世界第二位の自動車市場中国から撤退した負け犬スズキを笑うスレはここですか？w
中国人に見向きもされない貧民カーw
0440阻止押さえられちゃいました2018/09/25(火) 13:01:19.76ID:c+0Bpdg5
鈴木修の遺言で中国撤退してインド合弁のマルチスズキに集中しました
日本のエタ非人部落差別みたいなカースト差別が原因の暴動が起こって、インド人工員が日本人ホワイトカラーが働く事務所を燃やしてましたが・・・・
>>439
中国人は見栄っ張りの成金趣味な民族だからな
そのせいで外車もみんなでかくなっちまった 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ 今日試乗したけど最高だよな
でも不安があるんだ
ワークスの代わりなんてないだろう？
10kgくらい重くなってもいいから、もう少し静かなクルマにしてほしいと思うのは俺だけか
10kgくらい防音材や吸音材やら買って自分でやればいい
>>445
アルトにそういうところを求めてるの？
静かな車乗りたいなら自分でデッドニングとかしたら？
スズキで一番ショボいアルトにターボエンジン載せただけみたいな車なのに
高級車と勘違いしてる奴多そう 0452阻止押さえられちゃいました2019/07/18(木) 20:48:46.71ID:RQu3gr4l
これって無茶速いよな
同じ軽のターボだが、ハイトワゴンだから重量差なのか
全く歯がたたん
ハイトワゴンは重量、空気抵抗で一番遅くなるからしゃーない
>>449
595コンペンツィオーネのインプレ記事見た時のを思い出したけど。
400万円台の車にしては云々って意見を聞くが所詮はベースとなった
FIAT500は200万からの車だから車格はあくまでそのクラスと考えるべきみたいにな事が
書いてあった。
なのでその記事にならうとワークスもベースとなった70万からのアルトがベースに
なっているのだからその様に考えなくてはいけないって事だよな。
走りを極力犠牲しない為に標準アルトから大して豪華装備とかないしーw 0458阻止押さえられちゃいました2019/09/06(金) 19:35:07.48ID:bzySR2oD
>>445
こういう人の言う事聞くと中途半端になっていくんだよな このやっすい軽い車に軽で最大馬力のエンジンをぶち込んで、固めました。みたいのがいいんじゃん。速くて高級感があって静かで快適な車なら他の買った方が良いよ。
試乗の感想
ワークス
・なぜか乗り込む時にバックミラーで頭打った
・シート高過ぎ、ハンドル遠過ぎ
・シフトフィールは最高。FRスポーツカー並にショートでカッチリ
・スロットル制御がやんちゃ目、街乗りで十分な加速感
・乗り心地悪め
・センターフィール甘め
・ブレーキ弱い
・クラッチの遊びが多く、軽いのに踏み辛い
・作りがアルトそのものなんでいろいろ見回すと残念
スイスポ
・ドラポジバッチリ取れて不満なし
・シフトフィールは標準的な感じだけどまずまず良い
リバースの引っ張るのは結構面倒臭い
・アイドリングは上質な低音が響く
・スロットル制御はジェントルな感じ、自分が上手いと錯覚する
いざ踏むと加速感凄い。街乗りでは全然使い切れない
・乗り心地は得に気にならず、全般に渡り上質な乗り味を感じる
・無駄に刻んでるスピードメーターは見辛いだけ
・ハンドル重めで良い。センターフィールが超しっかりしてる
・ブレーキ、クラッチは違和感無し
・リアシートやトランクはアルトと別格
・普段が軽なので車幅のでかさは気になる。とくに駐車時
>>460
頭にぶつけてしまったのは
レーダーなんとかってのがフロントガラスについてて
その所為でバックミラーの角度が下向きになってる
スズキの他の車種のバックミラーに交換すると
上方向に移動するので前方視界が広くなる >>445
リアシートとかエアコンとかオーディーイオプションにして30ｋｇ軽くしてほしい >>460
元がアルトだから使いやすさは折り紙つき。営業車にも使われてるから耐久性もよい。 0465阻止押さえられちゃいました2020/02/21(金) 22:27:28.99ID:4c+21vFC
個人的にはこれのロールスロイスバージョンに乗ってみたい
MINIもあるからね
>>460
スイスポ、MCで安全装備がさらに充実、スピードのデジタル表示も付いたよ ホンダS2000は、もちろん電子制御に頼らなくても、高いコーナリング性能を発揮していますね！
その上、エンジンも素晴らしい！
エンジンもカスで、なんちゃらハンドリングアシストとか、
ブレーキをつまんでやらないと曲がらないミッドシップスポーツカーなんて、
バカ過ぎてお話にならないということです。
低いコーナリング性能をごまかすための電子制御を付けなきゃいけない。
そんな ＦＦ車以下 のミッドシップなんてダメということですね。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=843 リンク先読んだけどだからどうしたレベル
動画はみる気もないがエアクリは詐欺的手法だな
大井さんが、俺はMRは高速域でのスタビリティが低いし真っ直ぐ走らないから嫌いだ、FRの方が優れてる、そう言ったら
中谷さんが、それはお前が市販車のFF流用のファッションMRしか乗った事がないからだ、本物のMR(プロトタイプカーやフォーミュラ等のシングルシーター)こそ理想形だと言い返してた
まさにそれｗ
516 阻止押さえられちゃいました sage 2021/04/01(木) 21:39:00.32 ID:2YvFvM7M
レーシングカートに乗ってみるといいよ
全身筋肉痛になるコーナーリング経験したら
この紛い物で「MRがサー、FFがサー」なんて
吹いてるのがいかに間抜けなことか分かるよ
FRやミッドシップがFFより圧倒的に楽しいのは事実だからな
マツダのブタ鼻エンブレムにしたらもっとみっともない
それにしてもアルトのエンブレムは
確かにデザイン的には目障りなんだよね
わざわざエンボス状のプレスを入れてるから
エンブレムを外すだけで済まない
そんな無駄なコストを掛けるより
既存のユーザーから多数の不満が届いてる
ルームランプの位置やシートベルト肩側の位置を
マイナーチェンジのときに改善すればいいのに
そういう細かいことが全然出来てない
一方でマツダはマイナーチェンジをすると
かなり様々な改善を実施してることに感心する
デザインが急激に良くなって人気が出てからじゃなく
マツダは昔からそうだったから企業文化みたいなものか
0481阻止押さえられちゃいました2021/11/01(月) 18:04:17.25ID:N//9hf5j
>>480
なんでアルトスレで熱いマツダ語りしてんの？ 0482阻止押さえられちゃいました2021/11/01(月) 21:49:49.70ID:yBEaYgFY
ブランディング、ターゲット層がぜんぜん違うからねぇ
相模の方の2020年、数千キロのアルトワークスを散歩がてら見てみたら、ブレーキローター赤錆、ボディ埃だらけ、ナンバーなしだった
0484阻止押さえられちゃいました2022/07/19(火) 21:49:05.91ID:emiSNB8k
それを見たけど、その通りでどこぞの会社が所有していたヤツが一時登録抹消されて放置されていた車みたいだね
そういう車をあの値段で売る販売店の事務所ボロいことw
0485阻止押さえられちゃいました2022/07/20(水) 00:25:35.50ID:vzMn8XK9
軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０
0486阻止押さえられちゃいました2022/09/05(月) 21:29:39.05ID:C8O5hEO3
これはいい
0487阻止押さえられちゃいました2023/09/01(金) 21:18:05.99ID:Sfy1ltdf
はずかしい
0489阻止押さえられちゃいました2023/10/09(月) 16:30:03.35ID:R/ao7DuR
わーくすだからさ