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【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/12/25(月) 20:06:44.80ID:DwZiSHDr
>>320
AT率90％以上の日本ではMT車の需要はスポーツカーやスーパーカーくらいしか見込めないんじゃないか？

快適性よりも 耐久性、信頼性、整備性、経済性を求める商用車ベースこそATやCVTよりも部品が少なく安価なAGSの方が良いと思うがな
実燃費も4ATよりも5AGSの方が良いしな
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2017/12/25(月) 20:48:37.49ID:b0aNB7Te
燃費問題も高齢者問題もMT主流に戻すだけで解決なんだけどな
本当の高級車だけAT標準装備にすればいいんだよ
お情けで取らされてる危険な奴等も消えるし
それかAT限定免許を無くすだけでいい
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2017/12/25(月) 23:03:52.20ID:sYxELgME
試作段階でターボAGS作ったが糞だった。
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2017/12/26(火) 20:46:20.53ID:+BRffRZk
>>328
アルトターボRS　vs　フィアット・パンダ・イージー
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2017/12/26(火) 20:52:55.26ID:+BRffRZk
>>325
個人的には大賛成なんだけど…運転不適合者にも車を売りたい自動車メーカー、し
0332阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 12:10:03.35ID:RXPQSfFs
エアコンのフィルター外したら、ハエが１匹挟まってた。
ハエ汁入りのエアシャワーを一年間浴びてたのかと思うと吐きそうになる。
抗菌の緑色フィルター入れてたが、今度から識別しやすい白に戻す。
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2017/12/27(水) 13:18:26.52ID:+yCWz4FW
運送屋でバイトしてたときの話
同僚があるとき噛んだガムを吹き出し口にすてていた。
なんでそんなことするんだと聞くと、風がいいにおいになると思って、という返事だった
毎日5、6コ入れてたらしい
別のやつも運転するのに気にならないどころか賢いことしてると思い込んでた。
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2017/12/28(木) 00:00:32.17ID:GMpzDMzt
来月に新車購入考えてますがホイール&タイヤサイズのオススメありますか？

用途は仕事(職人軽)&まれにキャンプです。
できればタイヤ交換時にコストが安いのがベターっす。
0338阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 00:13:32.63ID:IHDKupAs
意味がわからん。
タイヤとホイールは付いてるぞ
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2017/12/28(木) 00:56:48.42ID:ymaBuStK
>>339
単純な広さだけならエブリィだろうけど…快適性を考えるならスペーシアかな
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2017/12/28(木) 13:20:02.65ID:SSEqbWby
>>339
遠出して燃費を気にするならスペーシア。地方に行くとスタンドを探すのが大変
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2017/12/28(木) 17:51:10.54ID:tLZr8GFP
>>337
個人的にはBSのK305がお気に入り。
0346阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 19:23:37.48ID:IHDKupAs
エコ90点超えなら13km/Lは行くだろ
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2017/12/28(木) 20:58:50.80ID:nSHS2j/J
北海道高速みたいにスタンド無くて燃料給油を気にするなら
その積載を活かしてガソリン缶積んどこうぜ
金銭的理由ならアルトでも乗ってなさいってこと
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2017/12/28(木) 22:10:05.44ID:IHDKupAs
400リットルぐらい積んどくか
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2017/12/28(木) 22:36:36.45ID:Z6+xTBOs
携行缶だとセルフで給油させてくれないから面倒くせえ
10年くらい前は普通に自分で入れれたのにな
0357252
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2017/12/30(土) 01:55:02.16ID:z/JK3Nca
>>312
遅レスですが八宝屋の増設シガーソケット買いました
これ良いですね、灰皿横のフタと同じ規格のフタ付きで
しかも配線がすぐ横のヒューズボックスに指すだけなんで簡単に増設できて
無事時計増設できましたわ
0358阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 02:10:56.46ID:A3r7SmJs
もう、ラインナップにスペーシアがあるならばエブリィワゴンは不要でいいんじゃないか？

DCBSとか無いし、収納も少ないし、スペーシアのCVTとは違いターボ＋5AGSというワケでも無いしさ

今時、古い4ATとか無いわ
0359阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 07:15:34.22ID:rsasebAw
リアだけで寝床が作れるのは重要
まあバンでも良いんだが
0360阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 10:15:52.08ID:9kuA0gBR
>>359
それそれ、一番の利点
一人分が絨毯で万年床状態、いつでも横になれる
三人乗ることは月に二、三回あるが、４人は年に一度程度
三人と籠付きママチャリが乗るのが便利、ハイト系では三人+チャリは無理
それ以上必要な時は24時間開いてるレンタカーいく
0361阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 11:14:02.68ID:A3r7SmJs
>>360
…もの凄く需要が少なそう…売りがそれだけのままなら需要も減る一方だけな感じしかしないしさ
0362阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 11:40:24.51ID:BykYh2YX
ワイ６４Ｗ３型乗り、ヤフーの年末イベントで買ったＨ４型ＬＥＤヘッドライト球をライトユニット外して取り付けた
ユニットを車体に戻そうとするも何故か付かなくて色々と調べたら、球の後ろの放熱フィンがボディーに当たってしまってる事に気が付いた

どうやっても付かないから同じ駐車場借りてる近所の若者にくれてやった
１０分位前の出来事だ
0363阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 12:30:33.68ID:SW/1JQO+
ターボ＋マニュアルシフト付き5AGS
DCBS
後退時衝突抑制支援システム
車中泊を想定した収納や快適装備を増やす

スペーシアを女性メインターゲットにするならば、商用車ベースのエブリィは年配男性やアウトドア好き男性をメインターゲットにするみたいに差別化すればいいのにな
0364阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 13:04:05.78ID:OmeoOGkh
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
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2017/12/30(土) 13:43:00.82ID:Q9ZzmgLS
>>362
よかった
対向車に迷惑をかけるエブリイは居なくなったんだね
0367阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 13:56:16.93ID:Vl0UZhl8
>>358
お前が買わなきゃいいだけで必要な人はいる。
仕事用のバン代わりに使うのにちょうど良いんだよ。
スペーシアとかN BOXじゃ仕事にならん！CVTでも仕事にならん！
0368阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 15:33:24.37ID:BykYh2YX
>>366
グレアが少なく、車検対応のカットラインがハッキリと出る一流品買ったんだよ
特売だが一万円以上したんだよ
セカンドカーのジムニーに付けてるが綺麗で対向車にも迷惑掛けずお気に入りだった
キープしとこうか悩んだが若者が欲しそうにしてたからプレゼントした
0369阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 16:24:22.00ID:Q9ZzmgLS
迷惑がかかってるのは対向車なんだから
お前が擁護しても意味ないだろ
0370阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 17:16:17.21ID:qMorzL9U
最愛だ…。
夕方からダッシュボードのところのツィーター交換していて、寒くなって日も暮れて来て焦りが出て来たせいか…吹き出し口にネジ落とした…。
ドライバーの磁力が弱くて転がり落ちていった…。もうとても届かないところまで転がった。
いつか流路のセパレーター的なところまで落ちるんだろうな。ぶっ壊れたりしないだろうか…。
吹き出し口切り替えせず過ごしてディーラーに行けば取り出してくれるかな？
こういう作業は朝からやるべきだな…。
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2017/12/30(土) 17:37:24.83ID:A9saTyY4
なんてこったい…「最悪」が「最愛」とか…。
お前ら笑えよ、俺を嘲り笑えよ…。
左側が終わって右側の作業中だったんだ。
右側を固定する前に途方に暮れて、変換ミスした俺を嘲笑してくれ。
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2017/12/30(土) 18:25:51.13ID:3p6tul0i
>>362
ボディ側の当たるところに、ドリルで穴を開けて取りつけた人がいたよ
乗り潰す気なら、それも良いのでは
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2017/12/30(土) 21:43:26.01ID:YGlaOCxk
ジムニーがCVTなのかAGSになるかで次のエブリィのミッションが決まるだろうね
スズキもコストダウンしたいだろうから
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2017/12/30(土) 21:49:39.41ID:A3r7SmJs
タフなイメージのあるジムニーにCVTは勘弁して欲しいわな

6ATはコストUPで無理だろうからな
MTと5AGSにして欲しいわ
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2017/12/31(日) 00:22:36.33ID:VRaIzUXh
４ATそのままでロックアップが付くくらいでしょ

>>374
4ATでいいならJPターボで決まりで迷う必要なんかない
スライドドアクローザー、スライドドアレールガーニッシュ、ドアハンドル同色　スマートキー、一応ブレーキサポート
ハンドル、チルト機能、セカンドシートスライドリクライニング、ルーフアンテナ、LEDテールランプ、ベンチブレーキ
オーディオレスでゴミCDデッキが付いてこない、選べるカラー
思い付くだけでもこれくらい

税金ガーオーバーヘッドシェルフガーならバンでいいんでない
0378阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 00:39:53.46ID:dMluV9OQ
>>374
自分はJPターボだけど見た目とドアクローザー、スマートキー、エンジンスターター、リアシートリクライニングは便利だよつーか無いとかなり辛い
一応ブレーキサポート他も付くし10万以上の価値はあると思う
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2017/12/31(日) 04:54:52.66ID:R+aQuwt9
>>377
すまん、ワゴンになってもロックアップは付かず、ギア比も同じ、全く同一の4ATなんだわ。
そこは確認の上、訂正してくれや。

とりあえず10万以上の差があるのは同意。
バンの方がデザインが好みだ、とか、ホントは可能ならMTがえぇわ、と言うならバンがえぇよ。
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2017/12/31(日) 15:29:48.34ID:tb52kvuR
>>376
普通車のジムニーシエラは縦置きエンジンだしCVTはあり得ない
輸出もするから新型は6AT搭載だろう、問題は軽のジムニーだな
コスト的には4AT有利だが、普通車のシエラと互換性重視で6AT搭載と思うけどな
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2017/12/31(日) 22:53:57.29ID:LkRaK0Y+
6ATだと快適性や燃費的にも嬉しいよな
まぁ、俺はMTでもいいんだが…家族も使い廻すことも考えると5AGSでも構わないかな

今時、古い4ATやレスポンスの悪いCVTはマジで勘弁して欲しいかも
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2018/01/01(月) 01:00:55.89ID:wYt0Cs/D
ってか、ATに慣れてない人にはAGSはどーなんだって気がするんだがね…

要はｾﾐｵｰﾄﾏって解釈でええのん？
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 01:03:36.37ID:pXxpASVI
AGSのいいところは燃費、悪いところはストレス

無料だけどすぐに矢印がクルクル回るアダルトビデオみたいなもの
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2018/01/01(月) 12:54:02.77ID:TOtmfcGV
>>382
え？伝達ロスの大きい上に、ドライバーのアクセルOnからのタイムラグも酷いCVTがレスポンスが良いとでも思っているのかな？
MTにも乗ったことも無いのかな？

…ひょっとして…彼女や嫁さんの方が運転は上手な感じの人かなw
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 13:26:06.54ID:Wb3boM1z
今までずっとハイゼットのMTを乗り継いできたけど、今はエブリイワゴンPZsに乗ってるよ。
驚愕の加速力だから、ターボがおすすめ
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2018/01/01(月) 15:56:21.11ID:TOtmfcGV
>>388
え？電スロの制御？CVTは構造上でプーリーを使うから伝達ロスやタイムラグは避けられないんだけど…何を言っているのかな？
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2018/01/01(月) 17:13:05.11ID:Bqfi1FoN
今のcvt自体はレスポンス悪くないよ。
自分が車に適応すればいいだけの話。
そういう意味では久しぶりにエブリイの4ATに乗り換えた時は
ギヤチェンジに違和感を感じたわ。
因みにAGSは論外でした。
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2018/01/01(月) 17:35:19.49ID:h5SfDl7I
AGSはマニュアルで峠飛ばしたいけど家族も運転するからATにせざるを得ない人の妥協の産物。
街乗りが快適でないのは想定内のやむを得ない事
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2018/01/01(月) 17:39:29.77ID:aKG4NetW
CVTのレスポンスがなんて言ってる人間は初期のCVTしか知らないんじゃないの
いまだにCVTが糞なら2tもあるアルファードに採用されるわけないでしょ
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2018/01/01(月) 18:00:25.58ID:wYt0Cs/D
ｵｰﾄﾏﾓｰﾄﾞはかったるいってのは判った、

で、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞだとどうなん？ﾊﾞｲｸだけどｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞみたいなｶｯｸﾝ変速なん？
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 18:01:42.00ID:TOtmfcGV
>>393
え？WRCのヤスリのドライバーですらCVTのデメリットとして言及しているんだが…知らないのかな？
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2018/01/01(月) 18:24:24.46ID:h04AgFY0
MTを知らなければCVTでもAGSでもそう違和感ないんじゃないかね
あとパワーダウンが顕著になってきたときにどうなるかじゃな
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2018/01/01(月) 22:13:24.64ID:8dZCqxoL
AGSはスクーターみたいなアクセルワークするべきだな
踏みっぱなしはよくない
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2018/01/01(月) 22:35:57.24ID:XFrSvDBa
CVTこそスクーター
高い車のCVTと安い車のゴミCVTはたぶん別物
安い車だと発進時加速しようとペダル踏んでももたつくか加速し過ぎたり
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2018/01/01(月) 23:17:32.08ID:v+oF3R/P
俺も少し前までCVTクソ！！って書き込んでたけど、AGSアルト試乗してCVT見直したわw

AGSクソ！！
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2018/01/02(火) 11:40:03.39ID:A5VnJiMy
AGSでも快適な加速パターンから外れないように運転すればことさら問題になるほどの
変速ショックにはならないが、それを外す踏み方されると機械が無理に追従しようとして
ドタバタしちゃう。

ある程度先まで見通してシフトアップする様子を思い描ければ、ほぼ毎回その通りに
上げていってくれるのだから、パターンを外れないように心に余裕をもって、一呼吸おいてね。

そうさね、3速までは荷を積んだ大型車だと思ってアクセル踏む感じ。
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2018/01/02(火) 12:07:12.21ID:MLk4Mqji
そこらの庶民がそんな気を使って運転できるわけないだろ
だから4ATを追加しなければいけなくなるんだw
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2018/01/02(火) 14:53:36.87ID:6N3ehcuL
なるほど、ワケわからん。

聞いた話じゃ、AGSは変速のタイミングでアクセル緩めろって事らしいがだったらタコメーター付けろと思う。
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2018/01/02(火) 17:01:57.90ID:qE3XKAJ9
>>404
馬鹿には理解できない
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2018/01/02(火) 18:41:06.59ID:9PnG1gsM
AGSをATやCVTと同じようにアクセルを踏みっぱなしで乗れば糞だろうよ
AGSはMTと同じようにシフトチェンジ時にアクセルOFF→シフトチェンジ→アクセルONで乗ればMTに近い感覚での運転が楽しめる

AGSはセミATと思っておいた方がいいぞ
だから、結論としてはMT以外は多段式AT（６AT以上）にするべきだな
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 19:44:47.47ID:0fj0C466
>>401
それってMTみたいな乗り味を出す為に伝達ロスはそのままで重量増＆燃費悪化の副変速機付きCVTで誤魔化しているだけなんじゃないの？
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2018/01/02(火) 20:12:10.12ID:hZ11QB4G
以前の3ATは60キロでもう唸ってたからあり得ないとして4ATでも高速はキツい
とりあえず5AT化かね
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2018/01/02(火) 20:34:59.84ID:0fj0C466
>>412
4ATだと燃費も悪いしね
5AGSの方が燃費もいいんだっけ？
6ATなら快適で燃費もいいんだろうけどね
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2018/01/04(木) 01:11:32.19ID:qMcPnqxd
AGS 変速時にアクセル戻す必要まではないと思うわ
変速のどたばたが終わるまで、踏むのを待つっていう感じ
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2018/01/04(木) 01:16:05.12ID:GN3erCxC
バッテリー弱ってきたからスーパーナットバッテリーなる物を買ってみた
65B24LのＭＦで持ち運び用取っ手付きでインジケーターも付いてるし洗車用タオルのオマケまで付いてて激安だった
昨日交換したけどセルが元気に回って驚いた
古いバッテリーも佐川急便が引き取ってくれる無料引き取り券まで同梱されてて至れり尽くせり
ジャンプスターター流行ってるけど荷物下ろしたり困りたくないから安いのを車検毎に交換する事に決めた
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