★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>211
あんな罰ゲーみたいなぶっさいくな車乗る奴いなっしょ .
>>63
ジムニーなんてどうでもいいよな
シエラの満足度上げてほしい シエラに1.0Tが乗るならマジで考えるが、
車体大きくするのは反対かな >>214
空気抵抗が大きいから、6速1800rpmは失速する。
無理して巡行すると燃費悪化だよ。 M16Aエンジンに1210kgの車体の現行エスクードが時速100キロで1800rpmだから
シエラがK10Cエンジンに今と変わらない車重だったら100キロ1800rpmはいけるんじゃないか
カタログ値が本当なら1800rpm時のトルクはM16AよりK10Cの方が大きいはず 新しいワゴンRはモーターのアシストがあるから
100km/hは2000rpmで巡航できるそうだ どれだけ希望言っても
もう新型はないだろwww
スズキのやる気のなさは異常
70復活させたトヨタとは大違い いーや、絶対に年末までに発売するっしょ
『ヒーローは遅れてやって来る!』のキャッチコピーと共にね
経済ジャーナリストの僕が言うんだからジュチュウハック当たるからメモっときな 色んな用途を考えてたら、俺の理想はハイエースのリフトアップだったでござる(´・ω・`) https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=SotVDMAfMIc
この車、ジムニーと名前を変えれば、日本でも注目されただろうに.....w
生活四駆付き街乗りSUV車が欲しい皆様は、こういう車が欲しいんだろ? w 車好きの俺からみれば是非とも新型出て賑わせてほしいところだが、現実売れんだろうな〜
ワークスより売れんだろう。
ということで発売確率30%ってところだ >>230
あれはワークスとわ言えんわ
4ドアでボンネットにエアスクープもねーようなやっつけ車はワークスとは言わん 早く新型画像出さないと
現行が売れれば売れるほど新型はコケる
ワゴンRがいい例 ワゴンRも事前にドンドン情報流して
購買意欲煽りまくってからリリースすれば良かったのに・・・
いきなりあの不気味なデザインじゃ拒否反応示すよなww
CM観ても広瀬すずちゃんしか印象に残らない レンジローバーだと、3種類ほどタイプ分けしてるじゃん。
ジムニーもノーマルタイプ、シャコタンなスポーツタイプ、リフトアップのクロカンタイプを出せばいいよ。 >>233
あのブキデザイン、事前にリークされてたら、むしろ改善要求の嵐で販売に至らなかった、
というようないい方向での想像をしてしまう 何種類も出す体力は無いからマルチロール機という中途半端な車両になる
何もついてないベース車が理想だが儲からないからゴテゴテオプションテンコ盛り >>236
好き嫌いはともかく、どの辺が不気味なの?
「あぁ、今度はこんなデザインなんだ」
って感想しか沸かなかったけど? 海洋堂のガチャでも回して気長に待とうぜ
ttps://pbs.twimg.com/media/DCMeBhoVYAALKip.jpg ジュークを初めて見た時、気持ち悪過ぎてサブイボ出た
今のチェロキーもライト細すぎて気味悪い
ワゴンRも3グレード中、2車種気持ち悪い
結局、無難なエスクード2.4を買い増しした >>241
感受性が強過ぎるのも考え物だな
一般生活に支障は無いのか? ジュークって衝突テストの評価が低かった気がするわ 新型は知らんけど おさむ:
オマエ等は無理な要望ばかりで、ちっともカネを出さん。
だからコッチで勝手に作る。 とりあえずGSX-R1000L7買うことにしたわ(´・ω・`) ここ10年のスズキ車でデザインが良いのはハスラーだけだな
イグニスは真後ろから見た時の糞ダサさが直ったら買い
その他の車種は、どうしてこうなの?と言いたくなるような糞デザイン
そんなスズキのボンクラデザイナーが
新型ジムニーをデザインするのかと思うと恐ろしくなるわ >>250
オレはイグニスいいと思うけど、それ以外はまさに同感。
ジムニーはまともなデザインにしてくれと切に願う。 イグニスのリアはわざとあんな感じにしてあるんだよ。 その辺は、どこの国に売るかで決まってるだけだと思うぞ
日本人好みなデザインにならないのは仕方がない 日本人好みのデザインなんか採用したら世界で売れなくなるからな >>258
ジムニー好きの好みは大多数の日本人の好みから大きく外れている >>259
変な新型よりそっちの方を希望している人が多いと思う(想像) けど、今はJBのデザインも受け入れてんだろ?
モデルチェンジした時の落胆を思い出せ
どんなデザインになっても「こんなモンか」って思うようになる
新型ってそんなもんだろ JBは、かっこよく見えて可愛いくも見えるデザイン
新型は、かっこよく見えないし可愛くもないデザイン
スイフト、ワゴンR路線。。。(´・ω・`) JBのデザインが受け入れられていたら
こんなにJAが高値止まりしてるわけないじゃん
明らかに失敗よ デザインの一貫性が全くない
車種ごとでもバラバラ統一性無し
スズキが凋落するのも当たり前 >>267
カッコだけの街乗り野郎ほどそうなんじゃない? 20年前の車
何がそんなに有り難いんだよ
ただのポンコツだろ JAは買うとき高くて 売るときはタダ同然に叩かれる。 デザインはLJ、SJが至高だよ
60年代後半から70年代前半までの日本製品のデザインはレトロデザインとしても今見てもカワイイしミニマルで無駄な線がない
それにくらべJAJBの醜さときたら・・
現在またレトロリバイバルの時代が来て本当に良かったよ、JCはLJSJテイストを入れてくれると信じている >>272
はいはい
クラシックカーマニアは別スレでやってくれ 見た目なんざどうでもいい
これでいざ発売されて、もし歴代で最強最高な性能だとしてみ?全員手のひら返しだわ シエラはディーゼルにならんかな
燃費問題も解消だし 逆にSJスタイルで
モノコック、フロントストラット、フルタイム4WDだったら買うのかねぇ >>272
>60年代後半から70年代前半までの
デザイナーなんて者が居なくて、開発技術者自身がデザインもやってた時代だな
この時代の車はどれも素晴らしい
初代日産フェアレディーZもこの時代
デザイナー(笑)が出しゃばるようになって良いデザイン、欲しい車が減っていった ちなみにジムニーのSJも
デザイナーじゃなく、開発チーム自身がデザインもやったらしい デザイナーが出しゃばる車といえば、MAZDA NDロードスター。
https://www.youtube.com/watch?v=i7oYdkeGy_g
この車の車名をジムニーに変えたらいいんじゃね ? w
ここの要望ってこういう車を望んでるんじゃないのか ? >>280
こんなアホデザイン車
タダでも要らないね >>265
失敗なら17年も生産されないし毎月1000台も売れない しかし、このスレの連中は自分のセンスが至高だとでも思ってんのかね? クロスオーバーSUV (=オンロードメインの"オフも走れる"車)が欲しいなら、素直にハスラーを買えば良い。
なんで"ジムニーという名前"に拘るの? SX4 S-CROSSをCVTから6ATに換えたってね、ジムニー次期型にも使いまわす気か?
そうなると軽自動車でなくなり横置きエンジンFFベースになっちゃう。 動画のようなSUV車が希望でジムニーという名前があった方が箔がつくと
思ってる人を代表してみた。w
ジムニーブランドで、ジムニー@@とか分けてみたらいいんじゃね?
本家ジムニーは商用車として売り出す。 >>249
マジか!!!
どうやら先を越されたようだ。 実際のとこ、キープコンセプトなら何でも大丈夫だろ
発売当初は必ずグダグダ言う奴だらけになる事も、
熟成が進みアフターパーツが豊富になれば乗り換えてくる奴が増えるのも従来通り
シエラに1.0Tが乗るなら私はシエラに乗り換えるヨ >>282
たった1000台しか売れないから
フルモデルチェンジさせてもらえなかったんでしょ
デザイン良ければもっと売れてるわ >>292
大昔のモデルが未だに月1000台も売れるのはジオン脅威のメカニズム >>292
言ってる事に矛盾あるぞ
>デザイン良ければもっと売れてるわ
ならとっととフルモデルチェンジ(デザイン変更)するだろ 彼も私怨で一生懸命考えて書き込んでるんだから、
大目に見てあげなよ(´・ω・`) お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 2ドアな時点で需要は限られる
2ドア派の俺でもそのくらいのことは理解してる ドアと言えば
リアゲート、内側から開けれられるようドアノブ付けてほしい リアドアは上下二分割の上下開きにならんかの。
んで幌車は軽トラ式の下開き。
MTB載せるのに便利そうなんだよな、アレ。 >>298
社員ほど連休中取れない
準社員、パートは取り放題 >>304
開けたらバンパーにめり込むぞ
で、閉めるの大変そうだし >>304
タイヤの大きさとか重量とかはちゃんと考慮してる? >>305-306
そこはヒンジの工夫で…
すまん、俺が悪かった。 12の幌で下ヒンジにしてる人は居るがタイヤはロールケイジに移設しとったな。 >>307
もしかして確定デザイン知ってる方ですか? 軽ジムニーにMTBを乗せるのか ?? 例え観音開きになったとしても軽サイズでは無理ではないか ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています