【ターボ】 軽ならターボは必須?★2【NA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ボロクソバーゲンのクリーンディーゼル()とダウンサイジングターボ()がやらかしただけ
ホンダのダウンサイジングターボも出来はいい >>485
坂道が多いなら軽で妥協せずに普通車を買った方が良くないか?
排気量の大きい普通車ならNAエンジンでも登り坂で苦労しないぞ >>488
軽ターボなら妥協なく登ってくれている実感あるよ
1300のコンパクトも家にあるけど、それより少し弱い程度で充分に感じている。
まあちょっと前はNAの軽でベタ踏み上等で乗っていたから、比較対象が違うのかもね。軽ターボにしている1番の理由は経済的理由と上り坂のストレスとの妥協点なんだけどね。新スイスポも良さそうだよね。ご意見ありがとう 街乗りメイン二人乗りまで NA
時々高速乗る ターボ
常時4人乗車 普通車買え アルトクラスなら軽量なのでマニュアルなら大人4人でも結構走るよ。
ハイトワゴンだと大人二人+子供二人までだろうか。
車重の差は大きいね。
車重が750kg越えたらターボ必須じゃないかな? >>489
旧車のターボは加速も上坂も良かったけどな
現行ワゴン軽ターボなんてどれもたいした加速せんだろ
小型普通車の方が加速は絶対いいよな 我が家に現行ワゴン1台あるから実感してるぞ
やっぱり排気量の差ってのは大きいんだな 一般道の坂道程度で加速せんだろって…。
そりゃあんたのワゴンがハズレか、スピード感覚がイカレてるか。
レースじゃあるまいし、流れを止めない程度の走りができたらOK。
昔と違い今どきの軽ならNAでも一人なら問題ないわ。 >>495
日本語理解できない馬鹿?
チョンか? (笑) 出足だけは軽いから信号ダッシュ気味で走り出すものの
幹線道路ではすぐに追いつかれヒィヒィ走る
軽ターボといえどもフル乗車はやはりきつい >>495
10年間4200ccのV8に乗ってから
軽にのると、タ−ボなんてあってもなくても
全く変わらんと感じる。
とにかく遅すぎる。
ターボでも亀だわ。 でも燃費が3→18の6倍に
ガソリン代も1/6+ハイオク→レギュラーで1/8になるぞ 妻の車の点検の代車でデイズのNA借りたが、どうしようもなく加速しなくてビックリした
軽ターボって乗ったことないけど多少はマシになるのかね >>505
ターボ付のハイウェイスターでもハイウェイスターにはなれない >>505
そういや燃費詐称問題のときjC08モードの数値図り直したらターボとNAで燃費の差が無かったとか言ってたな
パワーが無さ過ぎて踏み過ぎちゃうのが原因だろうなぁ そんなことない、うちの24年落ち100馬力仕様は東名100キロ巡航でリッター18だ。
下道は13 5ナンバー車の自動車税が軽自動車並みに安くなったら、高価な軽ターボの販売台数は大幅に減るんじゃないの? 7年前の普通のターボでも90オーバーで巡航すれば18〜20出るわ
街乗りより+20%程は燃費良くなる
110でも特に落ちる感じはない
120だと+10%程に落ちる感じはする >>514
それ、車種によるでしょ。
タントみたいな、背の高い軽は、スピード出すほど燃費悪いと思うけど。。。。 >>511
おい24年落ちてなんだ?
スクラップだろ >>515
流石にタントでも街乗りより落ちる事はないでしょ ど田舎の60q巡行とかなら確実に燃費良いと思うよ
信号で止まりまくる街乗りは燃費悪いだろうけど >>509
そこでホンダの軽用新型VTECエンジンの出番なわけだ
そのうちターボもVTECエンジンになるだろうしホンダはすっかり軽のメーカーになったな >>514
ターボは定速巡航だと燃費悪くないからな
うちのクソ重いRX200tでも90km/h巡航なら13〜14km/lいく >>519
新型じゃないんですけど。
既存のヘッド換えただけだぜ? ヘッド換えただけでボア/ストローク比が変わるのか…
まぁロングストロークにしすぎて上が全く回らないから苦肉の策でVTECなんだろうけどね >>519
旧N-BOXと馬力もトルクも変わってないのに差が出るわけ無い、あっても誤差だよw >>513
今回の選挙が終わったら
軽の税金をリッターカーの
7割ぐらいまで上げると思います。
国の借金1000兆円ですから、
みんなで沢山税金払いましょう! 頭悪ーいw 地方税と国税の違いくらい理解しましょうw
「国の借金1000兆円〜」が目的なら軽以外の税金も上げなきゃ全く意味ないっすw あ、そうなのか、頭いいね!
始めて買った中古の軽が
今度の土曜日に納車なので
実はまだなんにもわからないの!
わっはっは! >>513
ならボアアップして白ナンバーで乗る
軽の利点はサイズだから😊 軽ターボを買うぐらいなら普通車を買った方が良くないか?
普通車の方が馬力もトルクもパワーウェイトレシオも上だぞ >>529
政治家や役人の贅沢の財源とする為に、普通車は自動車税を高く設定してあるんだよな
ああいうのは止めて欲しい 日本は核家族化や独身が増えてデカい車が必要ない人間が増えてるのに
車は海外で売るために大型化してるからな
かといってコンパクトな車作ると大抵軽とプラットホームが共有になるから売れない >>528
経済性と駐車場に止め易い以外に利点がないのが現実だからな
スーパー、コンビニ、ドラックストアに行くとか専用に使うもんだろ >>532
経済性良くて駐車場停め易くて実用上殆どの領域をカバー出来るって最強じゃない? 高速道路も安いし、タイヤとかの消耗品も安いの、魅力です。 >>528
スズキやダイハツの店行って客層を見たらいいよ
軽のニーズってこういうところにあるのかと納得するから あー、526だけど
バイクで14回事故したけど
生きてるぜ!
足びっこで、背骨まがんないし
腕や足や頭部や首にざっくりキズあるけど
ぜ〜んぜ〜んだもの。
頭打ってるからもうこれ以上頭悪くなんねーし!
俺は死ぬまで富士見なんだぜ!
すげーだちょ! バイク乗った後にクルマ運転すると軽自動車で十分だと思う。 そうそう、でもアルファードとか乗った後に原2スクーターとか乗るとあまりの自由さに笑いが出るけどな。 >>540
言えるな。雨風しのげて寒くも暑くもなく、購入費を除けば維持費は250のバイク並み。
大型バイクのほうが維持費はかかる。 軽四ターボでリッター12キロぐらい?
休日に乗るだけだから年間せいぜい3000キロ
ガソリン代は年間最大3万円ほど。
余裕で払えます。 >>544
おいらの軽ジムニーは15年落ちだけど平均17kmくらい
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N-WGN ターボに乗っているが、
通勤、買い物などで17~18km/L
ドライブなど遠出すると20km/L前後 >>544
アルトターボRS
20は超える ちまちま乗れば18くらい >>550
貧乏で軽さえ買えない馬鹿のくせに(笑) 例えばこんな時にご相談下さい。
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給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
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無理して自分を偽っているんだよ
じゃあ普通車でいいじゃんっていう
まあ等身大って奴が大事まんじゃないかな でも整形してないブサイクと整形した元ブサイクが並ぶと整形した方を選ぶんでしょう? 今の軽のターボなんて+10ps程度だから全然無理してない、薄化粧くらい
むしろNAの方が、ブサイクなくせにボサボサすっぴんで町中うろつくアスペって感じだろ。 1000ccクラスのNAより軽ターボのほうが低中トルクがあって運転しやすい。 NAでも120kまで余裕で出るんだから、ターボのメリットは馬力ではなく、トルク。
坂道含めた加速と街中で回転数を全体的に低く抑えられる。
トルクだけで言うとリッタークラスだし。 ターボなら軽でもいいけど
NAの軽はあり得ん
ターボ乗った事ないやつしか無理 >>556
つまり高価な墓石を建てるより安くても生きてるほうがすばらしいと 馬力とかどうでもいいんだよ
ターボだと一番上のグレードだったりして装備も見た目もいいじゃん
ウレタンハンドルにハンドルカバーとか見ると悲しくなるよ
おばちゃんなら仕方ないんだろうけどwww 軽自動車に本革巻ステアリング、傷つけたくなくてハンドルカバー(笑) 普通車でウレタンハンドルとかいう画竜点睛を欠いた選択肢 >567
俺は逆の考え。
ターボだからといって、装備を豪華にする必要ない。
中グレード程度の装備のターボ車とフル装備のNA車で値段がほとんど同じならば
俺はターボ車買う。 装備はどうでもいいけど
軽のNAは乗ってられん
それだけやろ >>576
軽だとノーマルグレードにもターボ設定は有るよ、
逆にターボ不要で装備重視ならカスタムのNA買えばいい。
俺は過剰装備は興味ないのでノーマルグレードのターボにしたよ。 >>573
ノーマルグレードにターボがあるのはホンダの軽くらいじゃね スズキはアルト以外の車種は廉価グレードでもターボ設定あったんだよな。低圧ターボだったけど、有ると無いでは走りが随分違った 1kmほどの団地を上がるだけなのに唸り声のような音がするNAは嫌だからターボ必須。 普通車の税金が高すぎる。引き下げるべきです。
1000cc程度の小型車は軽自動車と同じ税金にするべきです。 >>574
スペーシアもタントも有る(有った)、他にも >>579
今のターボはタービン音なんて聞こえないでしょ、
ひゅーひゅー言ってるのは昔のWORKS時代から脳内が進化してない人。 現代のターボはヒューヒューは言わないが、プシュープーシューというブローオフバルブの開閉音ならする。 初代ekスポーツ4ATターボ乗りだけど、最近のCVTターボ車がうんこに感じるほどの動力性能だぞ >>580
1000ccの方が加速がいいので無理です ヒューヒュー言ってるのはCVTだぞ。
NA乗って、このターボは〜とか言ってるんじゃないだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています