【ターボ】 軽ならターボは必須？★２【NA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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あー、526だけど
バイクで14回事故したけど
生きてるぜ！
足びっこで、背骨まがんないし
腕や足や頭部や首にざっくりキズあるけど
ぜ〜んぜ〜んだもの。
頭打ってるからもうこれ以上頭悪くなんねーし！
俺は死ぬまで富士見なんだぜ！
すげーだちょ！ バイク乗った後にクルマ運転すると軽自動車で十分だと思う。 そうそう、でもアルファードとか乗った後に原2スクーターとか乗るとあまりの自由さに笑いが出るけどな。 >>540
言えるな。雨風しのげて寒くも暑くもなく、購入費を除けば維持費は250のバイク並み。
大型バイクのほうが維持費はかかる。 軽四ターボでリッター12キロぐらい？
休日に乗るだけだから年間せいぜい3000キロ
ガソリン代は年間最大3万円ほど。
余裕で払えます。 >>544
おいらの軽ジムニーは15年落ちだけど平均17kmくらい
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N-WGN ターボに乗っているが、
通勤、買い物などで17~18km/L
ドライブなど遠出すると20km/L前後 >>544
アルトターボRS
20は超える ちまちま乗れば18くらい >>550
貧乏で軽さえ買えない馬鹿のくせに(笑) 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで ターボ車って女に例えると整形してるようなもんだからな
無理して自分を偽っているんだよ
じゃあ普通車でいいじゃんっていう
まあ等身大って奴が大事まんじゃないかな でも整形してないブサイクと整形した元ブサイクが並ぶと整形した方を選ぶんでしょう？ 今の軽のターボなんて＋10ps程度だから全然無理してない、薄化粧くらい
むしろNAの方が、ブサイクなくせにボサボサすっぴんで町中うろつくアスペって感じだろ。 1000ccクラスのNAより軽ターボのほうが低中トルクがあって運転しやすい。 NAでも120kまで余裕で出るんだから、ターボのメリットは馬力ではなく、トルク。
坂道含めた加速と街中で回転数を全体的に低く抑えられる。
トルクだけで言うとリッタークラスだし。 ターボなら軽でもいいけど
NAの軽はあり得ん
ターボ乗った事ないやつしか無理 >>556
つまり高価な墓石を建てるより安くても生きてるほうがすばらしいと 馬力とかどうでもいいんだよ
ターボだと一番上のグレードだったりして装備も見た目もいいじゃん
ウレタンハンドルにハンドルカバーとか見ると悲しくなるよ
おばちゃんなら仕方ないんだろうけどｗｗｗ 軽自動車に本革巻ステアリング、傷つけたくなくてハンドルカバー(笑) 普通車でウレタンハンドルとかいう画竜点睛を欠いた選択肢 >567
俺は逆の考え。
ターボだからといって、装備を豪華にする必要ない。
中グレード程度の装備のターボ車とフル装備のNA車で値段がほとんど同じならば
俺はターボ車買う。 装備はどうでもいいけど
軽のNAは乗ってられん
それだけやろ >>576
軽だとノーマルグレードにもターボ設定は有るよ、
逆にターボ不要で装備重視ならカスタムのNA買えばいい。
俺は過剰装備は興味ないのでノーマルグレードのターボにしたよ。 >>573
ノーマルグレードにターボがあるのはホンダの軽くらいじゃね スズキはアルト以外の車種は廉価グレードでもターボ設定あったんだよな。低圧ターボだったけど、有ると無いでは走りが随分違った 1kmほどの団地を上がるだけなのに唸り声のような音がするNAは嫌だからターボ必須。 普通車の税金が高すぎる。引き下げるべきです。
1000cc程度の小型車は軽自動車と同じ税金にするべきです。 >>574
スペーシアもタントも有る（有った）、他にも >>579
今のターボはタービン音なんて聞こえないでしょ、
ひゅーひゅー言ってるのは昔のWORKS時代から脳内が進化してない人。 現代のターボはヒューヒューは言わないが、プシュープーシューというブローオフバルブの開閉音ならする。 初代ekスポーツ４ATターボ乗りだけど、最近のCVTターボ車がうんこに感じるほどの動力性能だぞ >>580
1000ccの方が加速がいいので無理です ヒューヒュー言ってるのはCVTだぞ。
NA乗って、このターボは〜とか言ってるんじゃないだろうか。 >>584
いやいや市販の軽自動車でそんなのないからｗｗ >>583
エブリイワゴンはシートの下に
エンジンがあるのでヒュイーンという音が
よく聞こえますよ。 かたい脚回りの車が好きで選ぶとターボ車しかないんだよね
需要がないんだろうけどノンターボでも締め上げられたような脚回りの軽があれば乗ってみたい >>587
4ATですけど
ヒュイーンって
音してますよ？ 代車が古いプレオの廉価版だったけど、妙によく走ると思ったらスーチャー付きだった。
マイルドチャージというやつだけどパワーに余裕があって走りやすかった。
また、振動が少なく、コーナリング性能や高速安定性も高いのね。
コストかかってるというのがすぐ分かるけど、こんな軽四作ってたら
採算合わなくて撤退するのも当然だな。 ハスラーは電動アシストだから過給によるパワーアップとはまた別 >>599
自転車で毎日往復50kmの通勤すると、かなりの肉体維持費用がかかると思う。 通勤50kmは車でも遠いな
20kmだと普通にジテツーしてるリーマンいるね
当然ママチャリではないけど 自転車で坂のある20kmはつらいかな。
とくに真冬の向い風はメゲる。
バイクは寒過ぎて凍える。
結局冬季は軽四タ―ボの通勤になるけど
勿論、都内への通勤は渋滞と駐車場の問題で無理。
効外方向への通勤しか軽四タ―ボ使えてません。
つかやはりターボ付きは加速良いので
通勤も楽ですね。 通勤ならターボた不要だろ、
ノロノロ、ストップ＆Goで効率も悪いし、
まあ超田舎で制限速度＋αでスイスイクルージングな交通状況なら別だけど。 NA3ATの軽より現行のターボのほうが燃費が概ね良くて満足 むしろ周りに車がいる方が流れに乗りやすいターボでしょ >>597
それ分かる。
昔乗ってたわ。
コラムで左膝を広げられるから楽だろ？ >>597
それ分かる。
昔乗ってたわ。
コラムで左膝を広げられるから楽だろ？ 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 >>608
マイカーがターボ付の軽MT
社用車がNA軽バン乗ることあり
有る方は加速、登坂性能全然違う、ベタぶみなんて一切なしで余裕の巡航
無い方はベタぶみなのに坂道エンジン唸り上げて速度上がらないとかもうね
もの言うなら両方乗ってから言おうね、一方的視点しかないと視野狭いだけよ 新規さんだろ囲い込んで5ちゃんねるの高齢化を阻止しようぜ >>610
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 NAでも発進時は6000min-1で加速十分スラッジも溜まらない >>613
個人差って単語を知ってるかい？
せめて予想だけで決めつけずに両方乗ってから言うべき
説得力の欠片もないよ >>615
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。 その店員が鈍感過ぎるかバカなだけやろ
普通は違いがわかると思うわ >>616
話の文脈的に何に対する個人差って意味も読めない程バカな人なのか？ >>618
またネタ扱いかよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝ネタか。
よし、ここで断言しよう。オレは二度と書き込まない。以後は全部偽物。
どうもココの奴らとオレは相性が悪いらしい。
ではさようなら。 613はあの有名コピペの一文ぞ
それすら知らないご新規様多すぎ もしかしたら俺たちおっさんが知らないコピペで返されてる可能性もあるよな。マジで。 GTOコピペは過去に何度もマジレスされてるから
マジレス部分も知ってるやつがコピペした可能性がある とにかくあのスレが衝撃的だったのは確かだったよね。
今でもたまに白いGTO見かけたらついて行ってATかMTか？ぐらいは確認するからね。
多分、いまならタービンがあってもなくても同じぐらいの加速だろうからね。 GTOの場合、NAでも３リッターも有るので普通に走っていてパワー不足感じることは無いだろ。
軽のNAは多人数乗った場合や流れの速い坂道なんかはパワー不足感じるんじゃないか。
軽のタコメーターなしのNAから、タコメーター有りのNAに買い替えて
５０００回転ぐらいはざらに回っているので驚いている。
同じ場面で、１５００ｃｃのNAの倍は回っているね。 GTOクソ重くてかなりデカくてモッサリしてるからオッサンセダン運転してるのと変わらん それでも初心者レベルの奴には十分パワーあるだろう、
パワーありすぎるとどっかのZみたいに小学生の列に突っ込む 軽のNAは平坦の道ならぜんぜんok
連続する上り坂は遅くて抜かれる
軽のターボありなら上り坂okついていけるよってな感じ ターボだとついて行けるけど瞬間燃費計リッター4キロとかでアメ車かよ状態だけどな 何時のターボだよ、ｗ
今どきのターボだと東名の一番勾配キツイあたりでも10km/Lを切ることはない。 ベタ踏みスタートダッシュかますと軽でも瞬間燃費10切るぞ 勾配どころか街乗りで10なんて余裕で切るけどどんだけやんわり踏んでんだよ >>634
一般道でべた踏みスタートするような人は免許返納してください。 >>634
高速でベタ踏み170km/h出しても
下道タラタラ走るより燃費いいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
