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★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/07/24(月) 22:56:15.38ID:85Mg0xp4
>>883

ジムニーでさえ7割はAT ユーザーということを考えると5ナンバー廃止は無いかな?

4ナンバーになると任意保険が上がる場合もあるから手放しでは喜べない。

でも現行ボディ流用はアリだとは思う。
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2017/07/25(火) 00:37:48.02ID:cDeFzPuh
ボディ流用するためにわざわざ厚ボンネット化したり
メーターをESP対応に刷新したり、準備してるのかと思ってたよ
風穴はシエラ共々不要になるなら廃止かな
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2017/07/25(火) 00:38:12.25ID:mhc/POEE
現行ボディでもいいから丸目にしてくれ
ja22やハスラー、gクラスやラングラー系統にいくならいいけど
今流行りだからとトヨタやマツダあたりの細目にするのはやめてほしい
イグニスやアルトあたりの独自形状ライトも確実にすべるだろうし
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2017/07/25(火) 02:51:35.44ID:aOxO+8PM
>>867
> スズキは情報ギリギリまで隠す事が多いから、いきなりの情報が12月にくるとみた!

いややっとスズキも戦略変えてきた

スイフトスポーツ9月になってないのに画像公開した
しかしこのホイールスバルのパクリじゃんwww
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2017/07/25(火) 06:39:11.55ID:7Ug2IvbM
>>908
アルトワークスの発表は前回モーターショー直前だった。
現行ジムニーは2018年2月14日までしか生産できないし、何かあるような気がする。
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2017/07/25(火) 11:12:08.97ID:XSKPRzGe
気がついたらいつの間にか新しいカタログに差し替わってるとか、その程度だったりしてな
表紙の写真をよく見たらエアスクープだけ消えてるの
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2017/07/25(火) 15:47:31.02ID:28GNxdI7
エンジンストップとか
ハイブリッドはやめてくれ

それだけ
0914638
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2017/07/25(火) 19:04:40.80ID:Ysv07weO
>>912
ダートやガレ場のヒルクライムで、アイストしたらスゲー((( ;゚Д゚)))
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2017/07/25(火) 19:58:04.36ID:CcqESpAb
>>906
N-BOXが丸目で来た
親しみやすい顔つきだ
0917638
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2017/07/25(火) 20:25:59.03ID:qVsSQXUZ
>>916
自分のタイミングじゃ無いぞ。
お前、クロカンやって無い?
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2017/07/25(火) 20:37:58.75ID:7Ug2IvbM
>アイストしたらスゲー((( ;゚Д゚)))
アイストは切ることができるから、安心しろ。
0920638
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2017/07/25(火) 21:31:50.44ID:qVsSQXUZ
>>919
鈴木が、どんな仕様で出すかだけだぞ。
アイストは、エンストしてかけなおしたら…
スズキ次第だろ
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2017/07/26(水) 01:24:04.54ID:EBlwl89S
次期ジムニーはもうないだろwww

スズキはやる気なしwww
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2017/07/26(水) 05:22:07.96ID:AMeMzYHV
乗用車に標準装備のアイストoffボタンってエンジンかける度にリセットされるからめんどいよな
トラックみたいにアイストonボタンがあればいいのに
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2017/07/26(水) 08:34:53.54ID:EWV6flHq
ジムニーと言えば2サイクルだな
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2017/07/26(水) 11:38:29.68ID:NPLxiMDa
今よりつまらない車になることは確定だろうな
いつまでも待ってるくらいなら現行買ったほうがいいと思う
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2017/07/26(水) 15:39:43.86ID:6MjRaVaJ
三菱のアルミエンジン一期生よりかはいいだろ。スズキ、ダイハツ、三菱、ホンダ自由に選べるならどのエンジン選ぶよ
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2017/07/26(水) 16:16:34.48ID:iSP7wvtE
つか、ハスラーやキャストの焼き直しが次期パジェロミニなんだけど。
FFスタンバイ四駆に15インチタイヤ、最低地上高は180ミリ確保できるか?てな。
そんなもの、ジムニーと比較するの?
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2017/07/26(水) 17:04:57.91ID:EGSWyH86
>>934
数世代前の3B20じゃ話にならないだろう。
シャシも重いし、燃費いいわけ無い。
どうあがいてもハスラーにはなれないよ
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2017/07/26(水) 17:06:56.92ID:EGSWyH86
>>936
エネチャージ関連とエコクール取っ払ってくれればR06Aの前期エンジンで十分。
後期はタイミングチェーンが細いから嫌
0945阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 17:20:23.13ID:EGSWyH86
>>943
三菱日産がそこまでやるとは思えない。

やるなら、軽のシェア半分取る覚悟で新型エンジンとシャシ開発して大豆もフルモデルチェンジだろうから、今の日産じゃ到底無理なのはわかるよな。
0948638
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2017/07/26(水) 19:27:23.44ID:vN1rioK4
>>944
初代エスクード
0949638
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2017/07/26(水) 19:28:16.43ID:vN1rioK4
>>946
先に書かれてた( ´△`)
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2017/07/27(木) 13:42:09.56ID:egZkjtjY
>>956
検討した結果採用となりました
0968638
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2017/07/27(木) 22:34:54.41ID:S3huV61L
>>964
なぜ最近は6速が多いか、構造から考えろ。
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2017/07/27(木) 23:26:32.41ID:9JHDFF5e
>>964
スズキが今計画してるだろう燃費条件をクリアできないなら5ATを6ATにすることはあるかもしれない
アルトやエブリィに積んでる5AGSがジムニーに流用出来ればこれが載るかと
現状軽で6ATは他社にもないし6MT積んでるS660はMRであまりにも条件が違うから比較できない
0970阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 04:46:58.33ID:BqpXcF1R
>>968
最近は6ATのが多かったの
知らんかった

いまのジムニーって5ATなの?
去年の8月に買ったジムニーは4ATだったけど
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2017/07/28(金) 07:19:36.23ID:YrckPEm/
5AGS濃厚かなぁ
副変速機付けると再設計だとしたら分からないけど
プロペラシャフトではなくて横置きエンジンでハーレーみたいな前後ベルト駆動だったりして
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2017/07/28(金) 09:05:52.43ID:M+SfUMW4
街乗りしか考えないならAGSもありなんだろうけど
悪路考えるとAGSは無い気がする
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2017/07/28(金) 10:18:42.16ID:Y0yoYG3y
安定して堅調に売れてる利幅の大きいものを改悪しようとは普通はせんだろ
しかも金かけてね
メーカーにもユーザーにもマイナスでしかない
今のスズキのことだから分からんが
0982阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 14:58:58.08ID:7EcqJayp
ジムニーじゃなきゃ走れない道路はほとんどないと思うけど、道路なら何処でも走れる車がジムニーだと思うの
0984阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 15:09:07.33ID:Pb/sDRSS
>>981
出来次第だね

>>982
ジムニーじゃなきゃ走れない道路はほとんどないって事は、どんな車でも道路なら何処でも走れるって事では?
0988阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 16:56:26.59ID:812u2Wvu
セマンティカルな話は別として
実際問題として、制限速度が120キロになった場合、
高速を走るのはジムニーには無理な気がする
フルモデルチェンジでは、ODの採用等その辺りも考慮してもらいたい
0992阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 18:38:39.58ID:812u2Wvu
走れない道路はない、という話題から、
その反証として書いたまでだが?

そして、120キロ出せるならそれはそれで自分にとっては意味があるし、

90キロで良かろう、という自己規制で満足するなら
そもそも要望スレに来る必要もなかろう
0994阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 19:19:28.81ID:2xyGcK91
>>992
>走れない道路はない、という話題から、
その反証として書いたまでだが?
道路とは車が通れて道路なんだから
通れない道路は道路じゃない
つまり生活四駆で通れない道路は無い

>そして、120キロ出せるならそれはそれで自分にとっては意味があるし、
現行だって120キロ出るんだから、特に問題は無いだろ

>90キロで良かろう、という自己規制で満足するなら
そもそも要望スレに来る必要もなかろう
無理なら出さなきゃ良いってだけだ
出す必要があるなら普通車にのれば?

個人的には、そんなスピード出す必要を感じないけど
他に要望が有るから来てるだけだよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

ニューススポーツなんでも実況