【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合42 【MIRA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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インチアップして、アルミホイールとコンフォートタイヤって、変ですかね〜? >>361
調べるのめんどくさいからしないが
CVTはアイドリングストップ付きが選べたから昔のカタログ調べたらわかるぞ >>361
燃費僅かに良くなってもバッテリー死ぬのが早くなるからエコ的には意味無いよ 定番流用メニューだけどL700にL900のタコ付メーター移植記念カキコ。
オドメーター・トリップメーターは元々のをL900メーターに移植したから走行距離表示も変化なし!
やっぱりタコがあると運転してて気持ち良いわ!! 軽自動車もついにハイブリッドの時代へ
★★☆ 道具感重視/スタイリッシュ/アメ車テイスト ☆★★
3タイプの外観に軽ワゴン最大級の広い室内空間で使い方無限大!
全面改良のスズキ・ワゴンR/ワゴンRスティングレーは2月1日発売!
新型「スズキ・ワゴンR」 3種類のデザインで登場
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62382
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「新しい価値観に対応」…3つの外観デザイン設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62380
【スズキ ワゴンR 新型】発表…マイルドHVで33.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62373
【スズキ ワゴンR 新型】進化したマイルドハイブリッド---最長10秒EV走行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62398
【スズキ ワゴンR 新型】初代を彷彿とさせるデザイン…ハイブリッドFX
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62825
【スズキ ワゴンR 新型】Lサイズミニバン並の迫力フェイス…ハイブリッドFZ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62993
【スズキ ワゴンR 新型】高級感もプラスしたスポーティカスタム
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62945
【スズキ ワゴンR 新型】ヘッドアップディスプレイや濡れたまま収納できる傘立てを軽初装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62388
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「1位を取るというより…」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62397
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「常に軽の真ん中にあるクルマ」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62389
【スズキ ワゴンR 新型】東芝、高入出力タイプの二次電池SCiBをマイルドHV向けに供給
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62724
・ハイブリッドタイプはモーターだけで最長10秒のクリープ走行が可能
・エンジン再始動も静かで快適、モーターアシストも従来よりパワーアップ
・燃費マージンのほとんどを乗り心地や加速レスポンスの向上に割り振り
・室内長はN-BOXやトールより約30cm広い245cm、荷室は後席折り畳みでフルフラットに
・デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなど安全装備も充実
・もちろん自動ブレーキはホンダセンシングやスマアシIIIより高性能
◎いい感じの外観(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170936_730_.jpg
◎いい感じの内装(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170941_781_.jpg
◎いい感じのお値段
FA:107万8920円(FF)、ハイブリッドFX:117万7200円(FF)〜 黒ミラ乗ってる人この辺じゃあまりみかけないけど全国的にそうなの?
ピンク率高い気がする
中古ミラXリミ購入
大事に乗ります 小さくて乗りやすいからな。老人はスマートアシストみたいな機能の義務化してほしい。 >>375
そうなのかなやっぱ
近所だけで3台ミラピンクw 割り増しのブラウンを候補から外すと「一味違うカラー」がピンクしか 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 無印ミラとココアが消えるのは十中八九ESC義務化絡みが関係しているんだと思う
ハイゼットカーゴとアトレーにどのようなメスが入れられるんだろうか… >>363
インチアップは加速が鈍くなるからおすすめしない
タイヤ選びも下手にグリップいいの履かせるとドライでパワー喰われるから難しいな 遊び車でミラアヴィRS4WDを購入したのですが4WD用の社外マフラーどこかで売ってませんかね? >>383
L160ムーヴ用を流用
4WD用って基本的に無い物として流用含めて探すしか無いよ
L285も無いも同然で185ムーヴ用をテールだけ流用してる すみません 全く車に関して無知な前提でよろしくお願いします
みんカラで「サイドマーカーランプがオレンジなのが気に入らなくてクリアなのに変えたー」
という投稿を見て「はて?自分のはどんなだっけ?」と見てみたらそんなランプはそもそもついてなくて
2009年のXリミテッドっつーのを中古で購入したのですが、そもそもXリミテッド自体にそのランプがついてないのがデフォルトなの?
んでXリミテッドとXリミテッドER(
?)の違いは?
車板でほんと申し訳ないのですが猿でもわかるように教えていたただけないでしょうか
恥ずかしながらよろしくお願い致します… >>386
上位グレードの側方灯はドアミラー一体型になってる >>387
なるほど!言われてみればドアミラーについてるからサイドには必要無いですよね
無知ですみません
ありがとうございましたm(__)m
ミラ、小さいし頼りない…でも金無いし…
なんて思ってたけど意外にも室内が広く乗り心地良くて気に入っています! >>388
頼りないか?
軽自動車の中でも軽い車重で燃費優秀、コンパクトだから駐車場で便利
毎日長距離走行必須でなけりゃ必要十分だと思うけど
税金も普通車の1/3だし
エンジンマウント?なにそれうまいの? ★群馬県・危険車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□エクストレイル銀 みどり市東町、煽り運転
□エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■フィット白(カスタム多数) 85-88 県道78号 煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**(下二桁不明) 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系bBとかキューブ系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN でもミラとミラバンは継続みたいだよ
MTしか乗れない人も居るし一定の需要はかもね >>396
ミラ継続としてももちっと軽くならんかね 色シルバーなんだけど白いナンバープレート申し込もうかな
指定ナンバーでも料金一緒だからナンバーも変更しようかな (´・ω・`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu ESC義務化の兼ね合いでいずれ生産中止にしなくてはならないだろうからイースにバンと5MTが追加されたら相次いでお役御免となるだろう ボンバンは横滑り装置の義務化関係ないっていうからバンだけは継続じゃね 3回目の車検が近づいてる乗用MT乗り
高速を長距離走る機会が多くなったので
普通車に乗り換えようと考えてるが
ミラ、意外と運転しやすいし良くできてるし良い車
手放すのがもったいないっていう気持ちも沸いてくる
サロンで出品したシャレードデトマソをMTで出してくれたら
あれ買うんだけどなぁ >>409
せやな。
下取り5万って言われたんで家族に譲ったけど
たまに乗るとサスは抜群にいい車だわ。
エンジンはクソだけどw踏んでも全く加速せん。 >>410
自分も2万て言われてね、ショックはでかかった
エンジンのパワー不足、これは買い換えの理由のひとつだな
でもまぁ良い車ではある 俺、新しい車買うなら、7000円って、見積り出された 更に下がいたっすか
マニュアル車だけになってしまったミラって
どうなんだ?って思う部分もあるしね MTミラで高速走るとエンジンの回転上がりすぎて滅茶苦茶疲れるわ
コレとブレーキが効かないのを解消できれば不満無くなるけど金かける気も無いしな L275のFFなら100km/hで3500rpm位だけど、それって「回転上がりすぎて滅茶苦茶疲れる」のだろうか
4WDだと4000rpm位だから、4WDに乗ってるのかな?だとしたら「ミラの」というより「4WDグレードの」弱点ではあるね ロードノイズも疲れの原因かもね
軽だから仕方ないけど セダンは消音材入ってるからまだマシだろ
バンはマジでやかましい
舗装が荒い道路だと戦闘機並の爆音
まあそれも味だと諦めてるけどね
消音よりも軽量ハイパワーの方が大事 ミラバンは乗ったことがないからわからないけど
昔ジムニーで高速乗ってスキーに行ったことがある
同乗者と会話が困難、つか話したいと思わないほどうるさかったなw
ミラバンもそんな感じなのかな あーでもミラカスXと比べたらオラのミラL5MTはうるさかっただよ 165/55R15ダンロップルマンLM704履いてみたけど、失敗した
全然静かじゃなかった、次タイヤ履くときは、ルマン5は期待出来るのか、ブリヂストンレグノにするべきか 今、14インチのエナセーブだけど
15インチにすると乗り心地大きく変わるかな バックしてちょっと跳ねると後部座席からガタガタ音するんだけど仕様? その手の質問するならどのミラに乗っているか書こうね L285カスタムRSの純正タイヤ銘柄って何ですか?
中古で買ったらポテンザRE303が装着されてて乗り心地悪い… L260アヴィはダンロップのなんとか300とかいうクソタイヤだった
安いのでいいやと適当に選んだファルケンのジークス914だったかの方がマシでワロタ >>427
RE030の間違いじゃね?
ともかくRE030だったらそれが純正装着タイヤだぞ 914は可もなく不可もなしの普通のタイヤだ
RE030はガッツリ喰いつく良いタイヤだった
ハンコックの純正タイヤも滑るけどコントロールしやすいタイヤだった >>429
ありがとうございます
標準はRE030なんですね
次はもっと乗り心地いいタイヤにします ミラ乗りの皆さま、いつまでも新車気分で羨ましいです。
どうして派生がチェンジし、本家がそのままなのか。
メーカーに姿勢が問われます L260Sです
リアがふにゃふにゃでもっとシャキッとしたいのですが
バンの足回り入れたら満足できますか? 250の話題が出ると即座に「糞」っていう人の執念が凄い
かなり前からずーーーーーーーーーーっとやってるよね 糞に糞って言って何が悪い
ダメなもんはダメって言ってやんないとつけあがるだけだぞ
次期ミラが出たとしてまたEF-SEみたいな糞エンジン積まれたらユーザーが困るだけ KFも初期型が一番良くて後の世代になるほど燃費特化していってヘボくなってる >>441
> ユーザーが困るだけ
「あなたが」困るんでしょ
個人的意見でしかないのに全ユーザーを代表してるような言い方はやめよう >>443
勝手に代弁してるけどあくまでお前個人の意見。 >>443は>>441の代弁じゃないし、個人の意見は何一つ含まれてないんだよなぁ ローダウンしてる方、どこのサスペンションがいいですか?
ファイナルコネクションのキッズ買おうと思ってましたが、ファイナルコネクションフィックスにしようと思いますが、ファイナルコネクションっていいですか? ダウンサス+ローファースポーツ
無理に車高調の必要は無い
そもそもがクソ設計の足だから悪い部分は残る
型は知らんがな。 >>423
レグノはドライでは静粛性能はルマンとそんなに変わらないし燃費はリッター1キロ走らない
明らかにレグノがいいのはウェット時のグリップと静粛性 通りすがりのスレで何とも的確なタイヤレビュー が。そんな感じですね。 ミラバンのオートマ車もイーステクノロジーに出来んのかな? この車は
リアワイパー
電動格納式ドアミラー
は付いていないのですか? 現行モデルはホームページを見れば分かる
過去のモデルは型式やグレードによる 現行の無印「ミラ」はMT専用車種だかんね
リアワイパーは4WDのみ
電格はオプションでも付かない。手でたたんで戻してもミラーの角度は保持されてる
現行の軽MTで電格装備はアルトワークスとコペンだけかな ジムニーのランドベンチャーには付いていたから
グレード次第で付いているはず 運転してて気持ちよく燃費もいいMT欲しいけど
アルトのデザイン受け付けんからミライースのガワでMT出して欲しいわ L275のカスタムってカーテンエアバッグ、リアシートスライド、追従クルコンと
上級軽が欲しい人にとっては夢のような仕様だったな
新型ミライース見て改めて思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています