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【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/01/09(火) 21:09:03.65ID:qoWnDjt5
DA17W 先月頭納車　街乗りで9～10k
高速で12位
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2018/01/09(火) 22:16:55.78ID:gxrW6+Qj
>>457
車いす仕様が低床っぽい。これのスロープとか手すりとか外して、上げ底床を
設ければ完成。N-BOX＋がこういうコンセプトか
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2018/01/13(土) 08:26:17.77ID:4mDiGs68
車中泊で寝ながら天井側にディスプレイを設置したいと思うんだがなにか良い方法は無いだろうか？
手元にトラックボールマウスをBluetoothで繋いで寝袋内の指先操作で完結するようにするつもり
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 08:30:50.07ID:gGPteReW
すぐ思いついたのは天井にバー渡すヤツを二本掛けて載せとく方法
使わない時はハンガー掛けておけるし何しろ金が掛からんと思う
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 11:17:34.61ID:B1kQ1ihW
昨日、千葉県の八街市付近を制限速度でダラダラ走ってたら冷却水の青ランプ点いてびびった。
冷却水漏れとか無かったから寒さで冷えすぎたんか？
こんなのスキー場帰りの長い下りでしか起きなかったら故障かと思ったよ。
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 11:43:31.90ID:sCCQ6xIe
>>472
札幌だがPZターボSPの他にポルテも乗ってるけど
（これも水温計じゃなくてランプが点灯するタイプ）
暖気して消えても走り出せばまた点くって状況は-10度近辺とかだと
稀にどっちもある。1度どちらも点検したけど冷却系は問題なし。
低気温でオーバークールになっただけだろうって事だった。
北海道で言えば-20℃以下も多い陸別とかで乗ればもっと頻繁に
こういう症状出るのかもしれん。
一応どうしても気になるならラジエーターの一部をダンボールとかで
塞ぐとかそういう対処しかないと思う。
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 12:41:18.01ID:sCCQ6xIe
常時外気にしてるしそれも多少要因なのはわかってるが
極低気温時に内気循環だとデフロスタにしてても窓曇るよ。
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 19:09:09.23ID:KMEl6MD5
現行エクストの初期型から乗り換えたけど、エブリイワゴンの方が燃費悪くて驚いたw
でもかわいいよエブリイ楽しいよエブリイ
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 21:26:18.66ID:9vGdHrt4
MCはよー
ターボ車に5AGSはよー
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 07:38:53.38ID:f07BPs8M
新車で買って初めての冬。
エンジンがかかりにくいって、どうなの？
スタート釦をず～～っと押さないとかからないよ！
寺に話しても４０秒位は普通と言われた。
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 09:03:59.38ID:RYJIUwvI
4ATの場合、64Wと17って燃費大きく変わる？
見た目が64のが好きなんだけど、年間2万キロくらい走るから燃費大きく変わるなら17にするんだけど。
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 09:33:11.37ID:Bt0E0ZqQ
>>487
マイナス5℃でも普通にかかる。
そのディーラーおかしくない？正規ディーラー？
40秒もセル回ったらバッテリーあがるよ。
あと、スタートボタンは長押しせずにポンと一度押せばok
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 15:40:59.45ID:irpGNFiu
>>488
64前期基準で、
三型以降で5%
17になって5%良くなってる
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:48:17.36ID:/2YvVbW+
ここの人たちに質問
エブリイのハイリフトとか個人的にいいなと思っていますがしている人とかいますか？
いたら費用とかメリットデメリットなど聞いてみたいです
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:20:57.69ID:qC8IbkHw
アイストは燃費はいいけど高価なバッテリーが短期間でダメになるから
お金がかかるらしいよ
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:53:03.39ID:YjFw7xr/
業務用途で一日中市街地走っててバカ正直にアイストONしてたらバッテリーどれくらいもつかね
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 22:39:45.58ID:yKLV0f70
エゴロジーのアイストなんていらないが…このご時世で４ＡＴは無いわ
ターボ車も含んでＭＧＵ＋パドルシフト付き５ＡＧＳかＯＤ付きの４ＡＴにして欲しいわな
それだけでも少しは燃費は良くなるだろうにな

あと、商用車ベースならば尚更のことＤＣＢＳはＯＰでもいいから付けて欲しいわ
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:24:53.67ID:dFdLhl2X
現在H20アトレーワゴンに乗っております。もー10万㌔目前だしスマートキー欲しさにエブリイワゴンを買い換え候補にしました。アトレーから乗り換えで気になるところあったら教えて下さい。
実際はスクラムワゴンになりそうですがOEMってどーなんですかね？
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:26:12.28ID:3ywf+yN2
AGSターボが出るからATのロックアップは期待できんな
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 01:48:28.24ID:nIm2rM5m
なんでみんなアイスト嫌うかな？
俺は以前アイスト無しの車に乗ってた時、信号で止まるたびに燃料節約のためにエンジン切ってたわ。
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 02:03:41.74ID:YQZgQGv9
アイストは消費燃料は確かに減るけどセルモーターやバッテリーがすぐ死ぬ
セルモーター交換で2万だとアイストの低燃費化で150リットルは浮いてないと割に合わん
アイドリングは0.5L/hくらいの燃費だから300時間はアイドリングしてないと駄目
アイドリング300時間って1日1時間乗る人でも5年くらい必要
その間にバッテリーやセルモーター交換が挟まればむしろマイナス
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 03:53:09.27ID:U1kXYNep
>>503
うちはスクラムに乗ってるけど、OEM車って色々と面倒臭いよ

製造元はスズキなのにスズキのディーラーでは見てもらえないし
勿論、年末にやってるスズキの愛車無料点検は受けられないｗ

電送品を付けるのに配線図を貰いにマツダの販売店に行ったら、
これはスズキの車なのでスズキの販売店にご相談くださいと言われた

純正部品は手数料が上乗せされるので、部品によっては高くなるのもある

まぁ民間の整備工場に頼んでいる人には関係のない話なんだけどね
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 08:01:59.21ID:Px8SdDng
新型アトレーワゴンはアイストが付いて燃費15.2キロ
エブリーワゴンはアイスト無しで16.2キロ。えって感じ
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 08:14:24.73ID:dFdLhl2X
>>508
そーなんですねー。
PZターボスペシャルを購入予定ですが割引額がマツダのが圧倒的で悩み中です。
スズキの車はスズキでってのはわかりますが割引額があれだけあったら(笑)
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 14:31:37.59ID:AZ+nrkSG
>>511
売るときの差も圧倒的だって
営業はいうけどね。
距離乗ればゼロになるから関係ないが
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 21:16:06.41ID:cZITFTHn
>>510
車体形状も構造も変えず、面構えと内装を変えて安全装備を追加しただけだからな。
エンジンもミッションも構造も変わってないなら、アイスト分しか燃費向上出来ないのは当たり前。
ダイハツとしても「新型」とは言ってもFMCではなくMCとしている。
エブリイはエンジン変更で軽量化・フリクションロス低減・トルク感アップ、車体構造見直しで軽量化、ATは相変わらずのようでトルコン容量適正化を図った。
10年振りのFMCと言っているもの。
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 21:50:24.14ID:Px8SdDng
>>516
WLTCモードとは？新燃費基準は何が変わったのか？
http://car-moby.jp/210627

記事からの抜粋
（新基準は）アイドリング時間が『大幅に短縮される』ので、アイドリングストップ
機能がついた車はJC08モードよりも（数値上の）燃費が悪化すると思われます。

逆転するどころか、差がもっと広がる可能性の方が大じゃん？
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 22:25:37.83ID:Qv5dValO
>>504
え？それマジ？未だに我慢して古いサンバーバンに乗り続けているが、ターボAGSが出るならばマジで買い換え検討するぜ！

MCでDCBSも付けばハンコ持って店に行くわ！
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:15:15.00ID:kvNXFcOc
オイル交換中にエブリィワゴン見てみたけど
足元狭いってわけじゃないね、それに広すぎてふいたわ
ミニバン持ってなかったら買ちゃいそうなくらいいい車だた
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 09:36:08.17ID:co+zLjaa
3ナンバーミニバンとかセダンとか色々乗ってきて初の軽ハコでエブリイワゴン買って乗ってみた感想「もうこれで充分」
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 14:02:43.28ID:hnPI3Dxk
ターボ５ＡＧＳ＋ＩＳＧ、DSBS、スリムサーキュレーター、ワンアクションパワースライドドア、収納スペースが増えれば商用車としても車中泊も出来る軽バンとしても便利だから需要は増えそうかもね
アイスだけはイラネｗ
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2018/01/20(土) 15:55:53.53ID:CBLVaXz3
燃費って騒ぐ人が結構居るけど最近では珍しくなりつつあるスペアタイヤ搭載車
燃費を気にするなら軽量化の為にスペアタイヤ自体載せない
特に軽は燃費を気にするユーザーが多いから未登載が多い
一部スポーツカーですらスペアタイヤ積んでないなんて事もある
荷物をたくさん載せる事を想定したエブリィは燃費悪化してもスペアタイヤ搭載
車選びで燃費が大きな比重と考える人なら軽箱は不釣り合いなんじゃねーかな
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2018/01/20(土) 16:31:49.08ID:KxPkzMBK
自分もずっとキャラバン乗ってたけど、数年前に乗り換えた。そんなに大きくなくても十分なんだよね。
とはいえ軽だと強度的にちょっぴり不安。
軽サイズでいいから1300cc位の車が欲しいなw。
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2018/01/21(日) 21:24:02.70ID:RwbvCFEN
リフトアップは何センチまで構造変更不要かわかりますか？
仮に3センチアップしたとしてタイヤは何センチまでのを履けるようになりますか？
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2018/01/22(月) 00:00:00.28ID:Nfc8YxJm
>>540
＞50万円高
ならハイブリッドも付けてほしいな、トルク太いの好み
変態な鈴木、いやチャレンジャブルな鈴木だからやってほしいわ
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2018/01/22(月) 10:04:08.00ID:g3kXhMAz
>>528
すんませんｗ便利すぎるので嫁用にもう一台買おうかなってたまに思う。
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2018/01/22(月) 11:11:21.45ID:epPP+TJ1
私は買いましたよ。
スクラムワゴンですが、エブリワゴンよりやすかったので。
本望に使い勝手がいいです。
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2018/01/22(月) 14:26:23.80ID:L6JQ7Jqh
155/65R14にしたらどこでもあるやろ
売り切れててないのか純正同サイズじゃないと死んじゃう人なのか
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2018/01/22(月) 22:50:59.75ID:5zqx+3iB
>>549
証拠いるん？
おれが書いたレスじゃないけど普通にそうだろ？セルモーターなんて個体差以外は何回回したか？で劣化するもんだ。
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2018/01/23(火) 01:50:48.78ID:KmBm3Avv
アイスト車はセルモーター、スターターギア、バッテリーが強化されてるわけだが
アイスト未搭載車と同頻度でこれらを交換しろとメーカーは言ってる
専用のセルモーター4万、バッテリー2万くらい
バッテリーを車検ごとに交換したとして2年150Lは浮かせないと割に合わない
常時アイストOFFでバッテリー交換をしないって考え方もあるけど
そうなるとアイスト搭載してる意味はあるのか？って話になってくる
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2018/01/23(火) 10:57:53.72ID:ug8Ts1b1
アイストってカタログ燃費対策でしょ。
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 00:49:45.69ID:Zb7yTsA9
プリウスに関しては二代目になった辺りから新車登録5年間はバッテリー無償交換だったはず
それで一気にプリウスが普及したんだけどね
5年ギリギリくらいにバッテリー交換して6年くらいはコスパいいと思うよ

バッテリー交換してない5年落ち、交換した6年落ちの中古は買っちゃ駄目だぞ
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