軽自動車のタイヤ Part.6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>418
空気圧はちょいちょいみてた
ハイト軽なんでスタンダードタイヤだと片減りはしかたないのかなと思ってます
後出しでわるいけど駆動輪側で使った距離が25000ね後輪全然減らないしn-box、どちらにせよ磨耗早いけど >>424
コメントする前に自分の無知を知った方がいい
片減=アライメント&空気圧+運転下手とは限らない 2chだとこういう話題が出ると大した情報もないのにアライメントとか運転下手で押し通す奴が出てくる。 自分もNボで最初に着いてたタイヤは3マン持たなかった
で6マンが迫って、そうだタイヤ…って思ったけどまだまだ溝あった N-BOXでライン装着タイヤ、街乗りメインだが5万キロ走って残り4mm
2.5万キロで坊主にした人は俺から言わせればただの下手くそとしか言いようがない
運転が絶望的なほど下手 カーブや山坂道の多い田舎を走るのと、都市部の基本直線のストップ&ゴーだと同じ乗り方でもタイヤの減り方はぜんぜん違うよ。
それをヘタで押し通す池沼w 俺に言わせたらホンダ乗りは絶望的な馬鹿。
普通ならタダでも乗らない。 サイズをなんで書かないのかわからん。
13インチから15インチまであるのに。減っただ減らないだ脳みそが足りなすぎだ。423とか428のやつ 高速道路しか走らないなら10万km以上は保つとおもう 給油や整備でサービスエリアに立ち寄る以外に止まらず高速道路延々と巡航していたら20万キロとか走れるだろうね >>437
徐々に抜けるわね。突っ込まれそうだったから整備を含めた。20万キロ走ったら油脂類も当然持たないし。 なんで馬と鹿って書いてバカなんだろう
2匹に失礼だとふと思いました 馬を鹿と呼んで、鹿を馬と呼ぶ、馬と鹿の区別もつかないヤツを馬鹿と呼んだんだよ >>429
都会暮らしなだけだろ?
動物多数出没する田舎のガッタガタの道路は運転どうこうではないと思う。 >>434
自分がバカだと気づいてくれ
迷惑だから GfKジャパンは7月31日、6月の自動車タイヤの販売速報を発表した。
本数は前年同月比9%減、金額は同6%減となった。
5月は値上げに伴う駆け込み需要により、同35%増の大幅伸長となったが、6月はその反動減が見られた。
サイズ別の販売本数を見ると、多くのサイズが前年実績を下回る中、
軽自動車向けの主力サイズである155/65/14は前年並みの販売を維持した。
同サイズの5月の販売本数は同6割超の伸びとなっており、堅調な買い替え需要に下支えされている。
http://www.gomutimes.co.jp/?p=120565 誰かEnergy Green履いた人居ない?
あれ軽にも合うんだろうか
ミシュラン大好き、初期コストちょいと高いけど長持ちする 中古タイヤ(BSのNextry)を工賃込み6000円でつけてもらった
近所を走るぶんには全く問題ない BSのEX20CからファルケンのSN832iに替えた
楽天ではどの店もネクストリーとエコピアの間の値段をつけてる 155/65r13で4000円台
しかしアマゾンでは送料込み2300円だった
タイヤの値段は闇だな・・・ >>456
アマゾンのタイヤの値付けが適当なんだよほんと
前に相場14000円位のタイヤが3500円だったから2本買ったらすぐ後に見たら14000円位になってたし変動激しいんだよ 距離走るから2年3年持たないし安タイヤで十分ですわ〜 BSの安タイヤとはネクストリーか
エコピアも安タイヤに入るのだろうか? ファルケンのSN832iってBMWみたいな名前でかっこいいな 現状の軽自動車のタイヤなら、
値段の性能のバランスからしてエナセーブEC203以外で迷う余地が無いから楽。 同価格帯のタイヤは多いけど
EC203のどこがそんなにいいのかね? >>466
突出して特に良いところがないのが良いんだよw ウエットグリップ重視の自分はちょっと予算を足してエコピア
155/65r13でウエットグリップBランクは他にない オレはテオプラ派
そろそろ交換時期だけど
次もテオプラでいく >>475
スリップサインが出るかヒビが酷くなるまで大丈夫だよ >>475
良くも悪くもない
普通
だがそれがいい BSネクストリーがひび割れだらけになってきたので履き替え検討中です。
ダンロップEC203か横浜AE01にしようかと。どちらが良いでしょうか? >>481
ちなネクストリーは何年何万キロでヒビヒビ?
それでオススメが変わる >>483
中古で買ったR2に履いてました。2014日本製、前オーナー2年で1万5千`位。買った半年前にはすでにひび割れありました。 >>484
使用状況厳しそうですね
横浜推しで
自分も今ネクストリーで
2015年製、2.5年約2万キロ使用で
キツイヒビはまだ と比較 481です。
本日横浜入れてきました。乗り心地がマイルドになってロードノイズも静かになって良かったです。
ありがとうございました。 >>475
ハイト軽はやめた方がいい。
ステップワゴンで半年でつるつるになって驚くと言うか呆れた ステップワゴンとなんの関係が?
昨日ステップバンみたいなの見た
ぐぐったらポケットバンだそうな 重い車だと減りが速いってことじゃね
ハイト系は1トンあるし、接地面積狭いからSTPWGNより厳しいかもね 俺のハスラー交換する時はレグノかルマン5かな
EC300は鉄板で滑るのが嫌
Lukはサイズが無いし >>491
さすがに3〜4千キロでつるつるは
タイヤ銘柄のせいだとは言えないでしょう だから重量ミニバンには合わないって書いたでしょう
半年、2〜3千キロで坊主になったのは事実。
近所の買い物や送迎が中心、高速で家族旅行に1回だけ行っただけだ
これが異常な使い方かね? 2〜3000は流石に異常、ディーラーに、クレーム入れなよ エナセーブEC203を2年3万km使用しているが、
溝は全くといっていいほど減っていないのに、トレッド面に小さなヒビが入っている。
同じ場所に止めているブルーアースA装着車は4年5万km使用してもヒビはほぼ無いのに。
タイヤの特性があるんかな。 そもそも新車装着でエコスは付いてる車ないからw
おさっし >>496
2〜3000kmで坊主になったのは何本ですか?
一本だけとか
前二本とか
四本全部とか 前2本。後ろはよく覚えていないが5部山を切っていたような
>>502
お察しはあんたやな しかし事実書いてるだけなのに
煽るやつら失礼すぎ。
もう情報出さんわ 2-3000kmで坊主になったのはステップワゴンの話らしいですよ ID:NEyGicn7
こんなアホ、いつまでかまってんの? 新車じゃなくて、中古車屋で買ってきた車に最初から付いてた5部山タイヤだったんだろw なあ今時のステップワゴンってライン装着タイヤES-31なのか?
メーカーがミニバンに全くそぐわないタイヤ履かせて売り出してるのか?
ハァ嘘つくにしてももう少しましな嘘つこうぜ
石橋辺りの工作員なのかね? >>496
相撲部屋の送迎に無理やり使ったか、家族が全員0.1トン超え
無駄な荷物を車に常時積みっぱなしで
信号待ちや駐車場で止まってる間に
左フルロック→右フルロックのハンドル据え切りを繰り返さないと死ぬ頭の病気か
発進はアクセルベタ踏み、ブレーキはこれまたフルロック偏摩耗の運転か
夢を見たんだと思う 501 側面はぐにゃぐにゃなので、ぐにゃぐやしてショックを九州してるので
劣化がはやい、そこでぐにゃぐにゃしない側面が固いバン専用タイヤを
付けるとどうなるか、知りたい、 496を聞いてると、タイヤにはニセ物が混ざってるのかなと思った、そうかブレーキが固着してるとかは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています