【スズキ】エブリイ 55台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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おまえら、夏だぜ!
まぁ、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! ブレーキ踏んでたらクリープ効かないだろ。
あれで壁寄せ無理だわ。
MTの方が自分で半クラ調整できるから簡単。 毎回思うんだけど、変速方式で性能の優劣を論ずるとか頭おかしいよね。
俺は漢だからマイナスドライバーしか使わないぜ!プラスドライバーなんてクソ!!
とはならないでしょ? >>168
たとえとしては
俺は漢だから電動ドライバーなんて使わねえぜ!
先端が磁石になってるなんてもってのほか!!!
てな感じかと Stop and Goを頻繁に繰り返す用途でAGS
どんな状況でもとにかく楽したけりゃAT
思うがままに操りたけりゃMT 出来ればターボ
俺は常に遊び心を忘れたくなかったので
MTターボ4wd カッコいいと思ってます
貧乏年寄りの ギリギリのプライドです
MTは少数派で 変な奴が多いと思います あ?4台連続5MT4WDやけどやりまくりの常識人じゃアホ >>167
AGS乗ったことないからそういう嘘書くんだろ ターボがあればAGSにしてたんだがな
NAの4ATとか魅力0の商用出すヒマあったら出してくれってホント >>175
クリープが何か、半クラが何か、全くわかってないAT限定には嘘に思えるみたいだね。 RSやワークスみたいな趣味よりの車じゃないからな
期待する方がどうかしてる
出ればラッキー程度 ミッションなんか個人の好みで選べばいいじゃん。
いちいち自分の好みを押し付けるな。 キーオフでエコスコアが表示されるのが少し便利
100か90点のエコ運転を心がけている >>182
軽でカスタムは、かなりダサイからやめとけ デザインに遊びや無駄が全く無い、実用性だけに特化ものこそ美しい
兵器もそうだ >>185
痛車は少ないからもっとやれ
http://blog-imgs-23.fc2.com/h/i/p/hipolyman/20070506-16.jpg
それと64でブレーキランプのリコールって出てる?
ブレーキランプが点いていなかったんで電球を交換したらまた点かなくなったんだけど… >>183
カーテン付けてホームセンターに売ってる畳入れたら泊まれるな。 >>171
それAGSな
スクーデリアイタリアとか懐かしいわ >>188
17Vは荷室広くて良いよな
64Vはちょっと狭いから段差解消しないと足伸ばして寝れない エブリイバンを車中泊仕様にして日本全国を配送しよう 県内ならエブリイで間に合うけど、
日本全国行くんであればハイエース買うかな 走行してるとシャーーーーと言う、異音がでるのですが、ATが壊れてるのかな
古いDA62Wなんです ワシはハイエースのキャンパーに20泊、エブリイで2,3泊かな? 両方ググったら接触冷感みたいな感じなのね、しまむらで安いの買ってみようかな
あざっす >>202
元ネタは野村義男
余裕のよっちゃんと言えばこれ さすがに自分は夏場は車中泊する気にならないな。春・秋くらい。
GWの伊豆は快適だった。
初夏・晩夏対応のために網戸キットは買ってみた。あと電池式虫除けも。モバイルバッテリーか電池に対応する扇風機も検討中。
晩夏〜初秋に温泉地の道の駅を考えている。
真冬はヤバそうだけど、薄手の掛け布団とか、初冬〜晩冬向けに寝袋検討中。 >>211
ホムセンの安物寝袋を2重にするのがお手軽で安上がり pcリミテッドとjoinターボ
フルフラットにした時、後部座席分どれぐらい
段差の差ありますか?
背丈のある荷物を運ぶので段差を知りたいです 段差の差…
頭の頭痛が痛い…
明日はトゥモロー…!
夢のドリーム!!!!
トゥギャザーしようぜ!!!!!! 02/11〜03/08のDA62 NA 4WD 5型です。 発売期間が短いのが色々大変ですが まだまだ元気です
4型までと違い5型からマフラー形状が変わったらしいのですが、6型のNA用純正タイプのリアマフラーはポン付け出来ますか?
またターボ用マフラーはつけられますか?
よろしくお願い致します。 >>226
マイチェンくらいなら装着出来ることが多い。
パーツナンバーを確認して一緒なら確実。マフラーだけでなくリアバンパー辺りのパーツナンバーも確認した方が良いよ。
ただし、圧縮比とか抜けの関係でターボとNAは互換はないはず。
同系同型ならワゴンとバンは互換あると思う。62まではテール形状が同じだから。 スズキはバイクもオフ車絶滅してるしな〜
ジムニーもこのまま消滅するかもね〜 これから新潟まで1人車中泊に行ってくる。
お盆休みまでには戻ってくる予定だけど、時間あれば富山も回ってみたい >>232
ジムニーは消滅しないだろうが、ドジェベルは復活して欲しいよね。ツーリングセローがあんなに売れたんだし >>232
Vストローム250見たけどかなり良かったぞ
スズキのバイクにしては珍しく欲しいと思った 年末に車検で乗換え予定だけどこれか新型のスイフトスポーツか迷ってるわ。
スズキはバイクも車もツボにくるやつをたまに出すからいかん 6速MTええよな。64v5MT乗りだけど1人もんになったからもう一台増やしてもええよな。ワークスかスイフトスポーツで悩むわ スズキ爆益中なんだから
シャレでAGSターボワゴン出そうぜ NAはAGSの評判悪いから4ATを追加したのに・・・ ベルトは4PK870とかいろいろあるけど、取説に書いてあるのかな シングルクラッチだからぼろくそに言われる
ここはひとつ6速DCTをだな… >>239
俺も気になるわスイスポ
エブリィとは全然違う車なのに不思議なもんだ JOINターボMT買ったけど、シフトチェンジ急がしすぐる リフトアップは俺もしたいわ。ただやるんだったら一緒にリアショックをKYBとかに変えたいからまとまった金がかかりそうで手が出ない。金魚バルブやってる奴おる? リフトアップを否定はしないけど
上げたらりオーバーフェンダーつけたりしたら
軽自動車では無くなるから
キチンと普通車として認定受け直して
堂々と乗れな
車検の時だけ戻す様な糞は
タヒねば良いよ それ言ったら、
乗用のホイールとタイヤ入れてるのも糞じゃん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています