【スズキ】アルトワークス★62【HA37S】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>445
こういう人の言う事聞くと中途半端になっていくんだよな このやっすい軽い車に軽で最大馬力のエンジンをぶち込んで、固めました。みたいのがいいんじゃん。速くて高級感があって静かで快適な車なら他の買った方が良いよ。 試乗の感想
ワークス
・なぜか乗り込む時にバックミラーで頭打った
・シート高過ぎ、ハンドル遠過ぎ
・シフトフィールは最高。FRスポーツカー並にショートでカッチリ
・スロットル制御がやんちゃ目、街乗りで十分な加速感
・乗り心地悪め
・センターフィール甘め
・ブレーキ弱い
・クラッチの遊びが多く、軽いのに踏み辛い
・作りがアルトそのものなんでいろいろ見回すと残念
スイスポ
・ドラポジバッチリ取れて不満なし
・シフトフィールは標準的な感じだけどまずまず良い
リバースの引っ張るのは結構面倒臭い
・アイドリングは上質な低音が響く
・スロットル制御はジェントルな感じ、自分が上手いと錯覚する
いざ踏むと加速感凄い。街乗りでは全然使い切れない
・乗り心地は得に気にならず、全般に渡り上質な乗り味を感じる
・無駄に刻んでるスピードメーターは見辛いだけ
・ハンドル重めで良い。センターフィールが超しっかりしてる
・ブレーキ、クラッチは違和感無し
・リアシートやトランクはアルトと別格
・普段が軽なので車幅のでかさは気になる。とくに駐車時 >>460
頭にぶつけてしまったのは
レーダーなんとかってのがフロントガラスについてて
その所為でバックミラーの角度が下向きになってる
スズキの他の車種のバックミラーに交換すると
上方向に移動するので前方視界が広くなる >>445
リアシートとかエアコンとかオーディーイオプションにして30kg軽くしてほしい >>460
元がアルトだから使いやすさは折り紙つき。営業車にも使われてるから耐久性もよい。 個人的にはこれのロールスロイスバージョンに乗ってみたい
MINIもあるからね 筑波サーキット1000 中谷明彦
デミオ15MB (6MT) 150万円 46秒828
アルトワークス(5MT) 150万円 48秒037
https://i.imgur.com/Z50Vekg.jpg
https://i.imgur.com/c89JPDU.jpg
筑波サーキット2000 清水和夫
デミオ15MB (6MT) 150万円 1分14秒371
アルトターボRS(5AGS) 129万円 1分18秒119
https://youtu.be/KpXcCinLC2c?start=280
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0 >>460
スイスポ、MCで安全装備がさらに充実、スピードのデジタル表示も付いたよ ホンダS2000は、もちろん電子制御に頼らなくても、高いコーナリング性能を発揮していますね!
その上、エンジンも素晴らしい!
エンジンもカスで、なんちゃらハンドリングアシストとか、
ブレーキをつまんでやらないと曲がらないミッドシップスポーツカーなんて、
バカ過ぎてお話にならないということです。
低いコーナリング性能をごまかすための電子制御を付けなきゃいけない。
そんな FF車以下 のミッドシップなんてダメということですね。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=843 事実を言われて、ディスってるとか悪口言ってるとか、反応するのは幼稚でバカ。
事実、
欠陥だらけ だから欠陥車。
遅い から遅い。
性能低い から低い。
と言ってるだけの話。
事実 そんなクルマなんだからしかたがないですね。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=797 リンク先読んだけどだからどうしたレベル
動画はみる気もないがエアクリは詐欺的手法だな 大井さんが、俺はMRは高速域でのスタビリティが低いし真っ直ぐ走らないから嫌いだ、FRの方が優れてる、そう言ったら
中谷さんが、それはお前が市販車のFF流用のファッションMRしか乗った事がないからだ、本物のMR(プロトタイプカーやフォーミュラ等のシングルシーター)こそ理想形だと言い返してた まさにそれw
516 阻止押さえられちゃいました sage 2021/04/01(木) 21:39:00.32 ID:2YvFvM7M
レーシングカートに乗ってみるといいよ
全身筋肉痛になるコーナーリング経験したら
この紛い物で「MRがサー、FFがサー」なんて
吹いてるのがいかに間抜けなことか分かるよ FRやミッドシップがFFより圧倒的に楽しいのは事実だからな スズキのエンブレムが無いだけで
フロント周りが格段にスッキリして見えるのね
https://i.imgur.com/7sPeamH.jpg マツダのブタ鼻エンブレムにしたらもっとみっともない それにしてもアルトのエンブレムは
確かにデザイン的には目障りなんだよね
わざわざエンボス状のプレスを入れてるから
エンブレムを外すだけで済まない
そんな無駄なコストを掛けるより
既存のユーザーから多数の不満が届いてる
ルームランプの位置やシートベルト肩側の位置を
マイナーチェンジのときに改善すればいいのに
そういう細かいことが全然出来てない
一方でマツダはマイナーチェンジをすると
かなり様々な改善を実施してることに感心する
デザインが急激に良くなって人気が出てからじゃなく
マツダは昔からそうだったから企業文化みたいなものか >>480
なんでアルトスレで熱いマツダ語りしてんの? ブランディング、ターゲット層がぜんぜん違うからねぇ 相模の方の2020年、数千キロのアルトワークスを散歩がてら見てみたら、ブレーキローター赤錆、ボディ埃だらけ、ナンバーなしだった それを見たけど、その通りでどこぞの会社が所有していたヤツが一時登録抹消されて放置されていた車みたいだね
そういう車をあの値段で売る販売店の事務所ボロいことw 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています