■サビ■一番耐久性のある軽トラはどれだ!?■故障■ [無断転載禁止]©2ch.net

1 · 2017/06/19(月) 18:28:27.95

生産中止したミニキャブトラックが最強なのでは。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 22:56:52.63

スバル製のサンバーはオイル漏れするそうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 22:57:42.93

アクティはどうでしょ。現行では一番ボディ強度があるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 01:30:56.50

キャリイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 08:30:21.74

そんなことより、いちばんペダルがまっすぐな位置にあるクルマが知りたい、
ペダル位置が左にあって、体をななめ左に向けないと運転できないクルマが多いから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 08:31:29.05

座席をもっと左にもっていくしかないような

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 18:08:13.38

このスレタイの結果、興味あるなあ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 20:09:11.29

トヨタピクシストラックが最高にして最強に決まっている。

なぜならトヨタ、世界一の企業だからだ。

本当のことを書いてしまったから、また悪質なトヨタ叩き坊やがやってくるだろう。情けないことだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 17:32:21.98

俺は１つ前のハイゼットだけど、標準で防錆は付いてたけど、更にストロング防錆のオプション追加した。

雪国じゃないけど、海辺や雪道走ると塩っ気が半端無いからそうした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 23:20:22.47

現行キャリートラックの荷台をゆさぶったら歪んだ。剥がれそうだった。
現行ではアクティのボディ強度が一番高い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 23:21:48.40

塗装もキャリィが一番薄い。塗装もアクティが一番だと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 23:23:18.15

ダイハツも荷台は錆びるね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 00:43:27.08

ホンダはボディがね～！！というのが整備工場での会話の定番なのに、なぜ昔からアクティだけは評価が高いのか謎w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 03:21:42.07

>>13
軽自動車の展示会で3者が並んでいたが、確実にボディ剛性と塗装はアクティだ。
キャリィはヨレ。塗装も傷付きやすい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 04:07:04.47

アクティはフレームが弱いからダンプ化が不可能って聞いた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 06:54:18.34

後、エンジンも１番非力なのがアクティじゃなかったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 13:12:32.29

アクティを叩きよる輩がおるばってん生存率はアクティが断トツばい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 13:20:05.54

家の近所ではスバル謹製4気筒サンバーの生き残りが一番多い。

古いとすぐ見かけなくなるのはキャリィだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 05:56:21.17

サンバー(旧型)＞アクティ＞＞アトレー＞＞＞＞ミニキャブ＞＞キャリイ
この順序はガチ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 09:54:59.87

豊田ハイゼットは無視枠かwwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 22:36:34.52

今のキャリィはスーパーチャージャーのサンバーよりも速い。軽さの勝利。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 22:38:21.81

パワーがあるのはギャリィだが、エンジンが薄々とか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 01:07:17.21

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 14:30:40.43

今のキャリイのエンジンは660cc専用設計だから、エンジンの強度は落ちているらしい。
ただし性能は高い。早いし燃費もいい。エンジン性能ではキャリィだろう。
反面、耐久性では判断がつかないが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 19:29:30.93

>>24
スズキに耐久性を求めちゃダメだろw
どんなに大事に乗っても10年か10万kmのどちらかで終わるスズキ

先日そんなに古くないアルトエコがマフラーから白煙を吐きながら走ってたんだが...
白煙はスズキ伝統のクオリティ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 23:35:38.36

>>25
kトラじゃ無いが。
家の21型ﾜｺﾞｿ尺は10キッチリでAT逝ったわww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 09:54:11.60

>>25
新車時のオイルがそのまま入ってたとしたら優秀な耐久性

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 12:00:15.54

エンジンや基幹の耐久性は作りより使い方の影響のが大きいし
道具として見てるのでサビなんかどうでもいい
20年から25年くらい持てば充分として捉えると
メーカー比較なんて誤差を大袈裟に喚いてるとしか思えん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 15:47:40.40

>>28
マトモに整備してもらえる環境ならいいが。
家の田舎ジジババなんざ、エンジンオイル交換は車検時しかしてないらしい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 15:25:01.73

>>29
地元の整備士と喧嘩してそれすらやらなくなったりしてw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 17:50:37.93

>>28
軽貨物業界や警察(交番) に一括納入されたDA52キャリイが『あっ』ちゅう間に消えたのはどう見えた？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 20:35:04.70

セミキャブのキャリイ（DA63T）に乗ってるけどエンジン本体のトラブルはまだ経験してない
平成15年式で走行距離14万キロ
周りでは過積載するならアクティか富士重製サンバーって言う人が多いけど実際はどうなんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 19:05:27.86

知り合いの人がダイハツの軽トラの前面をぶつけられて修理になったらしいが、スズキとかならボルト外してパーツ外して安く交換出来るけどダイハツは溶接してあるから手間賃とかで修理代がスズキの倍どころでは無い見積もりになると説明されたって言ってた。
買う時にまさかそこまで考えて選ばないから出費が痛いと言ってたな。
でもダイハツの自衛隊車両みたいな色の軽トラとかいいな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 23:41:02.61

それは本当なのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/04(火) 06:11:59.06

>>34
人間がやる行程をロボットの自働溶接に切り換えたからじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/04(火) 16:40:17.72

いや、書き込みが事実なのかな？と思って。
なんか最近勘違いとか思い込み激しい人が多いからw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/04(火) 18:35:03.75

>>36
2chならいつもなきがw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/05(水) 19:17:28.24

>>37
基本そうだけど、ネトウヨ発生以前、在特会以前は今ほどひどくなかったような…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/13(木) 01:56:41.47

ダイハツ、スズキは10年。スバルは20年と昔から言われているね。
スバルは消えたけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/13(木) 02:30:12.51

スバルは愛すべきバカというか車の見えないところに力入れてたから走ればいいって車に興味ない人からしたらあかんわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/13(木) 07:50:14.67

スバル製サンバーはフレームが頑丈だった。
私有地の農場で1トン位積んでもフニャフニャしないんだよな。

昨年、新車で来たダイハツサンバーはそれで斜面に入ると、荷台部分がよれるのがなぁ.........

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/13(木) 08:29:00.55

1トンとかぱねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/13(木) 10:12:21.82

家も百姓だから、肥料積むけど。
一袋20kgで20袋載っけて既に400kgで積載量オーバーwww
田圃の畦道（私有地ね）では40袋800kg位載っけて走ってる。
因みに、旧スバル製造の営農サンバーです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/15(土) 08:21:22.75

最大積載量350kg(なお3倍いける模様)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/01(火) 21:10:05.61

サンバー。丈夫だけど、だけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/04(金) 10:28:44.63

旧サンバー
Eg耐久性◎
超過積載に楽々応える

アクティ
Eg耐久性〇
コーナー最速ハンドリング

どうやらこの認識で間違いなさそうですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/08(火) 06:47:25.01

TTサンバーはフレームが腐る。クーラント管理が悪いと冷却系が錆でダメになる。

アクティは相変わらずヘッドガスケットが抜ける。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/25(金) 04:42:23.49

>>1
↑
この人の意見を
ガン無視するﾁﾐらに、乾杯

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/29(火) 15:58:06.37

だってホイールがハブごともげる三菱ふそうと同じ系列だろ？
そんな三菱製の軽トラが耐久性高い訳が無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/05(火) 11:44:43.36

旧型のミニキャブ（U40/U41？）は評判良くない？乗ったこと無いけどなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/18(月) 20:43:19.60

>>50
正直ミニキャブは今も昔もオススメしない
特にU41系のバンとか10年落ち位で農家の倉庫に使われてた印象（近所の話）
バルカンとかサイクロンの頃のが良いかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 20:12:50.92

キャリイが耐久性無いとか言われてるけど550〜660初期の年代で一番現役で走ってるのはうちの地域じゃキャリイだけどなぁ。

次点でミニキャブ、アクティくらい。

バンだとどれもどっこいどっこいだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 22:35:48.83

>>52
鳥取県～島根県には錆々の半分腐ったアクティが元気に走っとるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/25(水) 12:19:39.39

>>53
地域差があるんだろうね。こっちはスズキが強いんだかタントやN-BOXより売れてないって云われてるスペーシアもその2車種と同程度に見掛けるし。