【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン T型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited (リミテッド)DOHC VVTエンジン U型のみ
Limited U(リミテッドU)DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH34の話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part120 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492216099/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 27台目【ワゴンR】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387903315/ 4WD車だけが対象だね。明日車検証で車体番号確認してみよう。多分対象になってると思うが。 前輪サスペンション壊れて走行不能になるリコール出したばっかなのに
スズキ品質だなぁ ウォッシャー液出なくなってジーザス!と思ったら凍ってるだけだった >>694だが、朝確認したらやはり対象だった。ちょうど近くを通るのでスズキに寄ったら、
対策部品が届いたばかりだからすぐに作業出来ますよと言われたので、とっとと済ませた。
そりま不具合が出る可能性あるのは嫌だが、機械ものなんてそういうのからは逃れられない
宿命だし、リコールやサービスキャンペーンをちゃんと発表して対策してくれるメーカーの
方がずっと信頼できるけどな。 首都圏に雪が降って、また歯抜けになる粗チンが増えるのか… カバーの場所が糞だからな
春になるとそこら中に牽引フックカバー落ちてるわ https://i.imgur.com/5D8Z4OO.jpg
近くの銀行の営業車。いかにこの時代のスズキ車が歯抜けになるかがわかるw 最低地上高が下がり今度は凍結した轍に引っかかって顔面もぎ取れるオチ 足まわり変えたもんだけど3人乗ると酷いな、リアが底付きしちょる(・ω・) アイソレーテッドトレーリングリンク
クソすぎて弄りの鬼門なんだよなぁ >>708
うちの可愛いポチャ嫁なら一人でも底付きするぜ (・ω・)外径も全然あってない13インチのスタッドレス履いたら大分乗り心地も良くなった
もー純正には戻せないと思って14インチのホイールポチったわ 軽はサスもダンパーもオモチャみたいなやつだからなぁ
衝撃のほとんどをタイヤが吸収しないと乗り心地クソすぎる
ルマンXにしたらそれだけでかなりゴージャスな乗り居心地になった
1本1万円するだけあるわ ブレーキ強めに踏むと地面擦ってる感覚とギーッて音がするんだけど、ABSってこんな感じだったっけ 「不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ」 ここんところガタガタの凍結路走ってた影響か分からんけど
左後輪あたりからゴボゴボゴトゴトガツゴツとやたら賑やかな騒音がなってる
最初ゴポゴポ音は燃料タンクの管でガソリンが踊ってるのかと思ったけど
なんか違うわ
寿命か 2000回転ちょうどになるとマフラーの付け根の当たりからゴゴゴゴと音がするようになった マフラーを固定してるθみたいなパーツは5年目あたりで交換したな
トラックのアイドリングみたいな音になってエンジン死んだと思ったらここだった 70過ぎた爺さんが俺の大切な粗チンに後ろから追突しやがってその時は頭にきたんだけどさ、俺と嫁の慰謝料で200万も貰えたわ
ありがとう爺さん、ありがとう粗チングレー うちもドアミラーにウインカーない子だわ
今年9年車検だけどまだまだ現役で走ってもらう予定 >>726
いいこと思いついた
集団登下校無くせばクルマは突っ込まないんだ >>728
軽トラックが突っ込んでモンスターストライク状態になって先頭のスチングがぶっ飛んで集団登校にシュートを決めた >>731
あー、それは気の毒なパターンだ、南無南無 スティングレー最高や
高速から細い道までどこでもキビキビ 外見も内装も一番かっこいいわmh23スティングレー
既存モデルをプチ整形でbBパクッたMH22、コストダウンと燃費全振りで団子虫になった次モデル
そして馬になった現行 今のモデルって二段顔のシボレーっぽいのが粗チンだと思いきや違うのな。 kybローファースポーツとダウンサス付けたもんだけど、馴染んだらめちゃいいね
見た目も23sスティングレーが一番いいのも同感よ
壊れても直し直し乗りたい軽自動車だなぁ 現行はとにかくケツがダサいにも程があるよなぁ
なんで初代リスペクトして軽貨物になっちまったんだ 向こうから粗チンが走ってきたかなと思ったら…
ザッツでした〜 何代目か分からんけどめちゃくちゃ似てるムーブカスタムあるよな よーし近くのすき家までドライブしてドライブスルーしてくる いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ADZPN 今日からコレのターボ乗りになりました( `・ω・´)ノ
ところでハンドルカバー付けようと思ってるんだけど、サイズはSでいいのかな? >>748
だってハンドルの右手のあたりがちょっとガビガビな感じでさ、それを隠そうかな…と思って(´・ω・`) 本革巻きハンドルはよく持つ部分が押すとペコペコ鳴るようになる 内装がガタピシ鳴るようになってきた(・ω・)寒いからかなー >>746
カバー買うくらいならハンドル交換したほうがええで(・ω・)ビシッとする そりゃカバーに比べれば高いけど、常に触る部分に金掛けるのは良いことだと思うよ(・ω・) 俺はカバーを付けた方がいいと思うけど・・・
ステアリング径が太くなって運転が楽になったからね。
知り合いなどがカバーしてるのだったら1回運転させてもらったらどう? >>755
見た目が最悪、安っぽくカッコ悪い
太くなって運転しづらい
金が無いけど何かドレスアップしたいって奴がとりあえずやるのがハンドルカバーだろ >>722
自分のやつ、それ3年目でブレる音がするようになったわ。
ギリギリ保証期間で対応してもらった。 赤ステッチでゴムっぽい素材のパンチング処理されたハンドルカバー気に入ってる つまむようにしか持てないシフトレバーをがっしり持てるナイスなシフトレバーにするカバーなら付けてる
オートバックスで当時4千円くらいしたけど今でもレザーが剥がれることなく現役でアクセントになってる
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51exVvosVgL.jpg キーレス 警告灯ついた事ないんだけど
こわれてんのか? シフトレバーなら…
そのシフトレバーも考えたけどレザーのほうを選んだ
自分で縫うタイプw
https://i.imgur.com/bRJgNhI.jpg >>762
電池が減ってるんじゃない?プッシュスタートの辺りに鍵当てながら押してみ >>762
エンジンかけたまま鍵持って車から離れてもピーピー言わないなら壊れてるか設定でoffになってるんでない?知らんけど 違うんです
電池が減ってくると
メーター内に警告みたいのでるんでしょ?
結構電池ヤバい状態までいっても
メーター内に警告出た事ないんですよ >>766
電池ヤバい状態というのがどういう状態かよくわからんなぁ。
エンジンが普通にかかるなら電池が残っててまだヤバくないってこと。 >>766
電池ヤバい状態というのをどうやって判断したの?
俺の場合、約4年で警告灯が点いたから、乗り方によってはそこそこ長持ちするよ。
心配症だから警告灯が点く前に電池交換したというオチでは? >>770
確かに
イキそうになった時にどこ置いたかわからなくて、あれ?ティッシュティッシュって毎回なるw 助手席のサンバイザー下、カー用品店で取り付けるのたくさん売ってる奴 先週粗チンTの黒買った
メーターが綺麗だけどRB1オデッセイみたいだな 無駄に屋根が高いからこそサンバイザーティッシュが邪魔にならないんだよな 俺もサンバイザーティッシュ試してみようかな
みんなはスマホホルダーつけてる?どんなのが使いやすいんだろ?オートバックスで見てきたけど色々あって決めれなかった ティッシュボックス横に佇む猫が欲しい時に一枚ずつ引き抜いて渡してくれる
それ以外の時は適当に愛想振りまいてくれる
そんな子いないかなと妄想 >>780
スゲーこんなのあるんだね
しかも安いしさ、ありがと >>766
電池が切れるまで使ったのに警告灯が出なかったの? 最近になって鈴虫が住み着いた
ブロアーファン交換しかないのか >>766
え!?
結構電池ヤバい状態までいってもメーター内に警告出た事ないの?
そりゃ絶対壊れてるから、はよディーラーで見てもらった方がいいよ。
だって警告灯は電池がヤバい状態になる前にあるていど余裕を持って点くものだからねw 最悪電池切れても使えるからな
意外と固くて電池交換ダルいから完全に死ぬまで警告虫だわ 落としただけでパッカーンと分解されるわいのキーと交換してくれw 確かに電池が切れてもエンジンはかけられるが、
リモコンでドアロックやアンロックはできない。
物理キーを取り外してドアロック解除すればセキュリティブザーが鳴るから(経験あり)、
電池切れでエンジンをかけるのは最終手段にしたいところだな。
ま、自分で交換できるなら、
警告灯が出てから数日のうちに電池を買いに行けば何の問題もない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています