【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★27【NISSAN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★26【NISSAN】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476888105/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/ >>952
948のおじぃちゃんがアクセルラフに踏んだらアカン言うからやん >>945
中古ディーラーさんがモコを19万キロ乗って、
軽のスライドドア車に乗り換えた。
理由は子供さんがドアを隣の車にぶっ蹴るかも。 初代モコの四駆車です。
助手席側リアのジャッキアップポイントの金具が腐食で取れてしまい、ジャッキをかけれなくなってしまいました(>_<)
タイヤ交換するとき、どこにジャッキをかければよいでしょうか。
リアのデフ?とかは大丈夫でしょうか? それが、なかなか錆が酷くて溶接しても、ちゃんと着かない様です。 >>960
下回りが錆びだらけって事?
自分の身がかわいいのなら買い替え時じゃね? 10マソキロ越えて、まだまだ快調なんで乗りたいんだよねー イエローハットのポリマーコーティングってやった人いる? >>963
金の無駄だと思う。
自分でホムセンで売っている安いコーティングでも買って定期的にそれをかけた方が遥かにマシ。 初代MRワゴンスポーツってカタログ上は同じ初代のターボ車に比べて燃費いいんだね
パワーはスポーツのほうがあるのに このスレ的にダイハツ・キャストってどんな感じですか? どんな感じってか、キャストに限らず鈴/日の車種スレで
その都度ダイハツ車を勧めるのがいて印象悪いとしか・・・ >>967
客層を欲張り過ぎて中途半端になってしまった車
あれがもっとクラシカルなデザインで、3代目ジーノとして売られていたら
俺は3代目モコを買わないでそっちを買っていたと思う。 >>967
リアウィンカーの位置が下過ぎて確認しづらい
「コノヤロー急にブレーキ踏みやがって(怒)」て思ったことある >>966
スポーツ2WDはロックアップクラッチがATに搭載されてるからね。MTでいうほぼ直結。
初代でこの機構が付いてるのは2WDのスポーツのみ。
スポーツ4WDだと普通のATになる。 >>971
え?それついてると燃費以外に良いことあるの? >>972
エンジン回転数が少し下がるから静粛性が多少よくなるとか 俺はネットで買った1本2100円のネクストリーを履かせて雨の中も絶好調。 おれはヤフオクで買った1本500円の中古タイヤで絶好調 >>982
内掛けハンドルだな
カーブ中に咄嗟のハンドル操作が必要になった時に対応がむつかしいのでお勧めしない
ハンドル操作方と昔よんだ漫画に書いてあった >>982
昔は重ステだったからやってる人多かったね 交差点ならともかく、カーブで内掛けるやつはいないだろ >>987
軽自動車はすべてOEMだから日産が出荷前の完成検査をやってない? 初代モコターボ、本日タマキンヘッドライトで無事車検合格 このスレッドは1000を超えました。
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