【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】15 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/09(木) 20:59:02.15

ほい

前スレ
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】14 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1461364335/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/19(水) 01:00:59.67

パッケージングも絶妙だな。
駐車場を選ばず、なおかつスペースユーティリティー性が高い。
趣味性どうこうという車じゃないけど、20年物も出てきたりして。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/19(水) 15:04:12.50

駐車場を選ばずといえば、この全高で片側だけとはいえスライドドアも選択可能だったよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/19(水) 16:01:47.02

助手席が横向いてスイッチひとつで降りてくる福祉車両もあったことも忘れずに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 00:43:56.90

ek は
かつてのパンダ旧型ね
を彷彿させるシンプルさが
最高なんだわ
パンダのデザインや内装の思い切ったシンプルさが好きだったが、何分壊れるし雨漏りするとの噂で買わなかった。
その点ダイムラーコンセプトが入ったあともあって
ドイツ車的かっちり感と耐久性があり
なおかつリーズナブルで軽で諸経費も安い
と自分にとってはぴったりなのよね
この車81前期がやっぱり自分には最高なんだ
乗ってる人なら通じるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 07:37:20.08

ekワゴンやスポーツを作った担当者を今の三菱自動車の社長にしたら建て直してくれるかも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 08:12:50.35

>>106
社長の座に戻すのか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 23:50:15.43

相川さん、直接燃費偽装に荷担したわけでないだろうに間が悪すぎたね
元ek乗りで家の車がミニカトッポだった身としては
また社長の座に戻って欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/21(金) 06:25:03.90

>>108
2014年より三菱自動車の社長を務める相川哲郎は、何時から燃費不正を知っていたでしょうか？

2000年 30年以上に渡る「リコール隠し」ヤミ改修が発覚
2001年三菱 eKワゴン発売設計統括相川哲郎
2002年燃費不正開始
2005年日産 OTTI(オッティー)をOEM
2006年三菱 eKワゴン・日産 OTTIモデルチェンジ
2011年 NMKV発足
2013年三菱 eKワゴン・日産 OTTI販売終了
2013年三菱 eKワゴン・日産 DAYZ発売
2014年相川哲郎三菱自動車の社長を務める

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/21(金) 20:53:00.90

少しだけだけど土屋圭市を社長にしたら良いような。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 00:24:18.36

原点回帰で81後期のフロント・82のリアで発売したら需要があると思うけどな。
新型ワゴンRとか恰好悪いじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 06:18:58.07

ワゴンRは初代を意識したデザインで結構すき

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 18:20:53.19

H81Wのコンセプトでリモデルしてくれたら買い替えるのにな
現行型は背が高すぎるし無駄な装備で値段も高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 18:29:31.09

ぼくの考えた最高のEKワゴン

スタイル
81後期フェイスに82リア

エンジン・ミッション
現行エンジン3B20
CVT

装備
スマートキー
プッシュスタート
アイドリングストップ
パドルシフト

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 19:56:10.98

3B20はダメだな新開発しないと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 20:30:22.97

ekのNAなんか遅すぎて乗れたもんじゃない
反面ターボはめちゃくちゃ速い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 20:56:40.48

初代3AT乗りだけど、同じ初代ターボ乗りの友人と交換したら、
どちらも反対の意味で驚いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 21:33:47.64

ターボ(アクティブ)も3ATも4ATも乗ったけど最終的に5MTに落ち着いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 21:46:21.02

下駄車だな三菱は

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 22:11:01.90

そろそろスタッドレスからノーマルにタイヤを換えなきゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/23(日) 00:36:26.36

5MTにターボもほしい。
3B20はオイルエレメントにアクセスしやすいから悪くない。

インパネも現行か82のekスポーツ。
ホワイトメーターに白色照明は夕方や明け方が地獄。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/24(月) 15:55:19.72

ekは軽の中ではシャーシ、ハンドリングの剛性感
当時としては良かった。

当時のダイハツとかふにゃふにゃだったなぁ
あの時の印象から軽は三菱一択だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/24(月) 20:13:59.25

俺もダイハツから乗り換えたんだけど、剛性感が段違いでekの方が良いな
そのおかげか運転しやすいし乗り心地もイイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/24(月) 20:29:58.93

ひたすらターボは速い
今のｅｋかすたむターボとどっちが速いんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/24(月) 22:12:19.47

>>122
脚の剛性はスズキも酷かったなー
ロアアームは物干し竿みたいな棒だったし、ハンドリングは電動パワステのクセが強かった
ekも同じようなストラット式サスだけど、絶妙な形状なんだと思うな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 04:41:01.24

^ - ^

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 09:29:51.25

>>124
燃費を気にせずにぶん回す仕様だったから以前のほうが速いはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 10:06:46.04

流れに乗って走る分にはノンターボでも十分なんだけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 10:37:35.42

H81WのNA3ATで流れの速すぎる早朝通勤やってるけど楽しい
上り坂はたしかに苦手だけどね
燃費17km/Lちょっといける

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 17:38:36.20

>>129
二速使ってる？
同じ仕様だけど困ったことないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/26(水) 10:31:07.64

>>130
もちろん
別に俺も困っているわけではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/29(土) 14:41:37.92

H82WのEKスポーツ前期に乗ってる

TAKE OFFのパーフェクトドライブ、HKSのパワーフロー、トラストのインタークーラー。

10万キロ越え。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/29(土) 14:58:08.68

嫁に新車で買った81後期がまだ32000キロ
去年年前に買ったレヴォーグなんてまだ5000キロだぜ

ウチの家庭に車いるのかよ・・・
乗らなさすぎるのも良くないんだよな
ガレージで予備充電器刺さりっぱなしで1ヶ月とか普通にある

81後期32000キロなら買ってくれる人いるよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/29(土) 16:05:09.26

レヴォーグ要らんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/29(土) 20:27:01.69

H82Wスチールホイールに合う純正センターキャップってある？
ミニカかミニキャブ用なら合う？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 13:36:36.82

2月に購入したオッティH92W、夏タイヤに変えたのに走行音が気になります。ウィーンって唸るような音。ハブベアリングかなあ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/01(月) 21:40:15.00

>>136
千反田える乙

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/03(水) 10:17:37.61

ekの走行性能が高いのってホイールベースが短いってのが大きいんだな。
例えば、ホンダのNシリーズと比べて18cmも短い。
軽自動車の全長で18cmもホイールベースが違ったら乗り味は別物だわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 10:10:45.33

燃料計の精度がやばい。
何年も前から2本とかの誤差があったが、
今日はほぼ満タンのはずなのに始動直後から点滅状態で、5分ほど走ったら満タン表示になった。
これって故障？同じ症状のひといる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 11:11:11.25

デジタルメーターはリコール対象のもあるからディーラーに見てもらった方がいいぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 11:46:51.34

リコールの件は知らなかった。ディーラーに言ってみるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 12:10:24.61

>>139
半分も減らないうちに給油した？
そういう場合かなり減らしてから給油すると治ったことあるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 13:21:46.15

>>142
いつも残り2本ぐらいになってから給油するよ。
一時的な不具合だったのか、今は治っている。
だけど2本とかも誤差がある時点で狂っているよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 14:38:57.31

燃料タンクフロートセンサーかも？
新型に交換すると直る確率高し

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 15:42:18.34

>>144
センサーの故障はあり得るね。
昨年、サーモスタッドの故障で水温が下がりっぱなしになったんだけど、
交換したら治ったから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 16:09:29.35

>>145
昔の記事ですが
ttp://ameblo.jp/car-freak/entry-10331977021.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 16:26:04.79

>>146
正に同じ症状だよ。そういう事例が良くあるんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 17:07:20.46

配線部分に熱がこもってふくらみ破裂する恐れのあるリコールだよ
当然無償でメーターパネルごと交換してくれるけど距離が０ｋｍになるのが残念だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 17:20:04.02

メータはアナログだけど、燃料計はデジタル。
そんなリコールって何時頃あったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 17:20:38.40

スピードメーターね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 17:23:03.23

販売されたのが2007年とかなのにリコール自体は3年位前だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 17:31:22.56

三菱のホームページで車台番号を入力して検索してみたけど、
ライトスイッチのとクランクシャフトオイルシールのしか出てこないみたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 18:25:19.40

違うんだったらセンサー関係じゃないの
どのみちディーラーに見てもらっとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 18:46:49.48

そうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 01:50:30.51

>>148
前乗ってた車が廃車予定の半年前にメーターの針が全滅してしまって解体屋から他グレードのを買って
直したけど、液晶式距離計が入っているスピードメーターは前のをそのまま使えた。

しっかし、なぜ積算距離もECUの数値を表示するだけにできないんだろうか。
そうしたら、メーター交換しても表示される積算距離はそのまま。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 03:05:45.22

ECU交換で0になるがね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 07:11:34.25

中古車屋の偽装はその手口なのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 07:28:51.07

車検証までは偽装出来んしばれるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 14:34:46.27

デジタルは書き換え簡単

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 14:43:08.24

仮に簡単としても車検証より前に戻せばバレるわけで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 16:09:56.64

今さらそこまで価値が変わるタマでも無し。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 18:28:18.23

通勤下駄車でh81w貰った(*ﾟ∀ﾟ)
14年落ち走行2万㌔w
さて...まずはどこからイジればいいかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 18:47:52.15

正規の走行距離表示に戻すところから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 19:49:37.86

リコール出してたら2万キロじゃねーだろうなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 19:49:56.04

ただほど高いものはないｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 21:41:53.44

一応不安だから三菱の販売店整備出したんだけど....
それでも走行距離不安なのか(｡>??<｡)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 21:45:37.58

年間千キロチョイしか走ってないと怖いね
乗らなさ過ぎるし整備もしてなさそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/08(月) 23:06:23.12

とりあえずタイヤ交換を。
奇跡的に新しめのタイヤがついていたら別だが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/09(火) 06:58:35.87

三菱軽は20万キロ超えてからが美味しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/09(火) 08:06:43.68

近所に黒のミニカグッピーを乗り続けてるお宅があって、どこまで走行するか
楽しみなので、ついジロジロ見ちゃう　デメキン可愛いよｗ
ホイール脇に少し錆が出てるくらいで、とても綺麗な状態

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 02:15:02.38

h81wのボディ剛性って当時としても悪かったのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 04:31:55.38

個人的な主観ではあるが
当時の軽四としては高レベルだったと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 06:57:12.50

ボンネット閉める時に、カチャッとハマるところが硬くて
上から体重でぐっと押して閉めようとしたら
ボンネットがボコって一瞬へこんでびっくりしたことあるわ
まぁこんなもんだけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 08:01:12.05

ボンネットは押し込むんじゃなく、落として閉めるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 10:24:17.21

スポーツカーのアルミボンネットで押し込んで閉めたら確実にへこむ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 12:33:13.12

まあ、ボンネットとボディ剛性は関係ないんだけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 13:58:20.45

ところでターボ仕様なんだけどこの車ってブローオフの音しないね
みんなのはするの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 14:34:11.91

純正で大気開放するブローオフバルブはないんじゃないの？
あるかも知らんけど
普通は吸気側に戻すからプシュンとかフコーとか鳴らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 14:59:25.15

キノコタイプのクリーナーなら聞こえる事ある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 16:33:11.18

耳をすませば純正でも少しきこえる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/10(水) 19:11:29.28

アホなジムニーになりたいのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 09:24:43.93

アンダーミラーは勘弁して

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 09:54:29.94

倉敷のイオンで、ワゴン・スポーツ・クラッシー・アクティブをすべて見かけた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 10:09:26.59

現行とクラッシィ以外はみんな買った

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 11:03:23.29

アクティヴってなんちゃって軽SUVの走りだよね。
ハスラーが大ヒットしたけど、やっと時代が追いついたのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 13:37:38.95

じゃんるはSUV

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 15:09:26.15

タイヤ大きくしてもっと個性的な外見にして安く出してりゃ当時でも売れてた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 17:35:47.46

軽自動車はインパネシフトのベンチシート以外乗る気がしないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 18:09:53.38

インパネシフトっていいのか？コラムシフトしか乗ったこと無いから知らん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 18:26:04.29

コラムシフトでもいいけどどちらかじゃないとベンチシートにならないでしょ
それだけの理由
シフトの位置は好みかな
見た目的にインパネが好きなんだけどエンジンブレイキかける時
カチャカチャやりにくいんだよね
コラムのほうが操作はしやすいんだけど見た目的に軽トラみたいで嫌なのよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 19:09:55.91

コラムシフトは自動車教習車で乗ったから、もういいやって感じ
この、教習車の属性は全部キライ　コラムシフトも、でかいセダンもキライ
２ボックスのインパネシフトがいい
床についてるのは許す

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 19:14:42.71

うちはフロアシフトだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 19:33:38.58

フロアシフトは狭くなるけど操作はしやすいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 19:51:14.99

どうせＡＴ
走り出す時と停める時、バックする時くらいしか操作しないので操作性なんて重視しないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 20:39:26.28

確かにベンチシートは譲れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 21:20:16.99

ベンチシートとかイラナイ！バケットタイプのシートを前席に法律で義務付けてほしいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/11(木) 21:31:20.91

サイドブレーキいいよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/12(金) 01:06:13.59

>>197
高齢者のアクセルとブレーキ踏み間違いでやばい!と思ったときにサイドブレーキを思いっきり引くというのなぜ思いつかないんだろうかと思うことある。

俺はMT乗りだけど、なんかニュートラルかクラッチ切ってる状態で変に動いているぞ?と感じた時に何度かとっさにサイドブレーキ引いたことある。実際は隣の車が動いていただけだったが。

あと、前進・後退をこまめに繰り返すときはコラムAT難しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/12(金) 05:59:26.22

>>198
サイドブレーキは駐車時のタイヤロック位しか認識無いからだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/12(金) 13:34:32.18

ベンチシートなら足踏み式パーキングブレーキでも助手席から踏み込める

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/12(金) 16:06:47.17

助手席にいる人が咄嗟にまともな反応できるならね