【HONDA】アクティトラック【軽トラ】9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>406
すまない
俺も名残惜しいんだが
車検に引っかかる箇所多数なので修理してまでは乗れないんだ お金のかからない処分方法ってある?
リ券なし、不動、ユニック入れない。
バラして鉄屋かな? >>411
ミニユンボで整地しながら広い所まで牽引
近くならいただきに伺いますW H22年9月登録の4WDに乗ってます。現行型、ブレーキング現象すごいですね。以前、H7年の
4WDに乗ってましたが、ここまではひどくなかったような。 現行型、常時前輪にかなりの
駆動力が配分されている設定なんでしょうね。
その設定は走行時に大きな抵抗になっているようで、走りが鈍重です。代車でキャリーの
4WDに乗ったことがありますが、停止時からの加速が良く走りも軽快で、ACTYのように
右足が疲れませんでした。
ACTY4WD車の購入を検討されている方は、必ず他社のパートタイム4WD車を試乗される
ことをお勧めします。 外観はACTYが一番かっこいいんですがね。 日本で初めてビスカスカップリング式4WD車が発売されて30有余年。 ビスカスカップリングの
正しい特性を理解している技術者は、もうホンダにはいないんでしょうね。 アクティは単純に車重が重いだけ
50kgは軽量化してほしい 青はいいよー2tダンプみたいな色
多分数年すると表面に白い粉みたいなのがつくけど ヤフオク。フロントバンパーの出品多いし安いね。
助かる。 HA4のタイロッドが抜けたと言った者だが
根元がわに僅かに残ってたネジ山に無理やり
タイロッドねじ込んで直しました
思いっきりトーインなどで運転しにくいけど
自力でやったので金もかからず満足です アクティってアンダーステアだけどこれってミッドシップの特徴なのかね?雪道だとオーバーステアだけどさ 車は基本アンダーステアでしょ
普通の道でオーバーステアなんて怖くて乗れないw >>425
よくやった、もう限界だ
錆び錆びだろ?下回り アンテナ分離のetc車載器のアンテナってどこにつけるのがよろしい?
フロントガラス助手席側の上の角につけてるんだけど
ゲートが開かなかった
同じ状態で前回は開いていてカードは期限あるし角度が悪いんかなと思う >>431
アンテナの向きもカードの向きもあってるよ
同じ車載器s2000にもつけてるけどそちらは
問題ないんだよね >>430
助手席側の上の角って左上の角って事?
そんな位置じゃ電波受信できないでしょ
普通に中央上部のルームミラー辺りに付ければいいじゃん ETCの電波はそんなピンポイントで出してることはないからフロントガラスの左端でも問題ないと思うんだけとなあ。
軽で真ん中に付けててもゲート部分の左を通るのと右を通るのでは1mは誤差あるし。
とりあえず真ん中のルームミラー裏くらいに付け替えて様子みたら。 俺はメーター裏につけてる
アンテナ見えるの嫌なんだよね マイナーチェンジっても一部改良でしょ
形は変わらんよ 横滑り防止装置が付いて終わりってとこかねぇ
先月一部改良のあったキャリイはなぜかバッテリー位置が運転席側から助手席側に変更されてたが 横滑り防止まで付くかな?
ハイゼットもキャリイもABSが標準になっただけ。 >>440
キャリイもハイゼットもEBD付きABSみたいだけど、EBDってのが横滑り防止装置と違うのけ? EBDはブレーキをかけた時に作用するだけでしょ
VSCは普通に走ってる時に横滑りを防止する EBDは前後制動配分を調整するための物
従来のPバルブで調整してたのを電子制御化したやつ またまたバンパー角擦られた。怒る気にもならないわ。 ロッカーパネルの凹みをなんとか自分で修理したいけど難しいな >>447
ホットメルトつかって引っ張り君で結構動くよ Aピラーの雨とい溝をゴムホースで仮埋めしたら、高速静かになった。
ザーザーがサーサーになった感じ。うまく雨道残して蓋が出来ないものか・・ 何にしても来年の2月からはABS付けないと売っちゃダメなんしょ? 来年4月に八千代がホンダに完成車事業売却決定だって
安全対策含めてがらりと変わっちゃうかもよ この時期いつも荷台シートかけるけど、ケツのフックが足りなくてイラッとする >>463
真ん中はわかるが
右が何でUなんだよな
フックか縛るしかない上
上側が狭くて使いにくい 黒の軽トラならアクテイ一択
ハイゼットやキャリイは要らん でもAT4駆がなぁ・・・
次は出すだろ いくらなんでも 手動アイドリングストップ機能を追加すると劇的に燃費が良くなるよw ・積極的なニュートラル走行
・アイドリングストップ
・45km/h以下走行
実践できたら25km/L確実 HA4だが、40km/hで5速に入るから静かでいい。 >>478
普段お乗りのお車はどんなポンコツですか? ブロアが急にうごかんくなりました。
AC久しぶりに使った途端なのでヒューズかしら
とチラ裏 火災に注意!!
電気系から燃やすのは、自称器用な人、または貧乏人の得意技!! >>483
ブロアモーターをゴムハンマー等で叩いて動けばモーター交換 ヒューズで済むなら良いけど、モーター交換を自分でやろうとすると地獄見る。
モーター交換自体はビス3本で簡単なのにあんな場所に付けた設計者に殺意を覚える。 まだまだ大丈夫と思えるほどではありましたが
キュルキュル音がしていたので
ブロアモーターAMAZONで注文しました
検索してブロアファン交換が結構ひどい目にあうことを確認 デラ交換でも同じような体勢での作業?
それともダッシュボードやペダル等も外して作業スペース確保?
デラだと部品代込みで2万円弱?Amazonで社外品買って5000円位か、交換そのものは超簡単なパーツだけに悩ましいところ。 初代バモスのように改造すればブロアがどうとか全く気にならなくなるぞ! 四十肩で腕上がらなくなった身で交換しようとしたら嵌って動けなくなった。
何とか交換は済ませたが、抜け出すのにそれ以上の時間かかったorz これ1年後も新車で出ますか?
今乗ってる車の車検切れたらトラック買って普段乗りするつもりです いすゞがファーゴ、マツダがタイタン、三菱がデリカトラックというのを作っていた時代にはそれぞれが不滅の輝きを放っていたなあ
高校卒業記念の飲み会で急性アルコール中毒で倒れてファーゴ救急車で搬送されたお兄ちゃんはそろそろ還暦かな? タイタンだとクラスが違うだろう
ボンゴトラックじゃないとな トヨタ系以外全社ミニキャブトラックのOEMになって終わるんじゃねーの?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています