★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>544
北海道のカムイワッカ温泉とか行きたいから1カ月の休日と旅費50万円ちょうだいー 4ドアとかゴミでしかない
ワークスにはほんと失望したよ
前のエスクードも3ドアで良かったんだよ
こういった車は初志貫徹しなきゃダメだ 新型がでるとしたら型式は何になるのだろう
やっぱりJなんとかだろうな エスクードはさあ2代目はランクル、3代目はパジェロの影響かねえ、ブクブク太って排気量も大きくなっちゃって外観もシャーシもコンセプトもコロコロ変わる
せっかくライトクロカンを打ち立てたのにブランドをスズキは自ら捨てるのよ
そして今はあの4代目だわ ランクルもパジェロもラグジュアリーとか内装、電子部品なんかハリアーとアウトランダーに任せた方が良いのだから原点回帰で行くべきなんだ まぁ基本思想は変わらなくても
電子デバイス、安全装置満載にはなるだろうな
加えて豪華内装、快適装備もてんこ盛りは確実だろ 義務化されたデバイスは、最大限に利用してくるのは確実かと。 >>561
一番は車体剛性が落ちることだろう
クロカン遊びをするとボディが弱いとひずむから 修:
みんなすまんのう、色々と義務化がうるさいから、次期ジムニーは最初〜着けてとくでのぅ。
「バックします」音声装置、新型車に義務化 20年から
http://kyoko-np.net/2016101101.html >>556
本流の70は最小限だと思うけど…
アラブの富豪用の200とかは知らん
ハイラックスブラドはランクルですら無い。 >>566
あ、あの…左に曲がります…も、つけられますか… >>566
声をいくつか選べるようにしつくださいw >>570
天龍源一郎 本間朋晃 諸見里大介←好きなの選べw >>571
なに言ってるのか分からないのですが(^_^;) >>571
菅原文太と一番星ブルースを交互に流す仕様で >>566
バッチコイ!!!バッチコイ!!!ベイベー!!! もHGでおながいします。 >>573
橋本マナミ「バックでします♥」
壇蜜「バックでします♥」
渡辺直美「バックでします♥♥♥」
↑好きなの選べw >>574
デコトラしか選択肢ないやないですかwww 同型車種で
5ドアより3ドアが売れた事例ってあるのかな? スレチ失礼。あのハイラックスピックアップが再販されるという。しかし300
万円台後半という価格設定はいかがなものか。新ジムニーは最低でも10年
はFMCなしで引っ張るだろうから電子デバイスてんこ盛りで陳腐化を防ごうと
するので200万は超えてくるのな。 30年以上落ちか、、 ちょっとでも故障したらパーツ無しで困りそう。 マイケルJフォックスがバックトゥざフューチャーで乗ってたのを彷彿とさせるね。あれは黒だったけどセンスいいカスタム。 とりあえずジムニーで4ドアとかありえねえから
もしそんなものが出たらそれはオフローダーじゃなくなってるしハスラーとダブる
もしそんなくそが出てみろ
わしはボンゴかハイゼットアクティの農用買うわ 4ドアマンセーのヘタレはハスラー買ってすっこんでろカス そもそもエンジン今の縦置きのままで4ドアとか構造的に可能なのか?
フロントバンパーと背面タイヤ切り詰めても20cmちょっとしか空間増えないんだが テリキって縦置きだっけ?
アレでなんとか成立してるけどトランスファーまで仕込めるかな? >>595
テリキのリアドア超狭い
それに前席がジムニーと比べてスペース的余裕少なく感じる(親戚のやつに乗った感想) テキリは転倒して鉄柱でボディー上半分が切断
乗ってた男女4人全員がクビチョンパ死亡
数年前の奈良で 何が言いたいかと言うと、軽自動車枠の4WDオフロード車で
4ドアを実現すると、タイヤが大口径なのとの相乗効果で転倒しやすい車に成るって事 4ドアにすると転倒しやすいって
スゲ〜理屈だな…
ラダーある分上モノテリキで首チョンパなるならジムニーでもなると思うけど…
2ドアと4ドアでフロントのドアが共通とかトラックくらいしか無いしな…
ジムニーを、4ドアにしてくれとは思わないけど
なんか、必死に難癖つけてるような人しか居ないのか? >>585
まぁ、現行でさえ新車から3年目でガタピシ言い出す剛性を考えると3DH 以外考えられないよな。
4~5ドアはいらんけど、4ナンバー化は希望したい。但しあまりに内装を簡素化するのはやめて欲しい。 4ナンバーにするなら
簡素化したリアシートを無理矢理畳むより
取り外し出来るようにして欲しい >>597
ジムニーは現行も以前のもみんな腰高で高重心だから横転しやすくて
同じ状況でジムニーだったら大丈夫な保証はないぞ ガタピシなるくらいなら、
幌車でええやん。
気にならなくなるで。 リアシートの取り外しは乗車定員が変わるからダメだったよね? >>609
畳んだ時点で定員変わるけど?
いずれにしても、ラゲッジスペースを有効に使いたいだけで
4ナンバーに拘りが有るわけじゃない
2人乗りだと、5ナンバーより4ナンバーの方が現実的でしょ >>604
うちのは3年ではガタピシ言わないな、どっかのネジが緩んでんじゃね? >>609
定員変更可能だよ。ただ、荷室容積比とか開口部面積とかな制限がある。
リア開口部にバー入れたら良かったような。 >>613
それは貨物化の話では?
5ナンバーのまま定員2名にするには
シートとシートベルト外して記載事項変更で済むと聞いた 書き方が悪かったね
脱着式のリアシートは車検に通らなかったんじゃなかったかな? >>589
4ドアとは言いません
リヤサイドガラスをチルトアップ出来るようにして下さい…
出来れば後方解放と下部解放の2パターン開閉出来ると嬉しい
走行中は後方解放、停車中は下部解放で突然の雨でも大丈夫 自己解決
(シートを撤去して公道を走ると)車検証の記載条件が変わるため、違反である
但し、シートを外してから15日以内に変更を届け出るか、シートを元に戻せば
処罰はされない
ということでした。 >>614
リア開口部を制限しないと4ナンバー必須になる。アピオかタニグチから、それ用のバーが販売されてたかと。 >>609
前に乗ってたミニバンは3列目取り外して荷室増やせたけどあれは何で大丈夫だったのかな >>607
本スレでも稀に転けたって人来るよね
しかも、何時もの何でもない通勤途中のカーブで…
古いエボから乗り換えたけど、ひたすら基本に忠実で
誤魔化し効かない車だなという印象 >>620
昔の輸入ミニバンなんかは取り外しできないようにされてたって話もあるし
ファンカーゴもリアのセンターシートは取り外しできたみたいですね
なぜなんでしょ?
ttp://www.syaken-signpost.com/wp/?p=2638
ここ読んで、自分も記載変更しなきゃって思った次第で・・・ 荷室面積が室内面積の1/2を超えないことが条件の一つ。
超えても、開口部面積が一定条件以下なら貨物扱いにならない。
とかだったかと。 >>571
https://youtu.be/0kiHel0y8Os
天龍は何言ってるかわかんないぞ。
深夜にはオフ機能付けてくれないと近所迷惑になるな。 天竜源一郎クラクションにすればもれなく10tトラックとかダンプカーみたいになるな .
最近のスズキのリアのデザインが糞
ワゴンRなんか、コスト重視なのか?嫌がらせレヘル
イグニスもリアが良ければ、もっと売れたと思う。。。
ジムニーもどうなるのかな? >>626
イグニスのリアはイイじゃん。
レトロなヨーロッパ車でオシャレだけどな。 >>625
普通のクラクション「プップー」
↓
天龍源一郎クラクション「ブッ゙ブー」
普通のクラクション「ファーン」
↓
天龍源一郎クラクション「ブァ゙ーン゙」
鳴らされたら逆に事故るわwww >>626
リアって後ろからの見た目じゃなくて後部ドアの後ろ辺りの仕上げの事?スズキの車は全部カッコより室内の広さと費用のバランス取ってるから若干苦しい所はあるけどしゃーないと思うよ >>626
イグニスのデザインはあえてレトロにしてある。 むしろイグニスはリアデザインこそが主たるアイデンティティー
好みは人それぞれだからネ、苦手なら苦手で良いと思うよ、
ただ自分の趣味嗜好が日本の標準だとかいう思い込みだけは御遠慮しときます 兎にも角にもリアタイヤはずっと背負っててほしいなぁ…
あれこそSUVのシンボルなのにもうパジェロとジムニーだけだもんな
どれもこれも丸くダサくなっちゃって呆れるわ >>634
個人的には雪山で使いたいのでリアのドアは横開きじゃなくて上開きがいいな
背面タイヤがシンボルみたいなのは分かるけど旧サーフみたいな構造にするには軽の全長の制限では無理があるだろうし
逆に背面タイヤないのに横開きの旧エスクやプラドは違和感あるけどね
まあ旧エスクは前期で背負ってた名残りでプラドは海外版で背負ってるのがあるから理解はできるんだけど えっ、俺はID変えた自演じゃ無いぞ、他は知らんけど
>>635
じゃあスペアは屋根上か車内だな 伊達や酔狂でタイヤ背負ってるわけじゃない、他に場所が無いだけだ。 >>622
シャリオグランディスの初期型は3列目取り外し可能でマイナーチェンジ後からスライドに変更されてた様な記憶、車検の時は付けないと駄目ですがカタログにも外せる記載とオプションで外したシートを室内で使用するためのベースが売ってました。
取り外して15日以内に装着ってのを利用してのだったのかな >>626
ワゴンRは先祖帰りかと
イグニスは全方位無理だわ >>634
洗車機大好きなんで洗い残しがでる
リアタイヤなんぞ要らね、邪魔
リアタイヤ外した時のスッキリ感というか美しさを吟味した上で
23ではなく22を買った俺 .
えーとイグニスのリアを詳しく書くと、リアのサイドのレトロな感じとか、いいと思います。
問題なのは真後ろから見た形、BМのパクリで欧州風のつもりだろうけど
トランクのテールライトがひん曲がっていて、新車でもオカマ掘られたみたいな形で不細工。。。
黒のイクニスの写真をトランクのテール部分を塗りつぶしたら結構よかったから
マイナーチェンジでトランクのテール部分なしにした方がいいと思う。 >>643
俺ってセンスいいって勘違いしてるバカ一人の意見をなんで取り入れなきゃならんのか イグニスのデザインは悪くないな。それよりプリウスなど最近のトヨタ系デザインが受け付けなかった。でも最近は見慣れてきたからなんともおもわなくなったな、慣れは恐ろしいなw スペアタイヤはいらん。
今まで使ったことがない。
パンク修理キットを搭載しろ。
で、リアドアには、ダミータイヤを着けなさい。
ダミータイヤを収納ボックスにするかエアバッグwにするかはアナタ次第。 新型ワゴンRのドアの所ってJB系ジムニーに似てないか ? ひょっとして
新型ジムニーは5ドアの計画もありワゴンRで試験的にやってみたと。w
ジムニーが5ドアになるとしたら今のワゴンRみたいなドアになるのかな?
主力モデルのワゴンRでそんな事するわけないか。w 新型ジムニーはフェンダーミラーが廃止に伴いドアミラーの形状が変化。
オプションでミラーレス(CCDカメラ)仕様も有り。 >>648
確かにマガジンXの画像にはサイドアンダーミラーが無かった。
カバーかぶして運搬するのに邪魔だから外してあるのかと思った。
てか、そういう情報が出てくるという事は新型は8月か9月位に発表? >>648
ミラーレスで一気に信憑性無くなったわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています