【スズキ】 ツイン Part8 【TWIN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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とうとう明日ツインが納車される
15年近く塩漬けにした免許でちゃんと運転できる気がしない >>273
詳しく。
年式
型番
価格
走行年数
他 15年UA-EC22S、走行5万km
ドラレコ、ステレオ、ETC付けてもらって55万円
独り身の物持たずには十分だけど本当に小さいね https://i.imgur.com/U0iV4YCl.jpg
お聴きいたす
20.21のガーニッシュフロントドアアウタって内張剥がしなんかでバリッと取れるんでしょうか？ >>282
両面テープで貼り付けているだけなので力任せに外しておｋ
剥がしたい理由は白化して交換の為？
そんなに高い部品じゃないし交換しても良いけど数年したらまた白化するだけなので
市販のケミカル塗り込んで黒くした方が安上がりですよん >>283
アッコ両面なんか！サンクス
いまバンパー塗装やってるついでで白に塗っちまおうかと思っててね。 他の車種のドアミラーで移植できるものって無いのかな
ウィンカー付きとかリモコン収納付きとか付けたい カッコかわいくしたいけど技術も機材も経験もないぜ
ハンドルカバーでも付けてみっか エアコン吹き出し口のグラグラ、スズキ車特有の症状らしいが
自分のツインにも発生していた
先人の知恵によりワッシャーかまして対応
本格的な夏場を迎える前にグラグラが治り
感謝 後ろの窓開けて走ったら怒られるかな？
どうみてもドアじゃないしオープンカーなんてガバガバだし うるさいよ。たまに忘れて開けっ放しの時は音で気がつきます。 開けっ放しにしておくとちぎれて飛んでいく可能性もありそう
いっそサンルーフつけちゃうとか。 ツインでこれ引っ張れないかなあ。
http://www.55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
しかし、こんなリヤカーみたいなものでもナンバープレート必要で
車検や自賠責、重量税もかかるのか(と言っても2年で2万円程度らしいけど) 大きく穴の開いたところとかは鉄板あてて溶接するとか出来るのかな。
面倒な場合は錆転換剤でも塗って見なかったことにするか。
そういや、ウェザストリップの純正ってまだ売ってるっぽいね。 とりあえずサビを落とせるだけ落として転換剤塗っといた。
今晩か明日にバンパーとバックパネルを塗るのでいっしょに白塗っちまいます そいやリアのフェンダーセットはまだパーツ出た。
黒でよければ中古買うより新品買ったほうがいい
片側セットで3600円ぐらい
新品買ったら新鮮な黒が届くんだけど…
ただガードエッジだけほしかったんだけどリアだけどうも検索に引っかからない。
リアフェンダーも痛んでるといえば痛んでるって状態だったからフェンダーセット買った。
フロントのガードエッジは出たんだけど。
ガードエッジってのはフェンダーとボディの間に入ってるパッキンみたいなやつのこと これかなあ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MTOG06F/
https://partsouq.com/es/catalog/genuine/unit?c=Suzuki&;ssd=%24HQwdcgIMS0VaBnZYUUlMQ1N1BgoHBBUMFV5zBAQKAwVpXFJLcwMFBQNNa3YuCQ9dUmJ0XXJnf0o%24&vid=18&cid=50&uid=65555550&q= 結局77532ー80H00ー5pk
はないっぽいけどどうなんだろ んでアマゾンたけーのよな
モノタロウだったらほぼ同じフロントのガードエッジ900円までなのよ
フロントとリアで長さが違うんだけど形状はほぼ同じってことは調整したらいいだけだったのかもしれん あれ？でも 77532-80H00-5pk って何だろう
フロントもリアも 77512-80H00-5PK っぽいけど あれ？おかしいなワイが間違ってるんかな？
https://i.imgur.com/3e0DU4ll.jpg
でもま塗り終わった。
もちろんすでに届いてるリアフェンダーセットもおよそいい感じだと思う
リアフェンダーにはすでにガードエッジが貼りこんであってマスキングの手間がふえました ツインはある程度ファニーな感じがええとは思うんだけど
今回真っ白にしたのはまずリアパネルの事故痕の板金をしよう→バンパーの擦り傷もなんとかしようって流れなんだけど
内張が無い自動車だからボディカラー変えにくいんだよな
室内塗装有無で手間が全然違うし。
とりあえず真っ白になって走れるようになってから次はボンネットバンパーにストライプでも入れようかなとか思ってる まあ、変わったカラーリングにするとただでさえ台数少ないところに特徴あると
簡単に特定されちゃうから写真公開とかできなくなっちゃうな。
うちのツインちゃんは前所有者が頑張ってしまって一台しかないようなカラーリングだし。 https://i.imgur.com/dUiMEunl.jpg
完成した
自分でやると格別かわいいな
でもしばらく大物ペイントは勘弁な あ、ガードエッジだけど長さチェックしてみると
フロント用の方が長いからリアは切って使えってことっぽいわ。 質問欄が完全にネタに走ってる件について
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c657886912#modQstnList
残り10分だけど、このまま122,000で終わるのか、残り5分からの攻防が始まるのか
ちょっと楽しみ。 でも樹脂は紫外線で劣化するし。
いつまでも交換部品が手に入るって感じだったら助かるけどねえ。 >>331
ありがとうございます。まだ買えるのですね。まだまだ乗りたいので買おうと思います。目指せ30万キロ。 >>334
可倒式は難しいけどミラーだけ動かすだけなら簡単だよ。 うーん、とりあえずググってみたけらラパンの丸ミラーを移植した人がいるね
でもかなり加工が必要だったみたいだなあ。 知らない人に「可愛い車ですね」と話しかけられるけど、未だになんて答えるのがベストなのかわからない。
単に「ちょっとじろじろ見てたけど、他意はないんですよ」という表明で適切な答えを望んでるわけではないのだろうから
曖昧に「ええ」とかの答えでも良いとは思うんだけど。 ワイは面白いでしょwって返してる
老夫婦と談笑した >>337
家の前が中学の通学路なんだけど、
毎春、新入生が「小せぇ〜！なにこの車！」と
叫ぶのを密かな楽しみにしてる。 ニコニコ動画のツインDIYの人の動画を堪能した。
いろいろやろうかなと思っていたものの、うーん、何をやるのも大変そうだなあ。
とりあえずOBDIIアダプタの安いのつけてみたけど、まともにデータとれるのは
SZ Viewerだけで、OBD DriverとかOBD INFO SANとかだとバッテリー電圧しかとれない。
OBDIIアダプタの相性なのかよくわからないや。
シートベルトの赤いとこのプラスチックだいぶ汚れてるから変えたいなあと思って
部品番号調べて(84901-80H11-LA7)ググったら3万円だの4万円だのすっごい高いんだな
いっそ他の車種のシートベルトを丸ごと移植した方が安上がりなのかもなあ。 騙されたと思って表面をデザインナイフなんかで軽くカンナ掛けしてみな 磨いてクリアラッカー塗っておくとか、赤いアクリル塗料塗るとか
シリコンカバーで隠してみなかったことにするとか、その辺が定番なのかな。
タッチペンで塗るのはどうもきれいにならないっぽい。
でもシートベルト自体の寿命が15年とか、また戻りが悪くなってることもあるし
やっぱ丸ごと交換したいなあ。 >>343
ご視聴ありがとうございます
ツインで遊ぶのはかなり楽な部類だとおもうわw
ＯＢＤ2はちょっと欲しいなぁワイも今度買ってみよう
エアコン取り付け時タコメーターが無いから正確な測定ができなくてアイドル時の圧力でみてしまったんだが、サービスマニュアルみたらツインのアイドル800-900ぐらいやん1000ぐらいで規定圧力見ないといかんのに。
シートベルトたしかに高いすな
機能的に異変がなければバラして磨くかな
一度ロックがかからなくなったことがあったけど、シリコンスプレーを吹き込んで抜き差し繰り返してたら動くようになったことあったな
もしもシートベルトさしても警告灯が消えないとかになったらカプラ抜いて短絡させるかなぁ あー、ご本人でしたか、楽しませていただきました。
そういえばこのスレの前の方にもエアコン積んだ話があったし
同じ人かもと想像出来たはずだなあ。
なぜか想像していなかった。 OBDIIアダプタ、ググって「スズキツインで使えました」というレビューがあったので
https://review.rakuten.co.jp/item/1/269089_10001536/ct83-hzre6-dpcfzq_1_86995421/?l2-id=review_PC_il_body_05
あらためてこれを購入。
届いたので今度はOBD INFO SAN for MAXWINというのをインストールして……
K-LINE2を選択……
はい、ダメー、読めるのはバッテリー電圧だけー
でもってSZ Viewerならエンジン回転数やエンジン温度が読めるものの
本当に文字の羅列だから走行中見るのはまあ無理。
でもアイドルでの回転数は見れる。
うちのはアイドルで1000回転前後。まあATだしタコメーターいらないけど タイヤホイールインチアップしたいけどおかねがない
ボーナスは車検や劣化した家電購入などに消えてしまった
16いれたかったけど15で妥協しようか >>350
ワロタw
SUV系でやたらとでかいタイヤ履いてる車、こ……これってカッコイイのか！？って思うことあるけど馬車、正にソレw >>352
そういえばそれかもしれん
トールワゴンで見た馬車感は車体下から向こう側の光がみえてしまうからか
でっかいブレーキディスクといかついキャリパーで隙間をうめるんだな わりと最近ツインを入手した新参ものなんだけど、ちょっと教えてほしいくとがあるのだけど
スピードメーター周辺って夜はLED以外は見えないもの？
スピードメーターの文字とかギアのPRND2みたいな文字が見えないのは
バックライト的なものが切れてるのか、それとも見えないのがふつーなものなのかな。
夜、山道を走ってて、あれ？今ギアは2だっけDだっけとか思ってパネル見てもLEDしか
見えなくて、あれ？こういうものなのかなと疑問に思ったもので。 ツインは昔ながらののヘッドライトと同期してメーターパネルが光るはず
今の車は昼にランプが全力で光ってヘッドライト点けるとメーターパネル灯は半分くらいになるよな
ヘッドライトを点けた状態で暗くて見えづらいという部分は無いはずやで ここの住民のMT率ってどれくらい？
あんまり拘ってないかな？ 自分はAT。
以前はバイク乗ってたからMTの方が良いかなあとは思ったけど
気に入ったのがAT積んでたから結局ATツイン。 自分はMTとATの2台持ち。
MTはターボ化してるけど、最近K6ATのドナーカーが手に入ったからATもターボ化しようか考え中。。 ツインをターボ化してる人、結構聞くけど……
さぞかしお速いんでしょう？(震え声w 44馬力から64馬力だものなあ、速くなるんだろうなあ。
曲がりにくくなったり、止まりにくくなったりしないのかな。
とりあえず、自分はこれでもつけてみようかなあ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07D3LZDSQ
とはいえ毎日通る道に結構な坂があって、ここ登るときは歩くぐらいの速度になっちゃう。
もうちょっと馬力は欲しい。 トルクが増えるから登坂などは楽になるね。速度は求めない方がいいと思う。踏めばそれなりにはでるけど疲れる。 燃費はどんぐらいになるん？
いまノーマルMTエアコンかけっぱなしで20前後ってとこだけど
高速道路メインロングドライブだと22ぐらい 燃費は大して変わらない。普段フルブーストかけているわけでは無いので。 ノーマルK6Aでも54馬力ぐらいあるからノーマルK6Aへの換装も良いかもなあ。
とはいえ、こういうのを買って
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8372147963/
そこらへんの自動車屋さんにもっていって、エンジン交換して下さい
とか頼めば良いわけでもないだろうしなあ。
案外ふつーの自動車屋さんでも出来ちゃうのだろうか。 ツインのエンジンスワップの詳しい情報があればいつか自分でやってみたいな 換装だけでなく新型ツインもいいよね
アイストだのマイルドハイブリッドだの本当に要らない
燃費でアルト越えしたい人はツインNA
走りでアルトワークス越えしたい人はツインターボ
十分需要あると思うんだけど、どう？修さんw マイルドハイブリッドはちょっと欲しいかも。
いっそエンジンは発電専用にして、普段は電気自動車な静かなツインとか。
バッテリーも二輪の流用の鉛バッテリーでなければ小さいので済みそうだし。
エンジンも充電専用ならもっとちっちゃいので良いのかもしれない。
さらに屋根に太陽電池搭載。一日2〜3Kmならガソリンも充電もいらないとか
出来ないかなあ。
軽自動車じゃなくてシティコミューター的なものになっちゃうか。
これが気になるところ
https://pbs.twimg.com/media/Ciu_OgDVAAA_dR5.jpg さっきスーパーの入り口でお父さんに手を引かれた小学1.2年生の子に「この車、ちっっっちぇーー！」って大声で叫ばれたわw
笑いながら「せやろ！」って返しといたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
