【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツ、アトレー&ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#37
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1463417689/ >>821
こんなん必死に探さな分かりにくいですやんw
メーカーのホームページって前輪駆動とか後輪駆動とか主要諸元に明記してないのばかりなのは何でなんだろうな 今日、アトレーワゴンにリアバンパーとテールレンズがハイゼットカーゴのやつが走ってるの見た。
リア周りを軽微な事故か何かで潰して交換する時にハイゼットの方が安いからコンバートしたのかな?
俺も万が一リア周り交換する事態が発生した時はあれでもいいやと思った。 >>824
逆じゃね?
ハイゼットにアトレーのフロントじゃね? >>824
どこでアトレーワゴンって判断したの
? >>825 >>826
逆(ハイゼットにアトレー顔)はヘッドライト、ボンネット、前バンパーの移植になるので
費用が段違いなのでは?
>>827
型としてはマイチェン前のやつだったのですが5ナンバーでした。
よくよく考えたらスローパーだった可能性が高そうです。 >>828
中古パーツならそんなにしないから交換してる奴がチョロチョロ居るよ >>828
スローパーはバンパー部分が開くようになってるから
テールランプはハイゼットトラックの小さいやつだよ >>830
そうですね
雪掻きしてたら通り過ぎた車が前がアトレーで
通り過ぎたらテールレンズが小さかったので「後ろハイゼット?」
と思ったんですがスローパーの見間違いだと思います。
お騒がせしました。m(_ _)m >>732
ハイゼットカーゴの隙間風の話しで今日気付いたんだけど
エアコンのコントロールパネルのレバーの隙間とか
ハンドル下の足元ポケット辺りから冷たい風を感じる。
これってボンネット内と室内の仕切りの隙間から
外気が漏れ込んでるんかね 今週は寒かったせいか、アトレーの通勤燃費が15km/L位にまで落ちた 確かハイゼットにアトレーリヤバンパーはナンバー穴か何か合わずポン付けは無理なんだよな。 https://youtu.be/bKSIubIieAE
見た記憶あったけどそんな大工事じゃなかったな。
上検索したついでに出て来たけどフロントはバンパーだけでも大工事だな
https://youtu.be/FaiJ9Y0SyUk
しかしPIAAのLEDて多少グレア出てるけど、こんな綺麗にカットライン出るんだな。 でも良く見たらフォグは全然ダメやん、シヤッター全体照らしとる。 新アトレーの試乗がイマイチだったので、ホンダ新Nboxターボに試乗してきた
オートクルーズとラインキープ楽だわ、高速だけでなくバイパスも街中巡行もOK
国一平均燃費21で街中が15、
アトレーよりトルクがあって回転が3割少ないので兎に角静か、毎日高速通してる90km/hが2500回転で右足踏まなくても勝手に加速減速してくれて、最高速度標識を自動認識するのがいい
狭さと視線ポイントが低いのを我慢すればアトレーより安くていいな、以前乗っていた2000cc箱を超えてる スキーとキャンプ用に中古を買おうかと思ってるんですが、
アトレーワゴンの4WDってセンターデフ式ですよね?
デフロックって付いているんでしょうか? >>840
現行(S33*系)のでしょ?
回転差感応型(たぶんビスカス)カップリングだよ。
センターデフロックはありません。
テリオスキッドと同じデフ玉なので金と暇があれば
リアデフのデフロックなら移植は出来ると思う。 >>842
説明が良くないので補足。
テリオスキッドと同じデフ玉ってわけじゃなくて
テリオスキッド用のLSDが流用できる。
多少は空回り対策になると思う。 >>842
ありがとうございます。
ググったらアトレー用のリアLSD売ってますね。
これさえればスタック率がだいぶ減りそうです。 >>841
うーん、嫁さんの身長で車中泊ギリギリなんだよな、枕が置けないのは困る スマートキーじゃないしパワースライドドアも左だけだし売れてるのこれ? テリオスキッド亡き今、フルタイム4WD軽の唯一の選択肢がこれだから
無くなると困る。 >>847
アトレーは回転差感応型フルタイム4WD。
回転差感応型フルタイム4WDなら他車(他社)でもいっぱいあるじゃん。
センターデフロック可能な軽四はテリオスキッドだけだったかもしれないけど。 >>849
整理してみましょう。
まずフルタイム4WDならATVみたいに舗装路を走ることを考慮していない車種でなければ
ほぼ全車に何らかのセンターデフは有ります。
歯車(機械式)を使うもの、クラッチを使うもの、ビスカスカップリングを使うもの、と方式が違うだけ。
どれも差動(ディファレンシャル)装置なんだからデフです。
機械式以外は狭義には歯車を使っていないのでディファレンシャル"ギア"とは言えないのかも
しれないけれど。
今現在、新車販売しているフルタイム4WDの軽自動車は全てビスカスカップリングだと思います。
アトレーもエブリイもアクティ(ホンダはリアルタイム4WDと呼んでいますが)もFFベースの車種も
全部そうです。
ビスカスは作動装置(デフ)とLSDを機構的に兼ねているのでデフロックはありません。
"俎板のグリプス アトレー7とスパーキーのセンターデフの修理A"
↑でググるとアトレー7なので若干は違いがあると思うけど機構の説明が書いてあるページに
行けます。 てっきりテリオスキッドの骨格を使用してるのかと思ってたけど別モノなのね。
本格4WDなのかと思ってましたわ。
ショック。 >>851
2代目パジェロとデリカスペースギアみたいな関係を想像してたんでしょうけど
テリオスキッドとアトレーの関係はそこまで近くないですね。
同じメーカーで同じFRなので互換性のある部分(リアデフとか)もありますが
ベースにしているというほどは似てません。 >>851
アトレーのベースは安さ命のただの箱バンですよ。
高級な装備の乗用車ベースじゃありませんw >>851
どう見てもハイゼットの派生車にしか見えないのだが。 >>851
どこをどう見たらそう見えるのか教えて欲しいですwww スマアシ3っていうのが魅力かと思ってたが、あまり性能は芳しくないようだね・・・
がっかりだ。 そうは言っても赤外線レーダーのエブリイとか
予防安全装備が何にも無いアクティに比べると
他に選択肢が無い きちんと前を見て運転すればそんな差はないと思うが? ヒューマンエラーを否定するとはさては神かアンドロイドか 10年前みたいに一年後にMC出して来ますよ、多分新基準に合わせて >>848>>849>>850
昔のアトレーにはテリキと同じ歯車のセンターデフがあった
当時は、リアデフロックも選べたよ
>>840
旧規格のならセンターデフロック付きでテリキと同様
さらに2駆にもできるので軽では最強ではないかと思うけどMTしかなかったはず
パートタイムで良いなら副変速機もあったから5x2の10段変速 10段変速っても副変速機のロー側は普段乗りにはまったく役に立たたないw カーゴ買って半年で千里浜でスタックして危うく海の藻屑と化す所だったので
次は四駆にしようと思った。 >>864
急こう配や極低速で走りたいときに便利だよ
アイドリングで半クラッチなしの発進もできる
>>865
トラックにあるエコパックくらいなら普段乗りも使いやすそうだけどね >>865
100Km/hを2500RPMで走れるなら欲しい 運転席回転シートがNbox,hiace,voxyなど用に発売されるとのこと、85000円
昔対座シート使って便利だったから、アトレーやエブリワゴンにもほしい >>873
少し持ち上げて回転みたいだから100系かな
0系の回転しないのをダイハツは昔積んでた 軽ってバックカメラ要るのか?
どんだけ駐車下手やねん。 バックカメラつけるのに軽と普通車で何か違いがあるのか? 車が小さいから信号線が余りまくるのと、軽は封緘無いからナンバー固定ボルトをカメラ設置に利用しやすいぐらいかな(違 >>877
俺運転上手いから任意保険入ってないといってるのと同じ思考だな >>883
用心深いですねーw
もう、車乗らない方がいいよ() ↑また来たのかこいつ
いまだにシートベルトしなかったり飲酒運転とかしてそう 無駄にフォグランプを点灯して光害を撒き散らしてそう 用心深いのは良い事。
そもそも任意保険入ってるってだけで用心深いだなんてアホか。 軽自動車にセンサーとかカメラつけてる奴ってw
年寄り?車乗らない方がいいよ?
まードライブレコーダーは付けた方がいいと思うが… >>887
任意保険入ってます 当たり前だろ
年寄りはこれだから困る 頭カチカチ で、バックカメラつけるのに軽と普通車で何か違いがあるのか? むしろ俺のクルタボにもバックカメラ付けて欲しいくらいだ
それと日産のインテリジェントルームミラーみたいなのも欲しい >888みたいに安全装備をすぐに否定するやつがいるけど安全装備のオプションがあっても付けられないビンボー人かw
オレはバックカメラは付けてる
真後ろに子供がいたらたまらんからな 人を巻き込まないでどこかにぶつけて途方に暮れてほしい >>893
軽でバックで子供引くか?運転やめろ
下手くそ >>893
軽でオプションつけて相手に貧乏とは
バカ? >>895
お前みたいな阿呆が子供轢き殺して、子供が悪いとか言うんだろな >>895
死角っていう言葉、聞いた事ありますか? そんなに危ないと思うならば家に居ろよ
あるいてても事故に遭わないとは限らんぞw >>901
だろうな
さっさとNGにぶち込んだほうがいいわ
ただのレス乞食だから >>900
AH64dやMV22が突っ込んでくるかもしれないぞ 883阻止押さえられちゃいました2018/02/08(木) 12:37:21.00ID:5HBq46Jy>>884
>>877
俺運転上手いから任意保険入ってないといってるのと同じ思考だな
884阻止押さえられちゃいました2018/02/08(木) 14:43:48.34ID:praM3UHL
>>883
用心深いですねーw
もう、車乗らない方がいいよ()
887阻止押さえられちゃいました2018/02/08(木) 20:42:55.89ID:kw/n8L/C>>889
用心深いのは良い事。
そもそも任意保険入ってるってだけで用心深いだなんてアホか。
889阻止押さえられちゃいました2018/02/09(金) 07:44:13.87ID:aO0SWSBT
>>887
任意保険入ってます 当たり前だろ
年寄りはこれだから困る 頭カチカチ S331Gのアトレーにのってます
ネットで見かけた事があるのですが
タントやムーヴの
オーディオ・エアコン操作付きのステアリングリモコン
を付けてる方がおられますが参考になるサイトを
見つけられません
MOPのモモのハンドルはついているので
L175SムーヴかL375Sのステリモ付きの
ハンドルを購入してスパイラルケーブルを
ステリモ対応の物に変更して
配線を結線したらいいのかな?
とまではイメージできるのですが具体的な
品番等がわかりません
どうか宜しくお願いします アトレー321Gなんですが
ドアミラーから室内に配線を
ひきたいのですが
右のドアのゴムの蛇腹は
通すことできますか いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
V9X1F カーゴスレ進んでると思ったら、自演した奴がいたのかよw アトレー買い替えたいのだけど、もう直ぐ新燃費基準のWLTCに変わって高速巡行がわの燃費が重視されるようになるだろうから、来年の車検までにMCして欲しい 燃費基準なんて今回のマイナーチェンジで折り込み済みだよ。
基準が変わる日には表示を変えるだけ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。