S660の中古車台数大杉じゃね? [無断転載禁止]©2ch.net
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販売台数に対してカーセンサーに登録されてる中古車の台数が多い
なんで? デザインや値段はこれでも問題無い、見た目は気に入ってる。
欠点は半端なタルガにして性能落とす仕様とエンジンが糞詰まりってとこだよ。
後はタイヤの銘柄とサイズが微妙なのがな、フロントブレーキデカ過ぎてインチダウン無理だし。
狭くて物入らないは潔くて美点のひとつ、文句言う方がおかしい。 買わないと買えないを未だに理解出来てない奴が居ると聞いて・・・・。 残クレでもちゃんとボれるように最初から高くしてます いるかいないかで言ったらいるだろう
Evaluation: Poor.. 今日の本によるとコペンと同じ50歳60歳で50%
40歳で更に30%
Evaluation: Good! >>134
そいつはもうS660が買えないわけじゃなくて車自体が買えないやつだろうな http://i.imgur.com/ClaGO1u.jpg
どれも錆だらけで草生える
2年放置された車両とか怖いな
あと、この2人は台本の漢字読めないのか・・ サーキットでアルトに惨敗する2シーターMRスポーツカー
https://youtu.be/zjsxZL69WEI >>139
アルトはキチンとした足を入れてやれば互角以上の性能になるよね。
ホットバージョンか何かでアルトvsS660やった時に、誰かが性能は
S660の方が上、伸び代はアルトって言ってたのが現実になってきてる。 個性主張のデザイン、MRだから売れたのよ。
没個性の商用バンとはそこが違う。 は?
贔屓目に見ても、
似てねーよ
お前センス無さすぎ 贔屓目に見なくても巷ではもっぱらシゲロクで評判だぞ 無理やり推すも全くはやらず
自分が笑いのセンスないのは客のせい
誰だかすぐわかる >>144
普通にじわるw
つまらないという方向にもっていこうと必死な奴がいてさらに草w ほんとオマエラ煽り耐性なさすぎ
黙ってスルーすりゃいいのにムキになるから言われて辛いって自らバラすような結果になってる
雉も鳴かずば撃たれまい >>151
ここ煽りスレでしょ?
痛いも何もセンスないから別のにした方がいいよって教えてるだけだよ
センスよけりゃ文句もないよ 似てるか似てないかは知らんが既に4番煎じくらいに使い回されてるネタだから面白いかつまらないかでいえばつまらない S660がMRの後輪駆動だから売れたとか寝言をほざくのは辞めといた方が良い。
アホンダは性懲りも無くまたシビック出してMRの良さとか否定して終わるから(笑)
とどめはもうじき出るターボのスイスポがS660をありとあらゆる領域で完膚なまでにボコボコにするからな(笑)
恐らくお値段も相当頑張って出して来る筈だ、もしS660以下の値段だったらアホンダは取り返しのつかない恥をかくだろう。
一言「ザマ〜」(大爆笑) S660はもっと安くつくりゃ良かったのに
何か無駄に高級志向なんだよな > 雨漏りする
そういうことにしておかないと正気が保てない層が一定数要るんだろうな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ここ3ヶ月くらいで、カーセンサー掲載
100台くらい減ってるけど、なぜなんだ?
売れたのか? >>164
バイクより荷物積めない車なんていらないでしょ 荷物が積めないって個人的には欠点とは思ってない、助手席が荷物置きだし。
S660の欠点は半端なタルガトップで性能を落として車重を増してるトコ。 2人乗ったらもう荷物つめない。
コペンの方が実用性はあるのは間違いない。
2人で遊びに逝って買い物とか出来ないs660だと
コペンなら買い物は気にしなくてもいける、この差はあるだろ。 約半年乗ったけど売ってきた
無限RA 白 MT 3500キロ
買取価格205万
まあそれなりに楽しかったわ
でも長く乗ろうとは思えなかった
それは、 >>173
何このへたくそは
ゴーカートでも乗ってればいいのに
最近こういうバカ増えてる気がする 定年後の爺さんが新車で買う車でしょ
60万とかなら若い人も購入検討するんじゃない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>170
そのときは違う車で行くだろ。一台持ちのコペンとは財力が違うからな アルトの中間加速がー→吊るしではS660が勝ってるデータもアリ。あれ?絶対勝てないんじゃないのwwwwwwww?
チューニングすると壊れるw→壊れてないっすけどwwwwwwwwww?
80馬力以上出ないw→100馬力余裕しゃくしゃくで越えてますけどwwwwwwwww?
モデューロはチューンドカー(キリッ)→大草原不可避wwwwwwww
ハイグリップタイヤ履けばチューンドカー→頼む、これ以上腹筋を攻撃しないでくれwwwwwwww(懇願)
チューンドカーならアルトのほうが絶対速いw→あれれー?1秒どころか2秒くらい離されてないwwwwwwww?
ワンオフの車なんかノーカンw→負惜しみ乙wwwwwwwww
錆がー→どっちも錆てますやんwwwwwwwww。あれ?アルトのほうが酷くねwwwwwwwww?
S660はキモオタがー→へーアルトの痛車もけっこう多いけど?
結局コペンのが速いw→はいはいwwwwwwwwwそうでちゅねーwwwwwwwww
S660も横転してる→100km前後で突っ込むのと低速コーナーでインリフトするのを比べるのかwwwwwwwwwww?
雨漏りがー、職人の手作業がー、評論家のインプレがー→それレースのタイムに反映してるのwwwwwwwwwww?
安全のためのエスケープゾーンで転がってるw→事故ったときのためのエスケープゾーンでもあるんだけど?知らなかったwwwwwwwwwwww?
グラベルベッド(サンドトラップ)で転がってるのがおかしいw→おかしいのは君の認識なんじゃないwwwwwwwwww? バモスの5MTのほうが運転していてスポーティーってどないやねん 自前でDCT造れない技術力の無いアホンダに期待する方がおかしい。
給油口の蓋の裏を塗らないみみっちいコスさだらけだしな(笑) >>186
> 自前でDCT造れない技術力
具体的にはどこのメーカーが完全自社生産でDCTなんて作ってるの?
> 給油口の蓋の裏を塗らない
どうして嘘つくの? >>187
物を知らない阿呆を相手にしてはイケん。
阿呆が感染するでのう。 高卒のバカが作ったと思うと フッと冷めて嫌になるんじゃね >>173
最初から見ててもハンドルの切り方がおかしい気がする。
シロウトが見てもヤバイのが分かるわ。 軽〜い追突事故だけど
このトランスフォームしてる車ってもしかして・・・
http://i.imgur.com/Xkkg5IW.png トランスフォームしてもキャビンは守るいい車じゃないか
横転で屋根つぶれてたけど >>196
ぶつかった勢いでそのまま押されて前のクルマにめり込むレベルの追突事故を軽いって
お前の地域だと当たり前のように重大事故ばっか起きてんのかよ 買う買わんは別にして、出しただけでも評価してやれよ>S660 アルトとどんぐりの背比べしてること自体がS660の程度の低さを物語ってると思うよ
専用シャーシ、2シーター、エンジンレイアウト、実用性無視、ハイグリップタイヤ
そこまでしてアレだとね・・・ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 >>202
オイオイ・・・
砂の上で首が曲がるほど潰れるってヤバ過ぎるだろ・・・ 耐久性無視したカリカリターボチューンのタイムが心の拠り所なんだよね
ちなみにこの車もHKSタービンだそうな
https://youtu.be/9nkFAb6hMbY >>201
今のホンダがエコ志向の軽エンジンしか持っていないのだから仕方かなろう
逆にあのクソエンジンでエンジン以外の性能でそこまでやれた事の方が偉大だ
速くしたければメーカーやら何やらのしがらみを無視してK6Aでも乗せればいいんだよ
もしくはあのシャーシならRX-8のエンジンあたりでも十分いけるだろう >>207
その人20秒くらい動かないから、最初ドキッとした奴多いだろうな
いくらなんでも頭が地面についちゃダメだろ >>184
こいつ嘘ばっか貼ってる奇人
追い越し加速でS660が勝ってるデータなんか無いしw
でも良かったなあ
中古たくさん出回っててw 免許とったら早く買えよなw キモボッチ
「S660カッケェ!スポーツカー!普通の軽とは車格が違う!」
一般の認識
「軽のスポーツカー(笑)、ノロい、小さい、狭い、使えない、恥ずかしい」
「見た目だけは速そう。でも現物はただのチワワ」「Nと同じ車重のノロ亀」
「雨漏りする貧乏ホロの軽が電動トップのコペンより高いって冗談ですか?」
これが現実 S07B積んだモデル出る前に、おまえらの前期型
値崩れする前にさっさと売っとけよ。 雨漏りすることにしておかないと精神が保てないマン「これが一般の認識!現実!」 S660だけが欠陥車では無い、アホンダ株式会社製の車は「皆」そう(笑) >>173
ネットではボロカスに言われてるMR-Sですらこんなことにはならない
というかMR-Sより高いってことに今気づいて驚愕 >>221
> MR-Sですらこんなことにはならない
「ならない(断言)」って、君の願望?
ぼくが知らないだけでポルシェみたいに横転時にロールバーが展開する機構でも付いてるのかな? >>222
MR-SはAピラーがロールバーだよ
サーキットじゃ結構有名
アホだなお前 >>222
あの世代のロードスターの車種は
横転事故に備えてピラーに自重で折れないほど極太のロールバー入ってるぞ
逆に言えばS660はタルガトップ同然なのになんでドライバーの頭が地面に当たるほど壊れるのか >>223
>>224
ごめんね。
「サーキットで有名」なことでもパンピーは詳しくないんだよ。
もうちょっと教えてほしいんだけど、仮にS660のAピラーは完全に潰れ、MR-SのAピラーはまったく変形しないものとして、
これが
https://i.imgur.com/Sfafi2O.png
こうなるだけなんじゃないの?
https://i.imgur.com/MO8vDzI.jpg >>225
頭は地面に付かない設計になってるよ
普通は横転しただけで首もげるような車出すわけないじゃん
S660の潰れ方はちょっと日本車では考えられない >>225
横転時に接地するケツとピラーを繋いだ線に乗員の頭が来ないようになってる
この時代のオープンカーならそう
今なら後ろのロールバーや背中でも受けるから更に頭はつかないはずなんだけどS660は… >>227
>>228
で?
これ↓でどうやって頭を守ってるのかを教えてほしいんだけど、その説明はしてくれないのかい?
https://i.imgur.com/MO8vDzI.jpg
確かに最近のオープンカーだとシートの後ろにロールバーが付いてるか、横転時に飛び出る仕組みになってるよね。
S660が横転して首がもげたというのは聞いたことないけれど、それも脳内ソースかい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています