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【スズキ】 エブリイワゴン　4台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0248阻止押さえられちゃいました
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2017/08/09(水) 18:12:20.19ID:LUH24lZf
>>241
タクシーがスプレーしてるの見ますよ黄色い缶ですよね
0249阻止押さえられちゃいました
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2017/08/09(水) 18:13:33.77ID:LUH24lZf
>>242
コーティングしてるんですね
こちらはワックスのみで８年経過してます
0250阻止押さえられちゃいました
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2017/08/09(水) 18:15:05.38ID:LUH24lZf
>>243
シュアラスターのＪｒ使ってたのですが拭き取り不要WAXを見つけて乗り換えました
光沢はシュアラスターが上ですね
0251阻止押さえられちゃいました
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2017/08/09(水) 18:16:35.17ID:LUH24lZf
>>246
噂でドンキホーテという店は聞いたことあるのですが行ったこと有りません
何でもジャングルっぽい商品配置だそうですね
0254阻止押さえられちゃいました
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2017/08/10(木) 12:29:23.73ID:DYtumOBL
>>253
規制？迷子になるとか災害時の避難通路明示的な事でなったのか
一度行ってみたい
0255阻止押さえられちゃいました
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2017/08/10(木) 20:31:03.69ID:dfV1cmQF
フラッシングオイルには灯油が混ざってるって本当なのか
0256阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 05:07:30.01ID:I0bduU7j
撥水とか光沢なんてカインズブランドのシリコンレジンコーティング剤398円で十分。
500mlも入ってこのお値段でっせ。ちなみに400ml398円の方は中華製。
0257阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 06:04:38.22ID:6/Pv2AuR
ＡＺのシリコンスプレーは２ＷＡＹノズルまで付いてて１９８円で送料込みだよ
当然１本から買えるからオススメ
0259阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 08:52:12.28ID:Vrm/mFGI
>>258
マジだったCRC買う前で助かった3種類198だなアクア何とかと専用クロスのセット198とか98円送料無料とかワケわからんが完璧な赤字だよなコレ
ところで2ウェイとは？
0262阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 10:38:49.28ID:Vrm/mFGI
>>260
AZという所でアクアシャインクリアの小スプレーをお試しで買ってみなよ激安だから。
GZは関連会社みたいだね、俺はアクアシャインクリアとアクアシャインシルクを使ってるよ。
シリコンは簡単だけど雨で流れてしまうからね。
0263阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 10:45:36.07ID:Vrm/mFGI
>>261
AZ アクアシャインクリア 初回限定 小スプレー+クロスが298円で送料無料
俺は昔からコレだけど簡単で良いよ手掛けワックスなんて面倒でやってらんない
洗車機出たら濡れたままの車体にスプレーして拭くだけ。
樹脂部分にも使えるし、まあ話のネタにでも。
0266阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 03:49:30.13ID:cx4GRsLH
俺もコーティング派
初期費用こそ高いけど洗車に費やす時間と金が数年間は少なくなる
週1で洗車してるのと同等の輝きを維持出来るのはいいよ
0268阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:51:38.15ID:4cuH0t+3
紫で汚れ目立つと思って、高かったけど専門店でコーティングしたわ
数時間の雨降ると汚れ全部流れてまうんだよな。
光沢に限れば、カルバナWAX、フッ素の方が上。
0270阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 09:11:26.49ID:4cuH0t+3
ワゴンにはそんなインジケーター無い
0271阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 20:21:00.19ID:JfvQBeLA
そうやって手抜きしてると鉄粉錆びを見逃して大変な事になるｗ

鉄粉は洗車機じゃ取れないし、コーティングじゃ防げない。

ピッチタールも洗車機じゃ取れないし、その上からコーティングしたら尚更取れないぞ。

洗車＆コーティングに近道手抜き無し！
0273阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 22:49:43.76ID:9P4yDU+p
>>269
ワゴンにはないけど、バンにはあるヤツだね。
賛否飛び交っているけどバンスレでどうぞ。
ミッションがAGS(MTベースのAT)の機能。NAエンジンのみに搭載。つまり17Vエブリイバン・17Tキャリイのみだが、2型になり追加されたもの。
なのでバンでもAGS・MTがあるJOINのうちAGSにはあるが、4AT・MTしかないJOINターボにはない。
予め2速発進モードにスイッチオンした上でDレンジの時に2速発進するモード。Ｍレンジでは発進してからでないと2速には入らない、知らんけど。
現行17Wワゴンは4ATターボのみなので当然ながら存在しない。
ついでに言うと、JOIN(NA)及びそれ以下のバンは「エコインジゲーター(葉っぱのランプでエコ具合を表示)」だが、JOINターボ及びワゴンはスピードメーターリングのイルミネーションが青〜緑の間で色変化する「エコアシスト照明」の違いがある。
0275阻止押さえられちゃいました
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2017/08/14(月) 09:41:31.32ID:b3gOq194
>>236
235ですが、08:30から始めて一時間位で終わりました
純正ショックにクランプされてるブレーキホース外すのに手こずった位で他は簡単でした
これから朝食とってから走ってみます
せっかく綺麗なライトブルーメタなのに目立たないのが悲しい
0278阻止押さえられちゃいました
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2017/08/14(月) 10:34:52.99ID:b3gOq194
new-sr-splに交換して走ってみたから初期レビュー書いてみる
236さんが言ってた事は本当だった
まだ馴染んで無いから本領は発揮してないと思うけどコンビニから出た時の段差で２回揺り返し食らってたのが１回で収まったので驚いた
セブンで唐揚げ棒２本とホットコーヒー買って、ドライブ楽しむつもりで出発していきなり体感したメチャメチャ嬉しいｗ
自力で交換したから余計に嬉しい
いま給油終ってスタンド出たけど、やはり別物になってる
ブーツとかは間に合わなかったから買わなかったけどどのみち外すんだから買っておいた方が良いねグリースとセットで
ＤＡ６４のノンターボなんだけど51,000キロで随分とショック劣化してたんだなと痛感した

楽しいからもっと走ってみるよ
0279阻止押さえられちゃいました
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2017/08/14(月) 13:19:29.80ID:+f7aovNp
クアンタのハイドロサス最高！
時速105キロまでならピッチ＆ロールは全くしない！
0280阻止押さえられちゃいました
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2017/08/14(月) 16:06:00.85ID:SQphLo8W
>>275
２３６です。無事に装着出来て良かったね！
確かにショックの色が綺麗なのに外から殆ど見えないのは勿体無いですよね。
ドラシャブーツ交換やブーツカバー交換やらなけりゃ、確かに小一時間で終わりますよね。
先にフロント終わらせるとリヤが簡単すぎて笑いが止まらないよね。
0281276
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2017/08/14(月) 16:33:59.20ID:T5exENuA
>>277
いえ
ターボじゃないＮＡ車のグレード？がないということです
0282阻止押さえられちゃいました
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2017/08/14(月) 19:21:30.40ID:q6dXg4qp
>>281
失礼しました、そうですよね
64後期からターボのみですよね
俺はターボの燃費に疲弊して62ターボＡＴから64ノンターボに乗り換えましたよ
62はリッター9キロ位だったのに64ノンターボはリッター14キロ弱になりました
やはり非力で辛いですが、この燃費なら仕方ないと割りきってます
0283阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 03:23:45.26ID:Um1AIMh6
AT乗るから燃費気にせなあかんねんMT乗れ
0284阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 07:00:50.92ID:/jGFNo2e
>>276
車重があるからNAだと力がなく加速が劣る
64WにはNAでMTの設定はあったんだが、何故ターボ＋ＭＴの設定にしなかったのだろうか…
0286阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 12:52:16.45ID:vN3Kop5p
>>284
17Wになって、ワゴンとバンの共用化が進んだよね。
JOINターボMTがベースで、以前よりワゴンMTは作りやすい気がするけどなぁ。
0287阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 13:56:36.84ID:tMXFOzAw
来月納車なのでカーテンやらシートカバーやらネットで買い集めている。社外品だと純正よりはるかに安くて助かる。車中泊で温泉巡りとか行きたい。
0288阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 16:38:49.20ID:kKoY/QlP
最近・・・リフトアップしてジムニーのT/M〜足まわり移植したのに興味わいてきた
宗谷岬で年越ししてえ
0289阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 17:14:01.39ID:gllTyMVH
>>288
６４ＷのＰＺＴＢの４ＷＤ乗ってるんだけど、ＦＡＦのリフトアップコイル入れて１４５／８０Ｒ１３入れてる。
後デフにクスコのＬＳＤ入れようかと考えたが、生半可に進めてしまうと引き返すポイントの見極めが出来なくなるから入れてない。
最低地上高２００mmチョイ有るし、後輪にチェーン巻けば想像以上に走るよ。
ただしフロントパンパーが弱くて曲がってしまうから縞板でアンダーガード作ってバンパーが倒れない程度に押さえてる。

ジムニーＪＢ２３からの乗り換えなんだけど、荷物積めるし車中泊も楽勝。

エブリィワゴンの欠点はワイパーのギヤ比なんだよね、ちょっとの積雪で動かなくなる。

いずれギヤ比変更する予定だけど、他は満足してます。

秋田県山間部在住だけど、ジムニーと違ってフルタイム４ＷＤだから気楽。

ジムニーで車中泊は、ハッキリ言って無理が有る。

エブリィワゴンにジムニーの足回り移植したら無敵だと思うけど、コイルとタイヤだけで５０mmアップするのでコスパは良いと思う。
0290阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 17:47:02.46ID:Um1AIMh6
FAFだとそのまま車検通るけど50mmも上げたら構造へんこうの届け出せなあかんのと違う？
0291阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 18:13:51.34ID:1ti2Yhes
>>287
高速走行が多いならPivotのスロコンとクルコンが一緒になったやつ付けとくといいよ
カプラーオンで自分ですぐ付けられて、クルージングがすごく楽だから
0292阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 19:04:07.26ID:fOxNXSZB
>>290
先月民間車検通したよ、無事に通ったし問題も無いね。
シーズン的に夏用１６５／６０Ｒ１４で車検通してるけど１４５／８０Ｒ１３でも問題無いってさ。

車高下げるのは厳しいけど上げるのは比較的緩いね。

そもそも５０mmアップ位だと検査員も何とも思わないらしいし、ショックの最大ストローク時にコイルが遊んでなければ良いってニュアンスだそうだ。

あぁゴメン、帰宅して繋いだからＩＤ変わったね、２８９ですよ。

ＦＡＦも轟も同じく３５mmアップ。タイヤがノーマルなら全く問題無いし、同僚が轟に１４５／８０Ｒ１３入れて車検受かってるからね。

ディーラーだと何か言われそうだけど、コイルだけなら問題無い様子。
0293阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 20:44:18.89ID:Yj5/s7gB
>>292
ショックは伸び切りませんか？
それとも社外品に交換してます？
0296阻止押さえられちゃいました
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2017/08/15(火) 23:55:20.26ID:fOxNXSZB
>>294
５０mmは変更の申請書必要ありませんよ。
ＦＡＦでも断言してます。
規定の範囲内だそうです。
ＦＡＦリフトアップで検索しておくれ。妙に心配性なんだね。
0298阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 00:00:57.54ID:0QmhZ6CP
う○ーぎさん！出番ですよ！！って、対角線スタックや４ＷＤの話でないとダメなんですよね？ｗ
0299阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 03:14:34.11ID:9drRvxid
そういや奴は出て来ないなーシーズンオフだからかな
対角線スタックとかＡＸＣ云々とかＦＲ乗りの自分には全く興味の無い話だったな
去年の神奈川北部大雪予報でポチった送料込み2,980円のらくらくタイヤチェーンと冬季に履いてるレボ２だけで困った事は無い
タイヤ舘でＶＲＸ２の予約販売始まったからＶＲＸが安くなるな買おうかな
0300阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 06:16:21.00ID:n22iaGXV
FAFとか轟で上げてる人って自分でやってる？それかどっかに持ち込んでる？馴染みの車屋とか無いからどこもって行ったらいいかわからんし自分でやって真っ直ぐ走らんようになっても困る
0301阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 08:31:55.13ID:3ueuJM7c
>>300
自分で作業やったよ！
上でSRスペシャル交換した人の書き込み通りの手順で出来る。
タイロット外したりしなきゃ問題無いし、それがストラットの良い所。
及び腰なら金出してオートバックスやコックピットとかで作業して貰うかだけど工賃高いからね。
ＦＡＦだとその場で作業やってくれるし、予約してドライブがてら行ってみるのも楽しいかも。
街の整備工場でも受けてくれると思うけど、工賃２万円以上は取られると思う。
俺は自分のスキルアップの為にオルタネーターやウォーターポンプ、ベルトにプラグやショック等は自分でやってるケド完全に趣味の領域だからね。
0302阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 09:12:33.87ID:3ueuJM7c
>>299
楽々タイヤチェーンをググりました。
亀甲型で送料無料２９８０円で有りますが、走破性能は問題無いですか？
失礼ながら安価過ぎて驚いてしまいました、現在はバイアスロンのクイックイージー使ってますが、年に一度使うか否かで５回使って既に亀裂入ってます。
0303阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 10:59:35.77ID:GZVhFkVT
>>302
299じゃないけど
すぐ切れるｗ
あくまでも応急用で常用は無理！
0304阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 11:03:49.24ID:0T6GdkfN
>>302
もっと安く、さっき調べたら2,000円以下で送料込みのも有ったよ
12mmと9mmチェーンが有るけど耐久性なら12で静粛性なら9のが良い
だからバイアスロンとか高いのは買わないんだ一ヶ所ヒビ入ったら使えないとか嫌だしチェーンなら応急処置で繋げられるし新しいの届いてから捨てればいいから
亀甲タイプは雪や凍結路には最強バイアスロンとか比較にならない
安いから2セット位買っておけば？
確かに安いから不安になるわなｗ
0305阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 11:05:40.30ID:0T6GdkfN
>>303
常用には向かないね確かに
4輪スタッドで走れないのかね？チェーン常用なんてトラック位だけどな
0308阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 06:00:57.33ID:PB0KiCkq
>>305
言っとくけどスタッドって「スパイク」のことだからな。
スタッド「レス」って言わないとそれはスパイクタイヤだからな。
ステンレスのことステン（サビ）って言うのも頭悪いから辞めとけ。
0309阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 06:11:18.31ID:ai5PVyYV
>>308
スパイクタイヤなんざ全国で使用禁止だろがキモいなお前ｗ
重箱の隅をつつくのが趣味の上から目線野郎だなｗ
ショックで通用する話の流れでもショックは衝撃だからアブソーバーまで書けよと言いそうｗ
病院行ってこいよガイジが って朝から笑わせてくれて感謝！
熊本復旧作業やってるから笑いが欲しかった作業車の１７Ｗパンクしまくりワロタ
0310阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 07:34:54.73ID:W0LWrCd+
> ショックは衝撃だからアブソーバーまで書けよ

いやいや、ふつー、ショックだけ書くバカはいないだろ
0314阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 14:09:23.59ID:SAeUCTXC
普通はスパイクタイヤかな。
0315阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 14:10:06.70ID:SAeUCTXC
普通はスパイクタイヤかな。
0316阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 17:29:34.99ID:Tfjv6MVn
６４ワゴンの２ＷＤターボＡＴ乗ってるんですが、先日の台風で豪雨冠水の中、やむを得ず走行してしまい二日前に知多半島で走行不能になりました。
フロントグリル中に空気吸入口があって、そこから水を吸い込んでしまいエアクリーナーが水浸しになってたそうです。
発電機も浸水で不良となり、エアクリーナーボックス横のコンピューターまで水が掛かってたそうです。
水がシリンダー内側まで入ってなかったので修理は出来るそうですが、ＡＴも怪しいそうで概算で５０万円は掛かると連絡が来ました。
パワーステアリングモーターやラジエター電動ファンなど全滅だそうです。
車両保険入ってなかったのでので１７ワゴンに買い換えるつもりですが、エンジンが新型に替わってると聞きました。
６４から１７に乗り換えた方に質問ですが、パワーは不足無いですか？
若干トルクが弱くなって燃費が良くなったと聞いてます。
0318阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/17(木) 17:58:59.60ID:Tfjv6MVn
>>317
それなら中古の６４ワゴン買い直しの方が良いと思いますが、１７ワゴンの青と緑の中間の色が気になってます。
0320阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/17(木) 18:12:42.39ID:wEMHLTqv
夏休み
0322阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 18:54:12.46ID:Tfjv6MVn
>>321
勤務先の花屋に停まってて、綺麗で見とれたんです。
夜だと変わって見えるんですね、昼しか見たこと無かったので探してみたいですが絶対数が少ないですからね。
0324阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 19:11:25.67ID:Tfjv6MVn
>>323
１７ワゴンには買い換えたいのですが、エンジンが変わったと言うのが気になってます。
早急に車を購入しなくてはならず、Ｒ６エンジン？のインプレ待ちしてます。
0326阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 21:48:31.48ID:JFwhV2ly
>>325
自分で「全国で規制はされてない」とボケてどうする？ｗ
309は「使用禁止」と書いたから批判されてるが、規制は全国でされてるじゃんか！
北海道では期間限定で使用が許可されてるだけで規制は全国でされてるじゃんかwww
0327阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 22:01:45.16ID:xpsRnyWt
>>324
すでにジムニー以外はR06になってるし
64エブリイでも2010年以降のはトルク減ってR06と変わらないみたいだけど何が不満なん？
0329阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 22:14:26.10ID:P8JCU6jW
>>327
６４ワゴンはパワー不足を感じて、チューニングショップで社外タービンにサブコンピューターと大容量インジェクター入れてました。
それを再度やってもらおうと電話したら、Ｒ６エンジンは純正出力以上に馬力出すと耐久性に余裕が無いから受け付けてないと言われたんですよ。
歌い文句が１００馬力のキットで、改造後は登坂車線を全く走ってませんでした。
0331阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 22:47:32.50ID:xpsRnyWt
>>329
間違いなく64買って同じことしてもらった方がいいと思うよ
0332阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 23:09:25.20ID:P8JCU6jW
>>331
そうですか、確かに。
仕事柄２００ＫＧ近い機材を常時積載してるので、仲間を乗せて走ると都市高速の入り口等で加速出来ず大変な事になってました。
購入一週間でターボキット入れて激変したので随分と楽になってたのですが、Ｒ６エンジンはブーストアップすらＮＧだそうで悩んでます。
６４ワゴンはタービンとプラグとハイオク仕様で８０馬力仕様で乗ってたのですが、欲が出て。
インジェクター交換とサブコンピューターとフジツボの車検対応マフラーやＫ＆Ｎエアクリーナー等で、シャーシダイナモ上で１０３馬力、１６．２ＫＧ／Ｍのトルクが出てました。
燃費は４〜５キロと最悪ですが、都市部の工事現場は敷地が狭いので軽自動車でないと入場させてくれない所が多く６４ワゴンにした次第です。
Ｋ６エンジンはショップ店長いわく１３０馬力位までは無加工で、１５０馬力位までは強化メタルやクランクやラッピング等で行けるとの事でした。
0333阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 23:32:53.95ID:U794L1Af
>>332
TRUSTのprofec-easyをDA64で使ってる
過給圧0.9kでgainを上げまくってるから速い
そこまで改造してる人ならDA64しか無いな
100馬力kitは325,000円のが有名だけど着けてる人のインプレ下さい
廃車勿体無い、移植出来ないの？
0335阻止押さえられちゃいました
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2017/08/18(金) 00:02:50.36ID:IhHS4gbj
>>332
そこまでやっていたなら不満かも。
仰せの通りR06Aは軽量化と言うことで、あちこち細目肉薄設計のため、チューニングの余力(耐久性)は落ちてます。
ドノーマルのままで比較するなら、カタログ値ほどトルクダウンは感ぜず、ショートストロークからロングストロークになり、ピークトルクは低回転寄りに、非公開ですが純正過給圧も下げてますが、低回転・低速の粘りはあります。
純正過給圧は0.6-0.7キロではないか、と言われてますが、OBDから取得したデータでは軽く0.7-0.8キロ、粘って0.9キロでした。ブーストアップは1.0キロまでにしないとヤバいとの論評もあります。
回して絞り出すより、ぶん回さずに巡航域に持って来るエンジンかと。
高域の伸びは鈍りましたが、元々高域再加速とかトップスピード狙いの車ではないので。
ノーマルのままなら、パフォーマンスは遜色なく省燃費です。ユーティリティ充実になって勝手は良いですがね。
3名乗車で近場旅行でまったりなら不満なしですが、チューニングには向かないでしょう。
0336阻止押さえられちゃいました
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2017/08/18(金) 00:10:03.97ID:IhHS4gbj
>>335
追記です。
62・64のK6Aエンジンと、17のR06Aエンジンに関する、チューニング前提の比較評価はこちらのサイトが分かりやすいです。
ttp://www.geocities.jp/ja22ws/r06a/index.html
ノーマルK6Aで不満だったと言うことなので、チューニング前提の考察のページです。
積算状態での評価とか、地域次第ながら合流・登坂性能の確認はムリでしょうが、一度試乗してはどうでしょう？
ただし、不足を感じてもモアトルク・モアパワーへの希望は厳しいですが。
0337阻止押さえられちゃいました
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2017/08/18(金) 06:04:49.14ID:HtCwXkG/
>>336
３３２です、大変詳しく書いて貰い助かります。
ロングストローク型になったのですね、全く知りませんでした。
サイトの解説を熟読して、Ｋ６Ａ型の６４ワゴンを買い直す事に決めました。
水害で修理工場は大忙しで代車も無い状況でして、今日中に買うつもりです。
１７の色が欲しかったですが、改造出来ないのは厳しいです。
１７に乗られてる方からの貴重な情報、有難う御座います。決めの一手になりました。
0338阻止押さえられちゃいました
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2017/08/18(金) 06:33:05.58ID:HtCwXkG/
>>333
３３２です。
３２万５千円の調べましたが、違うモノです。
調整式アクチュエーターは同じですが、こちらはインジェクターやサブコンピューター入れて１００馬力越えですので。
ショップも違います。
レビューですが、小型発電機と投光器で約２００ＫＧに大人３人乗ると、大変な事になってました。
都市高速の入り口で登り勾配だと全く加速せず、時速３０キロ位が限界でした。
ハザード点灯して注意を促しながら本線合流しても平坦路にならないとエンジンが唸るだけ。
もし土地勘有る方なら分かってくれると思い書きます。
名神高速の小牧インターを出て、１１号小牧線に入ろうとすると強い登り勾配で３０キロ位が限界。登りきってＥＴＣで減速して本線合流時でも４０キロまで出ませんでした。
それが改造後は登り勾配でアクセル緩めないとスピードオーバーしていまい、ＥＴＣ出て本線合流手前で既に法廷速度に達してたのです。
出だしの瞬間はノーマルの時の方が若干アクセルのツキが良かったですが、２５００回転越えたら別物です。
助手席下からタービンが唸り、一人乗車の時ならばファミリーカーと変わらない加速してくれます。
これで荷物下ろしたら一体どうなるのかと思いますが、知ってしまうと悲しいので下ろしたことは有りません。
総額で工賃込み７０万円位掛かってますが、ＡＴオイルクーラーや強化ブレーキパッドまで入れてるので妥当な所だと思ってました。
ショップでは取外し、使えるか否かの検査、取り付けの工程工賃で２０万円以上掛かると言われましが余裕が無いので移植の方向で検討してます。
0339阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/18(金) 07:52:40.05ID:8RxVJWGN
そんな金かけんとバンのMTターボで金魚バルブチューンじゃあかんのか？バルブとホースで300円で済むぞ？
0341阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/18(金) 09:08:30.43ID:HtCwXkG/
>>339
マイカーも兼ねてますし、後席リクライニング出来ると休憩や仮眠で重宝しますので。
市街地走るのでＡＴが楽で良いです。
0346阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/18(金) 20:29:18.93ID:HtCwXkG/
>>345
モティーズの３０３と言うＡＴＦを毎年ＯＲ１５０００キロの速い方で交換して下さいと言われてます。
硬めのオイルなので純正に比べて変速ショックが有りますが、ギヤが変わった瞬間にアクセルを気持ち緩めると緩和出来ます。
６１０００キロ走って問題は無かったです。
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