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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/12/18(月) 20:57:49.75ID:D+cHD1Wz
>>700
有り難う御座います。
ショックってヘタってくるとコトコト音がなったりしますか？
試しに中古を探して替えてみるかな
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2017/12/18(月) 21:45:43.92ID:QGWw+oFn
s230gのオーディオについて質問です。デッキ裏の
インダッシュ側にはリアスピーカー用の6pカプラが有るのに
ラゲッジ左の内張りを外してもリアスピーカーの配線が見当たらない。
（右側も外したが確認できず）
6pカプラはダミー?それとも前の方に配線が眠ってるんでしょうか?
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2017/12/18(月) 21:58:49.99ID:QGWw+oFn
カプラーにはデッキと同じピンク/ピンク黒、緑/緑黒で4本出てるので
間違いなくリアスピーカー用だと思うのですが‥
0705阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 22:02:18.35ID:bVR7QdNC
配線図が手元にないからその配線が何の配線か今は不明
本当に知りたいならディーラーとかで配線図見せてもらってプリントアウトしてもらって
その4本が何の配線か調べてみなよ

基本的には軽はコスト削減で新車の時点で付いてない物は
配線までなかったりするのは結構普通にあること
0706阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 22:24:29.41ID:QGWw+oFn
この年式だと純正オプションでリアスピーカーが有ったから、
配線が有るはずだと思ったんですけどね‥
自分で配線引いて付けてる方も結構いるみたいだし、
グレードによっては無いのかな

ダイハツのディーラーが割と近所にあるので土曜日にでも行ってきますわ。
0708阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 22:34:47.64ID:kl+u9x/X
カプラーに配線は来てるの？って配線が無かったらカプラーは宙に浮いてるのか？
その配線をたどっていけばいい。奥の方に隠れてるだけじゃないか？よくある事だよ。
0709阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 22:39:21.46ID:kl+u9x/X
ちょっと調べたらリアに配線来てるってあったぞ。
オプションのルーフスピーカーに繋げるようにカプラーがあるみたい。
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2017/12/21(木) 11:02:00.56ID:FhyJMYsb
706です。
自己解決しました。
よく見たら左バックランプ裏の配線近くにカプラーがピン留めされてました。

失礼しました。ギボシや配線ケーブルポチったんだけどな…
0711阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 15:16:32.03ID:74WAnv8E
そんなとこにあるの?
0712阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 19:43:24.76ID:+Bv0M1aM
最近、何台か新型カーゴとすれ違ったけど、
ホホがコケてるようなムンクの叫びみたいな顔つきになっててワロタｗ
0714阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 23:51:39.89ID:B16IJ68G
もう刑なんか廃れてオワコン
0718阻止押さえられちゃいました
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2017/12/26(火) 22:30:30.42ID:Yh9HJE/P
>>717
それは分からん。トヨタのダイナの6代目は何故か4年でモデルチェンジ
してるしな。
この代だけ短い。こういう事も起こるかもしれん。
11代目のキャリイなんて3年で変わってしまった。マイナーチェンジって事には
なってるが、普通に考えたらフルモデルチェンジだし。内装外装すべて変わってるから。
0720阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 09:14:43.93ID:z2AOiCNZ
ダイナの6代目は4年でチェンジって言ってもキャビン自体は11年間作ってた5代目のマイナーチェンジでしょ。
ハイゼットトラックがS200からS201に変わったようなものだ。
0722阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 18:36:29.99ID:A9OZlT1D
おなじS331なので暫定のMCじゃないかなあ
あちこちコストダウンしてるにもかかわらず高くなって重くなってダースベーダーみたいな顔になった
0726阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 11:44:39.15ID:PXn33nDA
後ろから冷たい空気が動いてくるんじゃないの。
一人のときでもリヤヒーターを使うといいよ。
0727阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 14:40:18.66ID:T46RU43r
>>726
前のアクティの時もサンバーの時もそんなこと感じなかったんだけど…

リヤヒーター？
そんな豪華な装備は付いてませんw
0730阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 17:56:01.16ID:ZxUYIwCl
>>725
足元向きに大量に温風を吹いて溜まった冷気と入れ替わるまでは確かに足元寒い。歳食って冷え症気味なだけかもだけど。
膝掛け用意しろよ。
暖房が全然効いてこない始動直後でも快適だぜ。
0732阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 22:59:29.04ID:ya7ACvup
>>725
それちょっと自分も気になって自分なりに調べたんだけど
ドアのゴムパッキンがヒンジを避ける形で前向きになってるんですよね
んで前方から来た風にパッキンが潰される形になって隙間風が入るみたいです
ヒンジ部分以外は横向きに密着するので風では変形せず

対策としてヒンジ部分の内側に隙間スポンジ的な物を貼ると改善しました
0734阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 10:04:09.68ID:o/+PNNvB
カーゴ乗りだけどそんなことない。
ミニキャブに乗ってた時はあった。過減速旋回すると冷たい空気が動いてくる。
0738阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 16:59:12.74ID:vrZKYf10
新型ハイゼットを遠目で見たんだけどグリル部分ってほとんどダミーなんだね
彫が浅いから、おもちゃ感が強くて安っぽく見える
0741阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 20:51:08.68ID:avZbLRk+
>>731
歳のせいかも知れないけど…太ももの冷えも感じる。
だが、これもまた膝掛けで緩和出来る。
見た目はダサいが、折り畳んだりして合うように調節して、上の方まで掛けてやれば腰回りの冷えまで緩和出来る。
空調の空気が暖まる頃になれば、下から入った暖気が腰回り以下を包み込んで暖かいぞ、マジで。
0743725
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2017/12/30(土) 22:11:03.58ID:eC4xvbGZ
>>732
見てみたけど
そんな風ではなさそう。
ただ、避ける形で迂回してるのでその辺りなのかな？と
ちょっと検討してみます。
ありがとうございます。
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 09:07:43.53ID:wOlkNNJe
ハイトワゴン(NA)のCVT乗ると分かるがトロくて全然走らないもんなｗ
なんかCVTが滑って空回りしてる感がパネェ。あんなので荷物積んだら使えねぇよｗ
なのでハイゼットキャディの最大積載がたった150kgしかないってのも理解できるわな
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 10:46:19.46ID:k4vt+zX0
>>748
エンジンは唸りまくってるのに
加速感が感じられん。
でもスピードメーター見てたら
それなりに加速はしてる。
エンジンが非力なのに無段変速がスムーズ過ぎるから
空回り感が強いんだろね
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 07:22:59.75ID:jSwrZE6G
>>750
上行くはたんとに統合され、アトレーはハイジェット？あれハイゼット？に吸収と予想
2025年までは商用ガソリンは残る？
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 14:38:34.92ID:s5u02RuK
EV車の電気作ってる重油発電が主流なのにその副産物のガソリン需要がそんな簡単に無くなる訳がない、まだ四半世紀は残るよ
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 15:02:43.79ID:ki2WELzt
現行の次のチェンジは十数年後。
その頃にはコンセプトカーだったEVのDNcargoが製品化されてるだろう。
もしかしたら現行カーゴはチェンジしないでガソリンモデルとして細々作り続けてるかもしれないw
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 15:24:31.60ID:7kO3YgrI
>>753
いま原発がほとんど止まってるけど油で発電してる割合は5%くらいなものだぞ
太陽光が5%に迫ってきてるくらいだ
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 10:15:04.39ID:q7vo0yrT
>>753
同意だけど、もう既にガソリンスタンドが全盛期の半数に激減してという事実があるからね
何キロも離れたガソスタまで入れに行かなきゃいけないという地方も増えてる
今後、更にガソスタが減ると圧倒的に優位だった利便性が電気自動車と逆転すると思うよ
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 11:29:50.49ID:CCf2tyia
>>757
なるほどそういう需要あるのか
じゃあ僻地で必要とされる軽トラやら爺婆コミューター軽のEVを出せば売れるかもね
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 14:51:20.88ID:q7vo0yrT
>>758
いやいや既にコンビニや市役所、病院、道の駅、ディーラーとか割とEV車の充電場所は結構あるんだよ
ただ現状では急速充電でさえ30分掛かるというのがネックだけど
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 20:05:18.27ID:BpkobiLq
>>761
>コンビニや市役所、病院、道の駅、ディーラー
そんな町ならガソリンスタンドあるだろ。
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 21:58:10.87ID:tzWh1eqD
近場の移動はEVで遠出はガソリン車って棲み分けしかないでしょ。
EVで長距離ドライブなんて無理だし、長距離トラックも無理でしょ。
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 22:03:54.78ID:zKQkGWVy
いきなり全電気にしようとするからおかしくなるんだよ
半々のプリウスみたいになんでしないのか
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2018/01/04(木) 22:26:20.08ID:2Fs6l0Ju
>>765
＞半々の
今のエンジンで4WDの前だけ使い、後ろはEV化とか、あれ逆かな
マツダのミニロータリー発電使うのかな？
まさかトキオの日本一周太陽光発電パネル積んだりしないよね
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 22:29:54.00ID:x0l8dXRR
EVがランニングコストも有利ってなら、確かに遠出もしない軽こそバッチリハマるシステムかもなあ
家の駐車場に停めたら自動的に充電始まるような効率と安全性の高い機構が考えられるといいんだろうな
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 23:14:06.12ID:RbCYfrzt
スタンド難民は燃料補給だけのために数十km走ることもあるからな
EVなら燃料補給に行かなくてもすむし
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 23:17:15.74ID:K/HQW0vL
>>761
んな大都会（）の話をされても・・・
>>762
片道30分ならOKで60分走ったらAutoとかなるんだろ
しかも5年乗ったら半減したり
今の技術水準じゃ充電対応レールを敷いてチンチン電車風にするか、架線方式にするか
まあ東西大陸の方で一足先に実用化されりだろうから俺らは寝て待ってればいいわけだけれども
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2018/01/05(金) 11:53:08.65ID:TPcKhfOK
全固体電池の実用化も数年の間には確立されるでしょうな
有機ELもソニーが大型化は困難って撤退したのにLGがあっと言う間に大画面テレビにしてしまった
進歩は早い
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 12:00:10.08ID:9TURhuZ4
さすがに数年じゃ「実用化の目処」がせいぜいだろ
そしていよいよ普及し始めるかってころには次世代の技術が生まれるわけだ
メーカーもユーザーも数年で陳腐化することが目に見えてるものに無駄に高いコストを払わないよ
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2018/01/14(日) 12:47:36.45ID:nzBJTgkE
>>749
＞加速感が感じられん。
新型アトレーを試乗してきました
アイスト最悪、バンドブレーキも邪魔
limitedターボなのに踏み込んでもワンテンポどころかツーテンポ遅れるので、信号右折や高速道路の巡行から追い越し車線の中に入るのがヒア汗もの
atはマイルドになったけど上行くのNA程度
13インチタイヤなのに15インチに負ける俊敏さ
80km巡行を試そうとしたら80ぴったりで警報が鳴りだしてうるさい、
値段も高くてSA3セーフティがまるで役不足
良い点を１つも見つけられなかったです
今のアトレーにもう少し頑張ってもらいましょう
あ、そうそう、試乗車の燃費海岸を8km走って3.6kmで上行くの半分以下でした
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 13:02:32.10ID:byfv2gr4
13インチが15インチに負けるのは当たり前だろ
役不足の使い方が違う
たった8km走って燃費の感想とは無茶苦茶だなw
0784イカおやじ ◆gVQAKXeeiA
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2018/01/15(月) 21:56:32.87ID:weqkJk7w
>>778
おやじもん
乗り替えないですん

安心しなさいん

乗り替えるならん
エブリイにしますんwwwwwwwwwwwww
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2018/01/17(水) 05:36:29.10ID:XQr+OnBh
設計の古さがどうしようもないけど、ほんの少しだけ乗り心地の良い商用車と思えば良いのか？現行アトレー。
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2018/01/17(水) 16:56:29.74ID:tDx8ZliX
軽のATは多段化よりCVT化したから将来も5ATとかが出てくることはないな。
普通車でも3.0L以下がCVTになってるし。
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:17:15.14ID:8ick6mz2
>>788
＞今回のコストダウン
思い出した、新型アトレーで助手席に乗るための天井やピラーの取っ手がコストダウンでなくなったのが嫁さんに大不評
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 17:27:56.16ID:1A3Q3z7O
今年ハイゼットが車検。
使い勝手がいいから、ワゴンにしようかなと検討中。
エブリイとアトレー好みの問題だろうが、どっちにしようか悩んでる。誰か背中を押してくれw
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2018/01/20(土) 17:42:54.54ID:rbRgT41H
>>799
＞エブリイとアトレー
アトレーと言いたい所だけど、エブリイの方が安くて軽くて燃費がよくて装備も良くて広い
電装系と塗装の弱さを我慢できるなら鈴木
おれも今乗ってるアトレーからエブリイワゴンに変えようかな、
でも本田のACCやラインキープもいいな
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