【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合42 【MIRA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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UVカットガラス（フロントウインドゥ／フロントドア）
グリーンガラス（リヤドア／リヤクォーター／バックドアウインドゥ）
フロントドアとフロントガラスははグリーンガラスじゃないんだね。
暑くないの？ ミラココアって 純正のETCってどこに取り付けされるんですか？ >>851
どの型指してんのか分からんけど、透明感あっていいやん。 >>852
札幌の恥…雪ミク仕様があるような糞車によく乗る気になったな？ww
はやく健全な普通の車に乗り換えることオススメします。 そんなにミラココアの車内が暑くて苦痛ならやめたら？
あんな痛車仕様のある糞車乗ってたらうしろ指指されるよww
もっとまともな車に乗れば？ ディーラーに訊いたらキャンバスはあくまでムーヴの派生車種だからココアの後継ではないって行ってたけど、どう考えてもココアとコンテを販売終了してをキャンバスに統合するとしか思えないよな
キャストスタイルもあるしココアが無くなるのもすぐなんやろうな 雪ミクココアかわいくね！？
ピンクのココアに女が乗ってるのはいらつくけども ピンクのココアに女って一番ベタな組み合わせやんけ
乗ってる女がブスとかならわかるけど ブスなら良いのかｗｗｗ
そんな事よりミラFMCまだかよ・・・ >>857
キャストも雪ミク仕様あり。
札幌のダイハツは札幌ファクトリーで展示会や試乗会まで開いてようだが恥も微塵も無いんだな？
札幌はおろか日本の恥だから廃盤になれ！ >>858
上がアイボリー、下が水色しか見たことないぞ@素ココア 初歩ですまんが、ミライースで
普通の生ＣＤに音楽落として聞こうとすると
エラー１が出るのはどうしてだろう。
前は聞けたと思うのだけど勘違いかな。
教えてくださいまし。 単一でスレ立てるほどユーザーもいなければ熱心に語ろうとするファンもいないって事さ
俺もわざわざミラアヴィのスレが欲しいなんて思わん >>863
CD-RもDVD-RやBr-Rなんかの光学メディアはプレス品と違ってレーザーで擬似的凹凸を付けている物
そこで読み取るピックアップレーザーは使えば劣化するしピックアップ部の焦点が狂う
プレスCDは読み取れてもCD-Rになると読み取り不可となる
バラしてレーザー出力調整と言った方法はプレステ等で使い込んだ物で有名な部分
但し出力調整するとレーザーの寿命が更に短くなる
PCの光学ドライブでROM系は読めても焼いた物が読めないのと一緒
カロ辺りのエントリーモデルですらiPod対応で6千程度とかで買えるからオーディオ交換してしまえ >>864
乗ってる奴で2ちゃんやってるやついないとか？ ココアに乗ってるピンクのオッサンなら毎朝の様に見る >>865
ミラアヴィって名前違うだけでムーヴカスタムやタントカスタムと同じミラカスタムってことやん >>864
ミラココアなんて恥ずかしい雪ミク仕様があるような車だから乗ってる人がいないんよw
ちなみに俺は現行ヴィッツ。
たまに見かける雪ミク仕様がむかつくうざい！※から叩きに来ただけ。
※雪ミクが嫌いな訳は従来いたゆるキャラを追い払ってまで札幌市や各種イベントのマスコットになったからゆるキャラの敵としてむかつくんよ ミラココアって、COCOAの横に、グローバーマーク付きと女の子のシルエットマーク付きと無印があるね。
ちなみに当地方はジジイまたは若い女の子が多いわ。 L285だけどアルミホイールは4H100でOKですか？
タイヤは145/80R13です。 >>866
ありがと。
爺でさっぱりわからんが
焼いたＣＤは聞けない、ということなのね。
一度やってみたら聞けたような記憶があるんだがな。 >>876
よく焼けて凹凸がくっきりしてる個体であれば、CD-Rでも再生できますよ。 >>879
>>878と
>>866死ね
に空目したわw
ついでに・・・
雪ミクをNGワード登録したわ >>863
家のCDプレイヤーでは、再生できる？
ひょっとするとCDRへの焼き方に見落としがあるとか。
音楽データのファイル形式とかね。 >>877
純正はオフセット+40（リム幅4）
それだとセンター方向に5mm近くなるが干渉はしないんじゃない >>884
一般人だが「まんべくん」懐かしいなぁ
昔、毛ガニまつりでショーされてましたよ
ちなみに苫小牧市のイオンまで「とまチョップ」WAONを買いに行って持ってます。 そいやまんべくん没落しちゃったなぁ…
いま苫小牧市の「とまチョップ」が人気急上昇中～ 長万部懐かしいな
学生の頃18きっぷで時間かけて札幌まで旅行した時ここで弁当買ったな
かにめしが有名だったっけ
今年はダメだったが来年はL700に寝袋と飯盒積んで行きたいわ >>888
長万部は毛ガニ、ミルキーゴールド(プリン)、ミルキーゴールド萌えプリンが有名
ミルキーゴールドシリーズは値段は高いが濃厚なので、バター代わりにパンに塗るととても美味ですよ。 長万部駅前の観光案内所のお姉さんは可愛くて色気あって最高だったな
胸元大きく開いたブラウスで屈むから巨乳の谷間とブラが丸見え
今思い出してもムラムラするわ >>890
何年前よ？
もうババアになって垂れてると思うよw
過疎化が進んでるから、ババアしか案内所に居ないかも？
近年過疎化が進んだ田舎町の案内所に寄ったけど、60過ぎのババアしか居なくて幻滅したことがある いるかどうかわからないんだけどシートをBRIDEとかレカロに変えた人いる? >>894
昔あったミラターボTR-XXならたくさんいるだろう…
現行でも物好きならいるかもよ。
うちの御近所の個人タクシーさんコンフォートの運転席のみレカロシートにしてる。 運転席のみレカロに替えた。着座位置が少し高くなった。 現行乗りのもの好きですﾉｼ
運転席にBRIDEのジータⅡ入れてます。 TRダブエックス懐かしいね
ティラエックスって呼んでたわ L275新車で買って1週間でエルゴメドに変えた
腰に爆弾かかえてるからレカロでも辛いときがある >>890
くそぉ！
おっさんしか居ないじゃねーか！ >>900
890の話はまだ長万部が賑やかだった何十年も前の時代では？
今は過疎地だからおっさんしか居ないんだよw >>894
体格考えないで白人サイズのスパルコ入れちゃった
今買いなおすとしたらナニワヤとかの安モンでいいやｗ 長万部には理科大基礎工キャンパスがあるから
それなりに若い子いそうだけどな >>904
たぶん大半が寮住まいだろうから街中には出てこないよ アルトワークス買ったミラカスタムRS は下取りに出した >>905
あそこそんなにデカい寮あったかな？
それより理大だと女少なそうだ Ｌ275水没マニュアルレバーｶｯﾌﾟﾎﾙダーまで、
エンジン内部、セル、ドアロック、ライト、ほぼ問題ないが、
プラグがスパークせずエンジンが始動しません、
点検ポイント教えて。 145/80R13から155/65R14→165/55R15にして、車高調組んだら、乗り心地がどえらいことになった。
もう売り飛ばすしかないか。 いや145/80R13に戻しなさいよ
街乗りの速度域で感じるギャップは全部タイヤが吸収するから >>910
ショックの減衰弱くしてごらんなさいな
あと偏摩耗しなければ空気圧0.1キロ落とす 水没車？
l275なら40万出せば新車同様のブツが買えちゃうよん えぇ...
ミラバンやろ？
あれ中古でもめっちゃ安いけど。。 >>911
145/80R13ってほっそいよね、あの貧相そうな感じが嫌だ。
あと、偏磨耗したりするし、俺には合わないかな、165で80とか65つけれたらいいんですけどねー。 >>911
俺のミラは155/70R13のタイヤを履いている。 偏摩耗するのは運転が下手糞か車が逝かれてる
タイヤのせいじゃないぞボンクラ 145/80R13で８年くらい乗ってるけど偏摩耗したことないよ どういう偏摩耗したかによるけど
空気圧が足りないか、多すぎるか、サイドスリップが狂ってるか、走り方にタイヤが合ってないか
軽は155/65R13を4.5Jのホイールに組むのが一番バランスいいと思うな
>>908
EFIにまつわるヒューズは切れていないか、IGON時燃料ポンプは３～４秒動いて止まるか、スターター回転時インジェクタは動いているか
ハーネス損傷、アース不良、ECU損傷など 高偏平率のタイヤでカーブで飛ばすとショルダーが削れる
飛ばすんなら80タイヤなんて履くなよってだけで、運転が下手とかじゃないだろう >>921
前、通勤道が峠だったのもあって、偏磨耗したり、タイヤが１年くらいしかもたなかった。
やっぱそこそこの距離の通勤に使うなら、155/65R14がベストですね。
165/55R15から155/65R14に戻したいけど、幅が細くなるのが嫌だなー、65偏平で、165サイズ履けたらなあー。
155/65R14の5.5Jもありか。 >>907
全寮制でしかも一年生しかいないらしい
それでも1440人が定員数で長万部の人口5%に相当するそうな L275Sに乗ってますけど
最近タイヤとアルミセット新品を2.5万円で買ったのですが
空気が1ヶ月に4本とも0.2ぐらい減ります
原因は何が考えられますか？ >>923
すげぇな
1年生だけでそんなにいるのか
しかも全学部じゃないんだろ？
地元の駅弁国立じゃそんなにいないからな >>908
なんでまた水没車復活させようとしてるのか分からんが、助手席足元のジャンクションブロック見たか？ >>924
ホイールとタイヤ(ビード)の密着度が低い(ゴミ噛み等や組む時に内部断裂や切った)
バルブコアの緩み
バルブ不良
ネットで原因を聞いても無駄で予想外の場合もある
原因は現物で調べてみなけりゃ分からんよ
>>925
ハブボルト間の距離で単位はミリ、PCD100ってこと
国産なら今は100mmか114.3mm >>922
L275Bやけど、165/65R14つこてるよ
ディーラー車検も問題なかった >>929
あんがと～
L285なんですが
スタッドレス＋アルミで下のような記載がありましたが
合いますか？
フロント・リア ホイールサイズ FR：13-4.00B
フロント・リア INSET FR：+42 荷重かける走り方するなら165/55R14がいいんじゃね？ ショルダーが極端に減るのはアンダー出してるから
またはアンダーが出てるのに気づいてないから
どちらにしてもタイヤのグリップで曲げてる下手糞の証拠 空気圧が足りなくてもショルダー無くなるらしいな
まぁ、アンダーもオーバーもなくだ
急のつく動作をしないでさスーッとヌルーッと走るのが一番気持ちよくて部品も減らんのだ この１~２年でL700はめっきり見なくなった
先代L250はノーマルはまだまだ見かけるけど、アヴィは殆ど見かけない
車両自体に問題でもあるのかね？ >>935
アヴィ乗ってるぜ
親戚からのお下がりだが、12年落ちで普通にガタが来はじめてるから
車検が切れたらおさらばだな >>933
高偏平率のタイヤはサイドウォール剛性が低いから、
飛ばしていくと「タイヤ自体が倒れこむ」から、ショルダーが削れる
うまい人が乗ったって、80タイヤで飛ばしたらそうなる バン用タイヤに替えたからサイドの剛性も上がるし高圧にも耐えれる
他の弊害が出るので良いとも言えんけど 中古でL 4WD 5MT買おうかと思っています。
4WD=寒冷地仕様なんですかね？リアワイパーがついていますが。
また、トランスファーが弱いと聞いたことあるのですが、普通の走行では問題なし？ >>929
おい！
オマエはここがミラのスレと知っての書き込みかwww あ、すみませんねぇ
「今」はそうですねぇwww
いまどきPCD110のに乗っててすみませんねぇwww ミラって下回り錆びやすいね。
フロアが錆びて穴開いた。
こんなこと初めてだ。 >>924
この季節は気温差で空気圧下がりやすい
1ヶ月で0.2気圧くらいは普通 毎日峠越え通勤70km走ってるけどショルダーが偏摩耗なんかしねーわ
下手糞は下手糞の自覚がないからなー >>943
パッソも錆びやすい
雪国なら洗車しなければ1月ほどで錆が浮き始める >>943
スズキ車だから錆びやすいとか思ってたけど
ダイハツ車でも錆びやすいのかｗ フロアは錆びてないが、エキパイが錆びて割れたな
下に落ちた水がエキパイ周りに溜まりやすいとディーラーで聞いた
正直リコールしろよと言いたいところだ
オイル注入口の下にオルタネーターがあってオイルこぼすと燃えるのと一緒に >>947
そりゃ軽自動車は普通車に比べて塗装の層が少ないからな リコールの意味がわかってないバカ発見
オイルこぼさなきゃいいだけなのにメーカーに文句垂れるクレーマー乙 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
