【スズキ】 ツイン Part8 【TWIN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤフオクのターボ付きツインは結局 353,000円で落札されたみたいだ
50万円ぐらいいっちゃうのかなと想像してたけど、案外安かったな。 まぁターボ化なんてDIYレベルでできるしね。
うちのはジャッキ4つとウマでなんとか載った。 ツインは、飾っておきたい。
ジムニーは乗りたい。
気付いたら、欲しい車はスズキばかり。 ツインのデザインでジムニーの走破性
めっちゃリフトアップしたツインを想像 以前乗っていてロードノイズがうるさくてイヤになって手放したけど、また気になって探している。我ながらバカ。 >>377
車体よりも大きいタイヤを履かせて4WDにして。 そういえばヤフオクで猫大人気だった黒ツインがキャンセルとかで再出品されてる。
以前の落札価格より高い値段が開始価格になってて質問欄でのネタ質問には答えなくなってるようだ。
カーセンサーとかでの最安値の北海道の黒ツイン、結構良いカスタマイズしてる気がするけど
ずっと売れないねえ。 あれ、あざけり笑いみたいに見えてあんまりかわいくないからなあ
ドア下のエアロはおもちゃっぽい感じが強調されてかわいい あのバンパー、カーズの目のシェードをつけないと形にならんだろ
写真でみるかぎり口だけだと身の毛もよだつわ
実際はかわいいのか? たしかにサンシェード無しの時どう見せるかが課題かもね
実物を見たことがないからなんとも言えんが･･･ ふぅ、ラジオアンテナやっとついたぜ
カロッツェリアの安いヘッドユニットはつけてたんだけどアンテナつけてなかった
スマホ刺さなきゃ無音って思ったより寂しかった 純正エンジンってピストンリング一本少ない仕様ってことだけどオイル減りが早いとか感じる？
うちのこは結構食っちゃうんだけど… うーん、ATなツインだけど、田舎の山道を1日10Kmぐらい走ってて燃費が
8Km/㍑な感じだけど、こんなもんかなあ。
さすがに22Km/㍑は平地でかなり条件の良いときの話と思うけど
もうちょっと燃費良いかなと思ってたけど。 エアコンかけっぱの平野部でMTで19前後
アップダウンのあるATは悪条件マシマシだけどそんなんなるんか AT14インチエアコン常時フル起動朝夕通勤で8から9
そんなもの インチアップの燃費低下はこの車の場合ハッキリでる？ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ バンパーの退色（うちのはカラーパッケージ？とかじゃなくて無垢樹脂）が
激しい。
特に後ろは樹脂が流れ込んだ跡がシマシマになって見えるレベル。
クレポリメイト塗ると２週間くらいはマトモに見えるだけど。
なんか根本対策ないかな？ そこは定番のオートグリムバンパーケア
じゃないのん 表面少し削ればいいんでないかい。
その後適当なコーティング。 フロントガラスに前後カメラ付きのドラレコ付けたけど
いくら全長が短くてもやっぱリアは見えるようには写らんな。 リアにはこういうのを貼っておいたらどうかなあ。
複数設置して一台のスマホで見るとかが出来たらいいけど
出来ないっぽいかな。 モニタ無しタイプかな？そういうのでええかもしれんね
しかし最近のドラレコ安くても結構画質バカにできんのな。
5000円クラスのをつけてみたんだけど全然いけるやん みなさんいろいろアドバイスありがとう。
結局、
・800番耐水ペーパー ＋ メラミンスポンジで表面研磨
・クレポリメイト
でなんとか見れるようになった。
クレポリメイトは多分２ヶ月持たないので再塗布かもしれんが。
以前、交差点で右折待ちで出過ぎたトラックにバック衝突されて
（見事に死角に潜り込んでいた模様）
前バンパーだけ新品で、
それとの色差は避けられない風味だけど、それ以外はなんとか見れるように
なったです。 みなさんいろいろアドバイスありがとう。
結局、
・800番耐水ペーパー ＋ メラミンスポンジで表面研磨
・クレポリメイト
でなんとか見れるようになった。
クレポリメイトは多分２ヶ月持たないので再塗布かもしれんが。
以前、交差点で右折待ちで出過ぎたトラックにバック衝突されて
（見事に死角に潜り込んでいた模様）
前バンパーだけ新品で、
それとの色差は避けられない風味だけど、それ以外はなんとか見れるように
なったです。 傷んだら変えるかもしれないがスタイリングや走りのために変えるってことはないかな 純正にダウンサス組んでるけどヘタりすぎてて吸収しなくてびよんびよんしてる。
アルトあたりのダンパーに変えたい 前オーナーがいろいろ変えてあってサスペンションも変えてあるみたいだけど
どういう効果があるのかさっぱりわからない。 リアの突き上げがスゴくて車がバラバラになりそうやw ツインを探していますが、中々値段は安くはないのですね。
人気車種だとは勉強不足でした。
マーチの2ドアの方が車体だけで考えるとお手頃なのですね。 俺も買った時からダウンサス入ってて乗り心地が極悪、リアのストロークが短すぎる 現行のアルトとかミラがハイスペックすぎて利点なんてフェリーで3m以下のクソ安い料金が適応されるぐらいしかええとこないぞ
ヤベーの買ったら修理や車検通すのにいくらかかるやら、いつまで乗れるやら
ワイは出来る限り自分で触って乗り続ける所存であります 交換部品が手に入らないのもある。
ヘッドライトの新品が欲しい。 自動車税もお高くなっちゃったし旬は過ぎちゃったね。 MTツインのすばしっこさはアルトではなぁ…
ワークスは馬鹿っ速いけど、ツインの楽しさとは違うしな 軽の自動車税なんて上がったところで気にしないでしょ 東京オリンピック記念ですね、白ナンバーのツインとスライドしました。
黄色ナンバーのツインが多いですが白ナンバーのツインもナイスですね！ うちのは車体が黄色だから黄色ナンバーが合ってたりする。 ツインのグレードの違いを教えて下さい
ＶとBの違いをお願い致します Vには助手席エアバッグが無くてチャイルドシート固定バーがついてる。 バイクを乗っていましたが歳と共に辛くなりました。
今回ツインの購入を考えております。
30万円以内で見つけたいのですが30万円以下ですと故障など後々お金が掛かるでしょうか？ 古い車だから購入金額にかかわらず故障したらお金かかるよ エンジンやミッションの載せ換えをいとわない位の気持ちで買おう。 経年による劣化、走行距離による消耗以外の「故障」なんて予測できるもんじゃないから値段は関係ないよ
中古価格には前オーナーが部品交換・修理にかけた値段が上乗せされるわけでもないし 言うて別にこの車そんなに壊れる要素あるか？？
すげー適当に5年くらい乗ってるけど全然壊れんわ。部品も何度か取り寄せた事あるけどめっちゃ安いしｗ 10年以上、15万キロ以上乗ればそれなりに交換は必要だね。
部品は普通車に比べると安いけど、それなりにはかかるよ。長年ツイン乗っている人はあまり気にならないと思うけど、中古ツインを買うなら覚悟はしておいた方がいいよ。
ショックやbearingなんか消耗品だから。
自分である程度弄れる人には楽しい車だと思う。 うちのガソAちゃん今日一日で800km走れました。 オイル食いしてたから手放したけど
またほしい気持ちが…。 うちのこだってこの800km走行で500ccぐらい減ってるけど欲しがるなら飲ませてやればいいだけのこと。
でも月一でオイルランプ点灯とかまで行くと根本的な処置が要るかも ピストンリング交換してあげてもいいんじゃないかな( ´'ω'` ) 下がりか上がりかもわからんのにピストンリング換えてもな ピストンリング交換するよりエンジンを載せ替えた方がやすいね。 ピストンリングが一本少ない仕様って事はオイルを食いやすいのは仕様といっていいのではないだろうか 別にターボでなくともふつうのデチューンされてないエンジンでもいいかと思った それでも10馬力増えるから加速のもたつきが解消されるかな。
でも、ハンドルちょっと切るのが怖い状態になりそう
ターボの場合100馬力とに出来るみたいだけどおっかないだろうなあ。 別に普通に走ればおっかなくないぞ。
ノーマルだってカーブでブレーキが遅れると転けるし。
ようは運転の仕方ね。 生産終了から13年、全生産台数約2万台。
これから先、まともに走るものがどんどん少なくなるので値上がりします。 私は売らないな。
こんなに楽しい車に出会えて嬉しい。 あれ、間違えてた。2万台じゃなくて1万台だね
> 2005年9月30日
> 販売終了。総生産台数は10,106台。 ツインをメインでお乗りに成られている方はいらっしゃいますか？
この車はサブを考えた方が無難ですか？ 白、赤、黄、青とのカラーバリエーションだと調べたのですが、ダークブルーも存在するのですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
