【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】15 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いちおつ 保守しなくていいのは楽だな
まだエアバッグ直してねえや こないだ6ヶ月点検でディーラーに出したら、ハガキ来てないけどエアバッグのリコール部品の交換されてた カセットデッキ→CDデッキ(ケンウッド)
前純正スピーカー→10aスピーカー(パイオニア)
後ドアスピーカー無し→16aスピーカー(クラリオン)に替えたw うちは CD から円盤メディアなしの Pioneer のにした。
そろそろ円盤メディアなし機種を中心に製品開発してほしいなぁ。 俺なんかサイバーナビとP01が付いてるぜ
フロントの10cmスピーカーは加工して17cmのV172A搭載 リア無しのバイアンプ接続
H81Wの中では相当音がいい部類だろうな 買うときに純正の一体型ステレオを付ける、と言われたけど、拒否って
カロッツエリアのUSBつきのを付けたよ 本体より作業工賃のほうが高かったw
でも大満足 USBメモリのでかいのを付けて、深夜放送のデータ聞いてる >>10
シー!
世の中シガーソケットにプラグ入れるぐらいしか出来ないやつもいるんだぜ オッシャー液補充・ワイパー交換・バッテリー交換・ヘッドライト電球交換・エアコンフィルター交換は自分でできるよ そういやヘッドライトは交換したこと無いな
と言うか9年経つけども切れる気配すらない >>14
アクティブ乗っていたときは12km/l位 おらのH81Wにはへたくそ棒(コーナーポール)が付いてる 保守 書けた(泣)
どなたかH91Wターボのオッティのエンジンルームからの異音についてのアドバイス頂けませんか? 今月左前のほうからボボボと音がして、自動後退で診てもらったが、
年末の大雪でマンホール穴に落ちた時にタイヤのとこを痛めたか、
氷がついて異音がしたか、のどちらかでしょう、との診断だったが
そんな話じゃなさそうだな 俺も凍って変な音鳴ってたけどハンドル全開に切って左右に転回したら取れて消えた H82Wでなんか前の方から金属音がすると思ってたんだけど
いろいろ探した結果ぜんぜん違う場所のスペアタイヤのボルトが緩んでた、ってのがあったわ 12年17万km乗っているけど、汚れやかすり傷を気にせずいろんなとこに行けるから気が楽。
泥道や山道を走行したりしてジムニーみたいな使い方してる。
頼もしい相棒だよ ジムニーみたいにの尺度がわからんがアクティブですら深い轍で腹打つだろ? ワゴンだし、そういうとこまではいかないよ。
泥濘で脱出不能になったこともある。 オッティをごっつうリフトアップしてみたいのう
でも目立ってしゃあないやろな、バカ扱いされてw >>31
4WD?
俺はFFで泥ねい地にはまって脱出不能になったことある。 >>34
FFだよ。近所の軽トラの人に救出に来てもらった NA3ATなんだが、5w-20から10w-30に変更したらエンジン音が静かになって、
変速もスムーズになった。
安いSLグレードの鉱物油なんだけど、こんな違いがあるとは >>36
大げさに言えばサラサラがネトネトになって密着するから静かになったり振動は減るよな
燃費は悪くなるかもしれない >>36
5W-20入れてるってことは後期型かな?
前期型は対象外になっている。
最近、オイル交換は他社ディーラーの4回2160円チケットで済ませている。
ホームセンターの4リットル缶がどんなに安くても1000円すること考えると、
ホンマ大丈夫なんかいなと思ってしまう。
フィルター交換もフィルター持ち込みでやってもらっている(その時の工賃は別払い)。 >>38
ドラム(200L)売りの仕入単価だから可能なんだけどね。 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html モコをデラに入院させたら代車にこれ貸してくれた
ドアミラーの自動格納の仕方まじでわからん…
モコは右ドアにあったんだが別のとこなのか? >>42
自動格納というかミラー操作スイッチはエアコン吹き出し口の下の方。
そこのLR切り替えスイッチの右隣か、角度調整スイッチの右隣に格納スイッチがある。 12年17万km走行していてるNA3ATだけど、
レグノ使ってもいいでつか?
ちなみに今はエナセーブEC203を使っている。
軽自動車にはコスパ上これ一択だと思っている 以前2→3の変速ショックはよくおきてた。
改善対策うけた?バルフボデー交換でなおるんでない? リコールのやつだよね
バックに入らなくなるとかいう
いちおリコールは受けた対策車両みたいなんだけど
朝方と夕方のエンジンかけた一発目は必ず起こるんだよね、1-2ショック
焦げ臭いしヤバイんじゃないかと困ってる
車屋は気温が関係してるのとミッションオイル交換してみたらどうかと言うんだが >>50
ATにミッションオイル関係ないと思うけど
ATFのことかな? >>52
ミッションオイルとATFは別物だろたわけ 粘度的にはイチゴシロップとトンカツソースくらいの違いはあるかな オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション
9割以上AT設定のこの車のスレでミッションオイルと出たらATFの事だろうと脳内変換しろよたわけ そういや、この車のパワステオイルはATF指定じゃなかったっけ? 俺はオッサンだからATFって聞いたらトルコンの流体クラッチが思い浮かぶわ >>62
81前期ですが、全開近く踏んでのシフトだと出ます。普通に乗ってるぶんにはないね。 >>24ですm(__)m
H91wターボオッティの異音とずっと格闘してます(泣)振動きっかけで始まるガサガサ?音で悩んでいます。 気付いたのは山に向かう上り坂をアクセル一定で走っている時に「ガサガサ」って音がエンジンルーム、運転席前下側から聞こえた様な、次は運転席と助手席の真ん中下から聞こえたような。 慌てて停車し、ボンネット開けてみるも異音はせず、空ぶかししても異音はせず。で、しばらく音はせず、本格的な山道(舗装路)に入り、道路のギャップきっかけで「ガサガサ」となったりぴったり止まったり。帰りは一切しませんでした。 なので、ディーラーに持っていき、上り坂で道路のギャップなどで振動きっかけなのか、「ガサガサ」音がすると伝えました。エンジンは問題ない、タービンも問題ない、オートテンショナー?も問題ないとなり、もうちょっと様子見ることに。 ですが、やっぱり音がするのでディーラーに行き、整備士の方に同乗して頂き走り、わざと段差を踏んだり多少荒くアクセル踏んでかすかに「ガサガサ」するぐらいでわからず。 マフラーも整備士さんが見てくれたのですが、短時間でしたので、どこまで見てくれたのかは不明ですが、今は遮熱板?などを疑っています。 もう1つ気になっているのが嫁のお義父さんの使い方です。嫁の車なのですが、お義父さんが釣りに行く時に借りに来て乗っていきます。早く到着して現地でエンジンをかけたまま寝たりするらしいのですが こないだ気付いたら家からコンビニまで走っただけでポコポコとマフラー出口から音がしていて、アクセル吹かしてみたら水が大量に(汗) 水を抜こうと高速を走ってみたりしましたが、すぐにポコポコ。釣りに行ったら行きと帰りに数時間ずつアイドリングしたままみたいなんですが、マフラーがダメになっていてガサガサ音が 出てる可能性はあるでしょうか?ガサガサ音がしないなぁと思ったら、低く「ボー」「モー」みたいな音になります。ディーラーを変えたほうがいいでしょうか?走行距離は85000です。 妻は大変車を気に入っており、乗り換えるつもりはありません(汗)昔からの付き合いだからと同じディーラーに持ち込んでいますが、原因がわかりません。ガサガサいう時はちょっと吹けないかなぁとは感じるんですが、 警告灯がついたり、エンストしたりはありません。皆さんのお力、知識を貸して頂けたら幸いです。話が下手で整備士の方にちゃんと伝えられてないのが恥ずかしいです。 長時間アイドリングによるマフラーの水はたまに回して飛ばしてやれば問題無いと思うよ >>77さん
ありがとうございますm(__)m
では、長時間アイドリングの影響でマフラーの腐食とかは無い感じなんでしょうか?
素人が下に潜ってどこまで見れるんでしょうか?
感覚的に振動→パイプみたいなのがズレる→ガサガサ音の様な感覚です。 車は生き物だと何回言えばわかるんだ・・・
異音は古い車だし気にするなとしか言えない
てかどうでもいい事をいちいち気にしすぎる性格でしょ?
ハゲるぞ マフラー関係が怪しいかもね
前に乗ってた車で触媒の遮熱板のスポット溶接の一部が剥がれて、特定の回転数でビリビリ振動と音が出てたよ 何年も前からキュルキュル音がするけど、安全上は問題ないだろうからずっと乗っているわ >>79さん
よく言われます(汗)
ただ、放置出来なくて、ディーラー持ち込んでもなかなか特定されなくてパニックで(涙)禿げてはいませんw
>>81さん
俺よりは車に詳しい友人にはマフラーなら爆音になるはずと言われ混乱してます。 >>83
消音器に至る手前の排気管に穴が開いてたら爆音になると思うよ
自分の場合は外れかかった触媒をカバーする部品が触媒と接触してビリビリ音が出ていたので、排気管周りに異物を挟んだり固定が悪くなってどこかに当たるんじゃないかと思ったのよ 三菱がまたやらかしたな。
走行中にドアが開く恐れがあるからリコールだってよ。
本当に対象車種だけなのかも心配だな。
http://response.jp/article/2017/04/06/293191.html
【リコール】三菱 アウトランダー など7万3000台、走行中にドアが開くおそれ 2月にH92Wオッティに乗り換えました。以前使っていた夏タイヤが165/55r15なのですが m(。_。)m途中で書き込んじゃいました
このタイヤでも大丈夫かわかる方いらっしゃいますか?
実は昨日交換しちゃっていて、試し乗りした感じでは
どこも干渉してなさそうなのですが気になりまして。 タイヤ外径が大きく変わるから、メーター誤差に注意。
NAだと30mmくらい異なってくる。 ハブのベアリングにはけっこうな負担かかっていると思われます 皆さんお返事ありがとうございます。メーター誤差とベアリング負荷は気にして乗ろうと思います。
今のところ高低差でコスッてはいませんが、
激しい道で試したわけではないので未知数です。
早く貯金しなければ… 今更だけど、ekワゴンの外観デザインって秀逸だよな。特に81後期
12年乗っているけど、全く飽きない エアバッグのリコール案内
去年来て、未だに何も言ってこないから問い合わせたら
部品供給が6月か7月って...
もう一台買い換えたし遅すぎてあきれる
その上助手席のエアバッグの動作を止めるのを
前から説明してるかのように、当たり前に言われた。
ちょっとオペレーターにキレ気味になったわ >>95
だよね
他社のと比べるとよくわかる
頑張ったデサインの車は
長く乗れない >>100
> 頑張ったデサインの車は
> 長く乗れない
これよく分かるわ
プリウスとか新型が出ると旧型が一気に古く見えるからね
買い替えを促すためにメーカーは良いのかもしれないけど
ユーザーには嬉しくないことだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています