【HONDA】アクティトラック【軽トラ】9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そういう時は古い部品貰ってくる
見るだけだと使い回しかわからんからね 古い軽トラの修理の付き合いを始めるのにワザワザ自分でハードルを上げてもしょうがないかと思う、
求めるべきはリビルト部品とか中古部品とかの相談に乗ってくれる様な柔軟な対応とコミニュケーションの良さ。 >>663
丸目とは550CCかな?
都筑区?カーサービス、都内ならカトーモータース、ネオライフとか >>680
ハイ、550ccのHA-1です。
さっそく検索してみましたが、カーサービスとは「カーサービスサイケン」のことですよね。
港北と都築の境あたりで近いので、何かのときにおじゃましてみます。
それにしても、みなさん良いお店とお付き合いされているみたいで羨ましいです。
今いる横浜が地元というわけではなく、そういったことを聞ける知り合いもいないので
アドバイスを参考になんとかお世話になれるお店を探してみます。
有り難うございました! 変わった車に乗りたくて人生初のマイカーに1987年式TNアクティ買った。
4mtだけど運転楽しいわ TNって10インチホイールだっけか
10インチタイヤってまだ手に入るのか? しかもPCD120
なかなか見つからないけど、探し甲斐があるということで あ、タイヤはあるよ
ホイールはあまりない
当時モノのアルミは高いね その当時、四輪営業所で新車出しの仕事してたから
TA,TC,VDなんかはイヤっちゅうほど転がしたわ タイヤは新品に納車時に換えてくれました
車検証にはTAって書いてあります ゴールドウイング1100のエンジン半分にして載せてるってのが面白いね HA1の方、いい工場がみつかるといいですね
TAの方、チャレンジャーですね
ここで豆なんですが〜
HA1のタイベルテンショナーですが、残念ながらメーカー製廃です
660ccのE07エンジンのテンショナーと形は同じなのですが、数ミリだけ
オフセットしているので取り付けは自己責任でと、ホンダお客様センターから
回答をもらっています
TAも部品は出ないですね
某SNSで同好の士が集っていますので、そちらで聞いてみるのも一考です
どちらも大事にしてくださいね〜 >>684
約30年前のフリマ。114.3という事でワタナベホイールを購入。
取り付けようとしたら合わない!計ったら120でした。
それ以降スケール持参です。
が、実働と言われて購入したモンキーのエンジンの中身が空だった事もあります。
あの日から誰も信用しません(草) >>691
あーーーーw
なんか君が心配だ
近所にいる弁護士を信用しろw >>448
ありがとうグルーガンと引張り君で凹み出てきた
かなり回数やったけど 中古で見つけたHA7の走行距離5万キロが気になってるんですけど、注意して見ておいた方がいい箇所教えて下さい。 >>694
1速2速でレッドゾーンまでブン回して走るジジ・ババが前オーナーじゃなければ5万キロくらいでは特に不具合ないかと。 >>694
雪国ならマフラーの中間パイプのフランジがグサグサに錆びて排気漏れするから見ておこう >>694
5万kmなら外観を見ればどんな使い方かわかる。
評価がAランクみたいにきれいなら無茶苦茶なことはしてない。
レッドまで回しまくってる人間の車は外観にも出てくる。 ステアリング、シフトノブ、ブレーキペダルゴム(だっけ?)、シートへたり >>694
サイドシル・フロア・フレームのサビ具合と、オイル
・冷却水の管理・交換具合。
あと足下が狭くて窮屈なのは覚悟しておくこと。
基本的には他メーカーより頑丈だと思う。 沢山のご意見ありがとうございます。
売れちゃってた( ´Д`)y━・~~ >>700
そうか、残念。
HA7はタマ数多いし、もっと良いのが出てくるかも。 HA4の燃費が悪い
いつも空荷で郊外の買い物やら通勤だけなのだが10km/L切ることもある
エンジン回す方だが悪すぎ
オイルは5w20〜30で2千キロで交換
燃費なんか乗り方で変わるがやっぱり悪い
ケミカルも入れたが効果あまり無いな >>703
そうか盲点だった
水周りあまり切りたくないがやってみるよ アッパーホース抜いてあらかじめ冷却水注いでおけば早くエア抜き済むとか聞いたことあるけどやった人いる? 内気循環 外気導入の切り替えスライドレバーが
効かんくなっとったのを直した。
原因はワイヤのアウターがズレとった。
アウター内のグリス切れで動きが渋くなり
ワイヤーを無理に動かし続けた結果、アウターがずれた模様。
エバポレータ上に切り替えるための仕組みが付いとる。
そこでワイアのアウター受けも有る。
グローブボックス外して見えるダクトをボコッと取ればコンニチワできる。
同様の故障で困っとるならやってみれ以上 まーいっぽんまーいっぽんと大概にしとかなあかんよ
今夜のおかずがわやになってまう
鎌倉さんもいかんわうますぎるもん E07Z型エンジンは凄く回りますけどMT車はホンダが一番 昔ビートに乗ってたんだけど、いくらMTRECとかいっても普通のHA4アクティの方が軽快で運転が楽しかったな 車が軽いからね
乗ったことがないから、四駆のハンドリングはちょっと分からないけど >>719
舗装路でUターンすればタイトブレーキがでてガックンガックンするが
普段は意識しなくてよいよ ビートはハンドルの遊びがほとんど無いから走るだけの車だよな ビートはハンドルの遊びがほとんど全く無いよ
カート運転してるみたいな感じ 遊び?
乗用車のステアリングに遊びがあったら恐ろしくて運転できんぞ 遊びがなけりゃキックバックばかりで公道なんか走れんわ
レーシングカーかよ ボケなんだろーけど、
あそびとゆるみを混同しちゃだめだぞ 緩みと言うかガタな
ガタがありゃ車検はNG
あそびがなきゃ大変だよ ライフピックアップみたいなデザインだと面白そうだな
売れないだろうけどな 荷台のサイズはこれまでのサイズから変えられんだろう >>732
新型ってアクティトラックの新型の話か? 現行が9年目
20年でチェンジするとしたら11年先
その頃には農家の人数が激減するから軽トラ需要も激減する
モデルチェンジなんかする余裕なんてまったくなくなってるでしょ ベトナム人研修生向けの軽トラ限定免許証が出来ている予感 いまでも高齢の農家は農協なんかに田んぼをまかせてる。
これから農家が減っても田んぼの面積は変わらない。 その受け皿になる担い手が少なくそこもパンク状態になってきたのが現状じゃないのかな
今後どうなっていくんだろうね >>742
ディーラーの人間が、たぶんもうモデルチェンジはしないでいくと思うと言ってたな
あくまでディーラーでの話だが 軽トラ乗り換え時に新型を選べることを期待していたのに(´・ω・`) >>747
それは現実でしょ
アクトラは年間2万台も売れてない
NBOXの1ヶ月分にもならないからな
チェンジするなんてとんでもないw >>746
農家の爺さんが100人でやってたのを専門業者は10人くらいでやっちゃうから大丈夫だよ。 そんな専門業者も若手も不足している地域もあるわけなんですが... >そこでベトナム人研修生… 以下繰り返し
研修という名で、アルバイト単価以下で、働かす制度はおかしい。
研修生を働かしてトントンなら、その農家、農業法人は終わっている。 ホビオバンパー
モデューロホイール
オーディオ取り付け
スピーカー取り付け
メーター警告灯類LED化
ミラー型ドラレコ取り付け
ステアリング交換
ホーンも交換
次は
ヒザ裏腿が浮きすぎて辛い
小人用のシートイヂろうかな
座面上げないと長距離乗ると足がイかれるので。
HA7は楽しいねえ 257阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 19:40:08.30ID:AYSip4Fe
https://pbs.twimg.com/media/Dap3J2fUMAE_lB4.jpg
アクティトラック専用の逆回転エンジンの切り替えができないので、いずれフェードアウト。
2輪繋がりで、スズキからOEM? 2社からしか選べなくなるとか(´д`|||)
大好きなスバルは辞めちゃうし、その比較になったホンダまで辞めてしまったら... >>757 スゲーリクライニングだなw
ま、TNアクティビッグキャブ位で十分なんだが >>757
こんな贅沢は言わんからあと5 センチ欲しい 東京モーターショーに出てた、軽トラ市仕様が出るのか。 >>757
新規の逆回転エンジンが開発されないのはホンダの車内方針だろうがどうでもいい、取り敢えずパーツ供給は続けてくれ N-VAN のティザー来たけど、N-TRUCK は冬くらい? 軽トラなんてFR,MR,RR何でもありだぞ
FFが出たっておかしくないだろ
なんてことは無いか、、、 セミキャブになって回転半径が大きくなったり荷台が狭くなって大不評でフルキャブに戻ったのに
FFにしてまた荷台を狭くなんてありえないでしょ
それにアクティトラックは月に千台ちょっとしかないのにFFトラックは何台売れるのw 農繁期になるとHA4みたいな古いのがたくさん見かけるようになる。
中には綺麗なサビ一つないような丸目の550ccまで出てくる始末。
そりゃ売れんわなw 他社より耐久性があるのは所有者にとってはいいかもしれないけどそれがメーカーの首を絞めてる。
だけどあまりにも売れなくなるとメーカーが製造終了したりして所有者が新型に乗れなくなるマイナス面もあるかもしれないw 売れないから売るために部品生産中止→ホンダさんは古いバイクや車でも部品が出るから安心できるっていう神話が崩れる。
結果→もう鈴木でいいや。 >>772
昔は果樹と家庭菜園にしか使えないといわれた鈴木も
普通作に耐えられるようになったからなぁ 長く使いたい人からそっぽ向かれたらもう終わりだろうねホンダ。
何のために高いホンダを買うのか意味がなくなる。
中華カブがそれやったな。
安かろう悪かろうで コンパネの片面黄色く塗ってあるやつを形合わせて切って使ってる
荷台マットはコンテナとか滑らな過ぎだし、日に当たるとけっこう伸びる 真夏の太陽さんに暖められたゴムマットはマジ熱い!
火傷注意。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています