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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/06(水) 00:23:19.82ID:zFBgTJqM
>>306
ヨタ車もディーラーで買ってない中古車ですが何か？
てか今時モータースなんて言い方する奴まだいるんだな
0310阻止押さえられちゃいました
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2017/09/06(水) 00:53:44.42ID:K3QMOHSM
>>290

持ち込んだダイハツディーラーでの購入車なら、自社管理客なので請求はされない。

町の車屋で購入したなら請求されるのは当たり前。
0311阻止押さえられちゃいました
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2017/09/06(水) 09:38:00.71ID:bnEOp+ez
何でもタダだと思う貧乏人がいると聞いて来ました
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2017/09/06(水) 19:32:14.92ID:2d4tnVvo
商用だけでもいいけど、もう少しハイギアードで90～100km巡行燃費をよくして欲しいな、あと安全性の向上
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2017/09/06(水) 23:33:17.39ID:Mo3KLbop
>>314
FMCしないんだったらわざわざアトレーをやめなくてもいいでしょ
8月も249台も売れてるんだからｗ

>>315
タイヤを大きくしてハイギヤード化してしまえばいい
13インチにするだけで5％ハイギヤードだ
0318阻止押さえられちゃいました
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2017/09/07(木) 19:55:52.45ID:M62s70mb
シェア安定獲得のためにFMCはスズキとずらしたいのかも。
モデルサイクルが10年とするとスズキの5年後
エブリイが2015 5月FMCだから　アトレーは2020年ころ
あと2～3年先なのかも。
現行が売れてるなら、FMCの必要はない　と考えているのでは。
0319阻止押さえられちゃいました
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2017/09/07(木) 20:28:55.05ID:MVS0bJWF
もうアトレーを重要視はしてないでしょ。
軽ボックスの時代は終わってる。
モデルチェンジしたエブリイワゴンでも1000台そこそこしか売れてないし。
0324阻止押さえられちゃいました
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2017/09/08(金) 11:42:13.08ID:mF/LZZpE
サイズに制約のある軽で5ATは厳しいだろ
耐久性を考えると大型化＆重量増になるし
サイズで考えると1段毎薄くしないといけないから耐久性がなくなる
0325阻止押さえられちゃいました
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2017/09/11(月) 07:54:35.40ID:HwlXhbSt
そもそも100万もしない軽トラの為にわざわざ高額な開発費かけて5ATなんて作らないだろｗ
0327阻止押さえられちゃいました
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2017/09/11(月) 11:21:01.79ID:VQRQGrFG
ATがロックアップするようになってもう40年近く
それさえないのに5ATなんて永久に無理
それどころか20年くらいしたら軽自動車もEVになってるぞw
0329阻止押さえられちゃいました
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2017/09/11(月) 23:51:30.84ID:12KSuoOQ
ダイハツなんてトヨタの子分だろ。
「トヨタの小型車の製造をして、ダイハツ単体としては"ダイハツ消滅」を回避すべく軽自動車で利益確保。
トヨタは小型車だけでなくOEM軽自動車も売る。
0330阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 01:42:57.94ID:6d7sERfO
新型でるぞ、聞いてきた。自分が欲しい装備が
ライバルメーカーは標準装備なのに新型のモデルにも
OP設定すらなしみたい、ふざけるな。
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2017/09/12(火) 09:26:13.54ID:z2Ws/vQV
>>330
FMCしないのか情報が欲しくて来たんだけど、それ本当の情報？
初期型買うためにお金準備しとくよ。
エブリイワゴンと同等の装備あるかな…？
0332阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 09:27:41.82ID:z2Ws/vQV
今つなぎでエブリイワゴンに浮気してるけど、アトレーの新型を心待ちにしてるよ。
ダイハツさん、待ってます！！
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2017/09/12(火) 16:34:15.68ID:HqvkvhtH
たった200台そこそこしか売れてないアトレーをモデルチェンジなんてチャレンジャーだな
よく親が許可してくれたものだw
0334阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 18:01:51.45ID:5zU9oPxo
2500回転まではエブリイワゴンがいいけどその先はアトレーの方がちからあって良く回る
広さと装備はエブ、後出しで負けるの？
0336阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 22:31:33.26ID:jp7Ew5g6
このクラスを限界が近い集落へのコミュニティ(軽)バスに使用する為に国の補助金を
0337阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 00:56:11.84ID:9WTDmoBA
>>334
アトレーとエブワゴンのエンジン・駆動系は概ね数値的には同等なんだよな。
スズキは真っ先にFMCして、軽量化と低速・低回転トルク重視エンジンにして、絞り出すように室内を広げた。
それはそれでよく出来たけど、低速・低回転トルク重視に降った分、高速・高回転と言うか、中間加速とか中速からの追加加速は鈍い。
同時期に新型登場なら、両社とも実契約価格の競争あっただろうに…。
0338阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 09:24:29.83ID:kq7t7X+M
商用車はエンジンなんかの性能に大差なけれは新しい古いは関係ないからな
エブリイがFMCしたからカーゴの販売が激減したなんてことないし
値段勝負なら償却した形式のほうが有利w
0339阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 09:35:22.02ID:H+dEZxYo
お前うるせえよ
古臭せえカーゴをさっさと刷新しろハゲ
0340阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 09:37:03.08ID:F/+7Japd
ずっとハイゼット乗りで、一旦エブリイバン買ったんだが、もうすぐ初回車検だぞ。
新型でないのなら不本意ながら車検する。
0341阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 10:58:05.77ID:AIBWCwk8
すればいいじゃん
0343阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 18:33:17.75ID:e96yFAxW
>>342
＞エブリイのR06Aのが快適でね？
いや、エンジンはアトレーEF > エブR06 17W > KF =64wと思う
使い勝手と広さと安全性はエブリイ17W、でもいらない装備が多すぎる
0346阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 23:35:04.39ID:/2gFcfdy
ブースト上げればええやん
個体差もあるだろうけど俺は最大1.1にしてる
1.2まで上げるとノッキングで走れたもんじゃない
1.1でも上り坂ではたまにノッキングするから1まで落とそうかとも思ってるけどハイオク入れると1.1ではノッキングしないから悩ましいところ。
0348阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 01:17:56.96ID:/FH6cmKX
>>344
ＳＯＨＣの耐久性は認めてくれ。
0352阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 07:32:25.27ID:CqwXcjKV
>>350
カタログ燃費の条件より、燃費上有利な条件で走ってみて、それでも燃費が悪ければ、壊れているか運転が下手ってことじゃないの
燃料の無駄遣いになるけど、たまには、郊外を走って確認してみれば？
0353阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 08:18:44.58ID:pID64CY6
>>352
>たまには、郊外を走って確認
これこれ。19-20kmいくわ。5MTのNA
もちろん。これが俺の上限で、普段はこれより短い。
0354阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 08:23:54.93ID:iKw4VQ3o
やっぱりハコバン燃費悪いんだね、、、
タントだけど、市街地のチョコ走だけで18.5走る
ハコバンと重量大差ないのになにが違うんだろうね
やっぱCVTかな
0355阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 09:36:26.31ID:pID64CY6
荷物を積んで進むという大前提が。
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2017/09/14(木) 10:24:57.01ID:SuSnlicj
燃費が良くなる所へわざわざ走りに行って喜ぶとか意味ないのに。
普段使いでどうなのかが問題であって。
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2017/09/14(木) 11:38:07.18ID:CqwXcjKV
>>356
> 燃費が良くなる所へわざわざ走りに行って喜ぶとか意味ない
車の実力がわかれば、乗り方次第で、どこまで改善するかが考えられる
> 普段使いでどうなのかが問題であって
燃費だけ考えれば良いに越したことはないけど、他の特徴でこの車を選んだなら仕方ない
燃費だけ気にするならこのクラスは選択しちゃいけないということでしょ
それに燃費の良い車はタンクが小さいくて航続距離は大して差がないこともある
ガソリン代が多少多くかかったってそれほど気にするようなもんでもないだろ
0359阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 15:22:19.73ID:pID64CY6
>>357
そうだよねー。一番燃費が良い時の数字を知っておかないと。普段の燃費が妥当か、異常か判断がつかないよね。
普段使いは皆さんそれぞれ条件が大きく違うだろうから。
普段が9で、郊外18と
普段が9で、郊外12は、何か違うと思う。
0360阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 16:45:36.46ID:CqwXcjKV
>>359
俺のはEFターボMT4駆だけど、一か月の平均で18くらい走ったことがある
一日で距離が伸びたときは20近くもある
どちらも、6月の実績だった

俺にとっては、燃費良く走るのはゲームみたいなもので、林道とか走るのも好きで、そんなときは13台だったするよ
市街地で燃費が悪いのをぼやく人は、個人事業者なのかな
0365阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 22:28:26.80ID:O9YkAQ4g
7割方が高速でもリッター10だからな。
運転下手とか言う以前の問題。
前も書いたけど、7割高速だとカタログ燃費超えるハズなんだけど。別の車で経験済み。
0367阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 18:59:13.81ID:THVdSz6+
燃費計欲しい
0369阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 19:31:59.64ID:boRG/voo
>>36
＞燃費計
なら各メモリが１つ減った時の距離から暗算で割り算すればでるよ
メモリ5/8から4/8になった時に300kmなら17km/L台
欲しいのは瞬間燃費計
総合点数表示もゲーム感覚で楽しい
0370阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 20:42:34.79ID:n3B8mYS2
普段使いで燃費が良い車とか行ってた人もいるけど、燃費が悪い人って、燃費の計算もできないと人が多いんじゃないかな
駐車中にエアコンONで昼寝とか、そんな使い方をすれば、リッター0キロだってあり得る
工場の駐車場で昼休みに1時間近く寝てるやつもいる
0372阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 21:34:41.22ID:BDxJO3xF
>>371
どこでだって0km/Lは出せる。エンジン掛けて走行せずにアイドリングだけで1L消費すれば良い。
ほとんどの燃費計がそう言う表示にならないけどね。
実際のところ、アイドリングだけで1L消費するのは結構時間掛かる。
もっとも「今回燃費」みたいな評価なら、走行さえしなければ「その時は0km/L」とも言えるが…。
0373阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 21:38:00.10ID:zxcuCA2c
そういう揚げ足取りレベルの話はいらんから
あきらかに眉唾な数値出してくるからツッコミ入れられるんだよ
燃費悪い車だってみんな承知してるのに
0374阻止押さえられちゃいました
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2017/09/15(金) 23:01:18.20ID:gidIIc+D
>>372
だから「走行せずにアイドリングだけで」って事はガソリンスタンドで給油して走行しないんだよね？
ガソリンスタンドから出たら0にならないもんね。
0376阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 00:13:35.57ID:9cwfX+24
>>374
「満タン法のリッター0」の話じゃないんだよ。
「エンジン掛けっ放しで休憩とかリッター0状態じゃん」ってところが始まりでしょ？
ならばあなたの言う「給油後、次の給油までリッター0」ではなく、件の発言は「今回燃費がリッター0みたいな使い方」だと思わないかな？
もしくは「ほぼほぼリッター0になりかねない」って話でしょ。
まぁ給油してすぐエンジン掛けて、そのままガラス拭きして空気圧・オイル・冷却水・バッテリーのチェック、馴染みの店員と雑談して20ｰ30分使えば0.02Lくらいは再給油出来るから、お望みの「満タン法でリッター0」は実現出来るけどな。
ただし寂れたスタンドで後続なく、店員と馴染みが条件。
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2017/09/16(土) 07:54:00.31ID:CiD9bYQv
>>376
平均燃費に決まってるだろう。
瞬間燃費の話なんて誰もしてないよ。
瞬間燃費でいいのなら、加速中の燃費を言ってこの車リッター1でクソだって言えるだろう。
0379阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 08:18:15.89ID:duPPSsoq
このクラスの車が燃費が悪いのはみんな知ってるところだろうけど、利用状況によってはJC08モード以上になる条件はいくらでもあるのにね

>>373
眉唾ってどの辺の値のこと？
さすがに、定地走行燃費より良いと言われれば、嘘だと思うけどね

指標として60キロの定地走行燃費はあった方が良いと思ってる
欲を言えば、平地だけではなく上り坂や加速時のデータも公開すれば良いのにと思う
メーカだって、Googleとかと協力して、始終点を指定したら燃費表示するくらいのシミュレータだってできそうな気がするけどね
0380阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 09:04:17.04ID:eY0AopjA
>>376
アトレーの日常生活における燃費の話でしょ。
「エンジン掛けっ放しで休憩とかリッター0状態」なんて、この車に限った話じゃない。
こんな極論持ち出したら、車の燃費を話す意味なくなるじゃん。
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2017/09/16(土) 09:04:54.39ID:1sSmsOQj
>>379
＞指標として60キロの定地走行燃費
来年から確か60,80,100が示されるらしいじゃん
高速が120になるらしいので120も欲しいな
0384阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 11:54:09.96ID:4q51KjxU
平成１７年式のアトレーワゴンだけど、アイドリングが１８００rpmと高く、アイドリング時の点火時期が進角しすぎているんだけど。
ＩＳＣＶは　中古を２種類ためしたが変わらず　ECUリセットで１日だけ治るが元に戻る。
0386阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 17:57:20.38ID:eI7dlyh3
>>384
＞アイドリングが１８００rpm
50～60で巡行の回転数ですね
800～900回転だから倍のアイドリング
ecuリセットってバッテリー外すんでしょうか？
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2017/09/18(月) 00:06:33.04ID:8zb79dKw
>>387
確かにオイル点検でエンジン掛けっぱなしはないわな。スタンドでやりそうなこと列挙しただけ。
そこまでカリカリしないでくれよ、一字一句つつくとかさ。
そもそも何でそんな話になったか、ログ遡らないと思い出せないわ。
もちろん適当発言したつもりはないが。
あぁ「車両そのものの燃費」でなく「使い方による燃費」みたいな話だったな。
あの辺り、極論めいたレスもあったし、そこに出た発言も俺の擁護発言も極論っぽいかもだった。それは詫びる、すまんかった。
0390阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 08:01:53.29ID:Vxiv4rp3
>>386
バッテリーのマイナスターミナルを外してから、ブレーキを踏んで（ブレーキランプで残っている電気を放出するため）５分ほどおきます。
その他に　ＥＣＵのカプラー外すか、ＥＦＩのヒューズ抜くかですね。
0391阻止押さえられちゃいました
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2017/09/21(木) 22:39:50.42ID:HEsoj4LJ
別スレで話題になってるけど、ついにハイゼット/アトレーがフルモデルチェンジするらしいよ。
0392阻止押さえられちゃいました
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2017/09/22(金) 05:33:30.35ID:eUy+G4Wb
>>391
火元はこのスレだ。
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2017/09/24(日) 09:01:14.82ID:DYHq6RWY
自分も9月はじめ頃にディーラーで、
マイナーチェンジでフロントが変わるって言われたよ、時期は11月って言ってた。
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2017/09/24(日) 16:49:15.21ID:q/JFUc6O
>>396
新型のカタログ見てきました
LEDランプで薄目になり、スマ足3が付くかわりに40kg増加して上行くなみの重さに
燃料量やタイヤサイズ、エンジン、減速比、ミッションも同じで価格かなり高くなるらしいので微妙なMCです
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2017/09/24(日) 19:37:07.74ID:vwawyOWX
>>397
見せてもらったのはアトレーのカタログだけ？
カーゴはどう変わるんだろ
さすがにLEDは付かないだろうから顔の印象はずいぶん違うだろうし
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2017/09/26(火) 08:19:34.01ID:ZeYQz4vH
今日通勤途中でアトレー見たんだが、それが後ろ姿だけ
今までのアトレーと全然違うやつ
縦型のバックドアノブの凹みが、横型の広いものになってた
それに横一文字の黒いバンパー、全般的な印象はダ・サ・イ感じでした
新型？それとも？
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2017/09/26(火) 12:49:42.48ID:XDKnvvhC
>>401
グロスじゃあまり違わないだろう。
基本的にダイハツ、ホンダ、スズキのエンジンは
どれもロングストローク＋ＶＶＴで一緒だし。

ダイハツの遅閉じミラーサイクルや
スズキの排気ＶＶＴや
本田のVTECの違いはあるだろうけど。
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