【ダイハツ】タント Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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ナイトシャドーパープルwwwwww
DQNかよwwww 紺色とグレーの中間みたいな長ったらしい名前の色、よくね？(´･ω･`)
このランキングでカスタムじゃないタントに1票も入って無いってどういう事？
皆でタントに入れてタントを１位にしようぜ！
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
もちろんカスタムも入れてタントで1位2位といこうぜ！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>607
茶色と赤もある。
大きな店舗のダイハツ直営店に行けば車種は違うが同じ色の中古車があるから参考になる。
雨上がりの時に行けば雨で汚れが判るから参考にしやすい。 みんな燃費どのくらい？
NAとターボで。
自分NAだけど16くらい。
通勤オンリーです。 大体１２〜１３くらいだが
今月になって８くらいに落ちてる
たぶんガソリン配管に亀裂でもできたのかな バラつきありますね。
個体差や乗り手でも違うんでしょうね。
NAで平地で16は普通ですかね？
ターボで16行くならターボ買えば良かったかな... 正直ターボもNAも差はない
金に余裕あるなら次はターボ買いな ターボ・4WD
赤ランプ点灯したパトカーが先導で最高時速６０キロの時に２０キロ以上信号無し
リッター２３キロを記録（満タン法だと２３．６５キロだった）
しかし・・・予想した時間より４０分以上遅れた。 ゴルフバック、縦とか斜めにしないと
入らないよね？ スノーボードも助手席倒さないと入らない（キャリヤは付けない） >>621
リッタカーのパッソでも無理だよ。
>>622
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軽は小さくて小回りきくからな。余裕あるなら排気量大きいのって問題じゃ無い。 タントは顕著な例だが
軽自動車は規格と言う制約でかなり歪なクルマになっている。
特に安全性と排ガス浄化の点で問題が大きい。
問題を整理してみると車体重量に対し排気量が不足という一点に集約する。
軽規格を改正して排気量を是正すれば
軽自動車は良くなり貴重なガソリンの浪費も抑えられる。
世界がこのことに気付けば外圧が掛かってくるのは必至である。 おまいらコーティングはしてますか？
初めてボディーとガラス前面コーティングしてもらったけど目から鱗 >>627
天下り先が無くなるから官庁が拒否 軽規格の拡大・排気量増大は可能性あるが 低燃費・排ガス規制で難あり
他国が文句言っても「規制・規格に合わせた車を作って売ってください」輸入規制は無いです。（関税ゼロ）
日本も輸出国の規制・規格に合わせて売っているので苦情を言えない。（輸入する国は関税アリ）
唯一の苦情も輸出国に工場作って雇用して問題可決した。（工場を閉鎖すると言うだけで多大なクレームのニュース出たが閉鎖撤廃でクレーム無くなった経緯あり）
>>628
全てのカラスをコーティングしてるよ（洗車する度にガラコ塗った。ライトもガラコ塗って透明なまま）
雨でも車の水しぶきでも平気
ボディーコーティングは依頼していないが 市販のコーティングワックスを使用する予定（購入済み）
納車が１週間伸びた 原因はナビのTVアンテナが入荷しない（日産の最終試験不正とは意味が違う）
このランキングでノーマルのタントに1票も入って無いってどういう事？
皆でタントに入れてタントを１位にしましょ！
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あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 以前はワックスを使っていたが強力なものでも塗装の保護性能には不満が出た。
10年を超えると塗装の劣化を招いてしまう。
しかしポリマーを使ってみると塗装の保護性能はワックスの比ではない。
皮膜の強度だけでなく紫外線の遮断効果も効いている。
10年くらいでは劣化は僅かで機械洗車の排除と組み合わせると
塗装の劣化を防ぐことが出来る。 そもそも大半の人は10年も乗らないし塗装が劣化する前に乗り換えるからねぇ
しかも今のコストカットしまくりの軽で10年とか怖すぎますｗ タイヤを買った事が無い。
タイヤがすり減ったサインが出る時までには車を交換して新品のタイヤが付いている。 ガラスコートしてみようかなぁ
安モン(30000円)だけど ガラスコーティングしたらワイパーのゴムを専用のやつにしなきゃダメなの？ 神経質なら替える
どうでもいいなら替えない
車好きなら替える
どうでもいいなら替えない
好きにして マジな話だが運転歴25年でほぼ毎日通勤やレジャーで乗っているがワイパーゴムが劣化したら車ごと買い換えてる。
25年で12台乗りついだ。うち５台は２０ソアラ。
次の車はタントにしようと思っています。 >>640
Z10、Z12、Z20ソアラ乗り継いだことある俺も今はタントだ！ ボディカバーはどれ買えばいい？
サイドミラーって折り畳むのになんでカバーって耳ついてんだろう？ そんなお前も、軽のタントのスレに「わざわざ」書き込んでるんだけどな >>634
たぶん、今の車でも10年は大丈夫と思いますよ。
13年前の技術のスズキの軽ですら、9年は大丈夫でしたから。
逆を言うと、9年を越えたら一気に色々な所がヤラれてきましたけど。 ライトの黄ばみは仕方ないね。レクサスとかでさえ数年経ったらまっ黄色ですもん 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 12月のボーナス商戦でのFMCで買う気満々だったけどこりゃもう来なさそうだなー 経年変化によるライトの曇りは
ポリマー塗布でかなり遅らせることが可能。
コンパウンドで磨けばかなり落とせる。 ライトにはポリマーが塗ってあり 洗車やふき取りでポリマーが無くなるので黄ばむ
ポリマーの維持に保護剤を塗れば良い
上記まではネットの記事で読んだ記憶がある。
自分はガラコ塗っている。
>>652
5ｃｈの書き込みを見る限り 来年かスマアシ4が出る時 世界に誇れない国｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12321677457.html
劣等感｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
> 軽自動車に白いﾅﾝﾊﾞｰ付けてる人と 友達になれるか？結婚出来るか？家族だったら何と言うか？真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとﾜﾀｽは思います 片仮名を半角にしなきゃ気が済まない人とは友達になれない
そりゃもう軽に白ナンバー付ける人以上に 白ナンバーの新車軽ですが何か不満でもある？
ドライブレコーダーを設置してもらったがリアカメラを付けていなかったので自分で配線して取り付けた。
後ろからパッシングされて前で嫌がらせの急ブレーキ停車しても証拠が残る。
（慣らしが終わったら最高時速１３９キロまで出せるから簡単には嫌がらせさせないよ） タントは現行車の中でも視界の良さは最高ランクと言える。
それは安全なクルマということで
複雑な仕掛けで安全策を図るよりもはるかに良い方法だ。
しかしさすがに今日の様な台風の暴風の中では
視界がかなりスポイルされてしまう。
複雑なシステムはこういうことに使うべきだ。
F-22で採用している全周VR映像をドライバー周囲に投影させる
くらいなら現実的な金額で出来る。
ダイハツさん期待してますから。 >>657
だから何が行きたい？
見栄っ張りか。
いちいちアピールしなくていいよ >>657
せっかく新車なんだから旧式のドラレコじゃなく普通に360度タイプつければええやん 白ナンバーを1ヶ月で黄色ナンバーに戻して記念所蔵にした 恐らくベアリングかなんかだろうと思う。デフ交換した方が良いよ。
てか、ちゃんと定期的にデフオイルの交換やってた？ 劣等感｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
そのｸｿみてえな人生送ってるﾔﾂの 最底辺に居るのが 車が好きなんだけど軽自動車を仕方なく乗ってるﾔﾂだ
軽自動車が好きだ 軽自動車かわいい 軽自動車かっこいい 軽自動車便利 軽自動車経済的
みんな色んな理由で軽自動車に乗ってる その軽自動車に乗ってる人の最底辺に居るのが 車が好きなんだけど仕方なく軽自動車乗ってるﾔﾂだ FWD車にリアデフってあるの？
初代だったらリアサスの取り付け不良で異音が出るリコールあったけど。 そりゃ4WDなかったら雪国で売れないからな。無い方が珍しい。 タント４苦買った。ダメハツも良くなったけど、下からノイズ大きめだね 4WOODS
LEVEL-D
ユニゾン
ライフドール
アルテオキオ
アプリコット
MakePure（PureDolls）
シリコンアート そろそろ新型の情報出てこないかな？N-BOXを越えられる出来具合に
期待したいけど今のダイハツには厳しいかな… 昼12時、夕方6時、夜9時にエネルギーがもらえるので忘れずにログインしよう
ヨーダ、パルパティーン、ハンソロ、オビワン将軍、R2-D2はガチャでは手に入らない限定キャラ。当面はこれらの入手を目指してキャラを育てよう
Q.クリスタルは何に使えばいい？
A.エネルギー回復に使う。ガチャやアリーナの挑戦回数に使うのはダメ。
キャラを解放できたら星を上げるよりも装備を集めた方がいい。星は後でレイドに参加するときに必要になる。
Q.エネルギーは何に使えばいい？
A.ライトサイドバトル、ダークサイドバトルで装備、キャラのかけらを集める。
Q.どのキャラを育てたらいい？
A.使いみちごとに絞って育てる。 [用途] 【カテゴリ】 おすすめキャラ名
[銀河戦争] 【帝国軍】【反乱軍】【ジェダイ】カイロレン
[アリーナ]（はっきり言って流行。わかるまでは持ってるキャラを強い順に並べておけばいい）
[モッドチャレンジ]【ジェダイ】【ジャワ】【ならず者】【反乱軍】【ファーストオーダー】【帝国軍】【レジスタンス】各5種類
[銀河強盗]【ならず者】ランド ハンソロ（ストームトルーパー） ボバフェット IG-88 キャドベイン チューバッカ
[グランドマスターヨーダイベント]【ジェダイ限定】ジェダイナイトアナキン クワイガンジン アソーカタノ オビワンケノービ（ベン爺） ジェダイコンシュラー
[パルパティーン皇帝イベント]【反乱軍限定】ウェッジ ビッグス ランド レイア ハンソロ（ストームトルーパー） アクバー提督
[R2-D2イベント]【帝国軍限定】ダースベイダー タイファイターパイロット ロイヤルガード
[ルーク中佐イベント]ルーク レイア ハンソロ（ストームトルーパー） R2-D2 ベン爺 ※全員星７必要
[BB-8イベント]ファーストオーダー全５種 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 タントなんてどうせ嫁の車とかセカンドカー的な使い方だろ
まさか軽自動車にガチって奴はいないだろ？
どうせフルオプでも200万くらいなんだから一番いいの買っとけ 一番安いノーマルとナビで153だった。最上位グレードとフルオプなら200よりだいぶ上回りそうだが計算するのは面倒くさいｗ 軽でシャコタンにしたりホイール変えたりライトとかフォグを眩しいのに変えたりしてるDQNいる？ 車高短や違法改造は、DQNってより田舎の方なら普通のおっさんおばさんでもしてるよ。
うちは田舎だから、矢沢永吉や長渕剛のステッカーをデカデカと貼ってる基地外や、髪を紫色に染めたおばさんがマフラーとかホイールを改造してるケースが多いね。 たぶん前のDQNオーナーがいじったのを中古で買ったんだろうけど、
年寄りがマフラー替えてインチアップ+扁平タイヤ+ローダウンで乗ってるのたまに見かけるよねｗ タントの代車でEKワゴンを数日乗ってみたのだが
実は最初に買う時結構有力候補で残った車種
はるかに軽量であり走りも軽いだろうから良いだろうと思っていた
ところが長い距離を乗ってみると意外な面が見えてきた
尻が痛くなるシート、非力なエンジン、
もっと乗り心地が良いのではと思っていたのに
なんかざわざわと落ちつかない足回り
軽でも廉価車種を設定しなければならないクラスというのが
足をひっぱってるようだ
タントは高めの価格が功を奏して
見た目だけでなく乗り味、質感など上質なのだ
確かに車体は重たいがエンジンパワーと駆動、変速系で
カバーするセッティングが絶妙であり
走りも結構な速さなのだ
タントにしたのは正解だった 後席下と後ろからゴウゴウとうるさいな。遮音材もう少し盛ってくれてもよいのに。 そしてもれなくディーラーからはDMが届き、スペシャルサービスとしてこっそり直す。ホンダナイズ 足車で中古のターボ探してるけどなんであんなに高いの？予算130万。 新車の標準タイヤってサマータイヤ？オールシーズンタイヤ？ 多走行車でも下取り価格が高い。
新車に買い替える理由「不具合がある。錆が酷い 部品交換場所が多くてが高額になる」
モデルチェンジをしたから買い替えする訳じゃないんだよ。 >>694
サマータイヤ
スタットレスタイヤは別売 坂が多い町に住んでるんだがターボにするべきだった
NAじゃエンジンだけ唸って登らん 坂道多いとか高速乗るならターボ欲しいな。
それ以外な環境ならイランが 普通に走ってもNAよりターボはエンジン回さなくて済むから静かだし楽だし全然違う
てか、そもそも1トン近い車体を660ccのNAで走らせようってのが無理がある NA乗ってるけど
・坂道で不便は感じない
・高速道路はせいぜい110km/hがいいところ
長い登り坂は無いからそのへんはわからん
そもそも軽自動車の馬力に期待してないというのもあるが NAだと三菱・日産の軽自動車よりマシ（他社メーカーより車体が重く非力エンジン） 軽四なんて所詮足だからな。実際ターボなんて売れてないだろ？しらんけどｗ magxの１月号の表紙にタントの試作品みたいなのが載ってますが、まさかそのまま発表
されるモデルの外観ではないですよね？
magx１月号手に入れた方いらっしゃたら、記事の内容お願いします。 >>703
買うかせめて立ち読みしようとは思わないのか >>704
店頭に並ぶより先に、定期購読者には手に入っている
ようなことが、magxのtwitterに書き込まれてたので、
いち早く情報知りたくて書き込ませてもらいました。すいません。 ターボいらない言うてる奴はただの金無し
俺貧乏だからNAしか買えなかった！
俺貧乏だから嫁にNAしか買い与えられなかった！
俺貧乏だから燃費気にしてNAにした！
所詮はセカンドカーやろ？
軽くらい最高のクラス買っとけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
