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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/11/04(土) 18:48:40.54ID:X0zE1b+F
フルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジなん?
2017年11月13日発売
兄弟車のハイゼットカーゴも、同日にマイナーチェンジ
0551阻止押さえられちゃいました
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2017/11/04(土) 20:14:13.53ID:+lKR+bcQ
報道では新型って表現してるね。中身を知らないんだろう。 
それともダイハツの戦略だろうか。
「限りなくFMCに近いイメージ」を作りあげたいのかも。
0552阻止押さえられちゃいました
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2017/11/04(土) 21:18:24.22ID:irxhJmWz
新型と言ってもタントやウエイクと比べるとなぁ
あまり装備を豪華にすると高くなるから仕方がないのか
0555阻止押さえられちゃいました
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2017/11/05(日) 10:13:21.59ID:lrJamQpq
メーカーは売るために少しでも改良したら新型って宣伝するのは当たり前。
エンジンのEFからKFへのチェンジ、ATの3速から4速へのチェンジみんな新型で宣伝する。
0556阻止押さえられちゃいました
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2017/11/09(木) 22:04:58.65ID:oDIFCeK6
>>555の言う通りでマイナーチェンジでも新型って言うよ。
今までの日本車すべてそうなんじゃないかな?CM見たことない?
0557阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 11:41:23.86ID:j8lJJpdH
新カタログ家まで持ってきてくれた
なんかダースベイダーみたいな顔
RSにタコメーターが無くなって、ハンドブレーキ、邪魔なリアヘッドレスト
トルクが10%低下とか、いい点ないなあ
高速道路はブザー警告なんだ
0562阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 20:24:22.41ID:j8lJJpdH
>>561
スマ足3でブレーキアシストが効くのが高速道路はブザー警告が100kmまで
対歩行者が30mの範囲で4〜50km/Hの範囲でブザー警告、事前自動弱ブレーキ、次に人がブレーキを踏めば被害軽減ブレーキが効き、最後に衝突が、避けられないと判断した時に緊急ブレーキが効くのが、対車なら80kmまで、人は50kmまで
つまり私の通勤で使う90kmのケースでは音だけの警告だけなので価値を見出せない
0563阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 20:34:32.35ID:j8lJJpdH
>>562
どうも説明が良くないな
つまり市街地では50km以上、高速道路では80km以上は警告ブザーだけ
前よりよくなったとはいえ実情に全くあってない
気を失ってブレーキ踏まなかったらアシストも効かないらしいよ
0564阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 21:03:11.69ID:KIKy3y7p
>>562ー563
とてもじゃないけど、最初の書き込みからこの内容だとは読み取れないわ。
ただ、現状のブレーキサポートなんてほとんどそんなもの。
市街地でのウッカリ事故予防までで、高速度域での失神とかまで考慮してない。
そもそもほとんど予防安全装備のなかった車種、それもコスト重視の車種に突然そこまでの装備は考えない。
理想的だとしても軽箱にそこまで求めるのも…。
0565阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 21:26:10.90ID:j8lJJpdH
スマ足以外がデメリットだらけで、肝心のスマ足が役不足の上に他社が60〜80kg軽量化したのにダメ発は+40kgだよ
買い換える気持ちが一気に萎みました
0567阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 23:34:40.92ID:/Wp+wB/n
軽量化と言うと聞こえは良いが、コストダウンと言うと聞こえが悪くなる不思議。
重量増と言うと聞こえは悪いが、グレードアップと言うと聞こえが良くなる不思議。
0568阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 00:30:04.66ID:uEjxAJ/E
>>567
>軽量化の
他社はひょっとして神戸製鋼の高い薄型軽量超引張鋼板使って100kg軽量化した上でアシストを追加したのでしょうけど、
トヨタ系はまずはコスト優先なんでしょうね
0569阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 05:24:33.79ID:KPMSpEE3
寿命を考えるときは、重くても厚い素材が有利
単価が高くても使う量が少なければ安い
コストダウンするにせよ、トヨタ系商用車は信頼性重視
カタログスペック重視で故障が多く寿命が短いのとどっちが良いか
0572阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 14:33:17.46ID:DZi9fSaA
質問なんですけどアトレー330の2005年に乗ってるんですけどこの車はキーレスエントリー使うとハザードランプ点滅します?うちのは動作するのですが光らないのです。
それとライトをつけた時、室内のハザードランプは光りますか?
0573阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 16:40:12.83ID:k1QP88vU
>>550 >>551
マイナーチェンジでさえ型式が変わることがあるのに型式が同じなんだから
型式認定的にはごく軽微なマイナーチェンジって扱いだね。
ホイールぐらいはデザイン変えても良かったんじゃね?と思うけどね。
>>572
アンサーバックは何かのはずみで点滅しない設定に変えてしまったのでは?
室内のハザードランプは駐車場まで行ってちょっと確認してみないと
気にしてないのでよくわからない。
0574阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 18:35:20.85ID:EM10jVbO
見た目はずいぶん違うのに形式は同じなんだな。
エンジンが変わらずに顔とインパネが変わっただけたから一部改良みたいな扱いなんだろう。
0575阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 20:34:43.75ID:udcXfWG5
>>573
返答ありがとうございます。
今日また調べ直したところ価格コムに同じ症例が有り室内灯が点灯するとのことでした。
0576阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 23:19:55.85ID:tysNV3eG
いかにもけちりました感があるな。今どき前席にアームレストないとか衝撃やわ。ダイハツも落ちたもんだな。これやったらマイチェンしやん方が良かったよ。
0577阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 23:52:08.81ID:oJ8wYi41
何でクルーズターボにタコメータ付けないの?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1091/291/009_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1091/252/43.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201711/13170356954_o.jpg
しかもバックライトが古臭いオレンジ

車体が古臭い、エンジンが古臭いはフルモデルチェンジじゃないから仕方ない
でもタコ付きメータはアトレーの使えば済むじゃん

わざわざエブリイのJOINターボに劣る点を作る理由が分からない
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2077642/007_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2077642/014_o.jpg
0583阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 17:03:25.57ID:rQ+3YVK2
オーディオレスが標準とかカップホルダーの飛び出しギミック廃止とか結構コストダウンしてるね。
まぁカップホルダーの件は壊れ易いだけだから固定式で充分だけど。
どうせコストダウンするならルーフエンドスポイラー要らないし
純正の重くかっこ悪いアルミより鉄チンでいいのに。
0584阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 17:10:56.55ID:4/22s59o
新型バックスタイル同じや(苦笑)

新鮮味がないやん
0589阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 20:05:23.56ID:UaFnh0r6
アトレーは従来のRがRS SA3に名前が変わって前RSから6千円アップなんだ
しかし劣化した項目が多過ぎ
後出しで鈴木に負けるのはダメだろ
おそらく一年後に10年前みたいにリニューアルと予想
0590阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 21:27:22.24ID:9aUtGgqR
クルーズターポの最大積載量200kg(100kg)ってエブリイへどうぞ!って意味か?
0592阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 23:56:16.36ID:wL/sZuih
>>585
サイドブレーキ、運転席右側が良いの?
三菱謹製ミニキャブ初期型みたいに
0595阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 18:21:50.55ID:THe2gWgw
>>593
>アームレスト
ハンドブレーキなんかいらないのに
フットブレーキの方が何倍も力入れられて、それでもしっかり止まらない効かないブレーキ
手だとさらに信頼性が無いんだよね、ダイハツのブレーキは伝統的欠点
0597阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 19:59:35.75ID:zHuTRfLm
>>590>>591
アトレーが4ナンバーだった時代から、乗用向けのグレードは200kgだったよ
ばねを固くするより、乗り心地重視なんだろね
サンバーとかも上位グレードは200kgだったよ
スズキが350kgしかないのは、集約によるコストダウンなんだろうね
0598阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 20:17:58.39ID:7Wa5u7tx
>>594
まぁハイゼットはCMやるけどアトレーは無しってところからもわかるね。
貨物車のCMもキッチリ著名俳優使うダイハツw
0599阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 20:21:41.01ID:lkFLDD7y
フット式パーキングブレーキはコストダウンとディーラーの人が言ってました。オプションで残して欲しかった。
0600阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 21:36:50.54ID:kAz6WL21
アトレーの顔やインパネやパーキングブレーキがカーゴと共通化された時点で4ナンバーしかなかった100系時代に戻ったようなものだ
0601阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 04:26:09.32ID:iAQAiLk5
>>598
>まぁハイゼットはCM
キャディのことかな?
アトレーCMで、あそぼー、あとでー、と言ってたの誰だっけ?巨人の監督?
0602阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 05:05:14.97ID:sfeZD4aE
>>601
新型ハイゼットカーゴとして俳優、松山ケンイチが
主役のCMがそれなりの頻度で流れている

ラジオは一切聞かないけどラジオCMもやってんのかな?
0603阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 08:13:21.52ID:72CqVUw9
>>595
「止まらない効かない」ってのが全く理解できない。後輪デスクブレーキなら分かるが、
カーゴはドラムブレーキだぞ?あれでハンドが止まらないってどんだけ非力なんだよ…
うちの70過ぎのジジババでさえ坂道発進とかハンドブレーキでもガッツリ止まってるぞ
0605阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 12:29:07.40ID:X6XSn9hm
>>602
昼頃ニッポン放送でCM流れてる
0606阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 12:59:11.52ID:kXyR1XhY
サイドブレーキの意味わかってないAT限定猿免許なんだろ
オンチぶりに結構驚くな
0607阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 15:45:48.84ID:+tUM0Xwf
>>601
それ、まだEFエンジン積んでた頃のS320G、S330G時代の話だろ?
(ちなみに役者は的場浩司)
マイナーチェンジしてからマツケンで頻繁に放送してるじゃん。

燃費向上が目的だろうけど電動パワステになったのはいいね。
軽キャブオーバーはエンジンルームがみっちり詰まってて整備しにくいから
少しでも空間に余裕ができるのは歓迎。
0609阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 15:54:35.87ID:/a+B13E4
最後の1ノッチ迄引かないと、サイドブレーキは利かない。
ワイヤーの延びも有るので
ギアを入れるのと歯止めは鉄則。
最近の大型は駐車時にギアを入れるのは禁止らしいけど。
0612阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 21:13:27.10ID:A/bzzxSK
アームレストないなら
左肘
どこに置いたらええん?
0613阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 22:36:17.35ID:l7se0AAV
>>612
助手席の嫁の右脚のふともも///
0614阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 22:59:12.56ID:+4nO9xaO
>>577
エブリイジョインターボのメーターは、エブリイワゴンと同じオプティトロンメーターだ。
いくらなんでも幻滅させすぎだろ、ダイハツ。
0618阻止押さえられちゃいました
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2017/11/17(金) 12:52:29.58ID:fIhcB6HC
>>576 >>593 >>612
アームレスト廃止したほぼ唯一のメリット。
今までアームレストが邪魔で運転席を先ず後ろに倒さないと
助手席側のエンジンルームにアクセスできなかったのを
助手席側だけ倒してエンジンルームを開けられる。

あと3〜4cm車高が低ければ家の屋根付き車庫に入るんだよな。
アトレーにも標準ルーフが欲しい。
0619イカおやじ ◆gVQAKXeeiA
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2017/11/17(金) 12:55:35.75ID:MApNm2qU
そんなとこはん
整備士でもないかぎりん
なかなか開けないですんwwwwwwwwwwwwww
0624阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 06:20:30.95ID:1zb5SfoL
アームレスト欲しいやつは社外品でいくらでも売ってるんだから買えば良いのになw
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2017/11/18(土) 07:05:48.70ID:NyP8M0ny
>>610
>サイドブレーキ
高速道路で大動脈流剥離した時、助手席の嫁さんが減速で使ってくれる可能性がある位かな
0626阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 11:58:03.89ID:epC2+fjc
近々車検なんだが劣化気味のブレーキホースとVベルトとA/Tフルードとバッテリーを換えて
まだ乗ろうかと思ってたけど、あの程度のモデルチェンジでも何か気分的に惜しくなってきた。

>>620
ダイハツは貨物の方だけ標準ルーフがある。
スズキは乗用にもある。
全グレードじゃないけどね。
0627阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 17:43:26.41ID:wS9oAGGs
標準ルーフがあるって言っても低グレードしか選べないんだよな
クルタボの標準ルーフがほしいわ
0628阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 10:46:14.72ID:f1EeS7Ez
>>621
毎日エアクリーナーとスパークプラグ掃除して
ミッションオイル量チェックする人には
大変便利なメリットですwww
0629阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 16:25:40.60ID:DgXMMkuH
右側イージークローザーと、ステアリングスイッチって後付けできるものだろうか?
アトレーにその二つがなくて絶望してるんだが…
まさかのマイチェンだった。
0630阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 18:17:33.20ID:ogdl20lc
>>618
ダウンサスか車高調入れろよ。


SAとハイゼットにオプションながらLEDヘッドライトが選べるようになったのが唯一の進歩か?

ダメハツ的にはアトレーよりウェイクどうぞなんだろうな。

もう少しアトレー320前期EFで頑張るわ。
0632阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 21:01:02.78ID:j6r/TteB
値段が高くなるからつけないのかねぇ
それかやる気がないのか
まあ今は年寄りもタントやnboxばっかりだからなぁ
0634阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 21:21:39.41ID:qYWOkwlV
>>630
俺も買い換えるつもりでいたけど、もう少しアトレー320前期EFで頑張る
まだ17km/Lでてるから、次の車検一年半後までにどうするか決めるわ
0635阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 21:32:27.84ID:TplZrWaO
床が高いから乗りたがらんぞ
こっちが見てても大変そうだなって思う
タントがあるからタントで出かけることになる
0638阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 09:26:41.67ID:CbSNUZOv
>>636
確かにオイルパン出っ張ってるけど4センチ落としても最低でも10センチ以上はクリアランスあるだろうに。
どんな高い段差乗り越えるんだよw
0640阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 11:19:46.75ID:HtUwFKeU
アトレー欲しい
あと3〜4p車高が低くないと車庫に入らない
なら落とすしかないだろ。
落とすの嫌なら他の買えって話。
0642阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 13:21:25.88ID:aGxitob7
>>640
車庫の何があたるの?
屋根自体が当たるとは思えないんだけどな
シャッターとか屋根ささえてる梁があたるとかじゃないの
0643640
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2017/11/20(月) 15:18:24.76ID:CbSNUZOv
>>641
それだよなw
車高落とすの嫌で、どうしてもアトレー乗りたいならカーポートなら柱ごと取ってしまえ、堀込ガレージなら床を4p削り取れって話だな。

>>642
俺に聞かれても知らんよw
>>618に聞いてくれ。
0644阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 15:23:02.57ID:wXbETKv5
築年齢古い家なら車庫の屋根高が低い家も少なくないような
昔の一般家庭の車はほぼセダンタイプだっただろうし
0646阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 15:58:38.03ID:Kty1PxpO
>>637
都市部だとそもそも無理だわ 通勤で巡航とか

>>638
純正サスでもスポーツグレードとかで地上高低めのやつなら
スロープ無い歩道とか乗り越えるときに擦るよ
0647阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 18:22:37.19ID:CbSNUZOv
>>646
そうなの?
ハイゼットなら仕事である状況かも知れないけど、俺アトレーでスロープ必要なくらいの高さの歩道をスロープ無しの状態で乗り越えた事なかったから知らなかったよ。
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