>>142
車体剛性が低いとカーブで車体が捻れるからかなー
少なくともステアリングが劇的にクイックになって面白い。連続カーブの揺り返しがなくなるよ。
ただ変えたあとエンジニアマウントがあばれて速交換になったけど。延長補修で直したけどね。
タワーバーはラチェトあれば自身で交換できるし安いからおすすめ。
ロアアームバーはボルトがなかなか外すせなくておっさんにはキツかった。
タワーバーはS15につけた時は体感できなかったけどミラカスは明らかに体感できたよ。おすすめ