【節約】軽のユーザー車検9台目【格安} [無断転載禁止]©2ch.net
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>>407 注文しようと部販に電話したところ、HE21Sのジョイント、単体では設定が無くてステアリングコラム一式でしか頼めないと言われた。
で、ディーラーにも電話で聞いたら同じ答え。
スズキ、すごく不親切。 >>412
それが普通だよ
最近はアッセン交換しか出来ないから、メーカーが細かい部品単品で売らなくなった >>415
解体屋は純正の半値を言ってくるよ。
買う価値はないから
ヤフオクはそれ以上に価値はない ハンドル効かなくなる 恐れがあるのでリコール級でしょ。
そもそも壊れやすいのだから解体屋もヤフオクも・・・。
次からは他社製に乗り換える。 問題はいつ壊れるか?だな。劣化すると危険な部品なんて他にもいっぱい有るからな 予約番号を聞かれたことはないが
検査票の下に予約番号を記入する欄があるから未記入だと受け付けてもらえない可能性あるな。 予約ってホント意味ないよな
予約取ってんのに慣れてなくて窓口であたふたしてると取ってないやつにガンガン横入り食らうし 混んでる検査協会は予約必須でしょ。
いつもラインに余裕のある検査協会なら予約無しでも断られる理由はない。
俺が行く検査協会はラインが二つになってから空いてる空いてる。 3月車検で予約取れたことが1度もない
なので予約もしたことがない 自賠責値下げしたんじゃなかったっけ?
上る可能性あるのは重量税かな
それでも帳消しになるくらい自賠責下がるはず パッシング要求されてクラクション鳴らしたらキレられたわ スピード検査でパッシングするところをクラクション鳴らしたら、死ねカス、と言われた。 パッシングってくらいだからパッとやるんだと思って
ほんの一瞬パッとやったら落ちたw
ぱーっ、くらい長めでないとダメなんだね。 俺も初めてユーザー車検に臨んだ時になかなか通らなくて
「パッシングは長めに」って査員にスピーカー通して言われたよ
めっちゃ恥ずかしかったww 実際にはスピードがあって無くて落ちているという落ち 1秒間に複数回のサンプリングしてるはずだよ。
パッシングは瞬間的に光ればおk。だと思う。 荷物が載ってないか見てる
それにヘッドレストがちゃんとあるかも見てる
他にもあるので書ききれない >>453
前部はするけど後部はされたことないなぁ そう言われれば、昨日通した車は、シートカバーしていたので
ヘッドレストは目視では確認できなかったからか
ヘッドレストをシートカバーの上から、押していたのは
ヘッドレストの確認していたのか。
ちなみに、リアはチェックしていなかった。
ヘッドライトの検査は、素早く「ピッ」と判定してくれないかな。
規定範囲内かどうか、チェックしているのか、ジジッ ジジッと動くけど
いつも長いので、検査結果が表示されるまで、毎回ドキドキするよ。 ヘッドライト検査は光が漏れてないかも調べるからある程度時間かかるのは仕方ないかも。 >>453
リアウインドに濃いスモーク車はチェック入る コバックで車検した。
クリーンエアフィルター、エアエレメント交換しろ。
タイドロットエンドブーツ、ファンベルト、クーラーベルト交換しろ。
紙に書いてあったから、youtubeとgoogleで検索して見た。
クリーンエアフィルター、エアエレメント交換は簡単。
タイドロットエンドブーツ、ファンベルト、クーラーベルト交換は手間かかりそうだと思った。 スズキ車は要整備箇所が多くなるかも。
その時点で通ればいいや がユーザー車検。
運送屋さんみたいに車検期間中に修理が無いようにする整備とは違う。 軽さは弱さだな
燃費で年間2万円程度節約して何の意味がある
軽は丈夫なのが一番
まあ丈夫な車なのに整備を人任せにするのも馬鹿げてますけどね 前回の記録簿を紛失していても今回は後整備ということで
ユーザー車検を通すことは出来ますか?
後整備は[あとせいび]と読めばいいですか? 1ヶ月と1週間前なら車検の期間が短くならないというのは本当ですか? 車検が近いから超点検した
ドライブシャフトブーツ左がやややばい
今回は大丈夫だが2年後は駄目だろう
やっぱ短くて上下激しい左が逝くんだな
それにしても21.5万キロは良く持った方だろう
他は大丈夫
5年過ぎたバッテリーには補水した >>468
分割式のインナーでもつけとけば?
結構もつよ 車検前から満タンに入れても、走行予想距離が620kmから580kmぐらいに落ちた。
車検後、エアフィルター、バッテリー交換したが効果なし。
クラッチ盤交換やらねばならんかもしれんと思うと、買い替えか、乗換か迷う。 >>471
寒くなって燃費が悪くなるのを即残ガソリンで推定走行可能距離に反映しているんでしょ。 ワイパーのビビりやウォッシャー液出なかったで不合格になるもん? 最安で34705円やな
自賠責1300円安くなって重量税が800円上がった
2年前より500円安くなっただけか
自賠責2万まで下げろ 自賠責は赤字だから値上げはあっても値下げは無理では? 行ってきた
排ガスのCOで2回?点いた
係員の指示でエンジン4000回転維持して15秒後測ったら○出た
助かった
エコ運転し過ぎてカーボン溜まったかちょっと前に入れたエネオスのガソリンが良くないのか
暫く乗ってない日が多かったせいなのか知らんが多分回さなすぎのせいだろう
今回は係員が大勢いて付きっきりで良かったわ
いつもの自分でやるやつだけだと?ままどうしようもないところだった
他は全部通った
コースの係員に若いネーチャンが増えてたけどあれ何?
本来なら若いあんちゃんとおっさんが一人か二人なのにネーチャンが一人追加されてた
ちなみに費用は34670円だった
毎回取られてた用紙代35円が無くなった?
自賠責は黒字だと思う
だけど政府に貸し出した数百億円が返金されてないとか聞いた >若いネーチャンが増えてたけど
120000000人総活躍社会の煽りでしょ 最安
検査 1400
重量税 6600
自賠責 25070
計 33070 エコカーだともう少し安いよ
あと離島だとかなり安いチートだけど 最安
検査料 1400
重量税 0
自賠責 24240
━━━━━━━
合計 25640円 >>482
未返金なのは6100億円らしい
政府は異常
って言うか自賠責下げろ 一定基準を満たす任意保険加入したら自賠責は加入義務なしでいいじゃん。誰だこんな自賠責加入義務なんて国民搾取制度考えたのは。 自賠責のしょっぱい補償を手厚くしてくれたら値下げしなくていい。
任意入ってないアホが多いからその方が被害者にはありがたいだろう。 自賠責を土台にした任意保険のほうが問題ありかもしれない。 自賠責のみ加入の運転手を相手に相手全面過失で事故を起こされると泣き寝入りという現実。在日外国人で自賠責のみ加入というのが大きな問題らしい。本国逃避のリスクもある。機能してないお布施保険。 車検の前はフューエル1本使い切ってオイル交換してから挑む。
気休めだけどね。 朗報!車検ステッカーが簡単に剥がせるようになってた 11月に行ってきたけど2年前と変わってないと思う
3年前に新車で買った人は大きなの付いてたんだろうな
2年ちょい前に変更になったと思う 俺も11月頭に行ってきたけど特に変わってないような・・?
地方によって違いがあるのか? 印字機の設備の更新時期という理由もあるから全国同時一斉でないとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています