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【スズキ】 エブリイワゴン　4台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/14(木) 13:31:50.95ID:Z3ydgDW5
>>490
某所で見てみたけど、K6Aと比べてクランクシャフトが細く、メインジャーナルとクランクピンの重なりが
ほとんどない。チューニングできたとしてもせいぜい100psぐらいが限度、とのこと。
ただ無改造で普通に使う分には問題ないらしい。
0495阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 22:33:47.52ID:wQ/PfzXQ
前に平成初期のエブリィターボＰＳの３ＡＴを貰ったと書いた者だけど、今日車検が通らなくて廃車することにした
部品が永久欠番だらけで諦めた
0496阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 00:52:10.34ID:EocGkp9l
>>491
よくあんな長文読んだな。3文字で諦めたわ
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2017/09/15(金) 09:49:54.28ID:u6XNUDdv
>>498
因みに出なかった部品はカップキットと言ったブレーキ関係？
重要保安部品が出ないんじゃ直しようが無いもんな
0500阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 11:32:03.92ID:0rAINF4h
>>499
ブッシュとロワアームとマフラーだよ
ミッドシップだからマフラーが低くてタイコ底部を擦ってしまうんだよね
他も大多数がダメっぽい
0501阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 16:44:10.06ID:TWysF6Av
>>481
詳しくありがとう！
群馬新潟長野のスキー場も険しい雪道があるから雪道の運転すごい参考になるわ
0504阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 23:44:22.86ID:9cgLrBCD
>>502
あっ、ほんとだw
ちな自分はF6B海苔でした
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2017/09/16(土) 06:12:42.39ID:Rt9czB2t
>>481
480じゃないが雪道運転のコツ教えてもらい御礼申し上げる
コーナー進入で減速不足と気付いたらカーブ入ってしまってからでも直進にしてブレーキ掛けろって事だよな？思い付かなかったぜw
0507阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 06:35:18.16ID:7HTrlMGa
>>505
そうそれ
懐かしい
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2017/09/16(土) 13:27:41.76ID:qPAKCnYY
エブはおもてーしはしらねーけど
荷物やバイク詰めて車中泊も出来て
デザインも好きだから乗り換えられんｗ
0511阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 19:56:35.49ID:IVgYmA+C
マジで軽のエンジン排気量アップしてくんないかね
880とか話あったよね
0516阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 22:03:26.22ID:GNtF2rV8
>>510
わかるけど燃費が。
0517阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 22:13:47.43ID:ogZEe2Ez
ハイルーフは標準ルーフに比べて横風の影響受けるとか書いてるの見るけどたかが10cm差なんか誤差だよね？
0518阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 22:30:33.81ID:OkO5ohOc
たかが10cmでも長さが3mくらいあるんだから誤差ではすまないんじゃない。
風に一番高い所を押されるんだから。
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2017/09/16(土) 22:37:28.15ID:Rt9czB2t
>>517
結構違うよ、それが嫌でハイルーフ６４Ｗ１型ＰＺＳＰ４駆から標準ルーフ６４Ｗ４型ＰＺ４駆に買い替えた。
風は？だけど、豪雪地帯だから雪下ろしがキツいんだよね。
スノーブラシで雪を押すのが辛くて、室内も空間広いから暖房の効きが弱く困ってた。
標準ルーフにしたら伸縮タイプのスノーブラシでも簡単に落とせる。
0520阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 22:45:13.10ID:yZ/RAOae
せっかくエブリイワゴン買うんだからハイルーフの方がいいと思うけど…

こんな背の高い車買うんだから…
0524阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 00:31:42.43ID:M1pWQ9LZ
ハイルーフ
天井に釣竿とかサーフボード吊るすから
0525阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 03:22:06.32ID:iKCpN4Fc
使い道と言うかそこら辺は各々の使い勝手の良い選択をすればいいね
何でも出来る汎用性の高い車だからルーフの高さにまでこだわりが出てしまう
スポーツカーや軽トラみたいに何かに特化した車だったらそうはならない

釣竿、サーフボードを天井に吊るすためにハイルーフだって正解だし
ルーフキャリアに載せる為に標準ルーフだって正解だよ
お前らがこの車をいかに活用してるかが垣間見えた気がするわ
0527阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 07:16:50.02ID:EFPoOFK2
木曜日の昼にに買い物で使ってルームランプ点きっぱにしてしまった
さっきリモコン押してもドアロック解錠せず？と思ったら弱々しくルームランプ光ってた
御守りとして買ってあったモバイルジャンプスターターをバッテリーに繋ごうとリアハッチ開けようとしたが解錠出来ずw

スライドドア開けてシート倒して荷物全部出してリアハッチ内側にウンコ座りして床捲って、やっとバッテリーにアクセス出来たと思ったらジャンプスターターを運転席に置いたままだと気付いて涙出そうになったw

頭来てさ、リアハッチの内張り剥いでみたら電磁ドアロック機構のラッチに丸いロッド用の穴を発見した！
商用タイプ用の、外から鍵で解施錠する用のロッド取付け用のだと直感！

RYOBIの釣糸を通して、少し弛ませて内張りの上の隙間から出した。
次回から内張りの上からはみ出てる釣糸を引けば解錠出来る仕様にして満足して、ジャンプスターター繋いだら一発でエンジン掛かったw
10,000maの3,980円で買った物だけど充分だな、非常時のスマホ電池として買っといたが役に立った。
0528阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 08:38:02.43ID:fRs9WuDs
>>527
それ簡単に出来ますか？64ですか17ですか？
バッテリー昇天した人達が困り果ててるの何度も読んだから真似したいです
0530阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 09:53:30.90ID:m1YICs+J
>>527
連休だし暇だからチャレンジしてみたいので教えてください
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2017/09/17(日) 10:12:12.52ID:JoAI5VVY
>>528>>529
１７の場合は取説の３−１６ページと３−１７ページに
バックドアの内張りを外して中のレバーを引いて解錠する方法と
荷物満載で内張りを外せない場合にオルタネーターにバッテリーをつないで
バックドアを解錠する方法が書いてあるよ
0532阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 10:43:15.13ID:m1YICs+J
>>531
オルタにつなぐバッテリーを用意出来ないし内張り外すにも荷物卸して靴脱いで荷室に入らないとならんからこそ釣糸の話に食らいついてるよ
0533阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 11:14:13.73ID:YqC9ydXS
５２７だよ、いま超自動後退でバッテリー買って交換して古いバッテリーをリサイクル業者に持っていって４００円で買い取って貰ったよ。

交換したと書き込もうとしたらレス多くて驚いた、釣り糸使ったから沢山釣れたなw

さて、自分のは６４Ｗの１型ＰＺスペシャルですので１７とは違うかも知れませんが方法を書きます。

必要な物は、フォークと爪楊枝１本と釣り糸とハサミとセロテープです。工具が有る人は良いですが、自分は素人ですのでコレで作業しました。

リアハッチ開けて、ハッチ内側の内張り周りに沢山付いてる留め具の中央を爪楊枝で押して凹ませます。全て押し終わったら、留め具の外周下にフォークを刺して持ち上げ抜きます。

内張りが取れたら仮置きして、内部構造を見ながらキーレスでドアロックとアンロックを繰り返します。

ドアノブの裏の辺りに、「く」の字型の部品が上下にカタカタ動いてるのが分かります。
その片側にロッドが付いてて反対側が何も付いてないので釣り糸を通します。

釣り糸をリアガラス中央位まで伸ばしてハサミで切り、セロテープでガラスに仮留めします。

留め具の中の凹ませたピンを全て抜き、内張りんを片手で押さえながら留め具を留め穴に入れてピンを入れて元に戻します。

セロテープをはがし、釣り糸の先端をしっかり持った状態でリモコン使ってロック、アンロックを繰り返して長さを調整します。適当な長さにカットしたら、リング等を付けて先端同士を結びます。

リモコンでロックしてからリングを引き上げアンロックになる事を確認して終了です。

自分はマグネットリングにして、窓下のフレームに磁力固定しました。

皆さんの参考になれば幸いです。
0535531
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2017/09/17(日) 11:23:58.86ID:JoAI5VVY
すみません、そういうことだったのですね
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2017/09/17(日) 11:44:24.33ID:ivFV2qeR
>>531
６４の取説にもオルタネーターにクランプしてドアロック解錠、間違ってもセル回すなと書いてあるよ。

救助用バッテリーとブースターケーブルを用意する必要があるからね、そこまで弱ったバッテリーを再充電して使いたくないから新品に替えたいからね。

さっきパナソニックのカオス８０Ｂ２４を買って取り付けましたよ。

バッテリーが弱ってたのを痛感したよw
0538阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 11:57:37.00ID:N4Mbbs0M
>>533 イイ事を思い付いた
その磁石リングを窓ガラスにセロテープで貼ったままににしておく→強力磁石をボディー下等に取り付けておく→鍵無くしたりバッテリー上がった時に強力磁石をつかって窓ガラスの外側から内側の磁石リングを持上げる→ドア解錠
0539阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:10:39.23ID:sZTFfIyq
64W の3型だが、ルームランプは一時間ぐらいで勝手に消えるな。
17W もそういう仕様だろうと思う
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2017/09/17(日) 13:56:00.70ID:zcvrgCMe
リアシートの下にサブバッテリーとか置けないものだろうか。
小型のディープサイクルなら入るよね。
エンジン止めてても使えるような。
アイソレーターが必要なんだっけ。
0541阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 14:26:25.31ID:3A7BKo+K
あのバッテリー位置は設計時に議論しなかったのか、とっても不思議。
この前コンビニの駐車場でバッテリー上がりの車の救援車したが、満載の仕事道具をおろして、ちょっとしたフリーマーケット状態で恥ずかしかった。
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2017/09/17(日) 14:44:03.55ID:Njx0QuvH
HV車でリアにバッテリーあるけどボンネット開けたフロントにちゃんとターミナルがあるよ。
0543阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 14:47:31.34ID:+SQ0GPoO
バモスのバッテリはフロントボンネットから取り出すんだけど、
ウォッシャー液の下になってて驚いた。
タンクを外してケーブルつないだ。
水の下にバッテリーってなんか引っかかったな。
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2017/09/17(日) 15:40:00.56ID:EWrDcvA+
>>539
やっぱドア連動で半ドアとかでないと消えないな釣糸の人はＯＮにしたままだったはずバッテリー上がりそうだからエンジン掛けてランプ消したよ
0546阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 15:45:15.88ID:EWrDcvA+
>>533
有難う御座います俺も真似させて貰いました15分位で出来ましたよあの穴は間違いなく鍵穴用でしょうねマジで感謝です
0549阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 18:31:34.58ID:IGw4cDeb
６２の位置ってか助手席下に戻したいよな
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2017/09/17(日) 20:02:45.19ID:7m94L/Hj
昨日クルコン付けた後ECO5に設定したが
いやーすっげー開度絞ってるの分かるな
まぁ信号の多い街乗りなんでこのままでいいや
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2017/09/17(日) 20:08:32.81ID:IGw4cDeb
>>550
１７は電子制御スロットルなんだね？知らなかった
６４のスロットル側アクセルワイヤー外してスプレールブ刺して噴射しまくってスムーズな動きにして楽しむってマニアな行為が出来なくなったんだな
0554阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 20:33:36.16ID:eI7dlyh3
>>552
＞電子制御スロットル
はあまり好きじゃないなぁ
感覚だけじゃなくて、いまいち信用出来ない
車設計の人の話しでは、何十個か搭載するCPUのいくつかはエラーで自動リカバリしてるとか
昔、車で隣にトラックが並んでハイパワー無線始まったら暴走した経験あるから信用してない
航空機もつい最近まで通信機器禁止だったし
部品は直ぐ廃止型番変更されるから長く乗れないし
0555阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 20:44:18.10ID:IGw4cDeb
>>554
俺も電子制御スロットルは嫌い。だからファーストカーのアリスト３００ＶもBLITZのスロコン入れてリニア制御にしてる
昔のパーソナル無線とかは1,000Ｗブースターとか付けてる輩が大勢居たから大問題になってたよね
携帯電話普及してカケホプランがある今、業務用無線以外に意味は余り無い携帯圏外のエリアなら別だが
６４ばかり乗っててアリストには月に数回しか乗らないけど恐ろしいほどの馬力車を所有してるって自己満足が有るので売却出来ない
ハイフロータービンと追加インジェクターと強化ＡＴ等で５９０馬力、街中リッター２〜２．５キロwエゴカーなのは百も承知
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2017/09/17(日) 21:16:50.13ID:IaJN6qVp
>>553
550じゃ無いがシエルクのミニコン付けてるよ
取付け超簡単だし64も17も取付けできるよ11200円だから安いしセッティング済みだよ
0557阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 22:38:38.23ID:Vrb6EMIY
ハイゼット・アトレーがついにフルモデルチェンジするって話題になってるよ。
エブリイの初回車検で乗り換えも検討する。
0559阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 00:51:35.41ID://enJGX6
>>549
バッテリーがエンジンルームにあるのは、52と62だけなんだよなぁ
52以前のDE51Vも荷室置きだし…

アーシングがやり易いのは52と62だな
0560阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 00:56:15.71ID:ClNLwzFq
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1
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2017/09/18(月) 01:51:16.27ID:8zb79dKw
>>559
17Wで、バッテリーが荷室にあることにメリットを感じたのは1度。
サブウーファー用にアンプを設置した時だけだな。配線が楽だった？
寿命でもなく、ランクアップ目的でバッテリー交換したけどほぼ空荷だからデメリットもなし。
とは言え、今の状態で緊急時を想定すると「恨めしい配置」だとは思う。
52・62に出来て64・17に出来ない理由はなんだ？ ワゴンならまだしも仕事使用のバンには酷だろ。
まぁ17のエンジンルーム見るとバッテリースペースはなさそうに見えるけど。
折衷案で、フロント真後ろ・後席足元にあれば良いのに。
0562阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 01:57:21.64ID:nCSE5wLw
アトレーが万が一モデルチェンジしたならもうエブリイワゴンは終わりだな、後だしの方がライバルを研究してから出す。
でも、箱バンは売れないからエブリイワゴンみたいに手抜きなフルモデルチェンジになるのでは？？
商用車のついでに仕方なくフルモデルチェンジしました感の強い感じのさ。
0566阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 09:26:08.92ID:ZaNVcHZY
>>533
台風過ぎ去って快晴になったから９時から息子と二人で作業してみました。
１０分位で終わり、これから息子と朝マック食べに行きます。
ありがとうございました。
0567阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 14:24:21.66ID:FEshG0Q9
>>553
17です。PivotDA-B
イエローハットで工賃込36K
取り付けの知識有れば2万ちょっとで行けるんだろうけど
こればっかりは仕方ないね
まぁ夏休みに往復400キロ運転して疲れたので
今回付けることに来週も同じところに行くので活躍が期待される

スロコンとしては現状の設定で
取説の一例としてノーマル40％が25％になるぐらい出足の所が大分抑えられているので
街乗りだったら燃費に寄与してくれるでしょうね
曲線見ると70％ぐらいいくとノーマルと差が無くなる感じです。
0569阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 18:05:44.19ID:v5k1UJS6
64なんだけど10万km越えたらウォーターポンプ交換した方がいいの？
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2017/09/18(月) 19:24:00.29ID:4W5l0htt
>>569
先月ウォーターポンプを自力交換した者だけど、タイミングベルト車を１０万キロでベルト交換するでしょ？大多数の人が。
あれ実は、タイミングベルト･燃料ポンプ･ベルトテンショナー･ウォーターポンプ･プラグの交換がデフォなんですよねディーラーだと。

タイミングベルト車はウォーターポンプをタイミングベルトで作動させてるし、ベルト外さないと交換できないから同時作業が基本。

６４はタイミングチェーンで、オルタネーターと並んでウォーターポンプが外付けだから両方交換しました。

アイシンのＤＡ６４用ウォーターポンプが4,500円位、リビルドオルタネーター70A13,000円位、リブベルト2本で2,300円位。ルテニウムプラグ3本で6,000円位。ウォーターポンプは燃料タンクリコール？時に同時交換してもらって実費出してるので交換せず。

ＬＬＣはウォーターポンプ潤滑も担ってるので、交換しないでおくと寿命早いですよ。

不具合出る前の交換がデフォと考えてるので、一通り交換したよ。

サーモスタット、ラジエターキャップ、サーモキャップ、フロント左右ドラシャブーツ(4WDだから)、ブレーキパッド、ブレーキシュー、バッテリー、前後デフオイル、トランスミッションオイル、ＡＴＦ、エアクリーナー、ソレノイド、エアコンフィルター等、自力交換したよ。

もはやマニアの領域だけど、愛着有るから他人に任せたくなくて。
0572阻止押さえられちゃいました
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2017/09/18(月) 20:20:50.82ID:k5rKS1ZZ
>>571 １５マソの時に近所のスズキ販売店から連絡きて整備がてら出してみたらズタボロだったから分かるわ
エンジンオイルはエンジンやタービンから漏れまくり 下廻り錆だらけ ブレーキディスク削れ過ぎて割れる直前だったし
流石にヤバイと部品総交換して貰ったよ発電機もポンプもタービンもな
50万近く掛かったが下廻り防錆バスターやって真っ黒になった
現在２３マソだが快調そのものだ故障も皆無
0573阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/09/18(月) 21:27:47.73ID:ihrXVqew
そんなに耐久性あるとは知らなんだ
0575阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/09/18(月) 22:42:33.84ID:8zb79dKw
エブワゴンAGSの可能性は？

ソース失念したが、公式でもなくグノシーの記事が元なので憶測の域を出ないが。

新型ジムニーは5MT or AGSと記載。
「エブワゴンのAGSは、ジムニーのAGS搭載が試金石」だとすれば、仮にその記事通りであれば可能性が出る。
もちろん十分な考察あっての記事ではなさそうだし、本気のジムニーの負荷は強いが、エブワゴンと車重も用途も全然違う。
エブバンでAGS or MTに4ATを追加したことも、AGSへの逆風とも言える。
耐久性はターボでもクリアに思えるが「ワゴンだからこそイージードライブ」とすると微妙。
バンAGSの実績からプラットフォームとしては可能で、ターボとのマッチング次第。
マジでジムニーAGSとなった時、JOINターボにAGS追加となるかが、ワゴンAGSの可否だろう。
0577阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 02:41:56.88ID:HIRQum8S
年内も動きなし。
これからもずっとワゴンは放置。
売れてないからいつでも生産終了できるようにするつもりなんでしょう。
だから、一部改良もずっとしないままだしFMCも中身が薄い必要最小限の事しかしてない。
ひょっとしたら開発予算が回してもらえてなくてここまでしかできなかった可能性もある。
アトレーハイゼットがFMCすればAGS装備の開発はするかもしれない。
が、売れない車に出す予算はないから何か動きがあっても小出しでちょっとずつじゃないか。

燃費の為にガソリンタンク0.5増やしたりとか
その後軽量化の為ガソリンタンク0.5減らしたりとか新車購入時につけれるオプションのラゲッジマットを1色だけ追加とか。
0578阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 08:48:02.33ID:YLYoE0fS
評判の悪いAGSをわざわざワゴンに追加は普通に考えてないでしょ
バンに4ATを追加したくらいなんだから
0582阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 12:21:50.95ID:+kNSZc8S
ターボ･ＮＡ選択+5ＭＴ･5ＡＧＳ･5ＡＴ選択+ルーフ高さ選択+2WD･4WD選択+
リアデフロック(オプション)･ビスカスＬＳＤ(オプション)･ブレーキＬＳＤ(グレード別装備)+
自動ブレーキ発展型オートクルーズ(車間距離調整クルーズ機能付き)が選べるパッケージングになったら爆発的に売れそう。
0584阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 16:53:36.48ID:ibt8GtwQ
>>582
300万くらい？
0585阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 17:13:10.90ID:0TX7o5Tz
エブリイは放置プレイ！
開発順位低いから既存のシステムでも手が回らず。
0587阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 19:19:02.48ID:zWef6L5z
ミツビシだけはダメ！
何度も不祥事起こしてお前、何とも思わないのか？
平和ボケだな！
0590阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 21:45:42.30ID:gK+CtMAx
>>582
>自動ブレーキ発展型オートクルーズ(車間距離調整クルーズ機能付き)

これは要らない
軽には不要な装備だな
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2017/09/19(火) 23:20:51.37ID:qnByT3mq
>>590
親父の知人のレヴォーグに付いている。アイサイト効果だな。
前が詰まれば当然しっかりグググッと減速。前が空けば設定速度までグーンッと加速して巡航。
軽自動車、特に車重ありつつパワーのないエブワゴンだと、キックダウン＋頑張り加速でやかましいか、スムーズさを優先してジワジワ加速するも前に入られてがっかりモードかも。
高速・バイパス乗るなら、自動減速・手動加速のクルコンはあっても良いかな。
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