【スズキ】 ツイン Part8 【TWIN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ディープコーンにしたら上向きなってしまって、、ふふ 税制面で二輪と軽自動車の間のクラスがあればなぁ
利便性で作ると規格いっぱいいっぱい使ってデザインするだろうし、にたようなものが増えても仕方ないよな
規格っていう枠があるから小さく作るとかえって贅沢になるのも仕方ない >>29
IQも散々で生産終了してスマートは意識高い系が買う程度だから失敗例しか見た事無いね
大は小を兼ねるで皆大型車しか買わないからな難しいね。
むしろこういう小さい車に乗ってるのは懐に余裕がある人かもしれない
おもちゃみたいなもんで弄ってる車も結構あるし 同じ排気量(税金)なら車体が大きい方が得、小さいと損って感じる人が多いのかな
個人的には使わないスペースの方が無駄で損な感じだけど >>31
主婦がでっけぇミニバンで買い物にくるからなw
核家族化してる現状七人乗りでなくても五人乗りで大体OKのはずなんだけどなぁ 運転席側のリクライニング改造を済ませた。
これで幸せな休憩が… >>33
中古購入だけど買ってすぐにリクライニング化したなあ
ポッチをグラインダーで削るだけのお手軽改造だね ステアリングのチルトとかテレスコが欲しいんだけど、古いアルトの部品とか流用できるん?(´・ω・`) http://i.imgur.com/5KyIzE0l.jpg
ガソAで片道500kmドライブしてきた
リクライニング改造してなかったら死んでたな まぁそういう話だからしかたないな
物を大切にしたら税金上がるってのは残念だけど ツインのカラパケに12年乗ったが、アルトに買い替え。
やはり、ツインは良かった。今はYAMAHAのmotivに期待するしかない。
2020年迄待つのみ。 >>36
このように実物も写真も可愛いクルマってなかなかないね >>41
ワークス
走りはツインよりいいけど、車庫の入り口狭いので、出し入れ面倒 >>45
ツイン乗りらしい悩みですね
うちも車庫は前に車道片側分ぐらいしかないのでツインがすごい楽 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ツインってホイールベース短いけど、スピンしないの? 現行アルトをぶった斬ってツインを作ってくれよ(´・ω・`) 荷物積まないし1人で乗るだけだからスーパーハイト(゚听)イラネ な層は必ず存在する
燃費最強、小回り最強、そして価格が安かったら十分に戦力になるよね
個性的なハスラーが当たったように次はツインの時代が来る!……といいなw まぁこの不景気な時に流行らんわな
やっぱみんなフツーのやつがええと思ってる
メーカーだって好きな人が居るから出すんじゃなくて、利益が出るから売るんだしな
当時のツインも現代の小型EVと同じで社会実験みたいな部分もあったんだろう スバルのR2/R1が盛大に爆死してたのに駄目でしょ。
軽自動車はハイト系以外はおまけよ。
足るを知るはほとんどの軽ユーザーには届かん
価格が相当に安ければ多少は出るかもね 乗ってみると案外これだけで事足りるんだよなぁ
高いクリーン性能や軽量小型であることを条件に二輪クラスの維持費になる税制区分を作ると促進になるだろうな
ツインをそこに入れろという話ではないが
360cc時代の車のサイズに現代の高効率エンジン、素敵なことでないか 最近ロードノイズがひどいと思っていたらハブベアリングが死にかけていた。
後輪片側の交換で、ベアリング3000円、工賃5000円、他部品1000円で直ったよ。
まだしばらく乗り続けられそうで嬉しい!ガソA、12万Km。 ツインのオーナーになりました!皆さんよろしくです! >>63
何回か泊まったことはあるよ。
ただ快適ではないな。 チロルチョコはスズキツインを応援しています。って感じ?
対向車線に飛び出したのはスカイアクティブを搭載したデミオだからだいじょーびw ベストカー読んでたら、「ビミョーにプレミア価格な中古車たち」ってのをやってて、ツインが紹介されてた(´・ω・`) 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 21ラパンのレールついたレカロをオクで落としたいんだけど、レールそのままでツインにそのまま流用できたりはしないよね? 15インチホイール
無加工でタイヤサイズはどこまでいけます?
偏平率は50ベストなければ45で ttp://spectank.jp/tir/008100561.html
つけたこと無いけど >>79
ありがとうございます
もしかしてと甘い夢みてたけど、レール台も考えて入札します >>82
165/50/15を6.5J+35のホイールで履いているけど絶対にはみ出るから気をつけて。 エアコン/クーリングユニットってなんか別の車種と共通のものってあるかな? ケチケチなスズキならクーリングユニット辺りはアルトと共通の可能性があるけど
オクで専用の奴買った方が良いと思う
まだツイン用のエアコンキット出るから新品にしてしまうのも手だな
こんな小さな車でもエアコンが効かないと地獄だよねぇ クーリングユニットってエバポレータのこと?
今調べたけど、Keiとかラパン、ワゴンRとか型式同じのは結構あるよ。 コンプレッサはキャリイ用で同じ型式のがあるよ。
2シーターだから小さいのかな? コンデンサはラパン、ワゴンRで同じのがあるよ。
こんなことしてる場合じゃないのに何やってんだろ。 ありがとなす
この夏にってことはあんまり考えてないけど
頑張って見るわ
主要部品はどうにでもなりそうだけど
案外ブラケットが無いとかホースの在庫とかが気になってきた… 良い天気だしドライブにでもいくかな
エアコンかけて涼しい車内快適ドライブ レバーアッシ,ヒーターコントロールってA/Cボタンに目隠しキャップがハマってるだけだったんだな
危うく丸ごと注文するところだった 初度登録平成16年ツイン。そろそろ色あせてきてオールペンしてみたいのだが、
先輩たちの費用はどんな感じでしたか?バンパー含めてとバンパー除いてと違うのかな? http://i.imgur.com/q37FRaUl.jpg
おせーてくだされ
エアコンのガスのパイプのこのクランプって
真下のボルトに共締めであってる? >>97
いやいやありがと
多分ここやろと止めてしまってはいたけど確認できて良かった
明日(今日)ガス入れてみるっすわ
一応真空引きして漏れがないことだけは確認できた
十四年使われてなかったマグネットクラッチのコネクタとデュアルスイッチのコネクタが錆びて通電しないってことがないよう祈るだけや おぉ、完成ですか。
この車車内が狭いんで大変だったでしょう。
自分は何か作業する時はシート外してやっちゃいます。 すっずしーー!
んだけど…ゲージマニホールドの数値に異常がありました
いまトラブルシュート中だけど種別によってはちぃっと効きが弱いかも?って状態で様子をみるかも
ガスを3本からちょっと少ない量(規定値530g±30)
あたりを入れた状態で
低圧が基準値の上限2.5kgfあたり
高圧が基準値を下回り9kgfあたりになってしまってるのよ下限で12ぐらい欲しいところ
コンプレッサーの圧縮に異常があるんかも? http://i.imgur.com/lpnMSoel.jpg
ゲージマニホールドをつけたまま10時間放置して、どうやら冷凍システムにはガス漏れは無さそうでした。
ほんでアイドリングの状態がこの数値でした
高圧が10に近いぐらいで規定値12に届いてないけど
まぁいいやってな具合でバンパーやら全部取り付けて町内を走ってみましたが、いやー幸せですねこれは
もちろんアクセル踏むと数値は低圧が下がり高圧が上がります
これでも胸が冷たくなるぐらいは寒いのでこれで様子を見ることにします >>99
エバポレーターをケースごと買ったので丸ごと取り替えましたがそのときは私もシート外しました
ボルトを抜くと地面が見えるのはなんとも言えませんねw それが原因でシートの付け根錆びてるんですよね。
私はコーキングで埋めました。 http://i.imgur.com/8fpkwYdl.jpg
みなさまのリアガラスのモールディングはこうなってないですか?
このパーツはちゃんと在庫出ました リアハブベアリングがゴロゴロしよる…
ベアリングっておいくらやろ ハブベアリング交換完了した
後ろは確かに静かになったけどそもそもいろんなノイズがあるのでそのうち1つが無くなっただけに過ぎない気がした 今になって欲しくなってきたんだけど状態のいい中古なんて難しいですよね 税金上がる次期になってるし、手放す人も多いと思う。
程度の良いやつも時間かけて探せばまだ有ると思うけどね。
俺も、ここ4年ガソリン年2回給油程度しか使わなかったから、
手放すか迷ったけど、車検せずにカバーかけて車庫の一番奥に押し込んである。 状態が良ければ定価あたりになるとかプレミアついてるような状態だしなぁ
いじるのが趣味でなければ逆に金食い虫になると思う
もっとも自分でいじっても金食い虫には違いないけど そっかー教えてくれてありがとう
やっぱり新車当時に買っておくべきだったなぁ
スーパーカブのエンジンいじりが好きな程度でツインは手に負えるかな?? おお、ワイはXR50モタのボアアップから機械いじりを考えるようになったけど
エンジンはどうあがいてもいろいろ出費はかさむよなぁ
ガレージがあって吊れるような梁があると遊べるんじゃない?
もちろんセカンドカーやサードカーだよね? セカンドカーというか営業用の車にしようと思って
エブリィにのってるんだけど荷物ある時以外はオーバースペックなんだよね
やっぱり欲しいのでいくつか見積もり取ってみようと思います 埼玉の情報ですが、
みずほ台駅の踏切沿いにあるモータースにツインならんでたよ。
白5MT、25万円。
走行距までは見えなかった。 ご親切にありがとうございます
ただ新潟だからネットで探して見に行って購入になると思います
なんかここはよく見ておいたほうがいいってポイントとかありますか? 通常の中古車を見る所以外には、
リアハッチ右さがり。
上記にともない雨漏りにてスペアタイヤ収納部の錆。
左右座席後部取り付け部の錆。
後部フェインダーアーチも錆やすいけど、樹脂フェインダー外さないと見えない。
リコールは、マフラーとイグニッションスイッチの2点だったかな? リコール未対応だったらそこで新品になるから儲けもんかもしらんけどな 所詮、大したリコールはないから無視していい。パーツも豊富なので気にしなくてもいいので、錆くらいかなぁ。
リアバンパーの所とスペアタイヤの錆びは要注意かな。 リアハッチの右下がりは新品部品に変えても無駄。取付部分の穴が最初からガバガバで
ナット締め付けてもダンパーの圧で負けてズレるから。
とりあえずの処置はダンパー外してヒンジ部分を改めて水平に固定し直す事
そうするとリアハッチはオープンで固定できない。
解決策は取り付けヒンジの固定穴にピッタリのカラーを作成して挟み込んで固定するだけ
俺はそれで直して10年近く経つけどハッチの右下がりも発生せずに快調そのものだよ ああ、カラー入れるっててがあるか
もう外しちゃうかつっかえ棒にするかと考えてた 厚めのワッシャーの周りを、現物の穴に合わせて削って突っ込んどけば問題ない。
俺のは、縦に長穴になってた。 追伸
ワッシャー加工でUの字みたいな形状のカラーになった記憶がある。
キーレスオープナー付けてるから、つっかえ棒は勘弁。 貼ろうと思って来たら既に貼られてたw
ところで話ぶった切って悪いんだが、この車に使える車高調って流用で何かある?
やっぱHA22S用? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています