【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.net
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>>613
詳しくありがとう!
ここ最近は寒波で、雪国はたいへんだと思うよ。関東でさえニュースのとおりだからね。
15万は足回りパーツと工賃のみ?
5センチアップは見晴らしよさそう!安全運転で! >>614
コイルとショックとタイヤと半日雇った2級整備士の金額です。
自宅にフォークリフトが有るので、近所の整備士青年を半日15,000円で雇いました。
コイルはフォークリフトで圧縮して装着、純正ホイールから坊主タイヤをサンダーで切除してVRX(VRX2が出たから随分と値下がりしてます)をフォークリフトの爪の根本を倒して嵌め込み。
サービスでアライメントまで取ってくれました。
関東も雪積もった様子ですね、こちらは皆慣れてるけどそちらは大変そう。
リフトアップも一考の価値有りですよ。
お互い安全運転で! >>615
自宅にフォークリフトてことは
バケットつけて除雪に使ってる? >>616
いいえ、タイヤ小さくて話にならないので80ランクルにアイバワークスのスノープラウ付けて除雪してます(現在作業中) そもそもウェアってチャックついてないか?
大事なものはチャック付きのとこにいれるやろ・・・ キークリップのついてるものも多いかな
チャックだけだと他のものを取り出すときにポロリとか閉め忘れとか無いことはない
ただそんなのゲレンデに限らんから完全に個人の資質 >>534
エブリイランディは海外生産のAPVarena排気量1.6Lとして継承してるから戻ってくると良いな。
東南アジアでは高価なハイエースの代わりとして活躍してるよ。高くても160万だし。
ジムニーJB43Wがフルモデルチェンジするなら国産縦置きエンジン用意されて可能性はあるかもな。
商用で出すならバネットやタウンエースに喧嘩売る事になるが・・・
まぁ自分は軽のエブリイワゴンで十分だから買わないけど。 国内でバネット、タウンエースに対抗しても勝負にならないし乗用目的でもソリオがあるから出すだけ無駄 最近、コールドスタートする度にステアリングポストの奥あたりから、水がゴポゴポゴポゴポ…って流れる様な音がするけど、なんの音だろう?
去年の冬はなってなかったような? ラジエーターに気泡が入ってる音だな
ヘッドガスケットが逝ったか まずエンジンオイル見たら?
乳白色になってたらアウトだけど HH5アクティバモスならともかくエブリイでエア噛みやガスケット抜けはない…52と62初期はなるな… >>615
17w4wdなんだけど145-80-13にしたら車高どの位上がる?足回りはノーマルで一月の大雪でアンダーガード割ってミッションガード擦りまくったから教えてほしい そろそろマイナーチェンジしてもいいと思うんだけどなぁ >>629
615だけど、こちらは64Wだから多少は違うと思うとけど155/70R13から145/80R13にするとタイヤ直径で25MM位大きくなるので、その半分の12.5MM位上がる事になりますね。
タイヤ銘柄により外径も変わるし、タイヤだけでは気持ち程度ですね。
こちらはアンダーカバーは自作しましたよ、ステン板で補強入れてます。 >>633
>情報
ねえ、
鈴木が松田みたいに新しい燃費基準と、ごまかしの旧燃費を表示するとは思えないけど 去年の4月くらいに型式上2型になってるけど変更点は不明
てかなーんも変わってないような >>638
変わってるよ。
ecuのアップグレード!
希望すれば書換あるかも。 >>636
バンだと明確にAGSが2速発進が追加された
あとダッシュボードが若干変わってるかも
カード入れの下のセンターコンソールポケット?のサイズが違って隙間が出来る >>639
それによって何がどのように変わるのか?ってのが分からん事には、評判上は改悪と言えるのも有るからな グリルとか色などの見た目や追加装備変更のマイナーチェンジまだ? >>643
PZSPの副変速機付きパートタイム4WD、5MTが有ったら速攻で買い替える
昔、阪神淡路大震災の時にアトレーリバーノのターボMT、副変速機付きパートタイム4WD乗ってたが最強だったよ
家の下敷きになってしまったが、同じの買い直して乗ってた位だよ 阪神大震災って95年だからな
そのころはほとんどの車種でMTが選べた
マークIIでもMTあった
91年まではクラウンでもMTがあったし 85年で50:50、95年で20:80みたいなデータがあるんだからそりゃMTもなくなるな
この時代のATの出来でこれだし AT限定免許が有るんだからMT限定免許も作ってくれよな、限定無しも。
親父がエブリィワゴンのMTを車検に出したら代車がATしか無くてさ、ATなんて運転した事無いからって呼び出されて迎えに行ったよ。
こんな親父がATなんか運転したら事故る。
サイドは引かないしギヤ入れて止めるし、MTしか乗れない年寄りも意外と多い。 AT乗れないお年寄りは減ってくが、ATしか乗れない人は増えてく。コスト見直す中でどちらかが犠牲に・・・ >>648
ATすら乗れないレベルなら免許取り上げろ
分からないからと聞かないってのがそもそもおかしい
車を舐めすぎ。何年乗っててもこの程度なんだな 俺も免許取って初めてAT車乗ったときは怖かったわ
たしか2速ATのミラだったと思う むしろみんな親父さんみたいなリスク回避能力ある人ならいいんだよな
親父さんは褒められるべき >>651
ディーラーの外周を走ってみたらしいんだが、ブレーキから足離しただけで勝手に車が進んだり、信号で停止する時にクラッチペダル踏めなくて気持ち悪いと言ってたよ。
因みに親父は重機運搬トレーラー運転手暦40年w >>654
言われてみればリスク回避には長けてるね エブリイで特に怖いのはバッテリー上がりだよね。
前車まではちょっとした休憩の時アイドリングせずにDVDみたりしてたけど、エブリイだとビビってしまう。
ワゴンだけど仕事に使ってるから、荷物どかすのがかなり大変なんだ。 >>648
停めるときサイドを引かないのは問題だけど、
大型以外はギアは入れて停めましょう。 >>657
前にも書いたけど、後部座席下のパンタジャッキ格納スペースにバッテリーから配線引いて来てるよ
バッテリー外してモバイルジャンプスターター繋いでセル一発で掛かった
3Mで50AMPのブースターケーブルが500円で特売してたから配線切ってターミナルにクランプした
パンタジャッキ格納スペースにワニクリップ2本来てるからバッテリー上り怖くなくなった
因みにバッテリーケースは隙間が有るけどジャッキ格納スペースは穴無いからホールソーで40mm穴開けてケーブル通してからコーキングしてる >>660
極寒冷地なので冬場はサイド引かないんだよねマジで凍結するから
輪止めしてギヤ入れて風下に運転席向ける習慣ついてる。
バッテリーも朝方は弱くなり心許ないよ。
車4台有るけど各車にモバイルジャンプスターター積んでるよ。 モバイルジャンプスターターって極寒冷地の極寒冷時に使い物になるん? >>663
なってるよ俺も東北民だけどV12プラグインチャージャー ジャンプスターターってのをシガーソケットに繋いで補助させる時あるよ
みんなもググってみてよシガーソケットに刺して10分もすればバッテリー上がっててもエンジン始動出来るよ完全に上がってたら駄目かも知れないけどエブリィワゴン乗りには救世主だよ 極寒冷地の極寒冷時だから-15℃以下くらいかと勝手に想像してたけど
東北だとそこまで寒い所は限られない? >>666
気温にプラスして風が強いと驚愕の気温表示になる事が多々あるよ
ぶっちゃけ青森県三戸なんだけど高速道路の外気温度表示に➖25℃とか平気で出る位ですわ
降り積もる雪+アイスバーン+低気温+強風+日陰etc
温暖地域の人達が羨ましいよ リチウムイオンバッテリーに換装してるけど性能ランクが弱いのが欠点だから買ってみる >>667
いや並寒冷地住まいですよ
-15℃は気温の話で体感温度ではありません
三戸なら十分寒冷地ですね >>667
>高速道路で-25℃とか平気で出る
うわ、凄いな、蔵王山でも-18だったのに
ちなみにこちらは幼稚園小学校で雪見遠足と言うバス旅行がある地域
積雪は10年一度だったが96年を最後に雪積もってなくて、風花が舞うと歓喜する >>672
エンジンを始動する為の問題では?
昔、AC100Vでエンジンを温めておく装置が有った記憶が有る。
僕は都内在住で必要無いけど
ラジエーターシャッターを自作装着。
結果、水温ランプが消える時間が半分になりました。
只、一般走行でランプは点灯しないけど
最高水温が96℃まで上がったので
全面カバーを止めて、2/3に変更。
結果、最高水温92℃で落ち着き
燃費もup,ヒーターも早く効く様になりました。 >>670
失礼、気温の話でしたね。4時から除雪してますが手足の感覚無くなってきました。 >>673
蔵王山はこちらより200キロ近く南ですからスキー場として関東や仙台辺りの人達には人気みたいですね。
自分のエブリィワゴンはVRX2装着してますが、アイスバーンには強いけどシャーベットには弱いですね。 こちら九州民だが、積雪1センチでもはやイベントだもんな…
雪かきなんて別の国の話を聞いてるみたいだよ。
同じ日本でもこうも違うとは胸熱だよね。
逆にこっちは台風で毎年秋はハラハラしてるよ。 >>677
こちらも九州熊本です
先日の雪には参ったよね(∩_∩;)P
上の人が言ってるプラグチャージ買おうか悩んでます >>664
自分はサンコーレアモノショップの「シガーソケットでスマホも車も充電するバッテリー&ジャンプスターター」を使っている
まだスマホの充電だけで、バッテリー上がりでは使ったことが無いけど、価格が4980円とそれほど高くないし持っていれば安心感もある
https://www.thanko.jp/shopdetail/000000002525/ >>678
奇跡の熊本県民かぶり!
ネットでほとんど見かけないのに、まさかレア車のエブリイワゴンスレで出会うとは!感動したよ。 >>680
驚いたよ、同じ熊本民でしたか!と、北熊本SAで記念カキコ >>679
678ですが、サンコーのジャンプスターター見てみました。V12かサンコーか悩みますね
2,000円の違い、とうしようかな VRX2でスキー場行ったら轍で滑って真横向いた@DA64W 4WD 12V 4Aだと少しかかりにくい状態のバッテリーの助けになる程度しかないと思うんだけどなー >>684
じゃあ15v10Aのv12プラグチャージの方が出力は強いって事ですよね? シガーソケットって出力なのに給電なんて出来るの?
もし出来たとしてもメインハーネス並みの電力供給とかハーネス焼けそう 12V10Aまで取れるのがシガーソケットのお約束でヒューズが20Aになってるのが一般的だから問題ないはず >>688
シガーソケット同士をつないで給電できるケーブルもあります
充電に時間がかかるけど、救援車が居ればこれも使えるかな
(レビューを見ると、実際に使った人もいますね)
残念ながら売り切れていますが、電気に詳しい人なら自作出来ないかな
https://item.rakuten.co.jp/donya/84131/ 税込100円!何でそんなに安いのか気になる処分価格としか思えないし >>679
Amazonでめちゃ評判悪いけど、そんなのでエンジン始動するくらいの電力あるの? >>692
過去に類似品使った事あるけど、あがったクルマのバッテリーに充電してその電力で始動する。
わかっていないヤツはモバイルバッテリーの電力で直接エンジン始動すると勘違いして失敗する。
説明書通りに5分充電すれば行ける。
だが、2分とかで「もういいんじゃね?」とかエンジン始動を試みると充電が足りず失敗
失敗したモバイルバッテリーに残った電力ではクルマのバッテリーが充電できない。
クルマの鉛バッテリーは12V 5A(5,000mA)程度だからリチウムイオン(Li-ion)とかなら何とか 5Aって何の電流の話だ?
車の始動電流は数10Aだぞ >>694
セルスターターを回す電力でなくシガーソケットからバッテリーにチャージするアンペアの事でしょ エブ標準が55B24L、5時間率38、CCA430位だ。
先程届いたぞ、V12プラグチャージャー。
近日中に弱ってる車、娘のムーブカスタムRSで試してみるから期待して待っててくれ。 >>698
アトレーは見るけどエブリイは見ないよね。 >>698
それをすることによりなにかしら
のメリットがあるのでしょうか? リアをバンシートにまでしてバン化とかメリットなくない?
17にヘッドシェルフとMTでたら62から速攻で買い換えるんだけど
シェルフは最悪自分で着けるけどMTだけは早くしてくれ
15キロ万超えたからいい加減に買い換えたい 弱ってる車のバッテリー換えるほうが手間かからなくね? >>700
たまに見るよ。アトレーでも見る。
聞き取りしてないけど、普段は仕事車、週末はしっかり乗用車したい人とか?
もしくは節税? >>701
同じく62海苔だけどあまりにも糞な17だし軽やめて普通車にしようか思案中
でも代替えできるようなロクな普通車がないのも事実
軽よりチョイとデカい箱車を開発しておくれよメーカーさん >>701
バンですら9割以上AT
いずれバンのMTもなくなるから、とっととジョイン買った方がいい >>704
ハイエース、キャラバン、エブリイ、ハイゼット、、、商品価値の希薄な中途半端なものをどう提案しても消費者に届かない
昭和じゃあるまいし明確な個性や主張がないものは売れない時代だよ
中古でドミンゴでも探せば? あまいらもうボンネットエンジンで快適
荷室広大なプロエースの英国仕様でも輸入しとけ
OEMのシトロエンだかプジョーのだったら6MTもあるぞ 新燃費基準にもう少ししたら変わるから、動きあるんじゃないかな >>700
13年越えの車だと、
自動車税が増税になるから節税目的で貨物登録にするのがいる
あと黒ナンバーの配送用にワゴンを貨物登録にする人がいる
でも、貨物登録にすると、乗車定員が2名に減ってしまう
>>701
現行のワゴンにMTが無いから62を乗り続けてる人を知っているが、
乗り換えたくても上物の中古車が見つからなくて苦労してるようだ >>702
スーパーナットバッテリーというのに毎年替えてる。
自分は気を付けてるが、家族で乗り回すからポジ消し忘れとかルーム点けっぱとかやられてる。 >>712
現行車だと新品ECUとミッションに工賃で60万コースだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています