだわ。 裏技でイエローのヘッドライト。昔92レビン純正がそれだったんだが、高速 雪道 霧 大雨と無敵だった。
後にも先にもあれ以上見えやすいライトは無かったな。
でも2006年以降に販売された車は禁止になったらしいけどね >>338
おじいちゃんそれ加齢からくる鳥目だから
ハロゲンよりDHCのブルーベリーサプリ
にしなさいよ >>336
フォグ点けちゃまずいってのは
初めて聞いたな。
今のパジェロミニ買う時に
サービスで付けてくれたから重宝してる
ヘッドライトだけだと暗いから
助かってる。 北海道の片側一車線 外灯無しの高速
対向車が来るからと
暗いロービームで100キロ走行はマジで怖いよ
しかも30メートル先くらいしか見えないんだぜ
頼りはガードレールの薄暗い反射板
あれはどうみても欠陥道路
いやパジェミが時代遅れなのか。。。。 >>344
片側一車線の対面通行なんだってば。
センターラインには、ゴム製のパイロンが立っている。
イメージとしては、ほぼ一般道。
対向車があるから、ハイ・ビームにしたら、
対向車同士、自分も相手も目がくらむんだよ。
外灯もない、建物もない、真っ暗な山道高速を
道路の端にある薄暗い反射板を頼りに
ロー・ビームだけで時速100キロ走行を想像してくれよ。 >>338
こいつはロービーム要らない
>>345
こいつはハイビーム要らない >>345
なるほど、わかったよ。
そういう事情ならそうだろうね。 とりあえずライトのプラスチックをよく磨く事だな
58はそれだけでも違う
研磨機で磨くとほぼ透明になる。あ、もちろん自己責任でな 磨きが足りない。研磨機で表面を薄く削ると言った方がいい
ディスカバリーチャンネルでエドもs2000のライトをこれで綺麗にしていた
で、磨いたあとコーティングも大事
金がなきゃシリコンスプレーでまくをつくっといても安くていいしそのままよりは黄ばまない。
俺も今は研磨機持ってないから手で磨いた後シリコンスプレーをかけている。
絶大な効果はないが水や汚れは弾く。
これが面倒なら新品をどうぞ。 車齢17年 ぜんぜん黄ばんていない。
北国だからかな。
夏の紫外線がやばいんだろうね。 >>350
シリコンスプレーてどんなの?
KURE1046とかでも良いの? シリコンスプレーはシリコンスプレーだ
556じゃねーよ 56はガラスだから黄ばまないからいいよな
ってそれ以前に廃車レベルの古さだが
ただあのデザインは歴代のジムニーやテリキ パジェミと比べても1番秀逸だと今でも思う 下取り査定してもらったら意外にも
60万超えたよ。 2012年式が130万円で売っているんだから、そんなもんだろ。 数年前頑張れば3ケタ・・・なんてときもあったけど今60万はほぼ満額査定っぽいね・・・いいなあ
でも売るに売れないのよねw 後継まだですかねえ・・・ 皆んな あのスタイルに騙されるのさw
俺もだけだよ(u_u) MTで遊びたい
13万km位の40万円位の中古買って
2年だけでもノートラブルで走ってくれんかな 北国だが5年落ちのパジェミに125万も値段がついてるのをディラーで2台程見た
最近高騰してるようだが
28万で10年前58vを買った俺からすると
車も性能も同じ中古に信じられない価格で固まってしまった
しかも車体が125万なら消費税が10万だとぉ( ゚д゚) >>366
MTで四駆 10万キロ越えなら25万ぐらいだろ。
最近高くなったのか? >>368
5年落ちで125万なら、
ハスラーの新車買うよな。 SK11のやっすいプリセットトルクレンチ使ってタイヤ交換したのに凄く心配www
107〜108Nmってこんなに弱いのかね 昨日の仕事帰り運転中に突然電気系統落ちて死ぬかおもた >>373
年式と型番 MTかATか 教えろ下さい。
パワステも効かなくなって、タイヤロックかあ、凍結路面なら
他車も巻き込んで大惨事だぬ >>372
トルクレンチ初めて使うと
そう思うよね。逆に言えば
今まで必要以上のトルクでナットを
締めてたんだと。 粘ったら68万まで上がりましたよ。
今度は買取り店にも行って
査定してもらう予定。
万が一80万とか付いたら気絶するかも試練 >>376
>今度は買取り店にも行って
>査定してもらう予定。
わざわざ足運ばなくてもネットで複数の買取り店から
一括査定出来るサイトがあるだろ。
あとは一番高く買ってくれる店に売るだけだ。 >>376
知り合いに手数料払って、業者専用オークションに出してもらうのが、
一番高く売れるよ。
その車なら、5万円手数料払っても、10万円くらい高く売れる
知り合いいないなら、自分で中古車販売業登録しようw 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>377
一括査定サイト使ったことある?
知り合いの車屋には評判良くなかったんだけど(電話がひっきりなしにくるとか、値段がたいして付かないとか)どんな感じだった? 一括査定サイトって、業者がサイトに手数料払っているんだろ?
安く買い叩かれるよね? >>374
H13年式Vの5MT 12万キロ
走行中に突然のオルタネーターとバッテリー死亡
タイヤロックはしなかったけどパワステ効かないから路肩に寄せるの大変だったわ エンジン焼き付かない限りタイヤロックなんかしないし >>372
以前車検屋で交換して貰った後に冬タイヤにしようとしたらレンチの上に
乗って全体重掛けても全く動かずおもいっきり蹴って回した事あって、
本来あの位やらないといけないのかなーと思いつつ手でぐっぐと体重掛ける位で
止めてるけど、もしかして今でも掛けすぎだったりする? >>386
正直分からない
車載レンチは全体重掛けるとダメってどっかのサイトにあった気がするけど、3000円くらいのトルクレンチ買って締め付ければ分かるよ。
昨日交換するとき十字レンチで外せないナットが何本かあった。今年夏タイヤに交換するときにTONEのトルクレンチ借りて締めたんだけど、使い方が悪かったんだと思う。
十字レンチで締めたときにすでに108Nm超えてて、トルクレンチでガッチャンガッチャンやって過剰にしまってたんだと思う。ちゃんとタイヤを叩きながら指でナットを最大まで締めてったのに悔しい。 話変わるけど、今回は今後のホイール交換も考えてナットも購入した。ツバ付きの貫通ナットで20個2500円くらい。オートバックスで買った。ツバ付きだと精神衛生上非常に良い。
ネタで、リアだけバネットバンのホイールと185R14LTというバカなことしたw
タイヤ外径が数ミリ小さくなってスタッドボルトが7mmも余ったけど、干渉もゼロで高速巡航も問題なかった。タイヤに375kPaもエアいれるときはドキドキしたけどゾクゾクもしたよ。みんなも後輪を14インチ化して、オンロードで4WDにして車を壊そう()
https://i.imgur.com/SaY1Mao.jpg
https://i.imgur.com/c16GxkG.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています