三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
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3ヶ月毎のオイル交換1年半目
変速ショックが消えて 新車のようです
ドライブも待ち乗りも楽しいです
おととし止まりそうになった峠道も
スイスイ登れました
焦げ臭い匂いも出ませんでした レギュラー仕様の車にハイオク入れても
違いが体感出来ないのなら
ハイオク仕様の車にレギュラー入れたら
違いはハッキリと解りますよね? 四駆に入れると調子悪くなるんだけど、
故障だよね?
四駆の状態でエンジンかけて走ろうとしても、空吹かし状態になる
走りながら低速で四駆入れるとそのまま四駆で走れてるけど、
Pに入れて止まったりすると空吹かし状態になる
四駆使えないから実質おれのパジェロミニは二駆だわ まだ有ったのかw ジオスのガードとLEDライト着けた 明るい… イケイケな兄ちゃんとすれ違ったけど、意外とああいったオーナーもいるんだね
オッチャンばかりかと思ってた(´・ω・`) まさかブーストメーター付けてる
勇者は居ないよな? ブーストメーターは付けてないけど、ブーストコントローラーは付けてる。
前の車に付けていた物だけどね。ブーストアップは、してない。メーター代わり。 インタークーラー前置きにしたり
タービン交換したず!って猛者は
居ないのかね。 インタークーラー前置きにしてみたいわ
インタークーラーを少し上に移動した人ならいるみたい ググったらタービンを社外にした人いるじゃん
一足の立ち上がりヤバそう ランエボの巨大なインタークーラーを
前置きにしたいなぁ(夢) 燃料系クリーナーを買おうと思ったが
ハイオク入れて様子見ることにした
特に不具合はないんだが、車齢17年。 正直何も変わらないよw
俺も今年入って6回ハイオク満タンにしてるけど、自己満足でしかないwwwできるならヘッドでも開けて中の様子を見たい 以前このスレでワコーズ?の
何ちゃらが良いと聞いたのですが
商品名って何でしたっけ?
今度amazonでポチろうかと思いまして。 フューエルワン?だっけ?
てかワコーズのエンジンオイル入れてみたい >>17
ここにーちゃん乗ってるパジェミは10年位見てない
最近はほとんどじーちゃん
たまに女の子が乗ってるのを見ると嬉しい 尼でPITWORK燃料系洗浄剤 F-ZERO レッドキャップをポチった オレも55になるジジイだからな…乗ってるのもH56Aだしご老体コンビw
ちなみにお前ら幾つよ一体w ミニも良いけどD5とかランエボにも
乗ってみそ?世界が変わるから。
もうパジェロミニに戻れないかもよ。 デカ過ぎ。小さい四駆がジムニーしか選べないから
パジェロミニ復活希望。
アウトランダー乗ってるけど後部座席分切って短くしたいわw >>39
ミニとD5の二台持ちだけどミニの方が乗ってて楽しい。 連投めんご
車検のない最終モデル引き取らんかいと道東の宿の人言ってきた
型は知っているんだが熊本まで陸送となると一週間会社休まないといけないなー
寒冷地仕様だしなー魅力だなー、しかしATなんだよなー、今のミニはMTなんだなー
誰か陸送した人いるかな、一応苫小牧か小樽からカーフェリーで運ぶ予定だが誰かいい方法
知りませんか?
予算は車検代別で10万円で10月くらいに休みとって福岡から羽田経由で中標津へ
もしくはスカイマークと夜行バスかで行こうとしています、いいアドバイスお願いします。 >>47
やめとけ
ただでさえサビ安いパジェミに
北海道は凍結防止剤を11月から道路にまくんで下はサビサビだ
雪の降らない地域の四駆は綺麗だなと九州行って思ったよ
日本横断的な遊びのイベントとしては面白そうだが
地元の中古を買った方が絶対良い >>47
予算が10万円もあるなら、
業者に陸送してもらったほうがいいよ。
ドアtoドアでたぶん10万で収まる
自分で運ぶとか、往復で10日はかかるわな
陸送→苫小牧フェリー→大洗フェリー→陸走→晴海フェリー
→宮崎→陸走→熊本
仮ナンバーとったり、陸送保険入ったり、乗り換えとか面倒くさそう
裏技としては、熊本の三菱ディーラーに
車検お願いする見返りに、三菱の陸送に混ぜてもらうこと。
陸送費に関してはかなり安くなると思う
最終型だったら8年落ちくらいかな
錆は前オーナー次第だね
何もしていなければ、下回りとフェンダー錆錆必至 h58aのリアウィングの形とかしっかり再現されてて笑った
パジェロミニ出てくるゲームなんてこれくらいしかないだろ >>47
昨年冬、養老牛温泉の奥のカラマツの湯に行くときに林道に飛び出した
エゾシカとぶつかったが車の以上はなかったと言っていたが信用できない。 涼しくなってきたら
変則ショックが出てきた
それとも2ヶ月前に代えた
一番安かったエンジンオイルの寿命かな >>55
エンジンオイル?
オートマオイルは交換してる? >>56
ノーメンテのATにATF交換してって頼んだら、壊れるかもしれないから辞めとけと言われたが何故? >>57
壊れるかもしれないじゃなく
壊してしまうかもしれない が 本当
結構デリケート
実際10万キロまで交換不要な車も聞くけどそれは新車からって意味で
パジェミは古いから劣化してる事もあり得る
でも交換できる整備屋もあるから地元のディーラーか整備屋に聞いてみたらどうかな? >>57
新車のときから、定期的に交換
(正確には部分交換。全量交換は無理)していないと、
汚れと劣化で、ゴミカスみたいのがいろんな部分に詰って
最悪、ATを壊すかも知れないって、どっかで読んだ。
カー用品店で、売り上げのばすために、
やたら交換を薦めてくるけど危険だと思う。
たぶん不都合が出ても、原因は他にあるとか言って
保証もしてくれないだろう。
ユーザーが自分で原因を証明するなんて無理。
メーカーも知ってか知らずか、
カー用品店には純正採用のATFを卸していない。 >>59
舌たらずでした。
新車のときから定期的に交換していない場合、
ATFが汚れてしまってから交換は危険で、
そのまま交換せずに、乗り続けたほうが安全という意味です。 突然爆音になったから下見たら中間パイプのフランジ手前が折れてた パジェロミニに乗り出してから何年経つか解らんが今日初めて燃料警告灯が点いた
家出る時点で丁度最後の1目盛りだったけど往復100km保った H58A前期にグリルガードを付けたいんですが、他の車種から流用できるものがありませんか?
種類がひどく少ないので 見た目だけで実用性要らないなら3Dプリンタで作っちゃえば
多分まともなの買うより3Dプリンタの方が安いだろう グリルガードって
荒野や森を走るとき
動物や木枝とぶつかって
ラジエターがやられるのを防ぐためですよね? 58のは完全に飾りだが、56の初期に付いていたアルミメッキのはカンガルー殺しとも言われるタイプで、
メーカーも今は基本的には作ってないはず
金属バットを振り回しる様なもんで軽くコンってぶつかっても骨がくだける
初代RVRのスポーツギアなんてライト周りまでバーが付いていたから殺人マシンとも言われてた 単なるミニバンに過ぎなかったRVRに、デカいグリルガード付けてリフトアップして、
4G63ターボエンジンまで積んだ代物を平然と売ってた時代があったなんて、
今じゃ信じられない シャリオリゾートランナーGTにも、小さいながらグリルガード付いてた。
おまけに、4G63ターボ搭載。 タバコ止めて2週間過ぎたけど
身体には何の変化も現れない。
何だか禁煙のやり甲斐が無いなぁ。
でもこれで年間8〜9万円は浮くから
これで貯金して頭金を貯めちゃうよ。 豪雪地じゃなければランエボ一台で
充分なんだけどね。 エンジン掛けた直後に2ストのようになって、暫くしたら治るようになってきた
寿命か? エンジンオイルが燃えてるのだろうけど
NAかターボかなどによって違う場合もあるし
どこか修理見積もりでも出してもらえば?
エンジンオイルが減ってるだろうから足すのを忘れずに
まー勝手な予想だが廃車コースだと思うw ツムリは付いてる
オイルは換えたばっかりなんだけどな〜
まだ10万も走ってないぞ(´・ω・`) >>75
オイルが燃えているんだろうなあ
過走行などで、ピストンとシリンダの間に隙間があるんだろうなあ。
ピストンリング交換か、
固めのオイル試すか、
そのまま壊れるまで乗るか、
三択だよね?
つか、買い換えろよw ピストンリングの交換って、ほぼOHですよね…とりあえず硬めのオイル入れて、様子を見てみますかね(´ `) オイル上がりは減った分をたしてれば以外と壊れない
廃車にしたオカマ掘られてへこんだが普通に走る58初期は海外に輸出する予定と聞いたが
向こうでは50万キロ位までは普通に使うそうだ リング交換するだけならオイルパン外してヘッド外せば交換可能でしょ
多少の部品代でできるからね向こうなら工賃やすいだろうし
あとは誰も触れてないけどターボならタービンブローとか故障も考えられるし 白煙は暖機の時出ますね
振動も少しあります
しかし何故か直りました(´・ω・`)
なんだったんだ一体… 去年のリコールでコンピュータ書き換わってから始動性が悪く、クランキング長く必要になった
書き換え前
「キュキュキュキュブン」
書き換え後
「キュキュキュキュキュキュ…ブン」 俺のセル回す時間異様に長い
こういうのってフューエルワンで解決するの? セル回す時間があきらかに長くなるのは燃料ポンプが壊れる前兆じゃないの?俺のはそうだったけど >>87
参考になる。
水温が高い時は即始動できていいんだけど、たまーにいつもの癖でセル回しすぎてガガガガカッてなって心臓に悪い。 パジェミに白金プラグなんて、オーバースペックでしょ。
バッテリー劣化か、燃料系でしょうねえ。
燃料ポンプ系の異常なら、異音がするケースがあるから
耳を澄ますべきですお。
リコールでコンピュータ交換で調子悪くなったなら、
ディーラーの検査機で、ちょこちょこと数値いじるだけで
治る可能性大ですねえ。
うまく言えば、無料でやってくれると思う。 バッテリー5年以上余裕で使ってる
中古で買った時にすでに5年経ってた。ドライ買うかな イリジウム程度でオーバースペックとかないから
費用対効果でこれほどお得にパワーアップするアイテムもないぞ 通勤用のセカンドに買おうかなとROMってて
この車の細かいとこ知らないんですけど
セルモーターは疑う優先度が低い車なのかな? BNR32の誇るRB26は、白金プラグを使用するにふさわしき超高性能エンジンなのだぞ >>94
セルモーターはしらんがウィークポイント満載の車だよ
ウチのはMTだからまだマシだけど JEEPのRENEGADEに買い替えた
快適そのものだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています