★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その14 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>648
確かにマガジンXの画像にはサイドアンダーミラーが無かった。
カバーかぶして運搬するのに邪魔だから外してあるのかと思った。
てか、そういう情報が出てくるという事は新型は8月か9月位に発表? >>648
ミラーレスで一気に信憑性無くなったわw >>650
サイドアンダーミラー無いかわりに
日産のサイドブラインドモニターのような物がつくんではないの? >>651
トヨタにも有るよな
オプションでも設定してほしい マガジンX(笑)のカレンダーを見ると、2018年6月にジムニーフルモデルチェンジの印があるね。 横滑り防止機能は、2018年2月以降義務化だから、1月まで現行モデルの販売を行うんでしょうな。 急ぐ必要はない
ジムニー50周年の2020年に復活でいいでしょ あっさり11型で継続販売、新型ってなんですか?って話に
それでも、上で話されてたようにエンジンと
滑り止め機能云々追加で随分変わる気が ボンネット新設計したし
リーフからコイルに変えた時も旧ボディ使い回しだったし…
色々妄想は広がる罠 >>648
軽トラなんかと同じアンダーミラー一体式のドアミラーになるのか
Nボックスみたいなアンダーと前方も確認できる厚ぼったいミラーになるのかだね 2サイクルのSJ30でも
最終型の5型は当時の保安基準に合わせてELRシートベルトを装備。
だから、ESP標準装備の最終型としてJB23 11型もありかも。 新型にもシートヒーター着けて下さい
シートヒーター無いなら現行買う 今のジムニーは基本的に"全てが寒冷地仕様"扱いなので、最低限[運転席シートヒーターは標準装備]かと。
11型は、無い。既に、出す時期を逸してる(出るなら4月に出てた)
4月過ぎた時点で、直販も大手サブも[次は新型]の態勢に移行してるみたいだし。 まぁ、オートライトやバックコール義務化まで確定してきた現状で[お茶濁しのビッグマイナー]自体があり得ないわけで。 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 今売ってるベストカーに乗ってるのに出ないとか言ってる情弱ってどんな育てられ方したんだろ… >>679
ベストカー(笑)を鵜呑みにするとは基地害もいいとこだわ。
あんなもん信じなくても東京モーターショウで発表されるよ。 新型はシミーが出ない設計でお願いしたい
マッタリ走ってる時に出始めるとゲンナリするんだよね エンジン横置き、ストラット、4ドア、CVT、モノコック、フルタイム4WD、タイヤ13インチ。これでいいのでは、これならシミーもでないよ。 何となくだがFFやフルタイム4WDではあまりシミーが起きないんじゃないかと思ってる フロントを独立懸架にすればシミーは出ない。あれは[操舵輪がリジッド懸架の弊害]なんで。
ただし、独立にすると接地圧を稼げなくなる=走破性能低下、と。 なんかハスラーのハイリフト版をスズキが出して、ハスラー終了な気がする。 ハイリフト版ハスラーが次期ハスラー 現行ハスラーの路線で次期ワゴンR
現行ワゴンRの路線はフェードアウト >>336
テリオスキッドで出来てるんだからFFベースでなくても4ドアはできないわけではなかろう。しかし4ドア前提の設計で強度を失っては意味ないしな。 >>695
でもテリキみたいな見た目が限界って事でしょ?テリキってパッと見普通の軽で魅力も何も無いじゃん 前席奥行き狭くしてフロントドア短くすれば
リアドア設置するスペースだけは確保できるよ
実際テリキはジムニーよりやや狭く感じる、運転席の着座感 トヨタからアクアクロスオーバーが発売された
2匹目のどじょうを狙ったスズキがアルトクロスオーバーを… ところでさぁ、家族の希望でMTがNGなおれとしては新型のAGS搭載に期待してるんだけど、アルトなんかで試してみた奴おる? 仕事で商用のアルトとエブリイのAGS仕様に乗ったことあるけど、
正直、普通のMTかトルコンATのどちらかにした方が良いぞ。
スムーズな変速なんか期待できない。
MTのようにエンジン回転が上がったらアクセルを抜いて変速のきっかけを作ってやって
なんとか。なレベル >>705
レスありがとう。
ATでもアクセル抜いてるくらいだからその辺はいけそうだな。
あとは段差越えとか、車速が微妙で上下のギアを行ったりきたりするような状況でのクラッチの制御具合が気になるなぁ。 リアドアの窓だけ開くようにしてくれ。
扉開けるの面倒だから、リモコンでリアウィンドウ開けて小物を放り込みたい。 そうすればいいのか
リアドアは横開きでもリアドアの窓が上開きだと窓が雨の時の屋根になる >>708
リアの二段構造はいざ使うのに面倒なだけだ
無駄な動作が増える構造は見た目だけの高級車に任せて構造的にシンプルなものでいい プジョー206なんかのガラスハッチは使い勝手良いよ
ジムニーの場合はリアタイヤがあるから無理だけど
>>707が言ってるのはハイラックスサーフタイプのことなんだろうけど 窓開いてくれたら長物(釣竿とか)積むのに便利そう。 >>712
あの頃はまだエアコンもそんなに普及してなかったからなぁ >>681
> モーターショーまで我慢しなきゃいけんな
我慢しても何もないぞwww
スズキは確実に期待を裏切る
やる気ねーよwww
エスクードなんてもうめちゃめちゃ
初代が一番よかった >>643
>トランクのテールライトがひん曲がっていて、新車でもオカマ掘られたみたいな形で不細工。。。
だよね〜(笑 エンジンガードは取り外し式にして、BBQの鉄板として使えるようにしてくれ。 >>718
来年。
ずっと、ずぅっと言い続けてるのにまだ理解出来ないの?
少なくとも、2年前からこのスレで言い続けてるんだけど。 スペアタイヤいらん。
その代わりにパンクしないタイヤを履かせてくれ。
タミヤとコラボってサンドイッチタイヤでいいよ。 >>721
こういう奴に限って、いざそういうタイヤを履かせたら[乗り心地悪い]だの[性能悪い]だのと文句ばっかり言うんだよね リアタイヤが無くなったらもろ普通の軽になっちまうわ
もうジムニー、パジェロ、FJしか残ってへんねんで?! またまた快適街乗り生活四駆付きSUV派の人たちの意見が多くなってきた。
https://www.youtube.com/watch?v=AKXsRbh2IqY
自然に挑戦する男のくるま(相棒)スズキジムニーLJ10
こういう風にならんかな? w 無理だな。 >>721
自転車や一輪車で既にあるよな、ノーパンタイヤ >>721
技術的には可能だろうけど
タイヤ交換の事考えたら難しいんじゃない ホンダとかはチラッと画像出したりして期待感を高めるようなことしてるのに
スズキはそういうのが一切ないよね >>730
そこがカッコ良くもあり疑心暗鬼になるところよね 福岡の大雨でバスの車内に濁流が流れこむ映像見たら、ジムニーなら問題ないのにと思ったさ。 >>729
ホーバークラフトみたいに宙に浮けばパンクもしないしタイヤも不要だがな。 >>732
水の中を屋根まで水没して走ってるジムニーもあるから
それなりの装備をすれば深い水でも大丈夫かもしれない
でも実際はただの水溜りだと思ったら道がないこともあるし
水流に車ごと流されたりするから走り回らない方がいい >>738
youtubeに動画があるはずだから探してみて >>730
> ホンダとかはチラッと画像出したりして期待感を高めるようなことしてるのに
> スズキはそういうのが一切ないよね
やっぱオトコはチラリズムだよなw
ホンダは男心をよく分かってる
スズキはダメすぎ
いきなり全裸でドカーンとこられても
そそらない
だからワゴンRは爆死したwww ここの要望スレで街乗り派とオフロード派でものすごく意見が食い違って
荒れてるのに、もしスズキが新型ジムニーのチラリ写真とか出た日には
このスレ以上に、ものすごく荒れそうだし、ヤフーのニュースのトップにも
出そうだ。w どのみちネガキャンがスタートするだけなので
2chとしては平常運行
基本、文句ばっかり言ってスレ伸ばすのが仕事だろ?ここの連中は 新型がどんなスカタン屑モデルだろうともソコから十年、二十年かけて熟成させて行くのがジムニー。
スズキがやらなくてもショップが全力を挙げて進化させる。
「ヤッター、待ちに待った新型が出た!」と直ぐに予約入れるヤツはニワカw おさむ:
章男クンに挨拶したら、「なんでも使ってクダサイ!」って言ってくれたので、シンメトリカルAWDってのを貰って来たわ。
取り敢えず次期ジムニーに着けてみるべ。 >>746
ジムニーに水平対向エンジンでも載せる気か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています