軽自動車のタイヤ Part.6 [無断転載禁止]©2ch.net
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14インチのホイールって国産メーカーがあんまり力入れてないからあんまし欲しいデザインのがないな ネットで12インチだけどバン用の新品スタッドレス4本が(鰤のW300だったかな)ホイール付きで送料込2万円ちょいでワロタ
下手にタイヤだけ買って持ち込み交換頼むより全然安いし軽トラとか乗ってる人いいかもね 14、13インチあたりも安いよ。
ブリザックのGZが4本で12000円に中古純正アルミが4本8000円でトータル2万円。
自分はタイヤ組めるけど店で組んでもらってもかなりお安いw >>244
アマゾンで安い時に買ってる
履歴漁ってきたが2015年11月に BLIZZAK REVO GZ 155/65R13を3310円で買ってる。
買った後に一切雪が積もらなくて全く活用されてないのが痛いw 最近は安いとこ、特にアマゾン販売アマゾン発送じゃないとこは詐欺の可能性が高いからそこは注意してね。 >>246
詐欺の部分もっと詳しくお願い
どういうところが詐欺か >>247
タイヤに限った話じゃないが、発送元がアマゾンじゃないところでいくつか詐欺があったみたいだな
アマゾンも楽天市場みたいに一般店が出店してるとこあるじゃん
ああいうところで妙に安いのは不良品だったり詐欺だったりがあるみたいよ
つい最近出店したばかりでレビューも集まってないところは気をつけた方がいいな
本当に正規品か安いなら五つ星レビューが集まるだろうし 尼も一応対策はしたらしいけどあまりにも安すぎるものには飛びつかないのが吉 >>110
和歌山にあるみんカラでも有名な日●タイヤの客がたれぱんだみたいなハの字シャコタンのミニバンdqnばかりなので一斉検挙してくれ
そこのデモカーのオデッセイも大概酷いセンスだが(笑) >>247 そういえばオイルでエッジの激安があったので、3回買ったが、3回とも
ウヤムヤになって、個人情報与えて終わっただけの、わけのわからん変なのでしたな マケプレ詐欺って何だよって思ってググったらアマゾンばかり出てきた(T_T) >>254
マーケットプレイスがアマゾンのサービス名なんだから、そりゃアマゾンしかでてこねーよw しかも数週間前からニュースになってた話題を ... 価格com見たら鰤のネクストリー155/65r13が1本2150円だったけど国産有名メーカーのがこんな安いってすごいなぁ 2000ccから軽に乗換
あまりのタイヤの安さに草 タイヤの安さはそれほどでもなかったけど
やっぱり15年選手だと税金の安さに目眩がした >>257
通販だと運になるけど製造国が日本のが届くこともあるからなその値段でw >>257
外国産、タイランド、インドネシア、最悪チャイナ >>263
黄色い店とかのオリジナルタイヤの日本製って、どこが作ってるんだ? 鳥取市のリコー工場が公式webサイトに社員ヌード掲載
https://goo.gl/s2hvQ0 ( 美しい女子社員ヌード)
https://goo.gl/dw4emv (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/y0xM1Z (キモいホモ社員ヌード)
https://goo.gl/3jyA6w (超100キロ級デブ女子社員ヌード)
https://goo.gl/XKgXWV (50代のおばさん社員ヌード)
わしはリコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwwwwwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円出せ!ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよwwwwwww
さらに会社に電話かけてからかって遊ぶなwww
リコー本社(株式会社リコー)は、「鳥取市のリコーにまかせている」と言い
これはお客様相談室のKという人の判断だそうだ。
「広報に繋いでくれ」と言っても広報に繋げない。
他人を装って株式会社リコーに電話をかけると
広報室の電話番号が分かった。
「鳥取市のリコーの件の見解を教えてくれ」と何度も言っても答えず、
「こんな電話を掛けるのは止めてください」と一方的に電話を切られるwwwwwwww >>269
プラクティバ(旧エコス)の値段で通販だったらEC203が買えますわ 個々の住人のスレ見てると2万5千キロとか3万で交換してる人多いみたいだけど乗り方荒いのかね?
俺の軽の純正タイヤで4万近いけどまだスリップサイン出てないぞ。
ひょっとしたらあれか?指定空気圧2.2だけど燃費稼ぐ為に2.6とかにしてるのが影響してんのかね?
関係ないよね? 俺は指定値通り2.2にしてるけど、だいたい4年5万`で交換してる。
スリップサインは出てない。
スリップサインより先にショルダーにヒビが入ってライフが尽きる。 >>273
トン。
やっぱそれ位持つよね。
俺のが以上にロングランかと思ってたww >>273
環境にもよるだろうけと5万キロでスリップサイン出ないとは凄いね。
因みにタイヤ何履いてるの? 5万キロくらい普通に持つよ
運転が荒かったりハイグリップだとキツイが。
うちのも摩耗限度より経年劣化のほうが早いなw
最近はいいタイヤよりクソ安いネクストリーを2年で交換したほうが美味しいんじゃないかと思い始めてる。 みんなどんな運転してんの?すごいね
うちも272で書いてあるように3万キロ以内で交換してたと思う
ブリが細かいひびが入るのが早いイメージ 細かいヒビなんて気にしない
裂け目とかクラックと呼べるくらい割れたら交換するけど >>277
3万キロで交換?
そら運転がクソドヘタクソなんだよ
まともに運転してりゃ倍は持つ 溝がなくなったら交換じゃなくて、ゴムが硬くなってロードノイズが煩くなったら変えてる >>280
金持ちだな。俺はスリップサイン出る直前まで乗るぞ タイヤが持たないというよりかは
何だかんだ理由つけてタイヤ替えたいってのもある。
消しゴム半分位まで減ったら新品にしたくなる的な。 3万q走ったらスリップサインどころかツルツルなんだけど、地方でやんちゃな乗り方してないけど。 タイヤの減り方なんてどんな天候の中をどんな交通状況でどのような運転の仕方をするかで変わるんだから一概に言えない
確実なのはタイヤは空気中に5年を越えて置いていると劣化するって事 やっぱらあれか?たまーにアウトドアで舗装されてない林道を走る事があるけどやっぱりアスファルト走るよりタイヤには悪いんだよな?
早く溝無くなるんだよね? 逆に聞いてみたい、5万キロ持つってどんなタイヤにどの車種? 新車装着タイヤで舗装路街乗りなら持つでしょ。
まあタイヤに厳しい重量級やハイト系もあるから全部が全部持つとは言わないけど。 えっ!?
ラフロードの方がタイヤの減りは少ないだろ?
滑らせっぱなしで走るなら別だろうけどw P.S.
大きくて角のある石が浮いているような場所だと
タイヤのサイドを切らないように注意する必要はあるけどね ポテンザ3万持たなかったわ
一本は初期に交換してたんで、そういう意味では2万ちょいのもある ミスタータイヤまん タイヤ館
オートパックス イエローバッド
工賃込み どこで買うのがお値打ちでしょうか? >>293
タイヤ館とタイヤマンはぼったくり
コクピットはさらにぼったくり まっとうな商売をしている人々をぼったくりといってはいけない。
しかし、地方のところに行くと生活に必要な人件費の上乗せで
大抵の料金は都市部より割高になる。
コンビニですらそう。
タイヤは安心を買うものだからディーラーより安ければ
ぼったくりとは言えないし、潰れずに商売出来るように
地域で支えなくてはならぬ。
とはいえ同じものなら安いほうがいいし手間賃も好くない方がいい。 オートバックスは朝鮮タイヤ、イエローハットは支那タイヤ。いくら安くても反日国の粗悪品に命を預ける気になれないので国産タイヤを格安でマルゼンからスマホでゲットしたわ。 イエローハットのゼトロって韓国メーカーの支那製大丈夫なんかな 朝鮮製にしろ
支那製にしろ
普通に乗れるよ
ロードノズが多くて
グリップが低くて
乗りゴゴチが悪いくらいだよ 何万キロ走った走らないの話のときタイヤ車種を聞いたら絶対誰も言わないよねw >>298
ディーラーの整備士はほぼ最低賃金だぞ。
そんな犠牲があってその値段なのにごちゃごちゃ言うならお前がまず最低賃金で働いてから言おうぜ。 >>307
逆に直ぐ駄目にしちゃう人も車種とか言わないよ オマイラ空気圧どれ位にしてる?
オイラの軽は指定空気圧2.2だけど燃費向上を狙って2.6入れてるけど入れすぎかな??
管理空気圧は0.2上げて入れるのが良いって聞いた事があるけどそれだと2.4。
しかし近所のガソリンスタンドが1番近くて約2キロ。
朝イチはスタンドは開いてないから行くとしたら気温上昇もある昼前位。
走行と気温で空気圧も若干上がってるという考えからも更に+0.2の2.6にしてるんだが・・・
アドバイス願います。 >>286
N-BOXの14インチ純正タイヤなんだが4年弱で3万q持たなかったよ、誰がどう見てもツルツルで交換した。
軽タイヤってそんなに持つの? >>311
雨の日とか滑りやすくなるのをわかった上でやってるなら良いんじゃない?
長い目で見ればタイヤの緩衝力が減るってことは車体に掛かる負担はやや大きくなるが。 >>312
車重の軽い現行アルトバンで
トヨのテオプラ14インチ履いてるけど
30000k(1年半)は走ったかな?
全然減ってないし(2割減った程度?)
トレッドもまだ柔くてしなる >>312
車重重いからと、乗り手乗り方で早く減る傾向 >>311
まず車種を言わないと的確なアドバイスは出来ないだろ ジムニーは大径のせいもあるけど4年でもまだ余裕だったぞ
細かいひび割れが出て来たので交換したけど 飛ばす人はあっちゅうまにツルツルになるよな。
車好きの友達何人か居るけどつるんで走るといつも必死についていく感じになるw
そんな運転する人はタイヤ直ぐなくなるよ。 FFだと前の減り方が目につくよな
4WD乗ってるけど減りは均等だなあ そりゃFFだしなw
スタッドレスから履き替える時にローテしてる >>322
そんな街乗りのそれも2km程度の走行で空気圧が0.2も変化なんてしないって
マジでハードなブレーキングを頻繁にするとかタイヤ鳴らしながら走ってるなら変化するかもね〜 >>312
4年半で50000キロ走って残4部山ってとこ
運転の良し悪しで減りが加速する
三万キロでボウズなら相当に下手なんだろう
>>311
オレのワゴンRは指定通りの2キロにしてるけど、空気圧高くするとどのくらい燃費上がるか測ってみた?
グリップと乗り心地の悪化+タイヤの偏減りに対してどのくらい燃費が改善するのかって話だな 国とか地球単位だと0.1%でも改善したらとんでもない量の石油が節約できる
個人的には誤差レベルの金額しか浮かないけどw >>327
2キロ?
今時の軽で2キロってみた事ないな
結構昔の型?
燃費の違いは0.2位高めの方が何だか安心するんだよなぁ。
自分で測るゲージ持って無いし、ガソリン入れんの月に2回位だからなぁ。
か >>311
お前はアホか? 少しは頭使えよ。
普通は多めに入れておいて帰って落ち着いてから調整、
まあ1回やれば大体の誤差は覚えるだろうけどね。 >>304
ゼトロはイエローハットの店員も勧めない
せめてプラクティバにしとけ ゼトロ結構好きだけどな、
一回だけ出先でルマンがバーストして5分山切ってたので1本だけ新品もバランス悪いのでついでに全とっかえした、
安物なのでどうかと思ったが意外と悪くなくて次もこれでいいかなと思ってたりする。 >>311
エアゲージ買って走行前とスタンドに付いてからの差を測ってみ
安いのでもスタンドのエアゲージとの差くらい判るし
ムーブみたいなハイトワゴンでタイヤがよれる感があるなら高めでも良いと思うけど
とりあえず1割増くらいの2.4位から様子見てみ
具合のいいところが見つかったらその圧を保ってタイヤの減りを見てみ
真ん中だけ早いとかだと下げる必要があるぞ
オレの場合は指定値が2.4のところを2.6で乗っている >>333
トン
今の所タイヤの減り具合は全く問題無いよ。
空気圧のせいか分からないけどカタログ燃費25キロだけど、街乗り21キロ、長距離だと23位伸びてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています