【HONDA】アクティトラック【軽トラ】9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>そこでベトナム人研修生… 以下繰り返し
研修という名で、アルバイト単価以下で、働かす制度はおかしい。
研修生を働かしてトントンなら、その農家、農業法人は終わっている。 ホビオバンパー
モデューロホイール
オーディオ取り付け
スピーカー取り付け
メーター警告灯類LED化
ミラー型ドラレコ取り付け
ステアリング交換
ホーンも交換
次は
ヒザ裏腿が浮きすぎて辛い
小人用のシートイヂろうかな
座面上げないと長距離乗ると足がイかれるので。
HA7は楽しいねえ 257阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 19:40:08.30ID:AYSip4Fe
https://pbs.twimg.com/media/Dap3J2fUMAE_lB4.jpg
アクティトラック専用の逆回転エンジンの切り替えができないので、いずれフェードアウト。
2輪繋がりで、スズキからOEM? 2社からしか選べなくなるとか(´д`|||)
大好きなスバルは辞めちゃうし、その比較になったホンダまで辞めてしまったら... >>757 スゲーリクライニングだなw
ま、TNアクティビッグキャブ位で十分なんだが >>757
こんな贅沢は言わんからあと5 センチ欲しい 東京モーターショーに出てた、軽トラ市仕様が出るのか。 >>757
新規の逆回転エンジンが開発されないのはホンダの車内方針だろうがどうでもいい、取り敢えずパーツ供給は続けてくれ N-VAN のティザー来たけど、N-TRUCK は冬くらい? 軽トラなんてFR,MR,RR何でもありだぞ
FFが出たっておかしくないだろ
なんてことは無いか、、、 セミキャブになって回転半径が大きくなったり荷台が狭くなって大不評でフルキャブに戻ったのに
FFにしてまた荷台を狭くなんてありえないでしょ
それにアクティトラックは月に千台ちょっとしかないのにFFトラックは何台売れるのw 農繁期になるとHA4みたいな古いのがたくさん見かけるようになる。
中には綺麗なサビ一つないような丸目の550ccまで出てくる始末。
そりゃ売れんわなw 他社より耐久性があるのは所有者にとってはいいかもしれないけどそれがメーカーの首を絞めてる。
だけどあまりにも売れなくなるとメーカーが製造終了したりして所有者が新型に乗れなくなるマイナス面もあるかもしれないw 売れないから売るために部品生産中止→ホンダさんは古いバイクや車でも部品が出るから安心できるっていう神話が崩れる。
結果→もう鈴木でいいや。 >>772
昔は果樹と家庭菜園にしか使えないといわれた鈴木も
普通作に耐えられるようになったからなぁ 長く使いたい人からそっぽ向かれたらもう終わりだろうねホンダ。
何のために高いホンダを買うのか意味がなくなる。
中華カブがそれやったな。
安かろう悪かろうで コンパネの片面黄色く塗ってあるやつを形合わせて切って使ってる
荷台マットはコンテナとか滑らな過ぎだし、日に当たるとけっこう伸びる 真夏の太陽さんに暖められたゴムマットはマジ熱い!
火傷注意。 特装車にキーレスってつけることできるのかな?
そもそも特装車のベースグレードってなんだろう >>775
保護パネルってあおりもカバーするタイプのやつでしょ樹脂かなにかでできてる >>781
ピックアップだろ?
確実に需要はあるから期待してて良いと思う すみません、検索してもヒットしないので教えてください。
譲り受けた旧型アクティトラックのジャッキを外したいのですが、助手席の背もたれの後ろにあるのは見つけました。
ただ、背もたれが前倒しにならず取り出し方がわかりません。
リクライニングレバーを動かしても、1ミリくらいしか動かず倒せない状態です。
レバーの故障でしょうか?それとも別のやり方がありますか? 1ミリくらいしか動かないというのは、リクライニングレバーの事です。
前方側にツマミがあり、カツカツとこれ以上うごかないような手触りです。 >>783
そのレバーは背もたれを倒すものではなく、跳ね上げた座面を戻すときに使うもの。
座面を跳ね上げれば車載ジャッキ・工具は取り出せるよ。 >>770
>綺麗なサビ一つないような丸目の550ccまで出てくる始末。
農家は納屋(倉庫)があるから、いつもはそこに止めているのじゃないの。 排気漏れしてるなぁと思ったらフロントパイプと触媒の間からだった…
マフラー側かと踏んでたのにちと面倒な予感 現行アクティトラック運転手助手席にあるドリンクホルダーにこれ入りますか?
中古車見たら細缶しか入らないように見えたので気になります
https://i.imgur.com/RRu7tgx.jpg ジャンボ、スーパーと出たから
ホンダもビッグキャビン出さないとね
期待してるよ タコメーターとLEDランプつけて、キャビン後ろに5センチ程叩き出してちょっとだけリクライニングするようにしてくれたら買う 狭かろうがHA7が最高よ
といいつつ、
程度の良いパワステ無しHA6を物色中 軽トラごときに金かけてるから貧乏人なんだよおめえは死ねカス 新車買ってもたかがしれてる
金なんてかけてないだろw ハイゼットに須磨足付いたから、アクティにもホンダセンシング付けろよコラ >>798
ホンダが他より強気だといっても
貨物は貨物
百万ちょいだしな トラックはT660で良いんじゃ?
バンもステップバンで良かったのにな 林道走って来てから普通に走ってもガタガタする(気のせい?)んですけど
なんでですかね、、、
ha8です
タイヤとホイールの単純なトラブルだといいんですけど
ちなスタッドレス履きっぱなし 先細りの軽トラックに新型とかw
平成になってからの軽トラック需要見てから言ってくれ ドア開けた時の鍵刺さってっけね
ってペペぺ音嫌でスピーカー切りたいに
どこあるかわかる人いらっしゃいましたら
教えて下さい 言いたいことはわかったが、音を切ったらコイツのような基地外は
鍵の閉じ込めを連発するに決まってるから親切な俺は教えない。 >>807
型によって処置方法が違うかも。
わしのHA6は、キー横のヒューズボックスの青だったかな?
そのコネクターを外すだけ。
ルームランプやライト消し忘れ警告音は、生きたままだよ。 新車時のエアコンの有無での差額なら税込みで99,360円
パワーウインドとキーレス付はさらに21,600円 馬力アップとタコメーター装備、リクライニングシートに変更希望 指くわえて他社の軽トラいいな〜って見てるだけだろ
そのくらいアクティトラックなんてホンダのお荷物だろ バモスアクティなき今、MRのエンジンはトラックだけになっちゃったからな。
とりあえず縦置きエンジンをやめられただけ助かってる。
だけど販売数から言うとやめてしまいたいだろう。 アクティ相変わらずエンジンはいいけど
ハイゼットに比べて安定感と剛性無さ過ぎ 剛性はどうかわからんけどアオリの鉄板の厚さはアクティのほうがはるかに厚い
車重もアクティのほうが重いし 新型ハイゼットはえらいガッシリしてた
足回りもガッシリしてるから余計に感じた
アクティはエンジンの振動でボディ震えるからなぁ
設計が古いからしゃーなし バカのお前が座ってるところはシャシーと別なんだぜ? アクティの中古高いね
新車買った方が良いかな
新車ならアタックのバケツブルーにしたい >>829
高いよね
昨日アタック見積もりしたら盆ぐらいの納車になるって言われたよ 20万キロ走っても全然元気なんだから当然です
オクのボロ買ってみ? プロ農家
特に大規模普通作だとホンダとDAIHATSUしか選択肢はない
ボディが他社じゃ持たない
スバルはボディは持つがリアエンジンため車高が低くて劣悪な農道でフルボトムだと亀になりだめだった
まぁそれもむかしの話
劣悪な真ん中が異常にたかい農道も無くなり
なによりスバルは無くなった
スズキも使い物になるようになってきた
こうなると剛性やバランスは最高だが
荷台が一体形成で交換できないのは
デメリットになってきてる >>834
ネジどめだから
ホンダ以外は簡単に交換や改造が出来る >>835
それは知らなかった
それで時々荷台が新品みたいなのがいるのか。
なんで荷台だけキレイにしてるのか不思議だったけどそういう事なのか。 ダンプ仕様を見ると分かりやすいよな。
ホンダは通常版の荷台の上にダンプの装備を載せるのでどうしても高床になってしまう。
他社は通常の荷台を外し、油圧装置もシャーシ内に収まるので通常版とほぼ同じ荷台の高さになる。 アクティトラックは荷台も車体の一部で強度部材だから撤去するわけにいかないからな。
特装車は荷台の上に作らないといけないからしょうがない。 アクティはなぜモノコックにしたんだ?
まさかパートタイム4駆と同じでフレーム構造の車を作る技術やノウハウがないから? HA4まではモノコックだけどHA5からは衝突対策で一応フレームが付いた
だけど荷台も含めての強度だからセミモノコックみたいなものだw HA8の車検でHA4を代車で貸してくれたけどハンドルをフルに切ると走るのにすごい抵抗がある。
アクティの4駆は今のHA9でも変わらないの? やっぱり今でも変わらないんだ。
今度は4駆にしようかなと思ったけど車庫入れやスーパーの駐車場でのフルステアで違和感ありすぎ。
苦情は出ないのか? そりゃ農家には不評よ
それでも変えないんだから売れない軽トラはこの代で廃止なんでないの その頃から変わらないというより、その頃から中身ほとんど変わってないw 駐車場から出たり細い道を曲がったりハンドルを大きく切るなんていくらでもいいあるだろ スーパーの駐車場でブレーキング現象が起こった経験はない
通常の狭隘な道路でもまあない、
自宅の駐車場に入れるときは
障害物を避ける必要があるので若干感じる時がある
どうってことはないですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています