軽自動車のタイヤ Part.6 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
しかし、ハスラーも純正15インチなんだよね、NAも確か共通だったと思うけど
飛ばす車じゃないからまあいいのかな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ アルトとかはスピード出過ぎない様にわざとデカイホイール履かせてんじゃね? 一時期36アルトバンにハスラー鉄チンに165/55R15履かせてたけど
もっさり加速で乗り心地もゴツゴツだったんで14インチアルミに
155/65R14履かせてようやく納得の状態になったもんだ なんでもっさり加速になるのは意味不明? 頭大丈夫? 回転体が重くなる+外径が増えると
ダッシュが遅くなるし止まりにくくなる 外形が一緒なら小径ホールのほうが外側のゴム部分の重要が大きいので慣性重量大きいんだが。 >>164
それは逆です。金属体の方が重いので小径ホイールにタイヤの状態で
1インチでも差が出ます。もちろん、条件はあるけど。
ただね、外形も変わるのが現実。小径ホイールに5%増しの扁平率では
少し小さくなる。よってメーター誤差が更に広がる。2%くらいだと思うけど >>167
実際に計算すれば分かるんだどな・・
鉄ホイルの外形が大きくなっても差は2mmほどの薄い鉄板のリブ部が大きくなるだけ、
たいしてタイヤのゴムは側面だから両面あって厚さも2mmとかじゃないよ。構造材も入ってるから素のゴムほど軽くない。
高性能車が扁平タイヤを履くのはハンドリングの問題もあるけど軽量化も要因。
> ただね、外形も変わるのが現実。小径ホイールに5%増しの扁平率では
なんで違う条件持ってくるの?
155 65 R14と165 55 R15はほぼ同じだよ、メーカーでも同じ車種のグレード違いでどちらも採用されてるでしょ、
当然交換可能でメーター誤差ほぼない。
それでもこの些細な誤差を気にするなら同一サイズでもタイヤの銘柄による差のほうが大きいくらいだよ。 外径が大きくなるとみための速度が落ちるのでメーター上の加速感下がるかもしれない。
ブレーキの効きが悪くなるほど外径を変化させることは実際無理なんじゃないかな、
デブ1人乗せた方が加減速の影響は大きいな >155 65 R14と165 55 R15はほぼ同じ
前者が557mmで、後者が563mm
後者がメーター読み100km/hのとき、前者は101km/h 155/65R14と165/55/R15展示するとき
結構大きさ違うよ 同じ銘柄のホイールとタイヤで組めば165/55/R15が重いぞ みんなスゲーな、
数ミリの差が結構違うとか、1%の誤差が感じ取れるとか・・
軽に乗ってるよりプロレーサーにでもなったほうがいいんじゃない? >>175
165/55r15と155/65r14の違いなんて軽なら非力だからわかりすぎるくらいわかるぞ なんで幅が違うタイヤで比べてるんだw
155/65R14と比較するなら155/60R15だろ今やマイナーサイズだけど ちなみに重量については165/55r15と155/65r14では1.5〜2キロくらい165/55r15が重いよ。
169の人が妄想で話してて実際に計算してないのがわかりすぎるくらいに一発でわかるぞ あの人計算終わったかなぁ >>178
ずっとその2つで比べてるだろ
良く読め。もしかしてバカの169か? ろくな講釈出てないやん。
実際に走っても、体感できないような輩ばっかりだろ。
なにを必死になってんだか... バネ下重量はわずかな差でも体感しやすいからね
非力なエンジンならなおさら オデッセイハイブリッド乗った後にカミさんのタントカスタムRS乗ったらタイヤノイズ凄いな
インチダウンが正解かね? >>183
155/65/14にしとけば安いし加速よくなるよ >>184
何でも良いんだよね
ノーマルで確か16入ってたけど?
じゃホイール付きで14にするわ!サンクス 145/80/12が標準のボンバン乗ってるがモチモチしてて可愛い 結局は1インチダウンでFA?
詳しくないから頼みます! インチダウンする目的が明確にないならノーマルサイズがいいよ。
インチダウンは走行性能が落ちる代わりにタイヤ代が安くなる位だ。 >>186
無闇なインチダウンだとブレーキキャリパーに干渉する恐れもあるよ。
1インチダウン位にした方が無難。 >>192
明確とまていかないんだけど
見た目気にしないしロードノイズ五月蝿いし
タイヤは安くなれば御の字でロードノイズとゴツゴツ感が少しでも無くなれば御の字かと
タントカスタムRSが無駄に16履いてる感があるので >>194
流石に軽に16は無駄でしょうね、
超扁平も当時は話題性を狙ったんだと思うが今となってはDQN臭もするし15位が無難かも。
14のグレードも有るから14までは干渉等は問題ないはず。 >>194
ムーヴRSで16>14インチにして幸せになったよ
純正は煩いガタガタで参った
ローグレード純正ホイール中古導入
タイヤも安くてすべて満足
タントはムーヴよりハイトだから毎日峠通勤とかなら
15の方が無難かも
ユックリ法定速度なら14で充分 155/65/14がサイコウよ
ホィルセットで買っちまえ >>197
わが社のオバハンの炭化水素はハンコックの17インチ着いてるけど高速とか無理だと。
いつ外れるか解らないらしい。 タントで純正サイズの165/55-15から165/50-16 に替えたら加速も乗り心地も悪くなるかな ? >>201
嫁のタントそれやって失敗
今は13インチでいい感じ。 細いタイヤで大径だとバランスが変だからな
軽は一部を除いて14か13が似合うと思うわ >>203
空気圧高く入れとけば145/80r13 でも偏摩耗なく使えるよね >>203
了解です!無駄なインチアップは止めます!現状で新しいタイヤ買います! >>206
新しく購入ならデザインとか考えると14インチで良いと思う。
値段も13と14はあまり変わらないよ。自分は純正が好きなのでオークションで買いました。 みんなの意見を参考にすると14でFAか
ホイールセットで買うかな
みんなサンクス! 量販店の格安アルミセットのホイールは重いしバランスもイマイチだよ、
今はよほど良いのじゃなければ純正鉄ホイールのほうが軽いはず。
本末転倒にならないように。 トレッドが狭く限定、車体の剛性の妥協とサスのコスト抑制が乗り心地を妥協させて薄いタイヤを無理に(売れるから)履かせてる >>211
タントで?
タントでセンター摩耗にするには空気圧3.0くらい入れてもむずかしく無いかい?
145/80r13 デタント基本激しい 間違えて途中で書き込んじゃった。
タントで145/80r13 だと基本激しくショルダー摩耗だよ 14インチのスポーツホイールもっと出てきて欲しい
レイズのVOLKかA-LAP位しかないんじゃない >>207
今、オークション検索してました!この際ホイールもセットで履き替えも良いですね! オートバックスとかの安物って
チャラいデザインのアルミホイールばかりで
がっかりするよね 12インチ鉄チンが軽くて最強☝😡 VIVIOオプションの13インチBBSを流用してる 13インチ5Jの鉄チンがリム深くてカッコイイ
めちゃ重いけどな >>219
おれは、
ジェミニ・イルムシャーの
14インチBBSを使ってる >220
よくスタッドレス履かせるような爆安中華アルミよりちゃんとした鉄チンなら軽いはずだよ インチダウンもスタッドレスも純正アルミ買ってるわ。
もちろん中古だけどw 中古で気に入ったデザインのものを買って、
飽きたら冬用にしてる 純正中古が一番コスパいいと思う
センターも出やすいし一応エンケイなどの大手製だし
いじってる感が0なのもポイント高い テッチンよりアルミが重いと知った時の、つらさはみんな味わったかな カプチーノの純正は軽い
特に後期のは4.1kgで軽くて人気 BBSって、値段高いけど
それなりに良いものなのかなあ? ホイールスレって無いんだね
種類多すぎて内容がとっ散らかりそうだからいらないけど >>230
「良い」の基準が分からないけど不要になったときに確実に売れるから、その点ではいいかもね ただ、軽くするほど乗り心地が悪くなるからな。
それが嫌なら軽くするのとセットで足回りをイジらないと >>222
懐かしいな
俺昔イルムシャーターボ乗ってた
レカロにモモステBBS >>237
そのBBSが
いまどきの軽自動車にちょうどいいサイズなんだよねえ
14インチ
4穴PCD100
5J
オフセット45
探しあてることができたなら即買い! 14インチのホイールって国産メーカーがあんまり力入れてないからあんまし欲しいデザインのがないな ネットで12インチだけどバン用の新品スタッドレス4本が(鰤のW300だったかな)ホイール付きで送料込2万円ちょいでワロタ
下手にタイヤだけ買って持ち込み交換頼むより全然安いし軽トラとか乗ってる人いいかもね 14、13インチあたりも安いよ。
ブリザックのGZが4本で12000円に中古純正アルミが4本8000円でトータル2万円。
自分はタイヤ組めるけど店で組んでもらってもかなりお安いw >>244
アマゾンで安い時に買ってる
履歴漁ってきたが2015年11月に BLIZZAK REVO GZ 155/65R13を3310円で買ってる。
買った後に一切雪が積もらなくて全く活用されてないのが痛いw 最近は安いとこ、特にアマゾン販売アマゾン発送じゃないとこは詐欺の可能性が高いからそこは注意してね。 >>246
詐欺の部分もっと詳しくお願い
どういうところが詐欺か >>247
タイヤに限った話じゃないが、発送元がアマゾンじゃないところでいくつか詐欺があったみたいだな
アマゾンも楽天市場みたいに一般店が出店してるとこあるじゃん
ああいうところで妙に安いのは不良品だったり詐欺だったりがあるみたいよ
つい最近出店したばかりでレビューも集まってないところは気をつけた方がいいな
本当に正規品か安いなら五つ星レビューが集まるだろうし 尼も一応対策はしたらしいけどあまりにも安すぎるものには飛びつかないのが吉 >>110
和歌山にあるみんカラでも有名な日●タイヤの客がたれぱんだみたいなハの字シャコタンのミニバンdqnばかりなので一斉検挙してくれ
そこのデモカーのオデッセイも大概酷いセンスだが(笑) >>247 そういえばオイルでエッジの激安があったので、3回買ったが、3回とも
ウヤムヤになって、個人情報与えて終わっただけの、わけのわからん変なのでしたな マケプレ詐欺って何だよって思ってググったらアマゾンばかり出てきた(T_T) >>254
マーケットプレイスがアマゾンのサービス名なんだから、そりゃアマゾンしかでてこねーよw しかも数週間前からニュースになってた話題を ... 価格com見たら鰤のネクストリー155/65r13が1本2150円だったけど国産有名メーカーのがこんな安いってすごいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています