【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合42 【MIRA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>864
乗ってる奴で2ちゃんやってるやついないとか? ココアに乗ってるピンクのオッサンなら毎朝の様に見る >>865
ミラアヴィって名前違うだけでムーヴカスタムやタントカスタムと同じミラカスタムってことやん >>864
ミラココアなんて恥ずかしい雪ミク仕様があるような車だから乗ってる人がいないんよw
ちなみに俺は現行ヴィッツ。
たまに見かける雪ミク仕様がむかつくうざい!※から叩きに来ただけ。
※雪ミクが嫌いな訳は従来いたゆるキャラを追い払ってまで札幌市や各種イベントのマスコットになったからゆるキャラの敵としてむかつくんよ ミラココアって、COCOAの横に、グローバーマーク付きと女の子のシルエットマーク付きと無印があるね。
ちなみに当地方はジジイまたは若い女の子が多いわ。 L285だけどアルミホイールは4H100でOKですか?
タイヤは145/80R13です。 >>866
ありがと。
爺でさっぱりわからんが
焼いたCDは聞けない、ということなのね。
一度やってみたら聞けたような記憶があるんだがな。 >>876
よく焼けて凹凸がくっきりしてる個体であれば、CD-Rでも再生できますよ。 >>879
>>878と
>>866死ね
に空目したわw
ついでに・・・
雪ミクをNGワード登録したわ >>863
家のCDプレイヤーでは、再生できる?
ひょっとするとCDRへの焼き方に見落としがあるとか。
音楽データのファイル形式とかね。 >>877
純正はオフセット+40(リム幅4)
それだとセンター方向に5mm近くなるが干渉はしないんじゃない >>884
一般人だが「まんべくん」懐かしいなぁ
昔、毛ガニまつりでショーされてましたよ
ちなみに苫小牧市のイオンまで「とまチョップ」WAONを買いに行って持ってます。 そいやまんべくん没落しちゃったなぁ…
いま苫小牧市の「とまチョップ」が人気急上昇中〜 長万部懐かしいな
学生の頃18きっぷで時間かけて札幌まで旅行した時ここで弁当買ったな
かにめしが有名だったっけ
今年はダメだったが来年はL700に寝袋と飯盒積んで行きたいわ >>888
長万部は毛ガニ、ミルキーゴールド(プリン)、ミルキーゴールド萌えプリンが有名
ミルキーゴールドシリーズは値段は高いが濃厚なので、バター代わりにパンに塗るととても美味ですよ。 長万部駅前の観光案内所のお姉さんは可愛くて色気あって最高だったな
胸元大きく開いたブラウスで屈むから巨乳の谷間とブラが丸見え
今思い出してもムラムラするわ >>890
何年前よ?
もうババアになって垂れてると思うよw
過疎化が進んでるから、ババアしか案内所に居ないかも?
近年過疎化が進んだ田舎町の案内所に寄ったけど、60過ぎのババアしか居なくて幻滅したことがある いるかどうかわからないんだけどシートをBRIDEとかレカロに変えた人いる? >>894
昔あったミラターボTR-XXならたくさんいるだろう…
現行でも物好きならいるかもよ。
うちの御近所の個人タクシーさんコンフォートの運転席のみレカロシートにしてる。 運転席のみレカロに替えた。着座位置が少し高くなった。 現行乗りのもの好きですノシ
運転席にBRIDEのジータU入れてます。 TRダブエックス懐かしいね
ティラエックスって呼んでたわ L275新車で買って1週間でエルゴメドに変えた
腰に爆弾かかえてるからレカロでも辛いときがある >>890
くそぉ!
おっさんしか居ないじゃねーか! >>900
890の話はまだ長万部が賑やかだった何十年も前の時代では?
今は過疎地だからおっさんしか居ないんだよw >>894
体格考えないで白人サイズのスパルコ入れちゃった
今買いなおすとしたらナニワヤとかの安モンでいいやw 長万部には理科大基礎工キャンパスがあるから
それなりに若い子いそうだけどな >>904
たぶん大半が寮住まいだろうから街中には出てこないよ アルトワークス買ったミラカスタムRS は下取りに出した >>905
あそこそんなにデカい寮あったかな?
それより理大だと女少なそうだ L275水没マニュアルレバーカップホルダーまで、
エンジン内部、セル、ドアロック、ライト、ほぼ問題ないが、
プラグがスパークせずエンジンが始動しません、
点検ポイント教えて。 145/80R13から155/65R14→165/55R15にして、車高調組んだら、乗り心地がどえらいことになった。
もう売り飛ばすしかないか。 いや145/80R13に戻しなさいよ
街乗りの速度域で感じるギャップは全部タイヤが吸収するから >>910
ショックの減衰弱くしてごらんなさいな
あと偏摩耗しなければ空気圧0.1キロ落とす 水没車?
l275なら40万出せば新車同様のブツが買えちゃうよん えぇ...
ミラバンやろ?
あれ中古でもめっちゃ安いけど。。 >>911
145/80R13ってほっそいよね、あの貧相そうな感じが嫌だ。
あと、偏磨耗したりするし、俺には合わないかな、165で80とか65つけれたらいいんですけどねー。 >>911
俺のミラは155/70R13のタイヤを履いている。 偏摩耗するのは運転が下手糞か車が逝かれてる
タイヤのせいじゃないぞボンクラ 145/80R13で8年くらい乗ってるけど偏摩耗したことないよ どういう偏摩耗したかによるけど
空気圧が足りないか、多すぎるか、サイドスリップが狂ってるか、走り方にタイヤが合ってないか
軽は155/65R13を4.5Jのホイールに組むのが一番バランスいいと思うな
>>908
EFIにまつわるヒューズは切れていないか、IGON時燃料ポンプは3〜4秒動いて止まるか、スターター回転時インジェクタは動いているか
ハーネス損傷、アース不良、ECU損傷など 高偏平率のタイヤでカーブで飛ばすとショルダーが削れる
飛ばすんなら80タイヤなんて履くなよってだけで、運転が下手とかじゃないだろう >>921
前、通勤道が峠だったのもあって、偏磨耗したり、タイヤが1年くらいしかもたなかった。
やっぱそこそこの距離の通勤に使うなら、155/65R14がベストですね。
165/55R15から155/65R14に戻したいけど、幅が細くなるのが嫌だなー、65偏平で、165サイズ履けたらなあー。
155/65R14の5.5Jもありか。 >>907
全寮制でしかも一年生しかいないらしい
それでも1440人が定員数で長万部の人口5%に相当するそうな L275Sに乗ってますけど
最近タイヤとアルミセット新品を2.5万円で買ったのですが
空気が1ヶ月に4本とも0.2ぐらい減ります
原因は何が考えられますか? >>923
すげぇな
1年生だけでそんなにいるのか
しかも全学部じゃないんだろ?
地元の駅弁国立じゃそんなにいないからな >>908
なんでまた水没車復活させようとしてるのか分からんが、助手席足元のジャンクションブロック見たか? >>924
ホイールとタイヤ(ビード)の密着度が低い(ゴミ噛み等や組む時に内部断裂や切った)
バルブコアの緩み
バルブ不良
ネットで原因を聞いても無駄で予想外の場合もある
原因は現物で調べてみなけりゃ分からんよ
>>925
ハブボルト間の距離で単位はミリ、PCD100ってこと
国産なら今は100mmか114.3mm >>922
L275Bやけど、165/65R14つこてるよ
ディーラー車検も問題なかった >>929
あんがと〜
L285なんですが
スタッドレス+アルミで下のような記載がありましたが
合いますか?
フロント・リア ホイールサイズ FR:13-4.00B
フロント・リア INSET FR:+42 荷重かける走り方するなら165/55R14がいいんじゃね? ショルダーが極端に減るのはアンダー出してるから
またはアンダーが出てるのに気づいてないから
どちらにしてもタイヤのグリップで曲げてる下手糞の証拠 空気圧が足りなくてもショルダー無くなるらしいな
まぁ、アンダーもオーバーもなくだ
急のつく動作をしないでさスーッとヌルーッと走るのが一番気持ちよくて部品も減らんのだ この1~2年でL700はめっきり見なくなった
先代L250はノーマルはまだまだ見かけるけど、アヴィは殆ど見かけない
車両自体に問題でもあるのかね? >>935
アヴィ乗ってるぜ
親戚からのお下がりだが、12年落ちで普通にガタが来はじめてるから
車検が切れたらおさらばだな >>933
高偏平率のタイヤはサイドウォール剛性が低いから、
飛ばしていくと「タイヤ自体が倒れこむ」から、ショルダーが削れる
うまい人が乗ったって、80タイヤで飛ばしたらそうなる バン用タイヤに替えたからサイドの剛性も上がるし高圧にも耐えれる
他の弊害が出るので良いとも言えんけど 中古でL 4WD 5MT買おうかと思っています。
4WD=寒冷地仕様なんですかね?リアワイパーがついていますが。
また、トランスファーが弱いと聞いたことあるのですが、普通の走行では問題なし? >>929
おい!
オマエはここがミラのスレと知っての書き込みかwww あ、すみませんねぇ
「今」はそうですねぇwww
いまどきPCD110のに乗っててすみませんねぇwww ミラって下回り錆びやすいね。
フロアが錆びて穴開いた。
こんなこと初めてだ。 >>924
この季節は気温差で空気圧下がりやすい
1ヶ月で0.2気圧くらいは普通 毎日峠越え通勤70km走ってるけどショルダーが偏摩耗なんかしねーわ
下手糞は下手糞の自覚がないからなー >>943
パッソも錆びやすい
雪国なら洗車しなければ1月ほどで錆が浮き始める >>943
スズキ車だから錆びやすいとか思ってたけど
ダイハツ車でも錆びやすいのかw フロアは錆びてないが、エキパイが錆びて割れたな
下に落ちた水がエキパイ周りに溜まりやすいとディーラーで聞いた
正直リコールしろよと言いたいところだ
オイル注入口の下にオルタネーターがあってオイルこぼすと燃えるのと一緒に >>947
そりゃ軽自動車は普通車に比べて塗装の層が少ないからな リコールの意味がわかってないバカ発見
オイルこぼさなきゃいいだけなのにメーカーに文句垂れるクレーマー乙 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>947
スズキもよく錆びたが穴は開かなかった。
ダイハツの方が錆びやすい印象。
どちらかと言えばダイハツ贔屓だったが、考えが変わりそうだ。 現行ミラの4WDのトランスファーはどこについているのでしょうか?
構造が今ひとつわからないのですが、リヤへの駆動はビスカスを用いているのでしょうか? ビスカス式フルタイム4駆、俗にいう生活4駆です。トランスファーのレバーはついておりません 切り替え式で無いのは存じていましたが、
トランスファ本体がどこについているのか知りたかったのです。
ミッションと一体になっているのでしょうか? >>957
右ドライブシャフト側に付く
フロントデフ→トランスファ→右ドライブシャフト
ドライブシャフトはトランスファを貫通する形でフロントデフに刺さる
https://i.imgur.com/nEXjVpC.jpg
右側に転がってるのがトランスファ >>943
何年乗ったの?
住んでるととこは、雪国?
パスターとかやらないの? >>924
安いね、何処で買ったの?
タイヤ名と製造年を教えて下さい。 >>959
平成20年車で走行距離は約5万キロ
冬季は凍結防止に塩を大量に撒く地域です。
下回りの防錆処理は特にしていない。
以前10年落ちの中古のセルボを3年程乗った事がある。
そこそこ錆びていたが、穴は開かなかったな。 FESEもMTなら問題ない
3ATも60キロまでしか出さない山道走らないなら問題ない >>961
あ〜 塩カリの影響か〜
パスターの効果も限定的だがやっておくと少しは良いぜ〜 塩カリじゃなくて塩カル(塩化カルシュウム)だな。
そんなことはどうでも良いが、当地ではコストが安い塩の粒を撒いている。
幹線道路は塩で真っ白になる。 何か塗ろうかと思うけど、ある程度の高さにジャッキアップするのにでかいジャッキを買い足さないといけないけれど、重いんでイマイチ踏み切れんなぁ 来年自動車短大の通学用にミラ660買うんですけど、ドレスアップ系のLEDテールランプとフロントライトって相場どれぐらいですか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。