軽自動車のタイヤ Part.6  [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/06/07(水) 12:22:11.92ID:0qjFiJBn
軽自動車のタイヤについて語りましょう

■過去スレ
軽自動車のタイヤ Part.5 
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1485996068/

628阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 05:27:25.48ID:RhNeHk2o
>>598
エコタイヤは低発熱だから。

629阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 09:08:40.05ID:bqcunelQ
155‐60R15の純正サイズで十分なのにほとんど選択肢がないから165‐55R15買おうかな

630阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 20:30:33.60ID:Kk+cUsqb
>>517
POTENZAアドレナリンRE003 165/50 R16 75V

ルマン5の 165/50 R16 75V にタイヤを替えました。

めっちゃ静かになりました。特に60〜80km/hで走ってる時。
「グォオオオー」が「コォーー」になった

631阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 21:21:14.06ID:0P3gBew5
もげる

632阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 04:16:59.45ID:SO2rZB/7
>>630
その速度域が特にロードノイズが気になりますよね

633阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 06:01:39.91ID:AgsU6LAC
ハブベアリングが逝ってるんじゃね?

634阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 06:08:00.54ID:0v1fZuPV
>>630
ル・マン系列のタイヤは中のスポンジのせいでパンク修理が高くつくと聞いたが実際どーなんだろな?

635阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 07:40:04.58ID:TogX5MtD
>>634
ビーフジャーキー突っ込むだけの簡易修理ならできると思う
でも当然スポンジがあるから裏からパッチ当てるきっちりした修理は出来ない。スポンジ剥がしてもいいならやってもらえるかもね
あと車載の液体流し込むタイプの簡易修理剤突っ込むとスポンジがびちゃびちゃになるからこれも交換になるかな

スポンジを元に戻せないってのがネックなんだ

636阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 08:35:36.94ID:QLVGP+WQ
土曜日高速で落下物踏んだら今朝アドレナリンが1本ぺちゃんこだった
念のため80キロまでしか出さなかったからとはいえ、バーストもせず50キロ走って問題なく家に着いたのは運がよかったか

637阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 09:23:10.29ID:r0Q+1CPL
RE003は知らんけどRE040とかPZ-1とか今思えばうるさかったなぁ
パターンノイズの抑制技術も進化したおかげで最近は新しいタイヤならだいたい信頼できる

638阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 12:15:44.94ID:DEFq57We
ベアリングをメーカー保証で直させたらアジアンタイヤでもゴォー音が気にならなくなったわ

639阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 15:51:25.80ID:npIZwkro
>>635
吸音スポンジをカットして取り除き、内側からパッチを当てるのがメーカーが推奨する修理方法。
スポンジをカットする際に、タイヤ内部に傷をつけないように注意しなくてはいけない。
面倒くさそうだね。

640阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 16:49:57.89ID:TauB+oFQ
ル・マンの実物に触ればわかるけど超スッカスカのスポンジ
デッドニング用品の吸音スポンジを更に軽くした感じ
スポンジに切れ目入れて毟ればたぶん簡単に千切れると思うな

641阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 19:00:29.05ID:3nP7ecrc
新型のアドバンdBは良さげじゃない?

642阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 20:44:17.39ID:Uj3LaMgC
ダンロップのエナセーブ、おすすめだよ

2年半で45000km走行(かなり高速走行多いけど)したけど、まだひび割れもそんなになく、山も残ってる。
次もエナセーブにするつもり。安いしね

643阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 21:45:53.85ID:KruNZAR8
エナセーブ203は、自分も使ってるけど良いわ。
軽には合ってると思う。

644阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 00:53:37.49ID:bjDrw0oz
エナセーブは低速で走っているとゴロゴロ転がっている感があって自分的にイマイチだ。
ヨコハマはその点気にならない。

645阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 06:38:09.49ID:a/Yzkf5b
エナセーブは突出した性能はないけどバランスの良い不満の無いタイヤだよね
タイヤに強いこだわりが無ければ無難なタイヤ

646阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 11:33:48.13ID:KKaDTS9a
浜のエコスも選択肢に入る。
意外だ。

647阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 12:10:05.94ID:mkU3IH+s
ヨコハマはヒビがなぁ

648阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 12:47:39.39ID:s0dRmSnF
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649阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 13:25:18.60ID:WPaqLgGu
>>646
意外じゃないよ
普通に問題のない良いタイヤだよ

650阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 12:33:48.22ID:vbwV/pgh
俺もec203にしたわ
タイヤが転がり過ぎるって感もないし可もなく不可もなくやね

まあそれでええんやけど

651阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 08:11:43.16ID:EMdSML8p
で、そのエナセーブとネクストリーでは
どちらがどんなことに優れる?

652阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 09:00:28.47ID:O3yXSHXg
ネクストリーはエナよりロードノイズが大きいのと乗ってる時やっすいやつやん!って感じる
エナも特別乗り心地が良いとかないけどネクより全然良い
あとネクはヒビが早めに入る
数百円しか変わらないだろうしエナのがいいよ

653阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 11:23:24.20ID:2A9uw3H2
ネクストリーをネクストライって売ってたw

654阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 12:08:17.92ID:zPzehuDm
自分はどうしてもケミストリーが一瞬浮かんでしまう

655阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 15:13:58.49ID:L9/PLAIK
ネクストリーって
見た目に細く見えない?

656阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 15:36:14.26ID:Np2EbgjC
エナセーブEC203を2年半3万km使用しているけど、トレッド面に小さなヒビが目立ってきた。溝は5mm以上ある。

657阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 20:48:46.73ID:nFLSlGSZ
ネクストリーはサイドウォールがださいのもダメ
ってか最下位グレードだからしゃーないけどその辺もエナのがまし

658阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 22:44:09.96ID:q+8akroV
>>657
サイドが、どう違うの?

659阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 00:06:17.20ID:/6HCvi6l
早く言ってくれよ(´・ω・`)

660阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 00:07:46.02ID:HY4j7qHS
俺のエナセーブでもない202Lなんだけどトレッドパターンからみるに全く同じなんだがなんでエナセーブのロゴが刻印されてないんだ

661阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 00:14:22.41ID:o0Cbdo5G
文字で表現するのが難しいが、
ネクストリーのサイドは質感が柔らかそうに見える
あと、タイヤの色も黒の中に白っぽい色が入ってるような感じがある
サイドの文字やデザインも少なく貧相な印象

662阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 01:47:42.56ID:dYd02SwX
>>661
柔らかいから簡単に組めた楽ちんだよ

663阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 08:43:15.83ID:3NmfrGaD
>>658
実物の履いてる状態の見ると分かるけど、商用タイヤみたいというかともかく丸っこく見える

6646302017/10/14(土) 10:10:56.70ID:WFMquoO/
ポテンザ→ルマン5に換えて一週間(600km)乗ってみた感想です。
車種はダイハツのキャストスポーツ
燃費計表示は17.3km/L→18.0km/Lになりました。
発進時の抵抗感の少なさが良いです。
高速道路での走行では高速になるほど、以前のタイヤとのロードノイズの差が顕著でした。
グリップは良いです。このタイヤを鳴かせるにはかなりの腕が要りそう。
少々お値段が高いのがネックです。

665阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 17:03:17.65ID:SwwRVvch
>>660
202は、先代エナセーブ

666阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 20:58:44.63ID:2TmzDT1a
>>664
俺もちょうど次のタイヤは16インチにしてルマン履こうと思ってたんだ。レビューありがとう

667阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 21:20:55.56ID:Yw7DOyKr
>>665
いやエナセーブのロゴが入って202ってのもあるじゃん
それが新しいエナセーブ202で俺のが先代エナセーブって言われても俺のはエナセーブって書かれてないし製造時期確認したら2017年の第4週になってて未だに製造してるんだが

668阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 23:23:39.93ID:WoE0era7
現行の廉価モデルだっての202L

669阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 23:38:38.55ID:Yw7DOyKr
エナセーブって書かれてないないからエナセーブじゃないんじゃないの?202L

670阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 15:45:20.45ID:ElVO/v3S
204を早く出して欲しい

671阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 12:12:16.45ID:MkVNBdz3
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672阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 16:27:41.19ID:PmvVet1d
タイヤ交換した時、右側2本だけ高めに設定されていたことに気付いた。
軽だと乗る人間の重量に合わせてこんな微調整するんだな。
4本同じに揃えたら乗り心地悪化してワロタ。

673阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 16:41:20.40ID:priHzLPp
>>667
先代が202で現行203
廉価グレードが202L

674阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 17:03:56.25ID:lNonBG+X
わざわざ202買うメリット無いけどね。現役だった時は日本製だったけど、今は違うし、202〜203はかなり良くなってるし。

675阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 23:17:59.21ID:030RPenF
>>673
廉価版の202Lと202の違いは?
トレッドパターンとかは同じだけど

676阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 08:30:01.15ID:RjO4eivq
>>675
同じものだろ

677阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 12:15:28.54ID:4G6btssK
>>672
助手席と後席左に人が乗ったらどんな乗り心地になるのよ

678阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 21:38:49.24ID:/8WOX1gS
>>672
運転席に乗り込んだら重量オーバーの警告ブザーがw

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