【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン T型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited (リミテッド)DOHC VVTエンジン U型のみ
Limited U(リミテッドU)DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH34の話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part120 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492216099/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 27台目【ワゴンR】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387903315/ 最初に横浜のアイスガード履いて交差点の発進でスリップ
踏切の一時停止からの加速でスリップ
FFだからこれじゃ困ると思ってちょっと高かったけどブリザックGZに履き替えた
これはブリがトップシェアなのも頷けた
アイスバーンはもうブリ一択なんだな ベルトがキュルキュル煩くて先月交換
して貰ったのに、また煩くなってきた
コレで静かになるって言ってたのに
1ヶ月しか持たないのかよ!? >>571
それは交換した時にちょうど良くして置いたテンションが、ベルトの使用により伸びてテンションが緩まったせい。
交換してもらったところに再度行って、もう一度テンションの調整をしてもらえ。あっさりとベルト鳴きは収まる。 80,000k超えてエンジンノイズがうるさいので、噂のベルハンマーを150ml入れてみたんだが、明らかにエンジンノイズが小さくなり、前に進む力が劇的に良くなった!キックダウンも少なくなり、ワシ満足。 車のヘッドライトが黄ばみ過ぎてると車検通らないんだっけ?
初めてそれ知ったから、プロスタッフのやつで磨いたら、嘘みたいにきれいになったわ
わざわざJやOで金払って施工してもらうまでもない事だな。20分できれいになった ウィルソンのヘッドライトクリアもいいぞ
ドアバイザーにも使えるが新車に戻ったわ >>577
そのうちもう片方も切れるぞ
左死んでイエローハットで交換して、その月に右側も死んでみんカラ見たらかんたんじゃねーか!
ってことでサクッと自分で交換した
電球はこれができるからいいよな
LEDは寿命長いけど万が一切れたらデラ行きだぞ・・・ ブレーキランプは片方が切れたら、もう片方も同時に交換した方がいいな。
大して金もかからないし、ホームセンターで2個セットで売ってる。 LEDにしちゃえば切れないのに
今はハロゲン球とほとんど変わらないくらいの明るさの物もあるよ 愛しの粗チンにドアパンくらったみたいで酷い傷が付いてた…
何だか気持ちが冷めて来た気がする 一週間前、my粗チンのブレーキ球が片方切れたからピカキュウのLEDバルブ入れた
勢いに乗ってウィンカーとバックランプもLEDにした
翌日の車検は無事合格
粗チン、このスレのみんな、これからもヨロシク >>586
グローブボックスの上段下段分けてるトレーを手前にまっすぐ引っこ抜くだけでエアコンフィルター挿入口にアクセスできる
楽勝すぎて店に頼んだら笑われる >>587
ありがと
そんなに簡単なの!?明日明るい時間に確認してみるわ
新車の時から交換した記憶がないんだよな〜
車検の時とか頼まなくても汚れていれば交換してくれてるのかなぁ? >>589
ありがと〜本当に簡単なんだね
起きたら嫁が粗チンで出掛けちゃっててまだやれてないんですよ
とりあえずフィルターだけ買いに行こうかな 交換ついでに「わさびディール」お勧め
最初はちょっと匂いが気になるかもだが >>589
この動画ではグローブボックスの外蓋を外してるけどこれ外す必要ないよな
ていうか最初から中のトレー抜いてあるし >最初から中のトレー抜いてあるし
あー、気づかなかったw
トレーは下から上へ押し上げるとはずれるよね
多少固い時は叩きあげる感じで >>587
>>589
今日無事に交換出来ました、ありがとう
意外と汚れてなかったから車検の時にでも交換してたのかなぁ >>595
それじゃどのくらいで交換するのがいいんだろ?期間より距離で考えた方がいいよね
1万キロくらいかな? >>596
期間も距離もケースバイケースなので汚れたら交換でいいんじゃないでしょうか? ABなんかに汚れたフィルターの見本が置いてあるけど、あんな真っ黒にはならないよね
せいぜい埃が詰まってるくらいでしょ >>598
それは使用環境によるよ。カウルトップにゴミが溜りやすいような場所に駐車してる車は
そのゴミが結構フィルターにまで入り込んでる。溜めたままにしておくと、それも車内の
臭いの原因になる。 >>578-579
ありがとう
自分で交換してみるよ! つーかグローブボックスの仕切り外せるのか!
あれのせいで昔の大きさのでかい箱ティッシュ入らないからそれも外そう エアコンのファンに枯れ葉吸い込まれてカサカサうるさかったんだが
エアコンフィルター仕事しろ >>602
ディーラーで聞いたんだけど、エアコンからの異音で調べるとそういう事がけっこうあるみたいだね みんなの粗チンて何色?
白かパールホワイトが圧倒的に多いと思うんだけど、黒って見ないよね
黒とシルバーは一度しか見た事ない
他の色は見た記憶もない ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1513731552.jpg
いつも買い物に行くスーパーの駐車場でよく見るのがルナグレーパール(恐らく従業員の車)
シルキーシルバー、パールホワイトもたまに見かける
ミステリアスバイオレットは極たま〜〜に見る
ほとんどお目にかかれないのはノクターンブルーパールやクラッシーレッドパールかな
黒は見かけてもスパークブラックパールなのかブルーイッシュブラックパールなのか区別がつかないw 黒ならよく見かけるな
赤の粗チンなら近所のオバハンが乗ってる この頃のシルキーシルバーは明るすぎて安っぽい色なんだよなぁ
チタンシルバーがかっこよすぎた
ドアノブみたいな色してるやつな うち埼玉だけど黒なんか全然見ない
見るのは白ばかりだよ 黒は洗車がだるすぎる
白も汚れる色だけど雑巾で拭いても分からん 中古で買ったうちの粗チンは光に当たると緑っぽく見える黒
色の名前はオサレ過ぎてわかんないw 軽自動車実燃費ランキング| ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L みんなは60km/h巡航時の回転数はどれくらい?
俺の粗チンは2型のターボで大体1500rpm、時々1300rpm位で走るが…おかしいかな? 粗チンにクリスマスの飾り付けをした
自分で言うのもなんだけど、これセンス良すぎだろ 売れ残ってたステグレが売れた!
毎日見てて可哀そうでならなかったー しかしほんと10年経つ車とは思えないよなぁ
キープコンセプトが長くて一新したデザインが奇抜すぎてワゴンRだと認識しないせいかな >>619
売れないからオークションに流しただけじゃないの?
>>618
正月飾りは華やかさがないんだよなぁ 10年も経つっけ?と思ったら2008年はもうすぐ10年前か・・・
やべー速度で時が流れている MH23粗チンTの黒を中古で買って丸1年経過
燃費は大体21km/Lくらいだわ
最近はエアコンのブロアモーターがチリチリ鳴りだしたが、サクッと交換
それにしても10年前に出たクルマとは思えん、最高のゲタ車 うちもせいぜい11〜12km/L台だなぁ
たまに高速走ってやっと14km/L台
(グレードT FF 東京郊外) ちゃんとオイル交換しとる?
14km/lは割らないけど 軽は高速走ってもたいして燃費伸びないしな
リッター20以上とかよっぽどストップアンドゴーが少なく&平坦な土地じゃないと無理だ 今年は色々と試して、多少燃費が改善された。
ワコーズのeクリーンプラスで内部洗浄。エアコン添加剤でエアコンの効率UP。
そして最近の車でデフォな高めのタイヤ空気圧設定。2.4hPa入れてみた。
今年は夏タイヤとホイールも新調。まあタイヤはエコタイヤじゃなくレグノを入れたので
そこだけは燃費には改悪だったかも知れんが…
結果は7%前後向上した。 >>630
変えたばっか
eクリーンプラスとやら試してみるわ うちはエコタイヤに替えてしばらくは劇的に燃費が向上したな
燃費を意識して頑張ればリッター15だったのが20まで伸びた
ただ、タイヤ交換から2年徐々に燃費が落ちて来て最近は16くらいになってる チングレうちはかみさん用なんだけど近所ばっかり乗っててリッター10すらいかない… うちも粗チンは嫁専用だけど俺が運転してる時と比べてリッター2〜3キロは燃費悪いな
俺は体重60キロ、嫁は間違いなくそれ以上ある
ちなみに俺の粗チンは嫁専用ではない 今年も今日で粗チン乗り納め
来年は新型8インチサイバーナビを付けるんだ…
良いお年を 私も今夜彼氏の粗チンに乗り納めだわ
来年はもっと立派な巨チンに乗りたいな >>648
釜じゃないけどお尻の調子が悪いんですよね
恥ずかしくて病院に行きづらい 前期Tをもう丸9年、13万`走行したけど全く不具合ねえなこの車(そらーちゃんと定期的な部品交換をしてるけど)
エン故なんて皆無だったわ。いつまで乗れるんだろう・・・ 俺のは後期2010年式のTだけどタービンも壊れる気しないわ
オイルはカストロールのマグナテック入れ続けてるけど 以前に乗ってたMC21Sに比べれば、故障や錆の発生も少なくて助かってる
MC型だとPWスイッチの接触不良とか7〜8年目でボチボチ出てたけどMH23Sは今の所なし
MC型だとドアの水抜き穴の位置が悪く、鉄板の内側から錆が発生してたがMH23Sは心配なし
リアフェンダーの耳部分もMCは錆びやすかったけどMHはちゃんと処理してあって大丈夫
唯一MHは給油口のボディ側が塗装薄くて錆が浮きやすいけど、タッチアップ塗っちゃえば全然目立たない場所なので無問題 >>652
8年目に入ってまだ5万キロも走ってないほどのターボにとってシビアコンディションだからな 走行距離がボチボチ8万kmなんだけど、そろそろプラグ変えた方がいいかな?特に始動も悪くないんだけど >>655
それは実際にプラグ見てみないと。でもディーラーで定検させてるなら見てるはずだから放置でいいんじゃ? エアコンフィルター交換
エアコンスチーム缶
ドクターデオ設置
リフレッシュしたぜぇ 暖房掛けつつターボガンガンに効かせて爆走してたらみるみるガソリン減ってワロタ
やっぱ外気温低いとやべーな
リッター11行くわ >>658
ターボ利かせてガンガンって・・・一般道で無理じゃない?
高速? 暖房だろうが冷房だろうがA/Cオンにすること自体がガス食うからな
まぁファン回すだけでも電気食うからオルタネータが仕事して燃費に影響あるが 雪の塊に牽引フックカバーもぎ取られてどっかいった
もう予備がないお!
場所わりーよなぁ
2枚買ったのに
カバー無いと間抜けすぎてもうダメだ おしまいだ >>665
今度は色違いをワンポイントで付けるとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています