軽自動車のタイヤ Part.6 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>634
ビーフジャーキー突っ込むだけの簡易修理ならできると思う
でも当然スポンジがあるから裏からパッチ当てるきっちりした修理は出来ない。スポンジ剥がしてもいいならやってもらえるかもね
あと車載の液体流し込むタイプの簡易修理剤突っ込むとスポンジがびちゃびちゃになるからこれも交換になるかな
スポンジを元に戻せないってのがネックなんだ 土曜日高速で落下物踏んだら今朝アドレナリンが1本ぺちゃんこだった
念のため80キロまでしか出さなかったからとはいえ、バーストもせず50キロ走って問題なく家に着いたのは運がよかったか RE003は知らんけどRE040とかPZ-1とか今思えばうるさかったなぁ
パターンノイズの抑制技術も進化したおかげで最近は新しいタイヤならだいたい信頼できる ベアリングをメーカー保証で直させたらアジアンタイヤでもゴォー音が気にならなくなったわ >>635
吸音スポンジをカットして取り除き、内側からパッチを当てるのがメーカーが推奨する修理方法。
スポンジをカットする際に、タイヤ内部に傷をつけないように注意しなくてはいけない。
面倒くさそうだね。 ル・マンの実物に触ればわかるけど超スッカスカのスポンジ
デッドニング用品の吸音スポンジを更に軽くした感じ
スポンジに切れ目入れて毟ればたぶん簡単に千切れると思うな ダンロップのエナセーブ、おすすめだよ
2年半で45000km走行(かなり高速走行多いけど)したけど、まだひび割れもそんなになく、山も残ってる。
次もエナセーブにするつもり。安いしね エナセーブ203は、自分も使ってるけど良いわ。
軽には合ってると思う。 エナセーブは低速で走っているとゴロゴロ転がっている感があって自分的にイマイチだ。
ヨコハマはその点気にならない。 エナセーブは突出した性能はないけどバランスの良い不満の無いタイヤだよね
タイヤに強いこだわりが無ければ無難なタイヤ 【※無料配布※】ラインで即日報酬発生
今お使いのスマホに
インストールするだけで
最低『日給7万円』もらえる
システムを無料プレゼント中!
→https://goo.gl/N7k6Tk
今、日本の連絡手段の主流である
”ライン”をあなたはお使いでしょうか?
もし、使っているのなら ”ライン”にあるシステムを インストールして... このシステムを起動すると...
指示通りにスマホを3回タップするだけで
・3日後には21万円
・2週間後には108万円
・3ヶ月後には630万円と
日を追うごとにあなたの資産が増えていきます。当然、本来であればこれだけ儲かるシステムを無料でもらえるなんてありえません。
それもそのはず。
実はこのシステム、今現在も
有料で販売されているものなんです。
(価格は118,000円)
それが今回、期間限定で
無料ダウンロードできる
千載一遇のチャンスです。
時間がない方でもお気軽に最低『日給7万円』受け取れるこの機会をお見逃しなく!
(※今すぐ無料インストールできます。)
→https://goo.gl/N7k6Tk >>646
意外じゃないよ
普通に問題のない良いタイヤだよ 俺もec203にしたわ
タイヤが転がり過ぎるって感もないし可もなく不可もなくやね
まあそれでええんやけど で、そのエナセーブとネクストリーでは
どちらがどんなことに優れる? ネクストリーはエナよりロードノイズが大きいのと乗ってる時やっすいやつやん!って感じる
エナも特別乗り心地が良いとかないけどネクより全然良い
あとネクはヒビが早めに入る
数百円しか変わらないだろうしエナのがいいよ エナセーブEC203を2年半3万km使用しているけど、トレッド面に小さなヒビが目立ってきた。溝は5mm以上ある。 ネクストリーはサイドウォールがださいのもダメ
ってか最下位グレードだからしゃーないけどその辺もエナのがまし 俺のエナセーブでもない202Lなんだけどトレッドパターンからみるに全く同じなんだがなんでエナセーブのロゴが刻印されてないんだ 文字で表現するのが難しいが、
ネクストリーのサイドは質感が柔らかそうに見える
あと、タイヤの色も黒の中に白っぽい色が入ってるような感じがある
サイドの文字やデザインも少なく貧相な印象 >>658
実物の履いてる状態の見ると分かるけど、商用タイヤみたいというかともかく丸っこく見える ポテンザ→ルマン5に換えて一週間(600km)乗ってみた感想です。
車種はダイハツのキャストスポーツ
燃費計表示は17.3km/L→18.0km/Lになりました。
発進時の抵抗感の少なさが良いです。
高速道路での走行では高速になるほど、以前のタイヤとのロードノイズの差が顕著でした。
グリップは良いです。このタイヤを鳴かせるにはかなりの腕が要りそう。
少々お値段が高いのがネックです。 >>664
俺もちょうど次のタイヤは16インチにしてルマン履こうと思ってたんだ。レビューありがとう >>665
いやエナセーブのロゴが入って202ってのもあるじゃん
それが新しいエナセーブ202で俺のが先代エナセーブって言われても俺のはエナセーブって書かれてないし製造時期確認したら2017年の第4週になってて未だに製造してるんだが エナセーブって書かれてないないからエナセーブじゃないんじゃないの?202L 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで タイヤ交換した時、右側2本だけ高めに設定されていたことに気付いた。
軽だと乗る人間の重量に合わせてこんな微調整するんだな。
4本同じに揃えたら乗り心地悪化してワロタ。 >>667
先代が202で現行203
廉価グレードが202L わざわざ202買うメリット無いけどね。現役だった時は日本製だったけど、今は違うし、202〜203はかなり良くなってるし。 >>673
廉価版の202Lと202の違いは?
トレッドパターンとかは同じだけど >>672
助手席と後席左に人が乗ったらどんな乗り心地になるのよ >>672
運転席に乗り込んだら重量オーバーの警告ブザーがw >>672
交換したエンジニアがおおざっぱなヤツだった、に一票 >>681
値段高過ぎでママさんからはあんまし評判良くないね レグノ総評
グリップや乗り心地はかなり良い
静かさはまあまあ
車体側の制振がしっかりしてないとあまり意味ないかもね
燃費はかなり悪い
値段?この程度のものが買えないクソはクルマなんか乗るな ヨコハマのブルーアースが話題にならないけどあまり良くない?
低燃費でウェットグリップが良いらしいから次のタイヤはブルーアースにしようかと思っているんだけど とあるネットのレグノの評価で
ぶっちゃけ軽自動車自体がうるさすぎてタイヤの銘柄の差程度では大差ない、とか書かれてた
普段、大きな静かな車に乗っている人らしいが 16インチ+アジアンタイヤで十分
タイヤなんて硬化するだから
3年毎に安タイヤを交換していく方がいい レグノは車体がしっかりした軽なら履かせる価値はある
スズキみたいなペラッペラボディだとあまり意味はない
どのみちお前らには買えない値段なんだから気にすんな 俺も最初はレグノを真剣に考えたことがあったけど
今は通販で203買って持ち込み交換してロードノイズは
我慢でいいやって思うようになってきた >>690
現行で車体がしっかりしてるのってやっぱホンダ? >>692
薄くして軽くしてやっと660ccエンジンで走ってる軽に
遮音性求めるのは酷だろ ホンダスズキがペラペラなら残るはダイハツ三菱の二択だな スズキはジムニーが良いんじゃね?
サイズがないか? 13インチは選択肢が少ないのが悲しい
14インチも履ければ換えてみたい2代目ekワゴン >>698
インチダウンはブレーキの関係で難しいこともあるがインチアップなら簡単だよ。
14インチと15インチは問題なくはけると思う。 ブリだと軽自動車用だけでも4ランクあるからな。
レグノ>プレイズPZXC>エコピアEX20>ネクストリー 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか?
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ!」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる?
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E >>699 - 703
レスありがとう
レグノ履いてみたいんだよね
14インチで探してみる >>705
こだわりがないなら同じekの中古14インチアルミ買っちゃえばサイズも考えなくていいし(確認はしてね)格安だしいいよ。
一応エンケイだろうし車検も強度も問題ない。ついでに改造してる感も0って言うw 私が道民の家でお茶をご馳走になったときのこと
その家の42歳の息子がむずかりだした。
母親がその子を椅子の上に立たせてパンツを降ろし
牛乳の空きパックを男性器にあてがうと小便をした。
しかも、あろうことか空きパックに入ったものを
キッチンの流しに捨てたのです。
その慣れた様子からも日常的にしているのでしょう。 この手の14は需要が少ないからむずかしいでしょうね >>715
13㌅じゃ何履いてもかわんないでしょ。わざわざ高いタイヤ買うのは無駄 165の55なら14インチでも需要あると思われる思うけど >>717
そのサイズを履かせたのもかなり少なくなってきているでしょうね
でもそのサイズGRレジェーラにありますね 14インチは見映えがいいが実用性に激しく欠ける
やはり軽自動車には155/65/13インチがベスト・バイ 155っていう今の軽に合ったグリップ感
扁平65っていう乗り心地
155/65R14は本当に絶妙 15や16で175出せばそれなりに売れるだろうに何処も出さないな 165でいいだろ。ただ純正だとだいたいホイールが4.5Jだから5Jのホイールにするのが先だ ミライースの155/70R13ってのが良さそう
乗った事ないけど 155/70R13はいい
割高だからアジアンタイヤになっちゃうけど
5Jのテッチンに付けるとえらいワイドなタイヤに見える >>731
すごいフニャりそうって思ったが空気圧が異常に高いのね 最近の車は燃費上げるのにやたら上げてる
指定空気圧で中心減るとか明らかにやり過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています