軽自動車のタイヤ Part.6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>183
155/65/14にしとけば安いし加速よくなるよ >>184
何でも良いんだよね
ノーマルで確か16入ってたけど?
じゃホイール付きで14にするわ!サンクス 145/80/12が標準のボンバン乗ってるがモチモチしてて可愛い 結局は1インチダウンでFA?
詳しくないから頼みます! インチダウンする目的が明確にないならノーマルサイズがいいよ。
インチダウンは走行性能が落ちる代わりにタイヤ代が安くなる位だ。 >>186
無闇なインチダウンだとブレーキキャリパーに干渉する恐れもあるよ。
1インチダウン位にした方が無難。 >>192
明確とまていかないんだけど
見た目気にしないしロードノイズ五月蝿いし
タイヤは安くなれば御の字でロードノイズとゴツゴツ感が少しでも無くなれば御の字かと
タントカスタムRSが無駄に16履いてる感があるので >>194
流石に軽に16は無駄でしょうね、
超扁平も当時は話題性を狙ったんだと思うが今となってはDQN臭もするし15位が無難かも。
14のグレードも有るから14までは干渉等は問題ないはず。 >>194
ムーヴRSで16>14インチにして幸せになったよ
純正は煩いガタガタで参った
ローグレード純正ホイール中古導入
タイヤも安くてすべて満足
タントはムーヴよりハイトだから毎日峠通勤とかなら
15の方が無難かも
ユックリ法定速度なら14で充分 155/65/14がサイコウよ
ホィルセットで買っちまえ >>197
わが社のオバハンの炭化水素はハンコックの17インチ着いてるけど高速とか無理だと。
いつ外れるか解らないらしい。 タントで純正サイズの165/55-15から165/50-16 に替えたら加速も乗り心地も悪くなるかな ? >>201
嫁のタントそれやって失敗
今は13インチでいい感じ。 細いタイヤで大径だとバランスが変だからな
軽は一部を除いて14か13が似合うと思うわ >>203
空気圧高く入れとけば145/80r13 でも偏摩耗なく使えるよね >>203
了解です!無駄なインチアップは止めます!現状で新しいタイヤ買います! >>206
新しく購入ならデザインとか考えると14インチで良いと思う。
値段も13と14はあまり変わらないよ。自分は純正が好きなのでオークションで買いました。 みんなの意見を参考にすると14でFAか
ホイールセットで買うかな
みんなサンクス! 量販店の格安アルミセットのホイールは重いしバランスもイマイチだよ、
今はよほど良いのじゃなければ純正鉄ホイールのほうが軽いはず。
本末転倒にならないように。 トレッドが狭く限定、車体の剛性の妥協とサスのコスト抑制が乗り心地を妥協させて薄いタイヤを無理に(売れるから)履かせてる >>211
タントで?
タントでセンター摩耗にするには空気圧3.0くらい入れてもむずかしく無いかい?
145/80r13 デタント基本激しい 間違えて途中で書き込んじゃった。
タントで145/80r13 だと基本激しくショルダー摩耗だよ 14インチのスポーツホイールもっと出てきて欲しい
レイズのVOLKかA-LAP位しかないんじゃない >>207
今、オークション検索してました!この際ホイールもセットで履き替えも良いですね! オートバックスとかの安物って
チャラいデザインのアルミホイールばかりで
がっかりするよね 12インチ鉄チンが軽くて最強☝😡 VIVIOオプションの13インチBBSを流用してる 13インチ5Jの鉄チンがリム深くてカッコイイ
めちゃ重いけどな >>219
おれは、
ジェミニ・イルムシャーの
14インチBBSを使ってる >220
よくスタッドレス履かせるような爆安中華アルミよりちゃんとした鉄チンなら軽いはずだよ インチダウンもスタッドレスも純正アルミ買ってるわ。
もちろん中古だけどw 中古で気に入ったデザインのものを買って、
飽きたら冬用にしてる 純正中古が一番コスパいいと思う
センターも出やすいし一応エンケイなどの大手製だし
いじってる感が0なのもポイント高い テッチンよりアルミが重いと知った時の、つらさはみんな味わったかな カプチーノの純正は軽い
特に後期のは4.1kgで軽くて人気 BBSって、値段高いけど
それなりに良いものなのかなあ? ホイールスレって無いんだね
種類多すぎて内容がとっ散らかりそうだからいらないけど >>230
「良い」の基準が分からないけど不要になったときに確実に売れるから、その点ではいいかもね ただ、軽くするほど乗り心地が悪くなるからな。
それが嫌なら軽くするのとセットで足回りをイジらないと >>222
懐かしいな
俺昔イルムシャーターボ乗ってた
レカロにモモステBBS >>237
そのBBSが
いまどきの軽自動車にちょうどいいサイズなんだよねえ
14インチ
4穴PCD100
5J
オフセット45
探しあてることができたなら即買い! 14インチのホイールって国産メーカーがあんまり力入れてないからあんまし欲しいデザインのがないな ネットで12インチだけどバン用の新品スタッドレス4本が(鰤のW300だったかな)ホイール付きで送料込2万円ちょいでワロタ
下手にタイヤだけ買って持ち込み交換頼むより全然安いし軽トラとか乗ってる人いいかもね 14、13インチあたりも安いよ。
ブリザックのGZが4本で12000円に中古純正アルミが4本8000円でトータル2万円。
自分はタイヤ組めるけど店で組んでもらってもかなりお安いw >>244
アマゾンで安い時に買ってる
履歴漁ってきたが2015年11月に BLIZZAK REVO GZ 155/65R13を3310円で買ってる。
買った後に一切雪が積もらなくて全く活用されてないのが痛いw 最近は安いとこ、特にアマゾン販売アマゾン発送じゃないとこは詐欺の可能性が高いからそこは注意してね。 >>246
詐欺の部分もっと詳しくお願い
どういうところが詐欺か >>247
タイヤに限った話じゃないが、発送元がアマゾンじゃないところでいくつか詐欺があったみたいだな
アマゾンも楽天市場みたいに一般店が出店してるとこあるじゃん
ああいうところで妙に安いのは不良品だったり詐欺だったりがあるみたいよ
つい最近出店したばかりでレビューも集まってないところは気をつけた方がいいな
本当に正規品か安いなら五つ星レビューが集まるだろうし 尼も一応対策はしたらしいけどあまりにも安すぎるものには飛びつかないのが吉 >>110
和歌山にあるみんカラでも有名な日●タイヤの客がたれぱんだみたいなハの字シャコタンのミニバンdqnばかりなので一斉検挙してくれ
そこのデモカーのオデッセイも大概酷いセンスだが(笑) >>247 そういえばオイルでエッジの激安があったので、3回買ったが、3回とも
ウヤムヤになって、個人情報与えて終わっただけの、わけのわからん変なのでしたな マケプレ詐欺って何だよって思ってググったらアマゾンばかり出てきた(T_T) >>254
マーケットプレイスがアマゾンのサービス名なんだから、そりゃアマゾンしかでてこねーよw しかも数週間前からニュースになってた話題を ... 価格com見たら鰤のネクストリー155/65r13が1本2150円だったけど国産有名メーカーのがこんな安いってすごいなぁ 2000ccから軽に乗換
あまりのタイヤの安さに草 タイヤの安さはそれほどでもなかったけど
やっぱり15年選手だと税金の安さに目眩がした >>257
通販だと運になるけど製造国が日本のが届くこともあるからなその値段でw >>257
外国産、タイランド、インドネシア、最悪チャイナ >>263
黄色い店とかのオリジナルタイヤの日本製って、どこが作ってるんだ? 鳥取市のリコー工場が公式webサイトに社員ヌード掲載
https://goo.gl/s2hvQ0 ( 美しい女子社員ヌード)
https://goo.gl/dw4emv (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/y0xM1Z (キモいホモ社員ヌード)
https://goo.gl/3jyA6w (超100キロ級デブ女子社員ヌード)
https://goo.gl/XKgXWV (50代のおばさん社員ヌード)
わしはリコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwwwwwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円出せ!ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよwwwwwww
さらに会社に電話かけてからかって遊ぶなwww
リコー本社(株式会社リコー)は、「鳥取市のリコーにまかせている」と言い
これはお客様相談室のKという人の判断だそうだ。
「広報に繋いでくれ」と言っても広報に繋げない。
他人を装って株式会社リコーに電話をかけると
広報室の電話番号が分かった。
「鳥取市のリコーの件の見解を教えてくれ」と何度も言っても答えず、
「こんな電話を掛けるのは止めてください」と一方的に電話を切られるwwwwwwww >>269
プラクティバ(旧エコス)の値段で通販だったらEC203が買えますわ 個々の住人のスレ見てると2万5千キロとか3万で交換してる人多いみたいだけど乗り方荒いのかね?
俺の軽の純正タイヤで4万近いけどまだスリップサイン出てないぞ。
ひょっとしたらあれか?指定空気圧2.2だけど燃費稼ぐ為に2.6とかにしてるのが影響してんのかね?
関係ないよね? 俺は指定値通り2.2にしてるけど、だいたい4年5万`で交換してる。
スリップサインは出てない。
スリップサインより先にショルダーにヒビが入ってライフが尽きる。 >>273
トン。
やっぱそれ位持つよね。
俺のが以上にロングランかと思ってたww >>273
環境にもよるだろうけと5万キロでスリップサイン出ないとは凄いね。
因みにタイヤ何履いてるの? 5万キロくらい普通に持つよ
運転が荒かったりハイグリップだとキツイが。
うちのも摩耗限度より経年劣化のほうが早いなw
最近はいいタイヤよりクソ安いネクストリーを2年で交換したほうが美味しいんじゃないかと思い始めてる。 みんなどんな運転してんの?すごいね
うちも272で書いてあるように3万キロ以内で交換してたと思う
ブリが細かいひびが入るのが早いイメージ 細かいヒビなんて気にしない
裂け目とかクラックと呼べるくらい割れたら交換するけど >>277
3万キロで交換?
そら運転がクソドヘタクソなんだよ
まともに運転してりゃ倍は持つ 溝がなくなったら交換じゃなくて、ゴムが硬くなってロードノイズが煩くなったら変えてる >>280
金持ちだな。俺はスリップサイン出る直前まで乗るぞ タイヤが持たないというよりかは
何だかんだ理由つけてタイヤ替えたいってのもある。
消しゴム半分位まで減ったら新品にしたくなる的な。 3万q走ったらスリップサインどころかツルツルなんだけど、地方でやんちゃな乗り方してないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています