【ダイハツ】タント Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>698
もうひとつ追加させて。
2人乗りまでなら問題ないけど、日常的に3〜4人乗りする人はターボがいいです。
だが、ダイハツエンジンは意外と力があるので、足車の人はNAでまったく問題無しです。 売る時NAはゴミ価格だけどターボなら高値ついたよ
ちな先代カスタムRSターボ2WD23000kmホワイトで現行カスタムRSターボに乗り換え下取り価格95万だった 昔のエンジンと比べるんじゃなくて、
今の新型で、ホンダ、スズキ、ダイハツ、三菱で比べたら、
ホンダに負けるけど、ダイハツは悪くないと思ったんだけどねえ
私が間違えてたらすみません。 ホンダ、スズキに大差で負けてる
EF型エンジンの時は互角だったけど… KFのパワーが落ちたのは２０１１年６月以降
燃費向上と排出ガス浄化でパワーが６月さらに９月にも落ちていた（当時のカタログを持っている人だと判る）
タント初のCVTを搭載した２０１０年１０月〜２０１１年５月製造車が良かった（ただしリコールとキャンペーンあり）
車体重量とエンジン出力を各社のカタログと見比べて 燃費でホントかよ思ったのが日産でした（燃費偽装発覚して１０万円キャッシュバック） 次期型が成否は新型エンジンが大事だよ！次もKFエンジン乗せるようならダイハツは終わる！
とてもホンダやスズキには歯が立たない！
重量的に厳しいピラーレスも、そろそろ見直さないと燃費も走りも不利だ！
それだけ、このハイトクラスは激戦区になってきている 軽のターボで力があると感じるのはアルトワークス系くらいだな。
あれはかなり軽快な加速をしてくれるから
加速が好きな人は買って損はないだろ。
もっと排気量の大きいクルマも鴨れるパワーがあるよ。
基本、軽のターボは実用型で燃費を稼ぐため
パワーはかなり抑えている。
メリットは実用域でのトルクがNAより大きいことくらいだが
その差もたいしたことない。
圧縮比を大きく取ってる最近のNAだとターボに肉薄するトルクを出しているし。
ダイハツはターボの位置付けをハイパワーではなく高級（高額）としているが
まあ妥当なところだろう。
軽ターボにパワーを夢見てるとリッターカーにぶち抜かれて
悔しい思いをするだけだよ。 タント買ったけど悪くはない。燃費・・・・・4WDで14そこそこなぁ >>714
乗り比べたらホンダとスズキには圧倒的に負けてると感じる
三菱は乗ったことないからわからんけど 鈴木はトータル的にキライ
ミチビチは要らない子
オッサンもミチビチだからなぁ
あホンダは新車N箱のタントパクりシートに気が向いたが鉄柱有るのな スーパーハイトワゴンを一通り見てきたけど（試乗はまだ）、
後席の座り心地はタントが一番悪い。
シートの位置が低すぎるし、座面が前下がりになってて落ち着かない。
残念ながら購入候補からは落ちた。
でも、ダイハツ好きだから次期型に期待することにする。 >>723
4人楽に座れると言っても確かにあのリアシートは出来が悪すぎるな！罰ゲームに等しい！ さすが、助手席側のドアもスライドドアは
コスト的に市販車ではないか シートは軽自動車のコストカットが一番如実に現れるところ。
5ナンバーの大衆車クラスと比べても座り心地の違いは大きい。
ましてやクラウンクラスとはもう比較にならないほど違う。
同じ人間が座るのにボディは小さくてもシートだけは同じ造りにするべきと思うのだが。
値段が軽自動車でも普通車なみに高騰してしまってるからなおさら。
ホンダはフィットのシートにオデッセイのを使ったが他社も見習うべきだ。
タントは空間はあるのだから
高級車のシートを移設するサービスをする業者が出てくれないかな。
追伸：クッションを敷くだけで結構改善できるので不満のあるかたはお試しあれ >>723
>シートの位置が低すぎるし、座面が前下がりになってて落ち着かない。
これは俺も感じた。
ムーヴのペラペラシートを流用したのかな？
しかし、ムーヴ自体が車高に対してシートが低いんだから、
タントだったらなおさら低い。
もしかしてミラ･イースとも共通のシートか？ >>728
社外品のシートや取付なんて大昔からあるだろｗ 全シート、社外品に出来る訳無いだろ！最初から良いシート形状にしろと言うことだろう
タントは特にリアシートの出来が悪すぎるんだよ！ 3代目ムーヴも乗ってたけど、ダイハツは昔からリアシートをあまり高めしたがらない傾向があるな。
その上シートを畳んだ時にフラットになるようにしないといけないから、座面も水平になりがち。
スズキなんかはそこそこシアターレイアウトになってるから、シートの作りがショボくてもさほど苦じゃない。 >>733
うむ、後部座席のシートに関しては、スズキの方が遥かに上。 まだこんなショーモデルの段階だと来年の新型発売は無理。
たぶん出さないだけで次期モデルは出来てると思う。
そうでないと来年発売できないから。 ダイハツのシートの座り心地に不満の声多いね…
他社の車と比べてしまうと、その差に驚くのは確かだ！
ダイハツ開発部門はユーザーをナメてるのか開発力が無いかのどちらかだな
ピラーレスなんかに、こだわってる場合じゃなくて、もう少しマシなシート造れよと言いたい！ ピラーレス最高です。シート？こんなもんじゃないかい。それより後ろのデザインが駄目駄目なのはトヨタの好みか。 エグゼのリアシートは最高だったんだけどね。
軽であれを超えるシートは見た事ない。
ウェイクなんか作るぐらいだったら、スライドドアにした2代目エグゼを出して欲しかった。 エグゼ…あれで外観が良かったら買ってた…
スタイルが地味過ぎた つり目ばっかりだなあ、もっと穏やかな顔な方がいいなあ 最近の車ではムーヴキャンバスが癒し系でいいな。
なんか初代タントのデザインと共通点があるよ。 嫁にタント買ったけど、困ったのは背が高過ぎて洗車に苦労する。
ハイトワゴン共通の意見とは思うけど。アンテナが前に有るのも好き。 >>741
シート単体だったらＲ２のほうがよかったよ。
あの狭い室内に大柄なシートを納めたのはスバルの執念か？
空間で言えばタント･エグゼの圧勝だけど。 >>750
ダイハツさんの開発と戦略次第だが、その辺りが有力らしい。 静かになるのかな。ウインカーが(ピョコピョコ)みたいな変な音になったりして。 >>751
有力と言うか部品の見積回ってきてるんだゾ
19年4月予定
ディーラーへ回す分が優先的に造られるから
一般販売はその1カ月後くらいかな >>752
まあまだ良いよ
ちょっと前までの助手席側から聞こえるウインカーの音の方が何よりも違和感凄かった 再来年かよーしょーない不本意ながらNBox行くかー プロですが
タントは背が高くて洗車に苦労してる方にヒント
タイヤの上に乗る技を身に付けると便利ですよ 年寄りは足腰弱くなってるからタイヤに乗るとか危ないねん 普通に膝くらいの高さの脚立買えばええやん。安いし軽いし邪魔にもならん
タイヤの上に乗れとかどんなプロやねんｗ ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ〜 ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
他社の軽自動車では味わえない余裕の加速に加え、30km/Lの優れた経済性
CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
自動ブレーキに後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを搭載
フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
自動ブレーキ装備モデルは自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG：133万3800円（FF）〜 日本カーオブザイヤーもRJCカーオブザイヤーも軽自動車はホンダNBOXが取ったね。
ダイハツタントはモデルチェンジ時期をずらしてホンダやスズキ対策を入れてくる
つもりなんだろうな。 FMCは19年だけどその頃ってNBOXのマイチェンと被るよな 最初、FMCは17年っていう話だったけどずいぶん延びたね… シャーシから専用で作り直しだからじゃね
タンクルーミーが馬鹿売れでそれにも使えるように
プチバンスライドドア専用設計で出せる算段がついたと >>767
工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工
遅過ぎ〜 一応うちの会社サプライヤーだから間違い無い情報だよ。
先月新型タントの部品見積来ててメールに
19年4月生産って書いてあったし もう開発はかなり進んでるんだろうけど
新型N-BOXの登場で一部設計変更が行われてるかもしれない 新型が出たら 新車どうですか？セールスが言って来る予感しかない。 ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 N BOX同等以上の性能で見た目も良く、値段も燃費も低くすれば時期タントは勝てる(白目) 燃費偽装組なのかな？カタログの半分しか走らん。ニューネクストニッポン乗り物はフロントデザイン悪いからイヤ。 >>779
旧型のEF型よりキツいよ…次期型は新開発エンジン載せないと終わるよ！ EFとか化石のゴミエンジンだろw
すぐにオイル真っ黒 KFはパワー無いし、壊れやすいんだよ！EFの方がマシ KF少し前までは軽最強エンジンとも言われてたんだけどねぇ
スズキのRAエンジンの燃費に対抗するのに馬力落とすしかなくなって一気に陳腐化したイメージ KFはデビュー当時は絶賛されてたんだけどね
いかんせん今となっては設計古いしこれで最新の他社エンジンと燃費競争するとデチューンせざるを得ない
EF？あんな550ccベースのポンコツとか論外 信頼性、耐久性はEF型の方がいいよ！KF型不具合、故障多すぎて駄目エンジンだ！
次期型に新開発エンジン載せないとダイハツ終わるよ 来年はタントも新型出るしN-BOXやスペーシアといい勝負してほしいよ！
後出しの利点使えるし、何か隠し玉があるんじゃないかと期待してる！ FMCが再来年ならハイブリッドに全車速対応ACCくらい付くわな >>787
ハイブリッドは可能性あるんじゃないかな？ACCは搭載してくるのは確実なんじゃない！ https://i.imgur.com/bIjtAes.jpg
これが次期タントのベースになると、外観は期待出来そうにないのが心配…
あくまでもコンセプトモデルであってほしい… 願わくばシンプルで安い車種もお願いしますだ
ところで初代EF型エンジン使ってるけど
奇怪な症状が出た不思議
なんと不具合が自然治癒？そんなこと有り得ないのにでも現実はそう まあ、所詮軽だし、EFもKFも遅いからなぁ
ぶっちゃけ大差ない ピストンリングは消耗パーツ。寿命は15万kmくらい。
磨耗するとオイル上がりを起こし排気が白煙を吐くようになる。
酷くなれば圧縮低下してパワー低下や燃費低下を起こす。
なぜか軽で白煙噴いてるのはあまり見かけない気がするが
本来は軽の方がピストンリングの負荷は高いんだけど。 https://i.imgur.com/wsF3Jzm.jpg
これってマイナーチェンジのカスタムなの？もう売ってるのかな？ 売ってるのならそんなCG画像じゃなく写真で出すでしょｗ >>792
スズキのマイルドハイブリッドを導入しそう
トヨタ連合だし。 ダイハツはとっくにトヨタのハイブリッドを載せる試行をやってるよ。
今まで市販に至っていないのは主にコスト的な問題でしょ。
スズキもフルハイブリッドでなくセミハイブリッド止まりだし。
トヨタがハイブリッドを自社内に限定してるというのは噂レベルの話で
確実な証拠はない。すでにハイブリッド技術をダイハツに公開してるし。
今後燃費規制が強化されるのでターボが厳しくなりそうで
ハイブリッドがターボの代替として採用される可能性が高まっている。
規制クリアのためなら少々のコスト増加は許されるから。
キープコンセプトを続けてマンネリ化が否めないタントに
差別化できる強力な武器となりうる最右翼がハイブリッドだ。
登場は次期フルモデルチェンジが絶好の機会となる。 10年以上前、既にハイゼットカーゴにプリウスのHV載せて売ってたもんな >>798
スズキはソリオでストロングハイブリッド出してなかったっけ？ もうすぐ4年のタントなんだが、ボンネットの塗装がところどころ斑点になってる。
買い替えるのも勿体無いし、ボンネットだけ塗装をしようと思うんだが幾ら掛かるんだろう。 801だけど、5万も出すメリットないような。
ミラe'sの一番安いのに買い替えようか。 ミライースってすげぇ貧乏くさい。まあタントもそれほど変わらんがｗ まあ、貧乏には違いないが年金暮らしなので余裕がない。
とにかく動けばいい。
でも塗装は気になる。
ボンネットが樹脂になってほかの人は大丈夫なの？ >>805
ボンネット、波うってないか確認してみて！映る景色が歪んで見えたらクレームでボンネット交換出来る！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
