【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン T型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited (リミテッド)DOHC VVTエンジン U型のみ
Limited U(リミテッドU)DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH34の話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part120 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492216099/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 27台目【ワゴンR】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387903315/ うちも粗チンは嫁専用だけど俺が運転してる時と比べてリッター2〜3キロは燃費悪いな
俺は体重60キロ、嫁は間違いなくそれ以上ある
ちなみに俺の粗チンは嫁専用ではない 今年も今日で粗チン乗り納め
来年は新型8インチサイバーナビを付けるんだ…
良いお年を 私も今夜彼氏の粗チンに乗り納めだわ
来年はもっと立派な巨チンに乗りたいな >>648
釜じゃないけどお尻の調子が悪いんですよね
恥ずかしくて病院に行きづらい 前期Tをもう丸9年、13万`走行したけど全く不具合ねえなこの車(そらーちゃんと定期的な部品交換をしてるけど)
エン故なんて皆無だったわ。いつまで乗れるんだろう・・・ 俺のは後期2010年式のTだけどタービンも壊れる気しないわ
オイルはカストロールのマグナテック入れ続けてるけど 以前に乗ってたMC21Sに比べれば、故障や錆の発生も少なくて助かってる
MC型だとPWスイッチの接触不良とか7〜8年目でボチボチ出てたけどMH23Sは今の所なし
MC型だとドアの水抜き穴の位置が悪く、鉄板の内側から錆が発生してたがMH23Sは心配なし
リアフェンダーの耳部分もMCは錆びやすかったけどMHはちゃんと処理してあって大丈夫
唯一MHは給油口のボディ側が塗装薄くて錆が浮きやすいけど、タッチアップ塗っちゃえば全然目立たない場所なので無問題 >>652
8年目に入ってまだ5万キロも走ってないほどのターボにとってシビアコンディションだからな 走行距離がボチボチ8万kmなんだけど、そろそろプラグ変えた方がいいかな?特に始動も悪くないんだけど >>655
それは実際にプラグ見てみないと。でもディーラーで定検させてるなら見てるはずだから放置でいいんじゃ? エアコンフィルター交換
エアコンスチーム缶
ドクターデオ設置
リフレッシュしたぜぇ 暖房掛けつつターボガンガンに効かせて爆走してたらみるみるガソリン減ってワロタ
やっぱ外気温低いとやべーな
リッター11行くわ >>658
ターボ利かせてガンガンって・・・一般道で無理じゃない?
高速? 暖房だろうが冷房だろうがA/Cオンにすること自体がガス食うからな
まぁファン回すだけでも電気食うからオルタネータが仕事して燃費に影響あるが 雪の塊に牽引フックカバーもぎ取られてどっかいった
もう予備がないお!
場所わりーよなぁ
2枚買ったのに
カバー無いと間抜けすぎてもうダメだ おしまいだ >>665
今度は色違いをワンポイントで付けるとかw MH23S粗チン、エネチャージも自動ブレーキも無いけどホント良い下駄車だ
今日は天気悪いけど、洗車して燃料添加剤入れて新型サイバーナビ取り付ける予定
今年もヨロシク (*_*)結局プラグ交換したけど、えらい調子良いわ、30万kmまで頑張る >>665
この世の終わりみたいな絶望し過ぎワロタ >>668だけど、サイババナビ付けた
ダッシュボードのシルバー加飾がガラスに反射してフロントカメラに写り込みますorz ついさっきホームセンターの駐車場で暗がりだったから同じ色の他人のスティンの運転席ドアのキーロックスイッチを
アレ?開かねーな?
ポチポチポチポチポチポチポチポチポチポチ
助手席側スイッチ
ポチポチポチポチポt
ん?ホイールよく見たらちょっと違うな
俺のスティン隣の隣やん( ´∀`)
暗がりは気をつけような >>672
それプリウスでも見たw
大衆車は大変だよな 俺は今度MH55Sに乗り換えるからそんな心配しなくてよくなるぞ 横滑り防止装置が無いFFだから青空駐車の実家に置いて雪10cmも積もったらスタックして出れなくなる
この春XVに乗り換えようと思う
さすがに3cmくらいのくぼみでスタックしてうんざりんこちゃん FFは片方空転したら詰みだからな
よっぽど条件が良くないと雪道は簡単にスタックする
アスファルトが見えるまでタイヤで掘れば出れるかもしれないが、
土on雪とか土掘っていく 昨日遊んだキャバ嬢ネエちゃんの車、シャコタンすぎてフロントパンバー擦りまくってたw 足回りがフワついてきたからkybのローファースポーツと別でダウンサスをポチったわ
7年目にして、いよいよノーマルからの弄りが始まる(`_´) 純正でもリアの突き上げ&揺さぶられがひどいでのに
ダウンサスは覚悟いるで 4WD車だけが対象だね。明日車検証で車体番号確認してみよう。多分対象になってると思うが。 前輪サスペンション壊れて走行不能になるリコール出したばっかなのに
スズキ品質だなぁ ウォッシャー液出なくなってジーザス!と思ったら凍ってるだけだった >>694だが、朝確認したらやはり対象だった。ちょうど近くを通るのでスズキに寄ったら、
対策部品が届いたばかりだからすぐに作業出来ますよと言われたので、とっとと済ませた。
そりま不具合が出る可能性あるのは嫌だが、機械ものなんてそういうのからは逃れられない
宿命だし、リコールやサービスキャンペーンをちゃんと発表して対策してくれるメーカーの
方がずっと信頼できるけどな。 首都圏に雪が降って、また歯抜けになる粗チンが増えるのか… カバーの場所が糞だからな
春になるとそこら中に牽引フックカバー落ちてるわ https://i.imgur.com/5D8Z4OO.jpg
近くの銀行の営業車。いかにこの時代のスズキ車が歯抜けになるかがわかるw 最低地上高が下がり今度は凍結した轍に引っかかって顔面もぎ取れるオチ 足まわり変えたもんだけど3人乗ると酷いな、リアが底付きしちょる(・ω・) アイソレーテッドトレーリングリンク
クソすぎて弄りの鬼門なんだよなぁ >>708
うちの可愛いポチャ嫁なら一人でも底付きするぜ (・ω・)外径も全然あってない13インチのスタッドレス履いたら大分乗り心地も良くなった
もー純正には戻せないと思って14インチのホイールポチったわ 軽はサスもダンパーもオモチャみたいなやつだからなぁ
衝撃のほとんどをタイヤが吸収しないと乗り心地クソすぎる
ルマンXにしたらそれだけでかなりゴージャスな乗り居心地になった
1本1万円するだけあるわ ブレーキ強めに踏むと地面擦ってる感覚とギーッて音がするんだけど、ABSってこんな感じだったっけ 「不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ」 ここんところガタガタの凍結路走ってた影響か分からんけど
左後輪あたりからゴボゴボゴトゴトガツゴツとやたら賑やかな騒音がなってる
最初ゴポゴポ音は燃料タンクの管でガソリンが踊ってるのかと思ったけど
なんか違うわ
寿命か 2000回転ちょうどになるとマフラーの付け根の当たりからゴゴゴゴと音がするようになった マフラーを固定してるθみたいなパーツは5年目あたりで交換したな
トラックのアイドリングみたいな音になってエンジン死んだと思ったらここだった 70過ぎた爺さんが俺の大切な粗チンに後ろから追突しやがってその時は頭にきたんだけどさ、俺と嫁の慰謝料で200万も貰えたわ
ありがとう爺さん、ありがとう粗チングレー うちもドアミラーにウインカーない子だわ
今年9年車検だけどまだまだ現役で走ってもらう予定 >>726
いいこと思いついた
集団登下校無くせばクルマは突っ込まないんだ >>728
軽トラックが突っ込んでモンスターストライク状態になって先頭のスチングがぶっ飛んで集団登校にシュートを決めた >>731
あー、それは気の毒なパターンだ、南無南無 スティングレー最高や
高速から細い道までどこでもキビキビ 外見も内装も一番かっこいいわmh23スティングレー
既存モデルをプチ整形でbBパクッたMH22、コストダウンと燃費全振りで団子虫になった次モデル
そして馬になった現行 今のモデルって二段顔のシボレーっぽいのが粗チンだと思いきや違うのな。 kybローファースポーツとダウンサス付けたもんだけど、馴染んだらめちゃいいね
見た目も23sスティングレーが一番いいのも同感よ
壊れても直し直し乗りたい軽自動車だなぁ 現行はとにかくケツがダサいにも程があるよなぁ
なんで初代リスペクトして軽貨物になっちまったんだ 向こうから粗チンが走ってきたかなと思ったら…
ザッツでした〜 何代目か分からんけどめちゃくちゃ似てるムーブカスタムあるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています