軽のオイル交換は1万kmに1回で十分か？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/11/15(火) 23:33:10.16

もちろん一律10000キロではありません。
取扱説明書に準拠してエンジンオイルを交換しましょう。
参考までに、最近の軽自動車は、性能品質が向上して
メーカーの指定するオイル交換サイクルも昔より遥かに伸びている傾向にあります

業者の商魂「3000キロ」に洗脳されて無駄な交換をするのは、
実に愚かなことです。

エコカー減税とかあるけど、
・自動車税
・取得税
・重量税
・ガソリン税
・各種オイル
・車検制度
の、どれをとっても天下りの養分だらけだから、レンタカー、タクシー、電車が最強だろ。
通勤なら今の軽なら十分だよ。

【スバル車の取扱説明書より抜粋】
※1 エンジンオイル消費量は新車時から数千km走行すると安定しはじめます。
また、厳しい運転条件（悪路、山道、登降坂路、交差点などでの急加減速の繰り返し、
またはエンジンの高回転使用頻度が高いなど）での走行時は、通常に比べて
エンジンオイルの消費が早くなることがあります。このような使用の頻度が高い場合、
1000km走行あたり0.5L～1L消費する場合があります。早めの点検・補充をお奨めします。

関連スレ
オイル交換は1万㌔に1回で十分 39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477639171/l50
軽自動車のオイル Part.3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1463859358/l50
ターボ付き軽のオイル Part20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1462543316/l50

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/05(日) 12:37:28.40

2000キロで交換してるすぺまる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/24(金) 14:24:48.07

後３００キロで１万キロなんだけど、ネットでは１万５千でいいらしい
交換するか？ちょっと、迷うな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/24(金) 19:32:44.27

ターボは２せんきろで交換しないと、タ＾ビンがいかれるよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/24(金) 22:10:59.40

アクセルガンガン踏むならマメに交換しないとな。
煙吹いてる軽って結構見る、特に商用車。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/25(土) 21:35:49.38

カムカバーが詰まってるのが多い、詰まるとオイルが噴き出して燃える

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/26(日) 07:19:08.89

カムカバーが詰まるってなに？意味わからんし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/26(日) 17:39:54.51

20万キロのるなら3000キロ位で交換がいいじゃない？スペマルなら

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/26(日) 19:28:17.04

【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/

生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/26(日) 21:52:11.83

もはや子育ての戦友！だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/08(水) 16:23:06.06

使い方によるが、軽ターボなら3000で交換しないと安心できない。
10000？心配しながら運転はしたくないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/12(日) 02:10:18.61

3000km交換でおｋ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/15(水) 23:49:39.67

整備工場に馬鹿正直な整備工がいて
「1万キロであんま乗ってないけど、どうする？オイル変える？」
とか聞かれたｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/16(木) 00:08:31.42

日本語でお願い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/16(木) 00:44:55.69

>>31
結構下にドロみたいになってる場合有るから
1万ぐらいで変えた方が良い
最終的に古くなると、穴が詰まって焼き付く場合有るから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/17(金) 19:33:54.76

高速道路では6000回転くらいまでブン回す
100%化学合成油を利用するが
別に純正でも大丈夫
10ヶ月、4000キロなので
オイル補充しようと点検したら
オイル量はあまり減っていない
上限近くのままか
困ったな・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/18(土) 02:41:11.75

オイル量が減っていないのはシリンダもバルブステムもPCVバルブも
大きな不具合もなく健康な証拠
ありがたく思ってオイル交換してあげなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/18(土) 09:51:41.24

減る量と水や燃料が混ざる量とでバランスしてたりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/19(日) 17:29:52.53

補充するからと残りを家に持ち帰りしても
このようにして缶オイルはどんどん余っていくのだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/20(月) 21:02:01.12

>>10
使ってるオイルが清浄性の劣るもんなんだよ
もっとマシなオイル使いなさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/20(月) 22:20:49.62

俺が使ってるオイルは、
1700円/Lくらいだ
軽だと3L買っても5000円くらいだから助かる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/25(土) 18:37:10.46

おいらがいつも使ってるのはドンキで980円/4L
必要充分にして何の不足もない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/26(日) 16:58:11.98

片や、リッター1700円
片や、リッター250円か

実に7倍近くの差か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/31(金) 10:51:01.98

新しい世代ほどエンジン本体がコンパクト設計、オイルパンの容量がますます減りそう、欧州車みたいな
1.5～3万キロには成らないんだろうな。。
カートリッジ式が普及し出せば、オイル容量を4L以上持たせて、ロングライフ化の弾みになるんだろうが･･･

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/31(金) 20:38:07.58

欧州車も最近は3万キロ辞めてるからな
やっぱ日本の使い方じゃ無理だわってw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/02(日) 00:04:23.35

バブルの頃のハイパーエンジンがSGクラスのオイルだよ。
一番安いオイルで十分。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/02(日) 03:00:40.40

その頃のエンジンがどれだけ持ったのか
昔は大通りには内燃機屋さんがあったもんだよ。
今のエンジンは磨耗がかなり減ったから内燃機屋さんがほとんどなくなった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/15(土) 13:27:05.02

じゃあ今彼らは何で生計を立ててるんだ
みんな引退して年金生活か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/16(日) 16:19:01.10

廃業者のその後なんて分かるわけ無いだろ馬鹿

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 02:35:21.33

結局、１万３千キロ走ってから交換した

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 05:13:35.86

私のsmartK(600ccターボ)今走行距離6万キロだが、3万キロの時に交換しただけだわ(つまり今まで１回のみ)
流石にそろそろ２回目のオイル交換しようとは思ってるが、ターボでも3万キロに１回で交換でもこわれないぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 09:33:44.46

交換することに機械的なデメリットはない

極端なことを言えば、1cm進むたびにオイル交換したってエンジンは泣いたりしない
むしろ機械にとってはいいことだ

ただ交換すべき劣化がまだないのでいろいろとムダなだけ

ムダな部分と交換時期には明確な線が引かれているはずだが
それが一定してないってだけだな
同じ銘柄、同じ走り方でも何らかの要因で劣化が早くなることもあるだろうし
まだ大丈夫だったりもするだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 09:36:19.39

壊れているってのは「健康度0」の状態

0にさえならなければ壊れたと感じることはないが、

オイル交換しないで「10」なのと
オイル交換して「70」なのでは大きな違いがある

0にならなければいいと考えるのはバカな考えかた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 09:39:16.19

　

どこが壊れるのが、どこが痛むのが一番いいかという勘定もできねえやつはたまにいる

「クラッチをガツンとつなぐとクラッチが減らない」とかぬかして

常日頃から半クラッチなしでつないでたバカなんか

それでミッション壊してるんだぜ

クラッチなど1万円もしないような安いものだ

ミッションの修理は少なくとも6万はする

どっちが安いのかすら分かってねえバカがこういうことをする

たかだか2000円～7000円のオイルを交換するのと
エンジン壊して23万円払うのと

どっちが安いのかすら分かってねえやつもいるだろう

　

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 09:45:29.87

>>1
ターボ車は5000。
軽とかはまるで関係ないw

馬鹿乙

それに軽は容量が少ないので、小型・普通車よりも短いスパン

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 09:50:15.07

基本的に
・エンジン温度が高い
・回転数が高い
・燃料が濃い
・冷間スタートが多い

これがオイル劣化の主な原因だろ

んで軽自動車はエンジン温度が高いし回転数も多い
人によっては4番目、チョイ乗りが多かったりもする

オイルにとってはあんまり理想的な状況じゃねえんだよなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/30(日) 21:44:31.95

関係ないけど
行間空けて書き込むのが最近のトレンドなのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/01(月) 09:18:19.40

エンジンオーバーホールが高すぎるので、リビルトエンジンに載せ替えてる
人が多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/01(月) 22:06:04.09

フリーブックスとは一体何なのか？
http://tasr.dugera.com/201713.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/01(月) 23:11:42.45

車検でメーカー純正0W-20を入れてもらって2000kmだけど
暑くなるんで早々に粘度が高いのに交換したけど抜いたOILは
真っ黒だったんで気分的にやって良かったかな～
自分の乗り方は過酷で山道の登りはレブリミット近くまで吹かし
下りの制動はほぼエンブレ利かしでレブリミット近くまで回すんで
滑動部に負荷がかかりまくってるんでOILの劣化が激しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/02(火) 00:09:11.37

>>58
エンブレでぶん回すとか耐久試験かよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/02(火) 02:54:34.96

真っ黒だったから劣化wwwwwwwwwwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/02(火) 03:14:51.85

>>58
いったい何速でレブまで回してんの？
まさかロー？な、訳ないよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/02(火) 07:06:02.20

>>61
現行アルトバン
登り３速80k～90k
下り３足60k～70k
共に6300rpmぐらい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 09:24:52.17

へえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 15:50:55.91

とりあえず、１万キロ以上無給油で走れることが分った

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/06(土) 17:58:35.50

カムカバーに着いてる穴が詰まると壊れていくので、穴の掃除やバルブの交換をたまに
しないとだめだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/13(土) 16:06:17.12

5W50モービル1を入れろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/13(土) 18:26:22.72

会社で使ってるサンバーがあるんだが
オイル交換はしないでたまに減ってたら継ぎ足しで25万キロ突破したまあオイルは真っ黒だが車検の時も交換してないから下手したら新車で購入したときから一度もしてないかもしれん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/13(土) 19:09:04.64

製品としての個体差がどれだけあるのか知れんが
ハズレ個体→オイル交換もしないで10万キロで潰れる
ハズレ個体→定期点検ごとにオイル交換をして30万キロ走る
アタリ個体→オイル交換もしないで30万キロで潰れる
アタリ個体→定期点検ごとにオイル交換をして50万キロ走る
こんな風に原因と結果がはっきりするのならいいが現実的にはそんなことまずないもんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/13(土) 20:57:37.33

エンジン自体の状態にもよるが社用車で25～30万キロ程度で乗り潰してる
零細企業だからメンテに金はかけられないって

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/14(日) 11:47:05.01

ATfは2年に1回は交換しないと、走りが悪くなるよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/14(日) 11:48:00.82

ATのストレナ交換も忘れないように、これは5年に1回でいいか

**万民の神 ◇banmin.rOI** · 2017/05/17(水) 19:23:09.73

軽自をバカにするな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/27(土) 16:26:06.27

５０００キロもしくは半年で交換でOK
ターボなら３０００キロ
これですべてOK
あとは勝手にしとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/28(日) 18:30:30.17

継ぎ足しするなら5W30モービル1

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/30(火) 12:25:41.90

添加剤も入れないとクルマに悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 17:29:37.27

十分も何も１万から１万５千まで交換してない
エレメントは２回目のオイル交換毎に気がついたらやる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 22:38:54.41

軽はちょっとオイルに関してシビアなのか？
半年または１万キロとか書いている。
半年ごとなんて面倒なので、１年８０００キロで換えている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 00:16:37.29

>>77
排気量少ないからぶん回すのに
オイル量が3Lぐらいしか入ってない。
そりゃ劣化も早いってもんよ。
俺はNAエンジンの軽乗ってるけども、5000kmで交換してる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 00:33:45.61

逆じゃね
１５００で４リッターのオイルが６６０で３リッターだぜ
２倍の排気量でも１４００で６リッター
特にcvtなんて全然回転数上がらないんだから
オイルは軽自動車の方が優しいくらいだって

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 03:49:17.42

CVT低燃費仕様軽を低回転燃費走行してても､以前乗ってた軽より早くオイルが黒くなる気がするんだけど
高燃費出すために燃料薄めに吹いてる事ってあるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 04:37:48.83

低回転で走らせると負荷が増えるから濃いめに吹いてるんじゃね？
今の車はEGRも付いてるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 10:16:32.58

燃料が濃かったら燃費悪い筈だけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 13:17:22.22

濃くするか薄くて回転上げるかなんだろ
現状は濃くして低回転が良いとされてるんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 13:28:07.42

だから、その状態では冬のコールドスタート状態で燃費も激悪だろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 15:39:03.15

コールドスタートがどんだけ濃いか知らないのか？濃いというか大量に噴射しないとシリンダーまで届かないからだけど、
そんな量暖機後に噴射したらまともに走らない。
パワー空燃比ってのとは全然違うぞ。
因みに直噴だと冷機時に増量はしない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 23:52:17.43

多少濃いのは知ってたけどどのくらい濃いのかは知らない
どのくらい濃いの？>>85

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 11:14:12.28

まったりと濃い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 12:37:46.85

いや、コクのある濃さだた！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 15:25:34.67

エンジンが回るレベルの濃さだから、オイルに影響するレベルじゃないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 20:24:32.39

家系のラーメンくらいの濃度？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 20:34:35.15

徳島ラーメン系だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 00:16:02.21

希釈された方がエンジンの中綺麗になるんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 13:03:37.68

燃料濃くしておかないとエンジンブローしやすくなるじゃん
パワー出すなら理想の空燃比目指すけど
燃料噴射で冷却も兼ねてるし吊るしだと濃い目が安全マージン含めて定石
おかげでノーマルマフラーから黒い汁垂れるんだけど
ちょっと冷却追いついてないからって濃すぎないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 18:05:45.90

ふむ、黒マー油系だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 19:50:33.53

今の車は相反する事をやってるからな
綺麗に燃やすとススは出ないが窒素酸化物が出る、だから綺麗に燃えない様に排ガスを吸入する、そうすると窒素酸化物が減るがススは出る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 12:37:31.53

軽の方が回転数が2倍くらいなので、オイルが劣化しやすい大型トラックはオイル交換不要だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 13:18:53.23

ディーゼルの方が本当はオイルにシビアなんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 18:23:54.86

ゲージのオイルが茶色なので、交換はもう少しと思ってたが、今日オイル交換したら
すごく良く走るようになった、激しく劣化してたんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 21:11:07.27

鱸の軽は３０００キロごと
ベンツは３万キロごと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 22:38:42.02

ターボなので仕方なく6000km交換してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 08:00:23.95

>>99
ベンツをディーラーでオイル交換してもらうと料金いくら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 21:55:51.83

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 00:10:58.64

>>101
ベンツの場合鼻で笑われて
ベンツはオイル交換しないで新車に買い換えるもんだと言われる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 11:13:19.46

>オイル交換したらすごく良く走るようになった
幸せだねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 15:55:31.08

オイル交換ナシで７万キロ走った事がある
当然、オイルは継ぎ足し
でも、最後はエンジンではなく他が壊れて終わった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 11:57:55.81

大人の男が、黄色いナンバーは乗ってたら恥ずかしいだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 14:42:42.02

>>106
うちのじいさんと同じこと言ってるな
ちなみにじいじは昭和13年生まれだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 15:13:07.65

黄色ナンバー恥ずかしいかな？
軽四が恥ずかしいってこと？
普段の移動の乗り物として考えたら
維持費安くて十分走るし場所取らないし小回り効くしで良いことだらけじゃないか？
逆に、荷物積むでもなし大人数乗るのでもなしなのに普段乗りに軽四乗らないのが不思議。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 18:40:06.58

今ならラグビーナンバーあるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 14:50:02.05

ラグビーナンバーの寄付金なしいいよなｗ
オリンピックのナンバーは仮のが4種類ぐらい出てたけど
どれもダメだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 20:36:40.96

せっかく経費が安く済む軽に乗ってるのに白いラグビーナンバーにしたら説明しないと割引受けられない事とかあるんじゃねえの？
高速道路とかは大丈夫だろうけど、田舎の駐車場とかローカルなフェリーとかさ

軽なのに白ナンバーは面白いと思うけど、そういうの面倒そうでやなんたよなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 23:30:40.09

>>111
その懸念は地方に行くほどありそう
というか実際地方の有人の料金所しかない有料道路で車検証の確認あったらしいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/17(月) 19:28:28.28

2万キロに1回で十分だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/21(金) 02:40:33.28

長く乗りたいから万が一を考えて１万から１万５千の間で交換してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/21(金) 08:12:16.24

エンジンの内容と使い方によると思いますよ

軽のターボ車は5,000キロか半年に1回の交換が基本だと思います

ノーマル車の場合は、普段アクセルを強く踏んでエンジンを多く回している場合はターボ車と同じ5,000キロが目安です

ノーマルで普通に走る場合は1万キロか1年に1回くらいが基本になると思います

少なくともノーマル車を3,000キロでオイル交換しているひとはディーラーにぼったくられ過ぎです

**115** · 2017/07/21(金) 08:21:00.29

軽のノーマル車に3,000キロに1回のオイル交換をすすめるのはおそらく町工場の整備士だと思います

自分はターボだけど正規ディーラーに聞いたらターボ車は5,000キロか半年に1回との事でした

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/21(金) 16:18:51.83

シビコンなだけだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/21(金) 16:21:03.97

ながもちくん
使ってみた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/23(日) 15:21:55.12

ターボ車は1万kmに1回交換なのでノーマル車は2万kmに1回交換
ノーマル車は2万kmに1回交換なのでターボ車は1万kmに1回交換

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/23(日) 21:01:29.19

キロ数というよりも全然走らなくても一年で水みたいになるよ